El Tesla Model Y es un vehículo utilitario crossover compacto eléctrico (CUV) de Tesla, Inc. Tesla lo presentó en marzo de 2019, [2] comenzó la producción en su planta de Fremont en enero de 2020 [3] y comenzó las entregas el 13 de marzo de 2020. [4]
Tesla Model Y | |
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Descripción general | |
Fabricante | Tesla, Inc. |
Producción | 2020-presente |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Trasera del motor, de tracción trasera con dos motores de tracción total ( AWD modelos) |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | Motor de reluctancia síncrono de imán permanente |
Rango electrico | |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 113,8 pulg. (2891 mm) |
Largo | 187 pulg. (4750 mm) |
Ancho | 75,6 pulg. (1.920 mm) |
Altura | 63,9 pulg. (1.623 mm) |
Peso en vacío |
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Es el segundo vehículo basado en la plataforma sedán Model 3 . [5] El Model Y comparte aproximadamente el 75% de sus partes con el Tesla Model 3, [6] que incluye un diseño interior similar y un sistema de propulsión eléctrico. El Modelo Y ofrece asientos opcionales en la tercera fila para una capacidad de siete pasajeros, [7] [8] [9] El Modelo Y ocupa un segmento más pequeño y menos costoso que el Tesla Model X de tamaño mediano . [10]
Había cuatro configuraciones de tren motriz planificadas para el Modelo Y: Tracción trasera de rango estándar (RWD), Tracción trasera de largo alcance, Tracción de largo alcance con doble motor en las cuatro ruedas (AWD) y Rendimiento (con doble motor en las cuatro ruedas) Manejar). [11] [12] Actualmente se están entregando el modelo AWD de largo alcance y el modelo Performance. [13] La configuración de RWD de rango estándar se canceló inicialmente en julio de 2020, debido a que el rango (230 millas EPA) era inaceptablemente bajo para Musk, pero ahora se puede pedir (con 244 millas de rango EPA). [14] [15] A partir del 3 de febrero de 2021 [actualizar], el RWD de largo alcance parece haber sido cancelado. [dieciséis]
Historia
En 2013, Tesla Motors registró la marca registrada "Modelo Y". [17]
En 2015, Elon Musk se burló de un Model Y basado en el Model 3 con puertas de ala de halcón . [18]
En 2017, la silueta del Model Y fue objeto de burlas a los accionistas de Tesla en la reunión general anual de junio. [19] Elon Musk también anunció que el Model Y se produciría en una nueva fábrica, ya que no era probable que la planta de Fremont tuviera espacio para albergar otra línea de producción. [20]
En junio de 2018, el CEO Musk reveló una nueva silueta. Con la nueva imagen, se declaró que el Model Y se anunciaría formalmente en marzo de 2019. [21] El anuncio del Model Y se había planeado para 2018, sin embargo, los problemas de producción con el Model 3 hicieron que se pospusiera hasta 2019. [22] ] En octubre de 2018, Elon Musk reveló que había aprobado el diseño finalizado para la primera versión de producción del Modelo Y, sin embargo, la producción no comenzaría hasta 2020. [23] El 3 de marzo de 2019, Elon Musk publicó varios tweets, anunciando el evento de presentación y confirmación de algunas especificaciones. [24] Musk confirmó que el vehículo utilizará puertas estándar, a diferencia de las puertas de ala de halcón utilizadas en el Modelo X. [25]
El 14 de marzo de 2019, Elon Musk debutó con el Tesla Model Y en un evento en el estudio de diseño de Tesla en Hawthorne, CA, donde se anunciaron las especificaciones y se mostró el vehículo. También se ofrecieron a los asistentes pruebas de conducción de varios vehículos Model Y después de la presentación. [2] [26] Debido a su mayor tamaño, la Y consume más energía que la 3 y, por lo tanto, tiene un rango más corto. La fábrica de Fremont se modificó para adaptarse a la producción de la Y. [27]
