![]() Tater Du Lighthouse en 2013 | |
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Localización | Penzance Cornwall Inglaterra |
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Coordenadas | 50 ° 03'09 "N 5 ° 34'39" W / 50.052394 ° N 5.577372 ° W Coordenadas: 50 ° 03'09 "N 5 ° 34'39" W / 50.052394 ° N 5.577372 ° W |
Construido | 1965 |
Construcción | torre de bloques de hormigón |
Altura de la torre | 15 metros (49 pies) |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca y linterna |
Operador | Casa de la trinidad |
Automatizado | 1965 |
Altura focal | 34 metros (112 pies) |
Lente | Óptica catadióptrica giratoria de 250 mm de cuarto orden |
Intensidad | 96.000 candelas [1] |
Abarcar | 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) |
Característica | Fl (3) W 15s. |
Almirantazgo no. | A0032 |
NGA no. | 0032 |
ARLHS no. | ESP 152 |
Tater Du Lighthouse es el faro de construcción más reciente de Cornualles . La construcción del faro surgió de la tragedia de perder una pequeña montaña rusa llamada Juan Ferrer el 23 de octubre de 1963, en la cercana Punta Boscawen , la embarcación zozobró con la pérdida de 11 vidas. [2] Después de la tragedia, la Asociación de Pescadores de Newlyn y Mousehole presionó a Trinity House para que se construyera un faro, afirmando que podrían volver a ocurrir tragedias similares. El faro, construido con bloques de hormigón, se encendió por primera vez en julio de 1965. [3]
El pequeño edificio está coronado por una linterna de 7 pies y 1 pulgada con una luz eléctrica que funciona con baterías que se cargan con la red eléctrica durante el día. La luz es de 3 luces blancas que parpadean cada 15 segundos, con un alcance de 20 millas náuticas (37 km; 23 millas). Hay una luz fija roja separada que se muestra en la línea sobre Runnelstone Rock , brillaba desde una ventana inferior en la torre.
El faro mira hacia el interior y el exterior Bucks, dos rocas que se asoman parcialmente en el nivel del mar, y donde en 1868 se perdió el SS Garonne . [3]
Diseñado por Michael H. Crisp, el faro se construyó con una instalación completamente automática que se controlaba de forma remota desde el depósito de Trinity House en Penzance . [3] En 1997, el faro fue modernizado y ahora es monitoreado desde el Centro de Planificación Trinity House en Harwich . [1]
La señal de niebla era originalmente una serie (72 en total) de unidades Tannoy integradas en la torre del faro; estaban propulsados por un alternador acoplado a un motor diesel Ruston de 2 cilindros . [4] Esto fue reemplazado más tarde por un emisor eléctrico omnidireccional Pharos Marine de corto alcance que sonaba con la misma característica de dos explosiones de un segundo cada 30 segundos durante la niebla. [1] La señal de niebla se retiró de servicio en 2012. [5]
La ladera costera y los acantilados alrededor del faro se designaron como Tater – du SSSI (un sitio de especial interés científico ) notificado en 1992 porque ″ ... proporciona una evidencia única de la historia geológica del suroeste de Inglaterra durante la orogenia varisca , en particular porque de la aparición de lavas almohadilladas . ″ Los acantilados también son un sitio de Revisión de Conservación Geológica . [6]
Las rocas cercanas (Inner y Outer Bucks) forman un popular sitio de buceo submarino. [7] [8] El punto más cercano para lanzar un bote de buceo es Penzance, ya que Lamorna Cove, a la vuelta de la esquina de The Bucks, no permite el lanzamiento desde allí.
Una vista lejana del faro de Tater Du
Faro de Tater Du
La costa de Tater Du
La empinada carretera de acceso hasta el faro.
Medios relacionados con Tater Du Lighthouse en Wikimedia Commons