La 103ª carrera de botes tuvo lugar el 30 de marzo de 1957. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La carrera fue arbitrada por el ex remero de Oxford Gerald Ellison . A pesar de que Oxford era el favorito y tenía el equipo más pesado en la historia del evento, Cambridge ganó por dos cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 1 segundo. La victoria llevó el récord general a 57–45 a su favor.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado el1956 corrió por 1 + 1 ⁄ 4 cuerpos, y lideró la general con 56 victorias frente a las 45 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Cambridge eran James Crowden (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1951 y 1952 ), DK Hill (que había remado para Cambridge en 1953 y 1954), Derek Mays-Smith (que había representado a Cambridge en las carreras de 1955 y 1956). y James Owen. Oxford fueron entrenados por JH Page, LAF Stokes (un azul oscuro en 1951 y 1952) y RA Wheadon (que había remado en la carrera de 1954 ). [7] La carrera fue arbitrada por Gerald Ellison , el obispo de Chester. , que había remado para Oxford en las carreras de 1932 y 1933. [8]
Según el corresponsal de remo de The Times , "nunca en los últimos 10 años ha habido tanta unanimidad en los pronósticos de Boat Race como este año, cuando solo los partidarios más acérrimos de Cambridge podían ver más que una posibilidad externa de una victoria celeste". [9] Describió a la tripulación de Oxford como "excepcionalmente fuerte y mecánicamente bastante eficiente" pero "carece de pulido y uniformidad" y aunque se demostró uniformidad en Cambridge, remaron de una manera que "sí parece un trabajo duro". [10] En el período previo a la carrera, el tiempo de Oxford en su segunda fila de recorrido completo fue 45 segundos más rápido que el remado por Cambridge el día anterior. [10]
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de 83,7 kg ( 13 st 3 lb ), 2,6 kg (5,75 libras) por remero más que sus oponentes, [11] lo que los convierte en la tripulación más pesada de la historia. [10] La tripulación de Cambridge contó con un solo remero con experiencia en Boat Race: su número seis y presidente del club de botes, Michael Delahooke, había remado en la carrera del año anterior. Oxford vio regresar a cuatro remeros que habían participado anteriormente en el evento. [11] Dos miembros de cada tripulación estaban registrados como no británicos: Roderick Carnegie de Oxford era australiano, mientras que su timonel A. Said era de Pakistán. La tripulación de Cambridge incluía a dos estadounidenses en JR Meadows y su timonel RC Milton. [12]
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Cambridge. [9] Ambos equipos remaron 38 golpes en el primer minuto, con los Light Blues manteniendo una ventaja sobre la lona . Mientras que Oxford redujo su frecuencia de golpes a 32 golpes por minuto, Cambridge continuó al ritmo, calificando 35 golpes por minuto en un intento de extender su ventaja inicial hasta Beverley Brook . El recorrido más largo de Oxford los vio pasar Cambridge para pasar el Mile Post un tramo más adelante. En el pub Crab Tree, Cambridge siguió adelante mientras los Dark Blues mantuvieron su ritmo, y el corresponsal de remo de The Times sugirió que se trataba de un "error táctico de Oxford".[9]