En noviembre de 2019, Tesla anunció que el Tesla Model Y sería el primer vehículo que se ensamblaría en la primera Gigafábrica europea, Giga Berlín . [28] [29]
Tesla informó en el informe de ganancias del cuarto trimestre de 2019 el 29 de enero de 2020, que la producción del Modelo Y ya comenzó en la fábrica de Fremont, que ahora se puede realizar un pedido de sus versiones premium con tracción total y que la entrega del Modelo Y será comenzará en el primer trimestre de 2020. [30]
El 13 de marzo de 2020, Tesla realizó sus primeras entregas del Modelo Y, junto con la publicación de su manual del propietario. [4]
El diseño y la fabricación del Model Y están mejorando: Elon Musk le dijo a un entrevistador que el Model Y fabricado en Berlín "no es solo una copia del Model Y. En realidad, es un rediseño radical de la tecnología central para construir un automóvil". [31] El 13 de agosto de 2020, se informó que Tesla Fremont pronto activará la máquina de fundición unibody más grande del mundo en la producción del Modelo Y, cambiando a fundir la carrocería trasera en una sola pieza. [32] Fabricado en el modelo Y de Berlín, las partes delantera y trasera del marco serán de un solo modelo. Inyectar aluminio fundido en una fundición y hacer que los robots extraigan el metal moldeado permite a Tesla combinar varios pasos de fabricación. [33] Se espera que este proceso de fabricación resulte en ahorros significativos, incluyendo menores inversiones en herramientas, menor tiempo de producción, menor número de robots y menor área de producción. [34]
El 5 de junio de 2020, Tesla lanzó el estudio de diseño Model Y Online para el mercado chino, lo que permite a los clientes en China realizar pedidos para el próximo Model Y fabricado en China. [35] La primera entrega del modelo se realizó el 18 de enero. 2021. [36]
La producción inicial del Model Y fabricado en China comenzó a mediados de diciembre de 2020, y se espera que se produzcan 250.000 Model Y en 2021 solo en China. [37]
El 8 de septiembre de 2020, el presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, Herbert Diess , escribió sobre el Modelo Y: "Este automóvil es para nosotros en muchos aspectos (¡no en todos!) Una referencia: experiencia del usuario, capacidad de actualización, características de conducción, rendimiento de los modelos de gama alta, red de carga, autonomía. Gran ventaja: el modelo Y fue / está pensado como un coche eléctrico, al igual que el ID.3. Muchos de nuestros competidores siguen utilizando sus plataformas ICE. El resultado: no están obteniendo los mejores vehículos eléctricos ". [38]
El 7 de octubre de 2020, Musk tuiteó que el Giga Berlin Model Y recibirá una pieza de fundición de bastidor delantero y trasero de una sola pieza, un paquete de batería estructural y nuevas celdas 4680. [39] [40]
El 1 de enero de 2021, Tesla comenzó a vender el Model Y en China, y vendió la producción planificada (una cantidad desconocida) para el primer trimestre de 2021 en 6 días. [41]
El 7 de enero de 2021, Tesla lanzó el modelo Y de tracción trasera de rango estándar, así como la configuración opcional de asientos de tercera fila de 7 asientos. [42]
Especificaciones
Batería | Rango estándar | De largo alcance | |||
---|---|---|---|---|---|
Tren motriz | RWD | RWD (parece haber sido cancelado) [16] | AWD | AWD (con 100 18 fueron) | Actuación |
Precio base (mercado de EE. UU., Incluye tarifa de envío de $ 1200) | $ 43,190 [45] | 45 a 48 000 dólares | $ 51,190 [45] | $ 53,190 (AWD + $ 2,000) [45] | $ 61,190 [45] |
