El Aeropuerto de Tauranga ( IATA : TRG , OACI : NZTG ) es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Tauranga , Nueva Zelanda . Se encuentra junto al puerto de Tauranga en el suburbio de Mount Maunganui , aproximadamente a 3 km al noreste de Tauranga CBD. La terminal está ubicada al norte de la pista, en Jean Batten Drive, y consta de un edificio de dos pisos con cuatro puertas de asfalto. Air New Zealand sirve al aeropuerto a través de sus subsidiarias Mount Cook Airline y Air Nelson , con vuelos a Auckland , Wellington yChristchurch . Otras dos aerolíneas regionales también operan al aeropuerto, así como vuelos panorámicos y chárter, operaciones de paracaidismo y aviación general.
Aeropuerto de Tauranga | |||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||
Operador | Autoridad del aeropuerto de Tauranga | ||||||||||||||||||||||
Localización | Tauranga | ||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 13 pies / 4 m | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 037 ° 40′24 ″ S 176 ° 11′50 ″ E / 37.67333 ° S 176.19722 ° ECoordenadas : 037 ° 40′24 ″ S 176 ° 11′50 ″ E / 37.67333 ° S 176.19722 ° E | ||||||||||||||||||||||
Sitio web | http://taurangacityairport.co.nz/ | ||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
TRG Ubicación del aeropuerto en Isla Norte | |||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1935, el Tauranga Aero Club arrendó un terreno adyacente al puerto de Tauranga en el monte Maunganui para establecer un aeródromo. Hasta entonces, el único aeródromo que prestaba servicio a la ciudad era una pista en el lado este del estuario de Waikareao que solo se podía utilizar durante la marea baja, y se consideró que sería necesaria una instalación permanente para atender la demanda en el región de crecimiento. El aeropuerto se inauguró en 1939 con grandes celebraciones y, más tarde ese mismo año, fue asumido por la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda , debido al inicio de la Segunda Guerra Mundial . Durante el período de uso militar, se ampliaron las pistas y se construyó un hangar, y el aeropuerto se utilizó predominantemente como estación de entrenamiento para pilotos. El aeropuerto fue devuelto al Tauranga Aero Club en 1945, y en 1946 el club inició vuelos de pasajeros desde Tauranga a la isla Motiti , y luego agregó vuelos a la isla Matakana . [1] En 1947, la New Zealand National Airways Corporation , comúnmente conocida como NAC, inició vuelos de pasajeros al aeropuerto.
Desde junio de 1966 hasta agosto de 1967, la pista principal se cerró para sellar y durante este período los aviones más grandes, incluidos los operados por NAC, no pudieron servir al aeropuerto. Durante el cierre, Adastra Aviation operó combates desde Tauranga a Auckland y Rotorua utilizando aviones lo suficientemente pequeños como para usar las pistas secundarias. [2] Cuando se completó el trabajo de sellado en agosto de 1967, NAC voló aviones Fokker Friendship a Tauranga por primera vez. En 1978, Air New Zealand se hizo cargo de los servicios de pasajeros al aeropuerto, después de fusionarse con NAC. [3]
En 1998, el aeropuerto, ahora propiedad del Consejo del Distrito de Tauranga , extendió su pista hacia el este para alcanzar su longitud actual de 1.825 m. En los años siguientes, la terminal se amplió y mejoró, con un segundo piso agregado que contiene un salón regional Koru Club y una sala de conferencias.
En marzo de 2000, Origin Pacific Airways inició vuelos entre Tauranga y Auckland con un avión BAE Jetstream 32 de 19 asientos. A partir de septiembre de 2002, tras varias reducciones en la frecuencia, este servicio fue reemplazado por vuelos a Hamilton , donde los pasajeros podían conectarse con otros vuelos de Origin Pacific Airways a destinos como Auckland y Wellington. Finalmente, este servicio también se cortó, pero en junio de 2006, Origin Pacific Airways regresó a Tauranga con servicios a Christchurch con un avión BAE Jetstream 41 de 28 asientos. Este fue el primer vuelo regular sin escalas del aeropuerto a la Isla Sur , pero cesó dos meses después de su inicio, en agosto de 2006, cuando Origin Pacific Airways puso fin a sus servicios de pasajeros. [4]
En octubre de 2007, Air New Zealand lanzó vuelos a Christchurch, operados por su subsidiaria Air Nelson, para complementar sus vuelos existentes a Auckland y Wellington, operados por Air Nelson y Eagle Airways. Esas subsidiarias eran operadas por un Bombardier Q300 de 50 asientos y un avión Beech 1900D de 19 asientos. Air New Zealand solía operar un avión Saab 340A de 33 asientos desde Auckland y Wellington, pero luego el Saab 340A fue reemplazado por el Bombardier Q300. [5]
En 2010, el aeropuerto emprendió una nueva expansión de la terminal que tomó 6 meses, e incluyó áreas más grandes de facturación y reclamo de equipaje , así como una expansión de la terminal en 830 metros cuadrados. La plataforma también se amplió para permitir un cuarto lugar de estacionamiento para aviones nocturnos. [6] En enero de 2013, Air New Zealand comenzó a utilizar su subsidiaria Mount Cook Airlines, que opera aviones ATR 72 de 68 asientos en vuelos seleccionados. Durante 2016, Kiwi Regional Airlines, de corta duración, sirvió a Tauranga desde Dunedin a través de Nelson con un avión Saab 340A de 34 asientos.
