La Interestatal 65 ( I-65 ) va desde Ardmore al norte en Tennessee hasta justo al sur de Franklin, Kentucky , formando parte de la carretera nacional que va desde Mobile, Alabama , a Gary, Indiana . En Tennessee, el nombre oficial de la carretera es Albert Arnold Gore Sr. Memorial Highway , llamado así por Albert Gore Sr. , el ex senador de los Estados Unidos.
Interestatal 65 | ||||
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Carretera conmemorativa de Albert Arnold Gore Sr. | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por TDOT | ||||
Largo | 121,71 millas [1] (195,87 km) | |||
Existió | 1958-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-65 / US 31 en la frontera del estado de Alabama | |||
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extremo norte | I-65 enla línea estatal de Kentucky | |||
Localización | ||||
Condados | Giles , Marshall , Maury , Williamson , Davidson , Sumner , Robertson | |||
Sistema de carreteras | ||||
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De los cuatro estados que atraviesa la I-65, el segmento en Tennessee es el más corto, con 121,71 millas (195,87 km) de largo. La I-65 sirve a la capital del estado y la ciudad más grande de Nashville , y es paralela a la Ruta 31 de los EE. UU. En toda su longitud en Tennessee.
Descripción de la ruta
Sección sur y suburbios de Nashville
La I-65 ingresa a Tennessee desde Alabama al mismo tiempo que la Ruta 31 de los EE. UU. En el condado rural de Giles, cerca de la ciudad de Ardmore . Aproximadamente 1.5 millas (2.4 km) más tarde, cerca de la ciudad de Elkton , hay un intercambio con la Ruta estatal 7 , donde la US 31 se divide en una concurrencia con esa ruta, en dirección norte hacia Pulaski Continuando a través de un territorio principalmente rural caracterizado por leves colinas onduladas, La I-65 cruza el río Elk aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) más tarde y tiene un intercambio con la US 64 a unas 10 millas (16 km) más allá de este punto, que sirve a Pulaski al oeste y Fayetteville al este. Continuando por un terreno más rural, la I-65 cruza hacia el condado de Marshall aproximadamente 13 km más tarde e inmediatamente tiene un intercambio con la US 31 Alternativa cerca de la ciudad de Cornersville , que también sirve como un conector a Lewisburg . Sin pasar por Lewisburg hacia el oeste, la I-65 ingresa al condado de Maury aproximadamente 13 millas (21 km) más tarde. Un poco más de 2 millas (3,2 km) más adelante hay un intercambio con SR 50 , que sirve a Columbia al noroeste y Lewisburg al sureste. Sin pasar por Columbia hacia el este, la I-65 cruza el río Duck unas 3,5 millas (5,6 km) más tarde, y tiene un intercambio con la SR 99 y el término este de la US 412 unas 5,5 millas (8,9 km) más tarde.
Casi 7 millas (11 km) más tarde, la I-65 cruza hacia el condado de Williamson y tiene un intercambio con el término este de la SR 396 (Saturn Parkway), un ramal de la autopista que sirve a Spring Hill y la planta de fabricación de General Motors Spring Hill . 6 millas (9,7 km) más tarde, la I-65 se ensancha a seis carriles y llega a un intercambio de tréboles con la Interestatal 840 , que sirve como una circunvalación exterior al sur de Nashville . Luego, la I-65 recibe ocho carriles de este intercambio, y los carriles de la izquierda sirven como carriles HOV durante las horas pico. Aproximadamente 2 millas (3.2 km) más tarde, la I-65 ingresa a Franklin , una de las principales ciudades del área metropolitana de Nashville , y tiene un intercambio con el término este de la SR 248 . En Franklin, la I-65 cruza el río Harpeth y tiene intercambios con SR 96 (una ruta arterial importante que también sirve a Murfreesboro hacia el este), McEwen Drive, Cool Springs Boulevard y SR 441 (Moores Lane). La I-65 luego sale de Franklin y entra en Brentwood , y tiene un intercambio con la SR 253 (Concord Road) un poco más de 2 millas (3,2 km) más tarde. Al pasar por el centro de Brentwood, la I-65 cruza hacia el condado de Davidson aproximadamente 3 millas (4.8 km) más tarde, e inmediatamente tiene un intercambio con SR 254 ( Old Hickory Boulevard ), que se considera la segunda salida de Brentwood debido a su extrema proximidad. Luego, la I-65 continúa hacia los vecindarios del sur de Nashville.
