La ruta estatal 396 ( SR 396 ), comúnmente conocida como Saturn Parkway , es una ruta estatal principal de 4,75 millas de largo (7,64 km) ubicada en el condado de Maury y el condado de Williamson en el estado estadounidense de Tennessee . Brinda acceso directo entre la planta de fabricación de General Motors Spring Hill y la Interestatal 65 , y toma su nombre de Saturn Corporation , una subsidiaria de General Motors que operó la planta de 1990 a 2004 como su única instalación de fabricación.
SR 396, también conocida como Saturn Parkway, es una instalación dividida de cuatro carriles con control de acceso en toda su longitud, ubicada en la ciudad de Spring Hill en el centro de Tennessee , aproximadamente a 42 millas (68 km) al sur de Nashville . Su objetivo principal es brindar acceso entre la planta de ensamblaje de automóviles de General Motors (GM) y la Interestatal 65 .
La SR 396 comienza en el lado noroeste de un intercambio parcial en forma de trébol con la ruta 31 de EE. UU. (US 31); rampas separadas aquí brindan acceso entre la US 31 en dirección norte y sur desde ambas direcciones. Aquí, la carretera continúa hacia el norte durante 1,3 millas (2,1 km) como una calle de superficie sin numerar que conserva el nombre de Saturn Parkway y proporciona el principal medio de acceso a la planta de GM. Luego, la carretera se desplaza hacia el este y tiene un intercambio de diamantes tradicional con Kedron Road. Un poco más adelante, tiene otro intercambio de diamantes con Port Royal Road, antes de cambiar ligeramente hacia el norte y llegar a su término este con la I-65 en un intercambio de trompetas a lo largo de la línea del condado de Maury-Williamson . [2]
TDOT anunció planes para construir SR 396 el 11 de septiembre de 1985, por un precio de $ 29,3 millones (equivalente a $ 60,3 millones en 2019 [3] ) como parte de un esfuerzo para mejorar la infraestructura alrededor de la entonces futura Planta Saturn, que se había anunciado a principios de ese año. [4] La declaración de impacto ambiental para la ruta fue aprobada por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) el 17 de octubre de 1986. [5] Los contratos para construir la SR 396 se adjudicaron en noviembre de 1987, [6] y la construcción comenzó en enero de 1988. La ruta se abrió el 7 de agosto de 1989; el precio final fue de 37 millones de dólares (67,7 millones de dólares en 2019 [3] ). [7]La planta de GM comenzó a operar al año siguiente. [8] TDOT consideró usar la SR 396 para una sección de la Interestatal 840 , un desvío exterior del sur alrededor de Nashville, pero los planificadores finalmente eligieron una ruta de aproximadamente 6 millas (9,7 km) hacia el norte. [9]
El 30 de mayo de 2018, comenzó el trabajo en una extensión de 2,1 km (1,3 millas) de largo de la avenida desde su terminal occidental en la US 31 hasta la SR 247 (Beechcroft Road). [10] Si bien técnicamente no forma parte de la SR 396, esta extensión conserva el nombre de Saturn Parkway y se construyó para mejorar el flujo de tráfico alrededor del extremo norte de la planta de GM, que fue necesario por el rápido crecimiento de Spring Hill desde la apertura de la planta. El proyecto también involucró la modificación del intercambio con la US 31 y mejoras en la ampliación y la intersección en la SR 247. [11] Se completó en octubre de 2020. [12]