La 85.ª carrera de botes se llevó a cabo el 1 de abril de 1933. Celebrada anualmente, la carrera de botes es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Arbitrado por el ex remero Herbert Aylward Game, Cambridge ganó por 2 + 1 ⁄ 4 cuerpos en un tiempo de 20 minutos 57 segundos. La décima victoria consecutiva récord llevó el récord general del evento a 44-40 a favor de Cambridge.
The Boat Race es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se llevó a cabo por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera de 1932 por cinco cuerpos, y lideró la general con 43 victorias frente a las 40 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Cambridge fue entrenado por Francis Escombe, Harold Rickett (quien remó tres veces entre 1930 y 1932) y Peter Haig-Thomas (cuatro veces Azul de Cambridge entre 1902 y 1905). Los entrenadores de Oxford eran John Houghton Gibbon (que había participado en las carreras de 1899 y 1900 y arbitrado la carrera de 1931 ), P. Johnson (que había remado para Oxford en la carrera de 1927 ), AE Kitchin (que había remado en la carrera de 1908 ) y WP Mellen (que fue azul oscuro en las carreras de 1923 y 1924 ). [7] La carrera fue arbitrada por el exremero de Cambridge Herbert Aylward Game, quien había representado a los Light Blues en la competencia de 1895 .y 1896 carreras . [8]
Según el corresponsal de remo de The Times , "ningún entrenamiento en los últimos años ha visto más cambios en los méritos comparativos de las dos tripulaciones". [9] Oxford comenzó bien, mientras que Cambridge tardó en asentarse, pero al hacerlo, "hizo un progreso asombrosamente rápido" y "prometió ser el mejor equipo de Cambridge desde 1900". [9] Oxford mejoró aún más una vez que llegaron a Putney ; por el contrario, los Light Blues sufrieron la desgracia de perder a Lewis Luxton , el golpe del año pasado diez días antes de la carrera. Los Dark Blues continuaron progresando, pero en el momento de la carrera, "había muy poco para elegir entre las dos tripulaciones". [9]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 6,125 lb (78,8 kg), 1,125 lb (0,5 kg) por remero más que sus oponentes. Cambridge vio a tres remeros regresar a la tripulación con experiencia en regatas, incluido el número cinco, Charles Sergel , que estaba haciendo su tercera aparición consecutiva. El equipo de Oxford también contenía tres remeros que habían participado en eventos anteriores, incluido WDC Erskine-Crumb, que apareció en su tercera carrera consecutiva. [10] Dos participantes se registraron como no británicos: Oxford cox C. Komarakul-Na-Nagara era de Tailandia, mientras que William Sambell de Cambridge era australiano. [11]
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey , entregando el lado del río Middlesex a Oxford. [10] La carrera se retrasó como resultado de la marea que subía lentamente y finalmente fue iniciada por el árbitro Game a las 4:02 pm [10] [13] Cambridge tuvo un comienzo más rápido y superó a sus oponentes para celebrar un cuarto longitud de plomo por el final del Muro de Fulham. Con la curva del río a favor de la estación de Middlesex, Oxford ganó y las cuadrillas pasaron el nivel de Mile Post. A pesar de un brote del derrame cerebral de CambridgeFrame-Thomson, Oxford tomó la delantera y respondió al empujón con uno propio. Otro chorro, esta vez de un minuto de duración, de Light Blues, los vio pasar por debajo del puente Hammersmith con una ventaja de un tercio de cuerpo. [14]