The Fighter Collection es un operador privado de aeronaves militares de época o aves de guerra en condiciones de volar . Tiene su sede en el Reino Unido en Duxford Aerodrome en Cambridgeshire , un aeródromo que es propiedad del Imperial War Museum y también es el sitio del Imperial War Museum Duxford . Está registrada como sociedad de responsabilidad limitada . [1]
Tipo | Privado |
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Industria | SIC 91030 - Explotación de sitios y edificios históricos y atracciones para visitantes similares [1] |
Fundado | 19 de diciembre de 1985 [1] | (Fecha de incorporación)
Fundador | Stephen Gray |
Sede | , Reino Unido |
Marcas | Flying Legends |
Sitio web | lucha-colección |
The Fighter Collection es propiedad y fue fundada por Stephen Gray, [2] un hombre de negocios y ex piloto de la RAF domiciliado en Mónaco. [1] Las aeronaves se almacenan y mantienen en el Hangar 2 del Aeródromo de Duxford; el hangar es accesible para los visitantes del Imperial War Museum.
Flying Legends
Flying Legends es un espectáculo aéreo anual de dos días, que se celebra a principios de julio de cada año, organizado por The Fighter Collection. La exhibición aérea de 2013 vio la celebración del vigésimo aniversario del evento. [2] Para 2021, el evento se trasladó de su antiguo hogar en el aeródromo de Duxford al aeródromo de Sywell . [3]
Aeronave
Estos aviones son propiedad de The Fighter Collection desde 2015[actualizar]. El operador ocasionalmente agrega nuevos aviones a su colección y ocasionalmente vende aviones a otras partes.
Tipo | Imagen | Identidad | Fecha | Marcas / notas |
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Beechcraft D17S Staggerwing | G-BRVE | 1945 | Volado durante la Segunda Guerra Mundial por la Royal Navy como Traveller Mk.I FT475 . Asignado a la Armada de los Estados Unidos en la posguerra antes de ser vendido a propiedad civil. Adquirido por Fighter Collection en 2005. [4] | |
Bristol Beaufighter | JM135 / A19-144 y JL946 / A19-148 | Un avión compuesto construido a partir de las partes de dos Beaufighters. Bajo restauración a largo plazo para condiciones de vuelo. | ||
Curtiss Modelo 75A-1 Hawk | 82 / X881 (G-CCVH) [5] | Emitido a las Fuerzas Aéreas Francesas en 1939. Posteriormente fue volado en combate contra los británicos y estadounidenses por las Fuerzas Aéreas Francesas de Vichy . Después de la guerra sirvió como entrenador hasta la década de 1950; fue adquirido por Fighter Collection en 1995. Lleva las marcas de 1ére Escadrille , Groupe de Combat 11/5 Lafayette, la unidad que lo operó en 1939. [6] | ||
Curtiss P-36 C | 38-210 (NX80FR) | 1939 | Este P-36 es el único ejemplo de vuelo de su tipo. Vio algún servicio de la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos antes de ser asignado a una escuela técnica. Después de la guerra, pasó por varios propietarios privados antes de ser adquirido por Fighter Collection y restaurado. [7] | |
Curtiss P-40C Warhawk | 41-13357 (G-CIIO) | Después de un período de servicio en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Este avión fue enviado a la Unión Soviética en 1941. Poco se sabe de su historia allí hasta la década de 1990, cuando fue uno de los dos Warhawks recuperados de la ex Unión Soviética por The Fighter Collection. Fue restaurado en los Estados Unidos, realizando su primer vuelo posterior a la restauración en 2011. [8] | ||
Curtiss P-40F Warhawk | 41-19841 (G-CGZP) | 1942 | Operado por el 347th Fighter Group en las Islas Salomón en 1942, fue recuperado de un vertedero en la isla de Espíritu Santo en la década de 1970. Restaurado a condiciones de aeronavegabilidad, ha estado volando desde 2011. Como se desconoce el historial exacto de guerra del avión, está pintado para representar Lee's Hope , un Warhawk con base en Italia en 1944. [9] | |
