Ferrocarril de Londres y Port Stanley
El ferrocarril de Londres y Port Stanley (L&PS o L & PSR) es un ferrocarril canadiense histórico ubicado en el suroeste de Ontario . Conectaba la ciudad de Londres con Port Stanley en la costa norte del lago Erie , a una distancia de aproximadamente 40 km (25 millas). [1]
El L&PS fue uno de los primeros ferrocarriles que se construyó en Ontario, cuya construcción comenzó en 1856. Proporcionó conexiones entre Londres, St. Thomas, Ontario y Port Stanley, Ontario . Fue construido principalmente para facilitar el comercio con los Estados Unidos , particularmente de madera y carbón. Como resultado de su conexión ferroviaria, se realizó una inversión sustancial en las instalaciones portuarias de Port Stanley, que a su vez atrajo a la navegación estadounidense y canadiense. Hasta 1932, el carbón de Conneaut, Ohio , se transportaba a través de transbordadores de vagones de ferrocarril a Port Stanley.
El ferrocarril también resultó popular entre los residentes locales, particularmente en el verano, cuando muchos viajeros utilizaron el sistema para viajar a las instalaciones de la playa y el centro turístico de Port Stanley. Sin embargo, el servicio del ferrocarril no siempre fue impecable, ya que también se ganó los apodos de Servicio deficiente y tardío , Perdido y presunto hundido y Lean, Push & Shove . [2]
Originalmente, el ferrocarril operaba locomotoras de vapor, llegando el primer tren de pasajeros en 1856. En 1914 la línea fue arrendada por la City de Londres, que procedió a electrificarla. La Ciudad compró la línea directamente en 1950, 36 años después de su contrato de arrendamiento de 99 años. [3] Durante la década de 1950, el tráfico de pasajeros se vio afectado por la competencia automovilística y las operaciones de pasajeros se suspendieron en febrero de 1957. Canadian National compró la línea en 1965.
El ferrocarril London & Port Stanley fue incluido en el Salón de la Fama del Ferrocarril de América del Norte (NARHF) en 2008 en la categoría "Local" de "Comunidades, empresas, gobiernos y grupos" para aquellos que han realizado contribuciones o logros importantes relacionados con el ferrocarril. industria. [4] El L&PS hizo un buen uso de la estación de tren del sur de Canadá en St. Thomas (hogar de NARHF ), lo que la convirtió en una de las estaciones más transitadas del país a principios del siglo XX. [5]
La parte de la línea de Londres a St. Thomas es ahora parte de la Subdivisión CN Talbot, mientras que la parte de St. Thomas a Port Stanley es operada por la Terminal Rail de Port Stanley .