Nashville y sección norte
Al ingresar a los vecindarios del sur de Nashville, la I-65 tiene un intercambio con SR 255 (Harding Place) aproximadamente 3 millas (4.8 km) más tarde. Un poco más de 1 milla (1,6 km) más tarde, las restricciones de carriles HOV terminan y la I-65 se ensancha a diez carriles en un intercambio con Armory Drive. La ruta luego cruza la SR 155 (Thompson Lane) y tiene un intercambio de pila de cuatro niveles de cruce de espaguetis con la I-440 , que sirve como un desvío sur al centro de Nashville. En este cruce, la I-65 se reduce a seis carriles, y un poco más de dos millas más tarde, la I-65 ingresa al centro de Nashville y comienza una concurrencia con la I-40 . Formando parte del Downtown Loop, el conjunto de carreteras interestatales que rodean el centro de Nashville, las rutas se desplazan bruscamente hacia el este, antes de desplazarse hacia el noroeste, y tienen intercambios con la US 70 (Charlotte Avenue) y la US 70S / US 431 (Broadway). . Aproximadamente 1 milla (1,6 km) más tarde, la I-40 se bifurca hacia el oeste, en dirección a Memphis , y la I-65 se curva bruscamente hacia el noreste, llegando a un intercambio con la US 41A (Rosa L. Parks Boulevard) aproximadamente a 0,8 millas (1,3 km). km) más tarde. Aproximadamente 1 milla (1,6 km) más tarde, la ruta cruza el río Cumberland en el puente conmemorativo Lyle H. Fulton y llega a un intercambio con la I-24 , comenzando una coincidencia con esa ruta y cambiando hacia el norte. Con ocho carriles, las rutas combinadas tienen un intercambio con la US 431 (Trinity Lane) poco menos de 1 milla (1,6 km) más tarde. Casi 1,5 millas (2,4 km) más tarde, la I-24 se divide, en dirección noroeste hacia Clarksville , una I-65 se desplaza hacia el noreste, llevando un total de diez carriles a través, los carriles de la izquierda una vez más funcionan como carriles HOV durante las horas pico. Un poco más de una milla más adelante hay un cruce complicado con US 31W / US 41 y SR 155 (Briley Parkway), la última de las cuales es una autopista que sirve como un desvío norte alrededor de Nashville. La sección más ancha de la I-65 se encuentra en Tennessee y se encuentra en el lado norte de este intercambio, donde la carretera se adapta brevemente a 15 carriles pasantes (8 en dirección norte, 7 en dirección sur). La carretera pasa por Madison , tiene un intercambio con la SR 45 (Old Hickory Boulevard) aproximadamente 2 millas (3,2 km) más tarde. Un poco más de 3 millas (4,8 km) más tarde, la I-65 llega a un intercambio con SR 386 (Vietnam Veterans Blvd) en Goodlettsville , un ramal de la autopista que sirve a los suburbios de Nashville de Hendersonville y Gallatin . En este intercambio, la I-65 se reduce a seis carriles y terminan las restricciones de HOV. Luego, la I-65 sale del área urbana de Nashville y entra en el condado de Sumner en este punto.
Unas millas después de dejar el área urbana de Nashville, en un cruce con SR 174 (Long Hollow Pike), la I-65 se reduce a cuatro carriles. Poco menos de 2 millas (3,2 km) más adelante hay un intercambio con la US 31W / 41 cerca de la ciudad de Millersville . Luego, la I-65 ingresa a un área predominantemente rural y comienza un descenso empinado fuera de la Cuenca de Nashville , con los carriles en dirección norte utilizando un carril de ascenso para camiones en una distancia de aproximadamente 2 millas (3,2 km). La I-65 luego cruza hacia el condado de Robertson , y 4 millas (6,4 km) más tarde tiene un intercambio con la SR 76 en la Casa Blanca , que también sirve a Springfield hacia el oeste. Pasando por un terreno rural caracterizado principalmente por tierras de cultivo, la I-65 llega a un intercambio con la SR 25 aproximadamente 5 millas (8,0 km) más tarde, y luego cruza el Río Rojo . La I-65 cruza el Río Rojo nuevamente casi 1 milla (1.6 km) más tarde y llega a un intercambio con la SR 52 aproximadamente 1 milla (1.6 km) más allá de este punto cerca de Portland . Aproximadamente 3 millas (4,8 km) más tarde, la I-65 llega a un intercambio con la SR 109 al noroeste de Portland, y luego cruza hacia Kentucky aproximadamente 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) más tarde.
