La 27ª carrera de botes entre tripulaciones de la Universidad de Oxford y la Universidad de Cambridge tuvo lugar en el río Támesis el 6 de abril de 1870. Cambridge ganó por 1+1 ⁄ 2 cuerpos en un tiempo de 22 minutos 4 segundos, su primera victoria desde la carrera de 1860 .
27a carrera de botes | |||
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Fecha | 6 de abril de 1870 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 1+1 ⁄ 2 longitudes | ||
Ganar tiempo | 22 minutos 4 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 11-16 | ||
Árbitro | Joseph William Chitty (Oxford) | ||
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Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 , y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, tras derrotar a Cambridge por tres cuerpos en la carrera del año anterior y liderar la general con dieciséis victorias frente a las diez de Cambridge. [4]
Cambridge fue entrenado por George Morrison, quien también los había entrenado en 1869. Había remado en las carreras de 1859 , 1860 y 1861 y también había actuado como presidente no remando para la carrera de 1862 , [5] sin embargo, la decisión del año anterior de participar un miembro de la universidad contraria fue recibido con consternación y considerado por muchos cántabros como "una vergüenza para el Club". [6] Morrison también había entrenado a Oxford seis veces anteriormente. [7] El entrenador de Oxford fue Frank Willan , [7] que había remado en cuatro victorias para los Dark Blues entre la carrera de 1866 y 1869. También remó para Oxford contra la Universidad de Harvard en 1869. [8] La carrera fue arbitrada por Joseph William Chitty, quien había remado para Oxford dos veces en 1849 (en las carreras de marzo y diciembre ) y la carrera de 1852 , mientras que el abridor fue Edward Searle. [9]
Tripulaciones
Los dos pares de remeros promediaron el mismo peso, con 11 libras y 13,25 libras (75,7 kg) cada uno. [10] El equipo de Oxford estaba formado por cuatro Blues , dos de los cuales (SD Darbishire y WD Benson) remaban en su tercera carrera consecutiva. Del mismo modo, Cambridge vio regresar a cuatro de la tripulación de 1869, incluido el presidente del Club de botes de la Universidad de Cambridge , John Goldie y John Dale . [11]
Asiento | Cambridge | Oxford | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | ES L Randolph | Tercera trinidad | 10 st 11,5 libras | RWB Mirehouse | Universidad | 11 st 0 libras |
2 | JH Ridley | Jesús | 11 st 9.5 libras | AGP Lewis | Universidad | 11 st 2.5 libras |
3 | JW Dale | Club de barcos Lady Margaret | 12 st 2.5 libras | TS Baker | De la reina | 12 st 9 libras |
4 | EAA Spencer | 2da Trinidad | 12 st 4.5 libras | JE Edwards-Moss | Balliol | 13 st 0 libras |
5 | WH Lowe | De cristo | 12 st 7.5 libras | FEH Payne | De San Juan | 12 st 10 libras |
6 | EL Phelps | Sidney Sussex | 12 st 1.5 libras | SH Woodhouse | Universidad | 11 st 4 libras |
7 | JF Strachan | Trinity Hall | 11 st 13 libras | WD Benson (P) | Balliol | 11 st 13 libras |
Carrera | JHD Goldie (P) | Club de barcos Lady Margaret | 12 st 0 libras | SD Darbishire | Balliol | 11 st 11 libras |
Timonel | SE Gordon | Primera trinidad | 7 st 12 libras | Salón FH | Corpus Christi | 7 st 7 libras |
Fuente: [10] (P) - presidente del club de barcos [12] |
Raza
Según Drinkwater, a pesar de que Oxford era "manifiestamente la tripulación más débil", [10] eran los favoritos antes de la carrera en función de su "prestigio". [10] Un informe en The Graphic señaló que solo dos vapores estaban presentes, después de la carrera, uno llevando al árbitro, el otro para transportar al Eduardo, Príncipe de Gales (que luego se convirtió en el Rey Eduardo VII) y al Francisco, Príncipe de Teck. Entre otros. [13]
y bien los hijos de Granta
tomaron el tiempo que les habían dado
por Goldie de St John's!
SH Catty [13]
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [10] Cambridge tomó una ventaja temprana a pesar de que su índice de golpes era más bajo que el de los Dark Blues, y lideró por tres cuartos de longitud cuando los equipos dispararon Hammersmith Bridge . Oxford se mantuvo en contacto durante las siguientes 0,5 millas (0,8 km), pero después de una racha, casi empató la carrera por Chiswick Eyot . El golpe de Cambridge, John Goldie, provocó una oleada de retrocesos por delante de Oxford y, a pesar de sus mejores esfuerzos, Oxford no pudo recuperarse. Cambridge ganó por 1+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 22 minutos 4 segundos. La victoria fue la primera de Cambridge desde la carrera de 1860 y llevó el récord general a 16-11 a favor de Oxford. [4]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 3 de junio de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
- ^ Burnell, pág. 100
- ^ MacMichael, pág. 351
- ↑ a b Burnell, pág. 111
- ^ Burnell, pág. 102
- ^ Burnell, págs.49, 97
- ^ a b c d e Drinkwater, pág. 64
- ^ Dodd, pág. 298
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ↑ a b Dodd, pág. 95
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 0091513405.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
- MacMichael, William Fisher (1870). El Oxford y Cambridge Razas de barco: Desde el año 1829 hasta 1869 . Deighton. pag. 37 .
carrera de barcos oxford cambridge.
enlaces externos
- Página web oficial