El asunto Lohmann o el asunto Phoebus fue un escándalo en la República de Weimar alemana en 1927, donde se descubrió un programa secreto de rearme durante el procedimiento de quiebra de la productora Phoebus Film AG. Además de la destitución del vicealmirante Walter Lohmann el 19 de enero de 1928 y del jefe de la Reichsmarine Hans Zenker el 30 de septiembre de 1928, también llevó a la dimisión del ministro de la Reichswehr , Otto Gessler . [1]
Rearme secreto
A principios de 1923, el capitán Walter Lohmann, que había adquirido experiencia en negocios internacionales, asumió el mando del Departamento de Transporte Marítimo de la Armada en octubre de 1920, cuya principal responsabilidad eran los asuntos logísticos. Con plena confianza y la confianza del almirante jefe naval Paul Behncke , Lohmann fue transferido a administrar fondos negros navales que generalmente se utilizan para financiamiento encubierto. Inicialmente, se obtuvieron ganancias de alrededor de 100 millones de marcos de oro de la venta ilegal de barcos y submarinos destinados al desguace en 1919 y 1920 según los requisitos del Tratado de Versalles . Además, los fondos del Ruhr presentados por el gabinete sin el conocimiento del Parlamento se agregaron al fondo, de los cuales una parte, 12 millones de marcos de oro alemanes, estaban destinados a preparar a los marines para la resistencia militar en la ocupación de la crisis del Ruhr . [2] El ministro de Defensa, Otto Gessler, escribió en sus memorias:
Lohmann debía garantizar principalmente y en todas las circunstancias el secreto. Tuvo que mantenerse erguido en caso de una avería [para hacerlo] ( alemán : Getane ), es decir, tomar todo en su propia gorra como una pura privación. Recibió la seguridad de la protección personal del honor.
- Otto Gessler, política de la Reichswehr en el período de Weimar, S. 446
El dinero del fondo del Ruhr se utilizó principalmente para la venta de armas secretas, especialmente en Italia , y para construir una flota de petroleros . Las actividades, sin embargo, fueron mucho más allá de eso, incluyendo:
- Establecimiento de un servicio de inteligencia marina ( alemán : Marinenachrichtendienst ), inicialmente para garantizar el suministro de materias primas.
- Desarrollar un submarino moderno (entre otras cosas con un torpedo sin burbujas, ver también submarino alemán Tipo II ) con la ayuda de fondos secretos del Astillero Friedrich Krupp en Kiel , el AG Weser en Bremen , el Astillero Vulcan (en alemán : Vulkanwerft ) en Hamburgo y Stettin (ahora Szczecin ), y por la Oficina de Ingenieros de Construcción Naval (en alemán : Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw ) en La Haya , Países Bajos , [3] que se construyó sobre la base de la mediación de Wilhelm Canaris a partir de 1926 en Cádiz , España .
- Apoyo a las empresas Heinkel , Dornier Flugzeugwerke y Rohrbach Metall-Flugzeugbau en la construcción de aviones.
- Adquirir Caspar Works , que desarrolló aviones "civiles" cuyos datos de rendimiento "coincidentemente" se parecían a los de aviones militares de otros países. [4]
- Severa (división de pilotos de hidroaviones) para desarrollar los aviones necesarios para el entrenamiento de pilotos de la Armada en Norderney y Kiel-Holtenau .
- Travemünde Marina AG para desarrollar y mantener lanchas rápidas. [5]
- Participar en la fundación de Neustädter Slip-GmbH como empresa de reparación y formación de embarcaciones deportivas y de velocidad.
- Establecimiento de la Asociación Alemana de Deportes de Alta Mar HANSA para promover a los hijos de los oficiales para la reconstrucción secreta de la Reichsmarine .
- Poner a disposición de la Asociación Alemana de Deportes de Alta Mar HANSA (hoy DHH) la escuela de yates bien equipada en Neustadt en Holstein .