Operaciones
Air New Zealand es el principal operador y presta servicios al aeropuerto a través de sus subsidiarias regionales Mount Cook Airline y Air Nelson utilizando aviones ATR 72 y Bombardier Q300 , respectivamente. Actualmente hay hasta nueve vuelos diarios a Auckland , cinco vuelos diarios a Wellington y tres vuelos diarios a Christchurch, todos operados bajo la marca Air New Zealand Link .
El aeropuerto de Tauranga es también el centro de la aerolínea regional Sunair . Opera vuelos programados a Claris, Gisborne, North Shore, Motiti Island, Whangarei y Whitianga con sus aviones Cessna 172 Skyhawk de 3 asientos y Piper PA23 Aztec de 5 asientos. [7]
Hay varias aerolíneas escénicas y chárter con base en el aeropuerto, así como extensas operaciones de paracaidismo, planeadores y helicópteros. El aeropuerto alberga una gran cantidad de aviones de aviación general, la mayoría de los cuales se almacenan en hangares al este y noroeste de la terminal.
A partir de 2017, el aeropuerto de Tauranga es el décimo aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda según el tráfico de pasajeros y el quinto aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda según los movimientos de aviones. Es el aeropuerto más transitado de la región de Bay of Plenty en términos de tráfico de pasajeros y movimientos de aviones.
El aeropuerto de Tauranga ha sido el anfitrión de la bienal Sportavex fly-in y airshow desde 2004. A partir de 2010, se convirtió en parte de un evento más grande, el Tauranga City Airshow , que está dirigido por el museo local Classic Flyers y también se conoce como Classics of the Cielo. [8]
Aeropuerto de reemplazo
En 2006, se realizó un estudio de viabilidad para investigar la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto en Paengaroa o Pyes Pa , que sirva tanto a Tauranga como a Rotorua, en un intento por atraer más servicios a la región, incluidos vuelos internacionales. Sin embargo, se determinó que el aeropuerto de Tauranga aún no había alcanzado su capacidad operativa total, y el costo y la ubicación inconveniente de un posible nuevo aeropuerto significaron que se abandonó la idea. [9]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Air Nueva Zelanda | Auckland , Christchurch , Wellington |
Sunair | Claris , Gisborne , North Shore , [10] Whangarei , Whitianga [11] |
Números de pasajeros
Año | Pasajeros | Movimientos de aeronaves |
---|---|---|
2016 | 292.998 | 65, 628 |
2015 | 285.992 | 60,624 |
2014 | 273,857 | 58.448 |
2013 | 261,265 | 70,450 |
2012 | 248,519 | 72.652 |
2011 | 246,485 | 74,400 |
2010 | 238,398 | 86,935 |
2009 | 203,138 | 97.144 |
2008 | 199.468 | 105.992 |
2007 | 185,711 | 97.631 |
2006 | 170,311 | 94,207 |
2005 | 153,359 | 85,010 |
2004 | 141,924 | 77,521 |
Ver también
- Lista de aeropuertos en Nueva Zelanda
- Lista de aerolíneas de Nueva Zelanda
- Transporte en Nueva Zelanda
Referencias
- ^ "Una breve historia" . Tauranga Aeroclub Inc . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Adastra Aviation - Aerolínea temporal de Tauranga" . 3er nivel Nueva Zelanda . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Historia de Tauranga y Western Bay of Plenty" . Ayuntamiento de Tauranga . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Origin Pacific Airways - La aerolínea de nuestro tiempo" . 3er nivel Nueva Zelanda . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Despegue de octubre para nuevos servicios regionales" . Air New Zealand . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Página de inicio de NZ Herald - las últimas noticias, negocios, deporte y entretenimiento de Nueva Zelanda" . NZ Herald .
- ^ "Horario de vuelo" . Sunair . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "SportAvex y el Salón Aeronáutico de la ciudad de Tauranga" (PDF) . KiwiFlyer . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ Michele McPherson, Michele (4 de agosto de 2006). "Los aeropuertos regionales abandonan el radar" . Bay of Plenty Times . Tauranga, Nueva Zelanda . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ L, Steve (23 de diciembre de 2015). "3er nivel Nueva Zelanda: Sunair anuncia nueva ruta" .
- ^ "Horarios y tarifas de la aerolínea - Edición 52" . Aviación Sunair . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ "Estadísticas de pasajeros del aeropuerto de Tauranga" (PDF) . FYI.org.nz . Ayuntamiento de Tauranga . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Movimientos de aeronaves nacionales e internacionales por año calendario" (PDF) . Vías respiratorias . Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
Fuentes adicionales
- NZAIP Volumen 4 AD
enlaces externos
- Aeropuerto de la ciudad de Tauranga
- Salón Aeronáutico de la Ciudad de Tauranga
- Museo de Flyers Clásicos