Rango ( EPA ) | 244 millas (393 km) [15] | 300 millas (483 km) [46] | 326 millas (525 km) [30] | 326 millas (525 km) [46] | 303 millas (488 km) [46] |
Rango ( WLTP ) | No disponible | 336 millas (541 km) [ cita requerida ] | 336 millas (541 km) [47] | 298 millas (480 km) [47] | |
Aceleración 0-60 mph (0-97 km / h) | 5,3 segundos [48] | 5,5 segundos anunciados [46] | 4,8 segundos anunciados [47] | 4,3 segundos anunciados [47] | 3,5 segundos anunciaron el rango para 19 mil sitios |
Velocidad máxima | 135 mph (217 km / h) [48] | 130 mph (209 km / h) [46] | 135 mph (217 km / h) [47] | 135 mph (217 km / h) [47] | 155 mph (249 km / h) [47] |
Entregas proyectadas en EE. UU. | Enero-febrero de 2021 [48] | H2 2020 [49] (aún no publicado en enero de 2021[actualizar]) | Marzo de 2020 [30] | ||
Coeficiente de arrastre | 0,23 [50] | ||||
Equipaje | Volumen máximo de 68 pies cúbicos (1,926 L) con los asientos traseros abajo y todo el maletero + maletero delantero (frunk) [51] |
Bomba de calor
El Model Y es el primer automóvil de Tesla que utiliza una bomba de calor en lugar de una resistencia eléctrica para la calefacción interior de la cabina. [52] [53] Algunos vehículos eléctricos de otros fabricantes, incluidos Nissan Leaf , BMW i3 EV , Jaguar I-Pace , Audi e-tron y Kia Niro , ya habían implementado bombas de calor. [54] En climas fríos, la bomba de calor Modelo Y puede ser hasta un 300% más eficiente que el uso de calefacción por resistencia eléctrica de otros autos Tesla. [55] Debido a esto, en climas fríos, el Model Y debería ser más eficiente energéticamente que otros autos Tesla. [56] Los automóviles eléctricos pueden perder un 40% o más de su autonomía en climas fríos (a 20 ° F (−7 ° C) o menos) al calentar la cabina interior. [56] [57]
Durante su desmontaje del Modelo Y, [58] el analista de automóviles Sandy Munro encontró un componente que se ha denominado "octoválvula", que parece ser la siguiente iteración del componente de superbotella utilizado en el Modelo 3. [59] Musk ha dicho que el nuevo sistema de bomba de calor / octoválvula es uno de los dos cambios más significativos en el Model Y sobre el Model 3, siendo el otro la nueva fundición de la parte trasera de la carrocería . [60] La octoválvula soporta la bomba de calor Modelo Y como parte del sistema de gestión térmica del automóvil. [61] [62]
Producción
Tesla anunció originalmente planes en la presentación para ensamblar el Model Y en Giga Nevada (en Sparks, Nevada), junto con la batería y el tren motriz para los vehículos, a diferencia del Model 3, donde los trenes motrices y las baterías se ensamblan en Giga Nevada, con el ensamblaje final. completado en la fábrica de Tesla en Fremont, California . Dos meses después, en mayo de 2019, Tesla confirmó que, en cambio, planean cambiar las líneas de producción en la fábrica Tesla Fremont para hacer espacio para la producción del Model Y. [63] Más tarde, el Model Y también se ensamblará en Giga Shanghai en China [64] y Giga Berlin en Alemania. [28]
Las entregas en Estados Unidos comenzaron en marzo de 2020 para la versión AWD de largo alcance y la versión Performance. Más tarde en 2020, Tesla comenzó a enviar automóviles a los mercados canadiense y mexicano, Tesla también planea ensamblar vehículos Model Y en la fábrica de Tesla Giga Shanghai [65] y en la fábrica de Tesla en Berlín. [31]
En noviembre de 2020, Tesla firmó un acuerdo con LG Chem para suministrar celdas de batería para la producción del Model Y en China. [66]
Ver también
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Supercargador Tesla
Referencias
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enlaces externos
- Model Y - sitio oficial de Tesla