Fiat J 11 | Fv.2542 (G-CBLS) | Este avión de la fuerza aérea sueca es uno de los cuatro supervivientes de este tipo. Se perdió en 1942 en un accidente que mató a su piloto en Tärnatjåkko, una montaña en el norte de Suecia. Se recuperó del lugar del accidente en 1983 y fue adquirido por Fighter Collection en 1995. Desde entonces se ha estado restaurando para que vuele. [10] Aunque es un avión sueco, está pintado para representar uno de la fuerza aérea italiana. | ||
Gladiador gloster | N5903 (G-GLAD) | 1939 | Volado brevemente por el Escuadrón 141 , pero pasó gran parte de la Segunda Guerra Mundial almacenado. Después de un período de propiedad privada, y algunos años como exhibición estática en el Fleet Air Arm Museum , fue comprada por Fighter Collection de la Shuttleworth Collection en 1994 y restaurada para volar, tomando su primer vuelo posterior a la restauración en 2007. Fue pintado con las marcas anteriores a la Segunda Guerra Mundial del Escuadrón No. 72 de la RAF [11]. | |
Goodyear FG-1D Corsair | 88297 (G-FGID) | Una versión del Vought F4U Corsair , construido bajo licencia por Goodyear Aircraft, este avión sirvió en la Marina de los Estados Unidos entre 1945 y 1959; esto incluyó el servicio en tiempo de guerra en Guam y Filipinas. Luego se vendió a una empresa de fundición, sin embargo, en lugar de desecharlo, la empresa se lo vendió al piloto de acrobacias de cine Frank Tallman . Se unió a la Colección Fighter en 1985 y actualmente está pintado en las marcas de diciembre de 1945 de un avión del Escuadrón Aéreo Naval de 1850 , que sirve en el HMS Vengeance de la Flota Británica del Pacífico. [12] | ||
Grumman F4F Wildcat | G-RUMW | Esta aeronave fue aceptada por la Marina de los EE. UU. En 1945, pero se almacenó inmediatamente hasta su eliminación en 1946. Tuvo varios propietarios privados y pasó casi dos décadas como una exhibición de museo estática antes de ser restaurada para volar a principios de la década de 1990. Está pintado para representar un Fleet Air Arm Wildcat. [13] | ||
Bearcat Grumman | 121714 (G-RUMM) | 1948 | Sirvió en la Marina de los Estados Unidos hasta 1957. Luego pasó por las manos de varios propietarios, incluido un período de pertenencia a la colección del Museo del Aire Planes of Fame . Fue comprado por Fighter Collection en 1981. [14] | |
Hawker Sea Fury FB.11 | VX653 (G-BUCM) | Actualmente en restauración. | ||
Hawker Sea Fury T20 | WG-655 | 1951 | Anteriormente propiedad del Royal Naval Historic Flight. Se estrelló contra un árbol a 150 mph mientras intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en Duxford luego de los problemas del motor sufridos mientras participaba en una sesión de fotos para una revista el 4 de agosto de 2020. [15] [16] Ambos pilotos sufrieron heridas leves y la aeronave declaró un pedir por escrito. | |
Hawker Nimrod | S1581 (G-BWWK) | Volado desde el portaaviones HMS Glorious por el No. 408 (Fleet Fighter) Flight RAF hasta que fue cancelado en 1938. Fue descubierto en un depósito de chatarra en la década de 1970 y restaurado a la aeronavegabilidad en la década de 1990, tomando su primer vuelo posterior a la restauración en 2000 Se unió a la Colección Fighter en 2004. Actualmente está pintado con las marcas que llevaba cuando sirvió operativamente en la década de 1930. [17] | ||
Noorduyn Mk.IIb Harvard | FE695 (G-BTXI) | 1942 | Una versión del North American T-6 Texan que fue construido por Noorduyn Aviation en Montreal, Quebec. Sirvió como entrenador con la RCAF , y luego con la Fuerza Aérea Sueca hasta 1972. Se unió a The Fighter Collection en 1990. [18] | |
Mustang norteamericano TF-51D | 44-84847 (N251RJ) | Construido demasiado tarde para la Segunda Guerra Mundial, este avión voló con el 45 ° Escuadrón de Reconocimiento durante la Guerra de Corea. Fue adquirido por la colección de luchadores en 1999. Está pintado para representar a la señorita Velma , pilotada por el capitán Frank E Birtciel del grupo 55th Fighter . [19] | ||
