La 47.ª carrera de botes se llevó a cabo en 1890. Se lleva a cabo anualmente y es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La carrera, arbitrada por el exremero de Oxford Frank Willan, fue ganada por Oxford. Pasaron el puesto final un cuerpo por delante de Cambridge en un tiempo de 22 minutos y 3 segundos, y tomaron su ventaja general en el evento a 24-22.
The Boat Race es una competencia de remo de lado a lado entre los clubes de botes de la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues") . [1] La carrera se llevó a cabo por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; a partir de 2014 se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [4] [5] [6]Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber vencido a Oxford por siete cuerpos en la carrera del año anterior , mientras que Oxford mantuvo el liderato general, con 23 victorias frente a las 22 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [7] [8]
Los entrenadores de Oxford fueron FP Bully, F. Fenner, William Grenfell (quien remó para Oxford en las carreras de 1877 y 1878 , y fue presidente del club de botes que no son de remo en la carrera de 1879 ) y Frederick Smith, segundo vizconde de Hambleden . No hay registro de quién entrenó a Cambridge. [9] The Light Blues comenzó su práctica el 9 de enero, casi dos semanas antes que Oxford, pero no fue hasta el 4 de marzo que Cambridge persuadió a James Cardwell Gardner para que regresara como accidente cerebrovascular . Mejoraron y fueron considerados por el autor y ex remero de Oxford George Drinkwater como "de ninguna manera una mala tripulación, aunque deficiente en eslora y habilidad para el agua". [10] A pesar de que William Fletcher es considerado "uno de los seis más grandes", y aunque "ningún trabajador más grande ha remado jamás", se posicionó de golpe. [10]
El árbitro de la carrera por segundo año consecutivo fue Frank Willan , quien ganó el evento cuatro veces consecutivas, remando para Oxford en las carreras de 1866 , 1867 , 1868 y 1869 . [11]
Ambas tripulaciones pesaban un promedio de 12 st 1,5 lb (76,7 kg). Cambridge vio regresar a tres ex Blues , incluido Stanley Muttlebury , que estaba remando en su quinta carrera de botes consecutiva. El equipo de Oxford estaba formado por cinco remeros con experiencia en el evento, incluido WFC Holland en su cuarta carrera, junto con el timonel John Pemberton Heywood-Lonsdale, que había dirigido el Dark Blues en 1889. [12]
Cambridge fue considerado un ligero favorito para la carrera, [15] y ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado del río Middlesex a Oxford. [12] Si bien el clima era bueno, un viento del oeste hizo que las condiciones entre Hammersmith Bridge y Barnes Bridge fueran difíciles . [15] Comenzando a las 4:44 pm, Cambridge hizo el comienzo más rápido, superando a los Dark Blues por dos golpes por minuto, y mantuvo una ventaja de un cuarto de cuerpo después de dos minutos. A pesar de que la curva del río favorecía a Oxford, los Light Blues mantuvieron su liderazgo y en el pub Crab Tree, comenzaron a avanzar más a medida que el curso los favorecía. [15]