Historia
Una pequeña parte de la I-65 fue la primera sección de la autopista interestatal abierta al tráfico en Tennessee. Una sección de 1.8 millas (2.9 km) cerca de la línea estatal de Alabama-Tennessee se abrió el 15 de noviembre de 1958. La empresa de construcción McDowell y McDowell había comenzado a trabajar en el intercambio en mayo de 1957. [2] La sección de la I-65 a través de Brentwood se completó en 1967. [3] El último segmento entre la línea estatal de Alabama y Nashville se completó en 1967. [ cita requerida ] La sección de 2.5 millas (4.0 km) entre los Estados Unidos 431 (Trinity Lane) y los Estados Unidos 41 (Dickerson Pike) en el norte de Nashville se abrió al tráfico el 24 de diciembre de 1968. [4] En junio de 1970, se completó la sección de 8.8 millas (14.2 km) entre la SR 25 cerca de Cross Plains y la línea estatal de Kentucky. [5] El segmento de 2 millas (3,2 km) entre Berry Road, cerca de la ubicación actual del intercambio de la I-440, y la división con la I-40 al sur del centro de Nashville se completó en octubre de 1972. [6] Las 14 millas ( 23 km) segmento de la I-65 entre US 31W en Millersville y SR 25 cerca de Cross Plains, inaugurado el 15 de diciembre de 1972. [7] La sección final de la I-65 completada fue la sección de aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) entre SR 255 y Berry Road, terminado en el otoño de 1973. [8]
Hasta 2000, el tramo norte de 2 millas (3,2 km) del circuito en Nashville fue designado como Interestatal 265 . El 7 de abril de 2000, la designación de la I-265 desapareció, y la I-65 en sí fue desviada desde la mitad sur y este del circuito (donde viajó simultáneamente con la I-24 / I-40) hacia el oeste y el norte. la mitad del circuito (donde viaja simultáneamente con la I-40 solo en el lado occidental, y tiene el tramo norte para sí mismo). Nashville– El gobierno de la ciudad / condado del condado de Davidson había argumentado que se cambiaran las designaciones para ayudar a aliviar la congestión del tráfico causada por los automovilistas que siguen la I-65 a través del cuerpo principal de la ciudad. Debido a esto, la nueva ruta I-65 es aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) más larga que la ruta anterior. Los marcadores de millas al norte de Nashville no se cambiaron con el desvío. [9] [10]
La reconstrucción en el segmento de la I-65 entre la US 41 (Dickerson Pike) en el norte de Nashville y la SR 45 en Madison entre principios de 2001 y principios de 2004 amplió este segmento de tres a cinco carriles en cada dirección y mejoró el intercambio con Briley Parkway. La sección entre SR 45 y SR 386 cerca de Goodlettsville se amplió de tres a cinco carriles en cada dirección entre principios de 2002 y finales de 2005. [11] Trabajar para ampliar el segmento entre US 431 (Trinity Lane) a través de la división con I-24 y US 41 (Dickerson Pike) comenzó en octubre de 2012 y se completó en mayo de 2016. [12]
Los primeros carriles para vehículos de alta ocupación ( carriles HOV) en Tennessee se abrieron el 10 de septiembre de 1993, en la sección de aproximadamente 8 millas (13 km) de la I-65 entre Armory Drive en el sur de Nashville y SR 253 en Brentwood con la finalización de un proyecto que amplió ese segmento de dos a cuatro carriles en cada dirección. [13] [14] La ampliación del segmento de 7 millas (11 km) entre SR 253 y SR 96 en Franklin de dos a cuatro carriles en cada dirección se completó en septiembre de 1997. [15] Ampliación de aproximadamente 6 millas (9,7 km) de La I-65 de la SR 96 a la I-840 de cuatro a ocho carriles comenzó en noviembre de 2010 y se completó en dos fases entre abril de 2013 y junio de 2016. Este proyecto también incluyó la reconstrucción del intercambio con la SR 248, incluida la ampliación de la ruta a través del intercambio y alargamiento de rampas. [16] [17]
Futuro
TDOT ha aprobado la ampliación del segmento de aproximadamente 23 millas (37 km) entre la SR 174 en Goodlettsville y aproximadamente 1 milla (1,6 km) al sur de la línea de Kentucky de cuatro a seis carriles, conectando dos segmentos de seis carriles existentes. [18] El segmento de aproximadamente 1 milla (1,6 km) al sur de la línea de Kentucky se amplió a seis carriles con la construcción del intercambio con la SR 109, que se completó en la primavera de 2020. [19]