Supermarine Spitfire Mk Vb | EP120 (G-LFVB) | Asignado al Escuadrón No. 501 de la RAF en 1942, y luego al Escuadrón 402 de la RCAF . Este avión destruyó siete aviones alemanes durante su carrera en tiempos de guerra. Después de la guerra, fue un fuselaje de instrucción, luego se mostró como un guardián de la Puerta . Fue adquirido por la colección de caza en 1993 y restaurado a aeronavegabilidad. Actualmente está pintado con las marcas del Escuadrón 402. [20] | ||
Supermarine Spitfire LF Mk XIV | MV-293 (G-SPIT) | 1944 | Construido por Vickers Armstrong y enviado a la India en 1945. Después del servicio con la Fuerza Aérea de la India , fue devuelto al Reino Unido en la década de 1970; la restauración se completó en 1992. En 2000 se pintó para representar MV268, un avión volado por Johnie Johnston hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. [21] | |
Supermarine Spitfire Mk. 22 | PK624 | 1945 | Este avión sirvió a fines de la década de 1940 con el escuadrón 614 . Entre 1964 y 1989 fue guardián de la puerta en varios sitios. En 1994 fue adquirido por la Colección Fighter del Ministerio de Defensa. Desde entonces, ha estado siendo restaurado a una eventual condición de vuelo ( Fotografía tomada en 1986 ). |
Ver también
- La colección Shuttleworth
Referencias
- ^ a b c d e "FIGHTER COLLECTION LIMITED (THE) - Resumen" . beta.comjectedhouse.gov.uk . Consultado el 20 de junio de 2019 .
- ^ a b Dunnell, Ben (8 de octubre de 2013). "Flying Legends 2013" . Alas de la historia . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Flying Legends" . British Airshows . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Beech D-17S Staggerwing" . La colección Fighter . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ "Curtiss H-75A-1 82 / X881" . touchdownaviation.com . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Curtiss Hawk 75" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ Marsh, Elliott (6 de mayo de 2015). "Airshow News - Curtiss P-36C N80FR de la colección Fighter con destino a Flying Legends" . Recurso global de aviación . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ "Curtiss P-40C" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Curtiss P-40F Warhawk" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Fiat CR.42 Falco de The Fighter Collection - Actualización de restauración" . Noticias de Warbird. 21 de abril de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "Gloster Glatiator G-GLAD" . La colección Fighter . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "Goodyear Corsair FG-1D (G-FGID)" . La colección Fighter . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "Grumman Wildcat FM2 - G-RUMW" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Grumman F8F-2P Bearcat" . Touchdown Aviation . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ Turner, Benjamin (13 de agosto de 2020). "Los pilotos 'deberían estar muertos' después de que un avión de época se estrellara contra el suelo a 150 mph" . CambridgeshireLive .
- ^ Turner, Benjamin (5 de agosto de 2020). "Los testigos describen el momento en que el avión de Duxford 'cayó del cielo en silencio ' " . CambridgeshireLive .
- ^ "Hawker Nimrod Mk.I S1581 (G-BWWK)" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Noorduyn Mk.IIb Harvard FE695 (G-BTXI)" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "TF-51D Mustang Miss Velma" . La colección Fighter . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Supermarine LF Mk.Vb Spitfire EP120 (G-LFVB)" . La colección Fighter . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "Supermarine Spitfire LF Mk XIV -MV268 JE / J" . Touchdown Aviation . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- Flying Legends Airshow
- Colección The Fighter