Tammy Jo Kirk (nacida el 6 de mayo de 1962) es una piloto de carreras de stock car y motociclista estadounidense. Fue la primera mujer en competir en la NASCAR Craftsman Truck Series y luego regresó a NASCAR para correr la Busch Series . No ha conducido en NASCAR desde 2003.
Tammy Jo Kirk | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nació | Dalton, Georgia | 6 de mayo de 1962 ||||||
Logros | 1994 Ganador del Snowball Derby | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
15 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Mejor acabado | 45 ° ( 2003 ) | ||||||
Primera carrera | 2003 Nueva Inglaterra 200 ( Nueva Hampshire ) | ||||||
Última carrera | 2003 Ford 300 ( Homestead ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Truck Series carrera | |||||||
32 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 20 ( 1997 ) | ||||||
Primera carrera | 1997 Chevy Trucks Challenge ( Disney ) | ||||||
Última carrera | 1998 Sam's Town 250 ( Las Vegas ) | ||||||
|
Carrera temprana
Kirk comenzó su carrera en motocicletas a la edad de 9 años, [1] ascendió en las filas del deporte durante su adolescencia y finalmente alcanzó la cima del deporte, el AMA Grand National Championship . Se convirtió en la primera mujer en la historia en alcanzar una final del Gran Campeonato Nacional cuando ganó un lugar en el evento de 1983 Knoxville Half Mile. [2] En 1986, hizo historia al ganar una carrera de pista plana Clase C en Knoxville, Tennessee . [3]
Después de que Kirk se retiró de las carreras de motos debido a la frustración por la negativa de las empresas a proporcionar repuestos a una competidora, [4] pasó a las carreras de último modelo en 1989. [5] Kirk se unió a la NASCAR Winston All-American Challenge Series en 1991, convirtiéndose en la primera mujer piloto en competir en la serie. [3] En 1994, fue nombrada la conductora más popular de la serie, que había sido rebautizada como Slim Jim All Pro Series, y terminaría séptima en los puntos de la serie dos años después. Kirk se convirtió en la segunda mujer en ganar un evento de NASCAR Touring Series (el primero fue Shawna Robinson en 1988, en Goody's Dash Series [6] ) cuando ganó el Snowball Derby de 1994 , que en ese momento era una carrera por puntos en el All Pro. Serie. [3]
Craftsman Trucks y Busch Series
En 1997, Kirk dio el siguiente gran paso al pasar a la NASCAR Craftsman Truck Series . Firmó con Geoff Bodine Racing con Loveable, una compañía de lencería , como patrocinador de su Ford F-150 No. 7 ; [7] Se informó que el patrocinio valía $ 1.2 millones de dólares . [1] Hizo su debut en 1997 en el Walt Disney World Speedway , clasificando novena y terminando 24; fue la primera mujer conductora en competir en la serie. [3] Dos carreras más tarde en Portland Speedway , se clasificó tercero. [5] Su mejor resultado ese año fue un undécimo en Heartland Park Topeka . Después de la Federated Auto Parts 250 , fue liberada, pero pudo correr una carrera cada una con MacDonald Motorsports y Circle Bar Racing . La carrera con Circle Bar llegó a un final prematuro cuando Kirk se sintió incómodo en el asiento del conductor, alegando que las almohadas en las que estaba sentada la hacían sentir como si se "cayera del asiento" en las curvas. [8] Cuando terminó la temporada, había corrido 19 de 26 carreras y había terminado séptima en la persecución de la Novato del Año . [3]
Para 1998, fundó su propio equipo. [3] Desafortunadamente, solo hizo trece largadas debido a la falta de patrocinadores para su Ford No. 51. La temporada estuvo marcada con 6 abandonos. Su mejor resultado ese año fue 13º en Bristol . Terminó 29º en puntos ese año. A pesar de sus mejores esfuerzos, todavía no consiguió patrocinadores, [9] y cerró su equipo en 1999. No volvería a competir en la Serie de Camionetas; el mejor resultado de su carrera en la serie fue el undécimo, en Heartland Park Topeka en 1997. [3]
En 2003, regresó a NASCAR, conduciendo el No. 49 Advil Ford Taurus para Jay Robinson Racing en la Serie Busch. En 15 carreras, su mejor resultado fue 21º en el Trim Spa Dream Body 250 . [4] Después de que terminó la temporada, fue liberada del viaje; se retiró de las carreras y actualmente trabaja como comerciante de motocicletas en su ciudad natal de Dalton. [4]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Ptos | ||
2003 | Jay Robinson Racing | 49 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA 34 | PPR 21 | PIR 29 | MCH 39 | BRI 37 | DAR 25 | RCH 22 | DOV 24 | KAN 33 | CLT 27 | MEM 28 | ATL 35 | PHO 33 | COCHE 32 | HOM 32 | 45 | 1062 |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Ptos | ||||||||||||
1997 | Geoff Bodine Racing | 07 | Vado | WDW 24 | TUS DNQ | NSV 14 | Vigésimo | 2174 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | HOM 23 | PHO 12 | POR 14 | EVG 16 | I70 25 | NHA 13 | TEX 13 | BRI 19 | 16 NZH | MLW 16 | LVL 14 | SNC 17 | HPT 11 | IRP 34 | FLM 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor MacDonald | 72 | Caza | GLN DNQ | RCH 30 | MAR DNQ | HIJO | MMR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de barra circular | 74 | Vado | CAL 35 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras RGR | 27 | Vado | LVS DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Kirk Motorsports | 51 | Vado | WDW 17 | HOM 15 | PHO | POR | EVG | I70 19 | GLN | TEX 15 | BRI 13 | MLW DNQ | 16 NZH | CAL 32 | PPR 34 | PIR 31 | NHA 34 | FLM | NSV 26 | HPT | LVL | RCH DNQ | MEM 21 | GTY | MAR | HIJO | MMR | PHO | LVS 36 | 29 | 1296 |
Referencias
- ↑ a b Brinster, Dick (7 de agosto de 1997). "Conductora no presa fácil". Star-News . Wilmington, Carolina del Norte. pag. 5C.
- ^ "La serie Smokin 'Camel Pro" . Motociclista estadounidense . Westerville, OH: Asociación Estadounidense de Motociclistas . 37 (9): 13. Septiembre de 1983. ISSN 0277-9358 .
- ^ a b c d e f g "Tammy Jo Kirk" . NASCAR.com . Turner Sports. 22 de diciembre de 2002 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ a b c Hood, Jeff (12 de diciembre de 2010). "Tammy Jo Kirk era un corredor" . Fox Sports . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ a b Rockne, Dick (10 de mayo de 1997). "Tammy Jo Kirk no atenuará sus luces - la primera mujer en la serie de camiones rompe terreno" . El Seattle Times . Seattle, WA . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ "Shawna Robinson se convierte en la primera mujer en ganar una carrera de NASCAR" . Los Angeles Times . Los Ángeles, California. 11 de junio de 1988 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ "Cuaderno de NASCAR" . Diario de avalanchas de Lubbock . Lubbock, TX. 31 de marzo de 2005 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ Ryan, Nate. "Irvan, Irwin libra una guerra de palabras" . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- ^ Miller, Henry (13 de junio de 1998). "Kirk está haciendo todo lo que puede para correr carreras, con o sin patrocinador". Lodi News-Sentinel . Lodi, CA. pag. 30.
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Tammy Jo Kirk en Racing-Reference
Logros | ||
---|---|---|
Precedido por Bobby Gill | Ganador del Snowball Derby 1994 | Sucedido por Jeff Purvis |