Actividades económicas
Además, Lohmann comenzó a invertir en proyectos comerciales:
- Especulación inmobiliaria
- Adquirir la Berlin Bacon AG , a través de la cual quería trastocar el mercado británico de Speck a los daneses.
- Compra de un banco privado de acciones del banco Berliner Bankverein , el banco a través del cual Lohmann financió todas las actividades. [6]
- Desarrollando un proceso de rescate de hielo
- Participación y garantías para Phoebus Film AG (ver más abajo)
Se dieron varias explicaciones para estas actividades no marítimas:
- Deberían estar indirectamente en los intereses de la marina, por ejemplo, los buques refrigerados de Berlin Bacon AG también podrían haber sido utilizados para transportar tropas durante la guerra [7].
- Deben servir para construir discretamente una red de agentes.
- Deben ocultar la financiación secreta de proyectos.
- Deberían reemplazar la falta de entrada de fondos a través de su éxito económico [8]
Lohmann, en cambio, recibió explicaciones de honor de todos lados, que él no se había enriquecido personalmente. Pero también le dijeron que había sido amigo del director de Phoebus, Ernst Hugo Correll, y le había dado a su novia Else Ektimov (o Elke Ekimoff) un apartamento de 12 habitaciones y un trabajo bien remunerado en Phoebus. [9]
Lohmann había estado involucrado con Phoebus Film AG desde 1924. Además de los altos rendimientos, también pretendía colocar agentes discretos en las oficinas de Phoebus en el extranjero. Cuando Phoebus tuvo problemas, obtuvo el crédito de la Girozentrale. Recibió la firma de la garantía requerida solo al presentar una garantía adicional de la empresa matriz, Lignose AG, que tenía prioridad. Por otro lado, aseguró a Lignose que en nombre del imperio no se hace responsable de esta garantía. Posteriormente, firmó sus propias garantías autosuficientes.
En agosto, cuando ya no se pudo evitar la quiebra, el acuerdo de financiación colapsó. [10]
Exponer
Kurd Wenkel , periodista económico del diario berlinés, se había preguntado desde mediados de julio de 1927 cómo la empresa, a través de las entradas, podía retrasar su colapso durante tanto tiempo. [1] Después de que un ex empleado de Phoebus le informara sobre las inversiones de Lohmann, Wenkel publicó públicamente el escándalo en artículos el 8 y 9 de agosto. Probablemente no estaba al tanto de los antecedentes reales, pero sospechaba que el estado en el sentido nacional debe haber influido en el y la política de alquiler de Phoebus, que no estaba del todo injustificada, porque en el programa superficial de Phoebus (uno no participa por amor), se notaron algunas inyecciones náuticas (es decir, el viaje hacia el norte de los buques de guerra alemanes).
El gobierno del Reichskanzler Wilhelm Marx intentó limitar el daño. Los artículos de Wenkel fueron retirados de la publicación bajo amenaza de procesamiento por traición . Las actividades económicas remotas fueron retratadas como el trabajo de un funcionario subordinado, y el escándalo de Phoebus se convirtió en el asunto de Lohmann. Las actividades secretas de rearme y, por tanto, la violación del Tratado de Versalles, podrían silenciarse. Aunque el diputado de la Kommunistische Partei Deutschlands (KPD) del Reichstag , Ernst Schneller, preguntó con mucha precisión los detalles del programa de actualización, fue ignorado.
