Teutonia era un vaporizador de tornillo que fue construido por Caird & Company , Greenock , Renfrewshire , Escocia para la Hamburg Brazilianische Packetschiffahrt Gesellschaft en 1856. Más tarde sirvió con la Hamburg Amerika Line antes de ser vendido a propietarios británicos en 1877 e italianos en 1884, sirviendo ellos bajo los nombres de Regina , Piemontese , Città di Savona y Mentana El barco fue desguazado en 1894.
Era un barco de 2.693 toneladas brutas. [1] El barco tenía 212 pies 1 pulgada (64,64 m) de largo, con una manga de 39 pies 4 pulgadas (11,99 m) y una profundidad de 17 pies 8 pulgadas (5,38 m). [2] Una máquina de vapor de 350 hp impulsaba una hélice de un solo tornillo. El barco tenía una velocidad máxima a vapor de 12 nudos (22 km / h). [3] También propulsado por velas, el barco estaba aparejado como una barca . [2] El barco tenía capacidad para 50 pasajeros de primera clase, 135 de segunda clase y 310 de tercera clase. [1] Su barco hermano era Petropolis . [3]
El barco fue construido como el astillero número 48 por Caird and Company en su Cartsdyke Mid Yard en Greenock , Renfrewshire , Reino Unido para la Hamburg Brazilianische Packetschiffahrt Gesellschaft. Su puerto de registro fue Hamburgo . El barco fue botado el 4 de octubre de 1856. [2] Zarpó desde Hamburgo en su viaje inaugural el 20 de diciembre hacia Southampton , Hampshire , Reino Unido, luego Lisboa , Portugal, Pernambuco , Bahía y Río de Janeiro , Imperio de Brasil .[1] El 7 de marzo de 1857, Teutonia chocó con la goleta británica Smuggler en el Golfo de Vizcaya durante un viaje desde Brasil a Southampton , Reino Unido . Smuggler se hundió con la pérdida de cuatro tripulantes. El capitán de Smuggler fue el único superviviente. [4] El 10 de enero de 1858, rescató a la tripulación de la barca francesa Louis Armand , que había tenido una fuga en el Océano Atlántico y se estaba hundiendo. [5]
En 1858, el barco se vendió a Hamburg Amerika Line . En 1862, se instaló una nueva máquina de vapor compuesta . Construido por Rieherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburgo, tenía cilindros de 48 pulgadas (120 cm) y 80 pulgadas (200 cm) de diámetro por 36 pulgadas (91 cm) de carrera. [2] El 2 de junio de 1860, Teutonia encalló en las Zarzas, en el Solent . La reflotaron después de dos horas. [6] En enero de 1869, chocó con el vapor AG Brown en el río Mississippi , hundiéndola. [7]
En 1877, Teutonia fue vendida a Henry Flinn, Liverpool , Lancashire , Reino Unido. El barco fue cambiado de pabellón al Reino Unido y registrado en Liverpool. Se asignó el número oficial del Reino Unido 76476. Fue operado bajo la dirección de Dominion Line de Londres . [2] En diciembre, encalló 2 millas náuticas (3,7 km) frente al Cabo Mayor, cerca de Santander, España . [8] En 1878, el barco se vendió al Mississippi and Dominion Steamship Co, Liverpool. En 1882, Teutonia se vendió T Baker y se registró en Cardiff , Glamorgan. Se vendió de nuevo a Mississippi y Dominion Steamship Co en 1884 y más tarde ese año a Francesco Costa, Italia y se renombró Regina . Renombrado Piemontese en 1889 y Città di Savona en 1890; el barco se vendió en 1891 a la empresa italiana Schiaffino y pasó a llamarse Mentana . [2] El barco fue desguazado en 1894 en La Spezia , Italia. [2]