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
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Giles | Ardmore | 0,00 | 0,00 | I-65 / US 31 sur - Huntsville | Continuación hacia Alabama | |
1,48 | 2,38 | 1 | US 31 / SR 7 (Elkton Highway) - Ardmore , Pulaski , Lawrenceburg , Huntsville | El extremo norte de la US 31 se superpone | ||
Elkton | 6.23 | 10.03 | 6 | SR 273 (Bryson Road) - Elkton | ||
Frankewing | 14.14 | 22,76 | 14 | Estados Unidos 64 ( SR 15 ) - Pulaski , Fayetteville | ||
Línea del condado de Giles - Marshall | | 22.52 | 36,24 | 22 | Estados Unidos 31A ( SR 11 ) - Lewisburg , Cornersville , Pulaski | |
Marshall | | 27.21 | 43,79 | 27 | SR 129 (Lynnville Road) - Lynnville , Cornersville | |
Lewisburg | 32,66 | 52,56 | 32 | SR 373 (Mooresville Highway) - Lewisburg | ||
Maury | Columbia | 37,54 | 60,41 | 37 | SR 50 (Nueva autopista de Lewisburg) - Columbia | |
46,24 | 74,42 | 46 | US 412 oeste / SR 99 - Columbia , Chapel Hill | Término del este de los Estados Unidos 412 | ||
Williamson | Spring Hill | 53.18 | 85,58 | 53 | SR 396 oeste (Saturn Parkway) - Spring Hill | Término del este de SR 396 |
June Lake Blvd | Se completará en 2023 [20] | |||||
Franklin | 59.15 | 95,19 | 59 | I-840 - Memphis , Dickson , Knoxville , Murfreesboro | I-840 salida 31; firmado como salidas 59A (este) y 59B (oeste); intercambio de trébol | |
61,81 | 99,47 | 61 | SR 248 oeste (derivación de Goose Creek) / Peytonsville Road - Spring Hill | Término del este de SR 248 | ||
65,64 | 105,64 | sesenta y cinco | SR 96 (Murfreesboro Road) - Franklin | |||
67.05 | 107,91 | 67 | McEwen Drive | |||
68.01 | 109,45 | 68 | Cool Springs Boulevard | Firmado como salidas 69A (este) y 68B (oeste) | ||
Brentwood | 69,34 | 111,59 | 69 | SR 441 (Moores Lane) | Salida hacia el sur hacia Galleria Boulevard | |
71,60 | 115,23 | 71 | SR 253 (Concord Road) - Brentwood | |||
Davidson | Nashville - línea Oak Hill | 74,73 | 120.27 | 74 | SR 254 ( Old Hickory Boulevard ) - Brentwood | Firmado como salidas 74A (este) y 74B (oeste) |
78.01 | 125,54 | 78 | SR 255 (lugar de Harding) | Firmado en dirección sur como salidas 78A (este) y 78B (oeste) | ||
79,33 | 127,67 | 79 | Unidad de armería | |||
Nashville - línea Berry Hill | 80,45 | 129,47 | 80 | I-440 - Memphis , Knoxville | I-440 salida 5, acceso al aeropuerto internacional de Nashville | |
Nashville | 81,75 | 131,56 | 81 | Avenida Wedgewood | ||
82,75 | 133,17 | 82B | I-40 este a I-24 este - Knoxville , Chattanooga | Salida y entrada a la izquierda en dirección sur; el extremo sur de la I-40 se superpone; I-40 este, salida 210, oeste, salida 210B; acceso al aeropuerto internacional de Nashville | ||
83,43 | 134,27 | 209B | Estados Unidos 70S / Estados Unidos 431 (Broadway / SR 1 ) / Demonbreun Street | Los números de salida siguen la I-40; hacia el norte firmado como "Demonbreun St." solo | ||
83.59- 83.78 | 134,53– 134,83 | 209A | Estados Unidos 70 / Estados Unidos 70S / Estados Unidos 431 (Broadway / SR 1 / SR 24 ) Calle Iglesia | Señalización hacia el norte Señalización hacia el sur | ||
84.01 | 135,20 | 209 | Estados Unidos 70 (Charlotte Avenue / SR 24 ) / Church Street | Church St. no firmada hacia el sur | ||
84,93 | 136,68 | 84B | I-40 oeste - Memphis | Entrada a la izquierda en dirección norte, salidas a la izquierda; el extremo norte de la I-40 se superpone; I-40 oeste salida 208, este salida 208B | ||
85,77 | 138.03 | 85 | US 41A (Rosa L. Parks Boulevard / SR 12 ) - Capitolio estatal | |||
Puente conmemorativo de Lyle H. Fulton sobre el río Cumberland | ||||||
87,21 | 140,35 | 86 | I-24 este a I-40 este - Chattanooga , Knoxville | Salida y entrada a la izquierda en dirección sur; firmado como salida 86B en dirección norte; el extremo sur de la I-24 se superpone; I-24 salida oeste 46B | ||
88,10 | 141,78 | 87 | Estados Unidos 431 (Trinity Lane / SR 65 ) | |||
89,28 | 143,68 | 88 | I-24 oeste - Clarksville | Salida y entrada a la izquierda en dirección norte; el extremo norte de la I-24 se superpone; I-24 este, salida 44B | ||