El Reichstag aprobó 26 millones de RM para resolver el asunto solo después de la renuncia del Reichswehrminister Otto Gessler el 19 de enero de 1928. El 30 de septiembre, el sucesor de Gessler, Wilhelm Groener , destituyó al jefe de la Reichsmarine, el almirante Hans Zenker , superintendente directo de Lohmann. El propio Lohmann se retiró cuando se recortó su pensión, pero nunca fue procesado, porque descubrir los verdaderos antecedentes del asunto habría sido un riesgo demasiado grande. Completamente empobrecido, Lohmann murió tres años después de un infarto. [11]
El rearme secreto no se detuvo, sino que se extendió, sujeto al control independiente y secreto del Tribunal de Cuentas. [11] El servicio de inteligencia naval se fusionó con el comando de defensa del Ejército en 1928. [12] Lufthansa se hizo cargo del Severa como vuelo costero, aunque ya tenía un departamento de vuelo por mar. [13] (consulte la historia de Lufthansa )
Otras Revelaciones
Cuando se solicitaron fondos para construir una escuela de oficiales en Friedrichsort, cerca de Kiel , en el presupuesto suplementario de la república de 1926, el diputado parlamentario, durante el debate parlamentario, llegó a la conclusión de que la escuela ya había sido construida y había sido inaugurada por Hans Zenker . el jefe de la dirección naval. El Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD) sospechaba que había arcas negras y exigía que los recursos del ejército y la marina se limitaran a los presupuestos asignados y se vigilaran más de cerca. [14]
En 1929 apareció un artículo en el escenario mundial en la revista Die Weltbühne sobre la industria de la aviación alemana, que reveló detalles individuales de la continua armería secreta. Tanto el autor Walter Kreiser (seudónimo: Heinz Jäger) como el editor Carl von Ossietzky fueron condenados a 18 meses de prisión por la traición de exponer secretos militares.
Literatura
- Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Studies in Intelligence 4, Heft 2 (primavera de 1960): A31-A38. RG059 30. Enero de 2010 aufgerufen.
- Archivos de la Cancillería del Reich sobre Walter Lohmann obtenidos de los Archivos Federales de Alemania el 13 de febrero de 2017.
- Otto Gessler: la política de la Reichswehr en el período de Weimar . Hrsg. contra Kurt Sendtner, Stuttgart 1958.
- Francis L. Carsten : Reichswehr y política, 1918-1933 , Colonia 1964.
- Bernd Remmele: El armamento secreto marítimo al mando del Capitán zS Lohmann . En: lanzamientos históricos militares 56, 1997, S. 313–376.
- ES: El escándalo de Phoebus . En: The International , 11, Heft 7 (1. de abril de 1928), S. 193 y sigs. Reimpresión: The International 9 , Neue Kritik KG Frankfurt, 1972, ISBN 3-8015-0082-9 .
- Heinz Jäger: Windiges aus der Deutschen Luftfahrt . En: Die Weltbühne 11, 1929.
- Wilhelm Th. Wulff "Tierkreis und Hakenkreuz" Gütersloh 1968 Ss.78 - 101 Kapitel "Kapitän Lohmann und der Phoebus-Filmskandal".
Referencias
- ^ a b "El caso Lohmann" . cia.gov . PROGRAMA DE REVISIÓN HISTÓRICA DE LA CIA. 22 de diciembre de 1993 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ "Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A32" (PDF) . cia.gov . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ Williamson R. Murray; Allan R. Millett (13 de agosto de 1998). Innovación militar en el período de entreguerras . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 232. ISBN 978-0-521-63760-2.
- ^ "Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A33" (PDF) . cia.gov . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ Francis L. Carsten: Reichswehr y política, 1918-1933, Colonia 1964, p. 314
- ^ "Informe de la CIA: el asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A36" (PDF) . cia.gov . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ "Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A34" (PDF) . cia.gov . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ Otto Gessler: Reichswehrpolitik en el período de Weimar. P. 448
- ^ Berlinische Monatsschrift 6/2000
- ^ "Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A35" (PDF) . cia.gov . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Informe de la CIA: El asunto Lohmann. Estudios en inteligencia - Número 2, S. A37" (PDF) . cia.gov . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ^ Gert Buchheit: El servicio secreto alemán. Munich; Publicador de listas 1966
- ^ Heinz Jäger: Windiges de la industria de la aviación alemana. En: The World Stage 11, 1929
- ↑ Caspar, Gustav Adolf: The Social Democratic Party and the German Wehrproblem in the Years of the Weimar Republic, en: Suplemento 11 de la Wehrwissenschaftlichen Rundschau, Stuttgart 1959, p. 72