90.71- 91.11 | 145,98– 146,63 | 90 | US 31W / US 41 (Dickerson Pike / SR 11 ) / SR 155 (Briley Parkway) / US 31E sur (Ellington Parkway) - Opryland | Dividido en las salidas 90A (SR 155 oeste / US 31W / US 41) y 90B (SR 155 este); US 31E no está firmada en dirección norte, acceso por la salida 90A sur; la salida 90B proporciona acceso al aeropuerto internacional de Nashville | ||
93.03 | 149,72 | 92 | SR 45 ( Old Hickory Boulevard ) - Madison | |||
Goodlettsville | 96,32 | 155.01 | 95 | SR 386 este (bulevar de veteranos de Vietnam) - Hendersonville , Gallatin | Término occidental de SR 386; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
96,69 | 155,61 | 96 | Rivergate Parkway - Goodlettsville | |||
97,82 | 157,43 | 97 | SR 174 (lucio largo hueco) - Goodlettsville , Gallatin | |||
Sumner | 99,57 | 160,24 | 98 | Estados Unidos 31W ( SR 41 ) - Millersville , Springfield , Goodlettsville | ||
Robertson | Millersville | 104,72 | 168,53 | 104 | SR 257 (Bethel Road) - Ridgetop | |
casa Blanca | 108,79 | 175.08 | 108 | SR 76 - Springfield , Casa Blanca | ||
Cross Plains | 113,47 | 182,61 | 112 | SR 25 (calle principal) - Cross Plains , Springfield , Gallatin | ||
Orlinda | 118,49 | 190,69 | 117 | SR 52 (Maple Street) - Portland , Orlinda | ||
Tennessee - línea de Kentucky | 121,0 | 194,7 | 121 | SR 109 (Vaughn Parkway) - Portland , Centro de bienvenida | Centro de bienvenida no firmado en dirección norte | |
122.27 | 196,77 | I-65 norte - Louisville | Continuación hacia Kentucky | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Adderly, Kevin (6 de mayo de 2019). "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2018" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ "Datos sobre el 50 aniversario del sistema interestatal de Tennessee, 1956-2006" . Consultado el 17 de agosto de 2007 .
- ^ "Cronología de la historia de la ciudad" . Ciudad de Brentwood, Tennessee . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Fontenay, Charles (12 de enero de 1969). "El tráfico interestatal todavía se detiene en el metropolitano de Nashville" . El Nashville Tennessee . Nashville. pag. 86 . Consultado el 26 de marzo de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Final interestatal este-oeste establecido aquí en 1971" . El Nashville Tennessee . 22 de agosto de 1970. p. 5 . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "La sección sur de la I-65 abre esta semana" . El Tennessean . Nashville. 17 de octubre de 1972. p. 15 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
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- ^ "No importa cómo se mire (foto)" . El Tennessean . 23 de septiembre de 1973. p. 1 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Kurumi. "Interestatales de 3 dígitos desde la I-65" . Kurumi.com . Consultado el 4 de octubre de 2014 .[ fuente autoeditada ]
- ^ "I-65 va hacia el oeste para aliviar la congestión" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Tennessee . Mayo de 2000. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2004 . Consultado el 19 de enero de 2010 .
- ^ "Reconstrucción de la I-65" . Departamento de Transporte de Tennessee. 2005. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2006 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Lewis, Mikayla (20 de febrero de 2016). "Algunos carriles en el proyecto de ampliación de la I-65 abiertos" . Nashville: WZTV-TV . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
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- ^ "El camino hacia el futuro está realmente pavimentado con diamantes" . El Tennessean . Nashville. 29 de agosto de 1993. pág. 17 . Consultado el 22 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
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- ^ "Nueva extensión de la carretera Buckner de Spring Hill se llamará June Lake Boulevard" . Fuente de Williamson . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 65 en Tennessee en Wikimedia Commons
Interestatal 65 | ||
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Estado anterior: Alabama | Tennesse | Siguiente estado: Kentucky |