The Right Stuff es una película de drama histórico épico estadounidense de 1983escrita para la pantalla y dirigida por Philip Kaufman . Está basado en el libro de 1979 del mismo nombre de Tom Wolfe . Sigue a los pilotos de prueba de la Armada , la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea que participaron en la investigación aeronáutica en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California , así comolos siete pilotos militares de Mercury Seven que fueron seleccionados para ser los astronautas del Proyecto Mercury , el primero vuelo espacial humano por los Estados Unidos. La película está protagonizada por Sam Shepard , Ed Harris , Scott Glenn , Fred Ward , Dennis Quaid y Barbara Hershey . Levon Helm narra e interpreta al piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Jack Ridley .
Lo correcto | |
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Dirigido por | Philip Kaufman |
Producido por | |
Escrito por | Philip Kaufman |
Residencia en | Las cosas correctas de Tom Wolfe |
Protagonizada |
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Musica por | Bill Conti |
Cinematografía | Caleb Deschanel |
Editado por |
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Empresa de producción | La Compañía Ladd |
Distribuido por | Fotos de Warner Bros. |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución | 192 minutos [1] |
País | Estados Unidos |
Idioma | inglés |
Presupuesto | $ 27 millones |
Taquilla | $ 21,1 millones [2] |
La película fue una bomba de taquilla , recaudando alrededor de $ 21 millones contra un presupuesto de $ 27 millones. A pesar de esto, recibió elogios generalizados de la crítica y fue nominada a ocho premios Oscar en la 56ª edición de los Premios de la Academia , cuatro de los cuales ganó. En 2013, la película fue seleccionada para su conservación en el Registro Nacional de Cine por la Biblioteca del Congreso por ser "cultural, histórica o estéticamente significativa". [3]
Gráfico
La película comienza en 1947 en el Muroc Army Air Field en California, con pilotos de pruebas civiles y militares que prueban en vuelo aviones de alta velocidad, incluido el Bell X-1 propulsado por cohetes . La muerte es parte de su vida. Después de que el corsario Slick Goodlin exija 150.000 dólares (equivalente a 1.718.000 dólares en 2019) para intentar romper la barrera del sonido en el X1, el capitán Chuck Yeager, héroe de la Segunda Guerra Mundial, tiene la oportunidad. Mientras montaba a caballo con su esposa, Glennis, la noche antes de su histórico vuelo, Yeager se cae y se rompe las costillas, una lesión que inhibe su capacidad para cerrar la puerta del X-1. Preocupado de que no pueda volar en la misión secreta, confía en su amigo y compañero piloto Jack Ridley , quien resuelve el problema dándole a Yeager el muñón de un palo de escoba para usarlo como palanca. Aunque el X1 se mueve como un bronco salvaje y lo lleva al límite, Yeager se vuelve supersónico y vive. Sin embargo, el boom sónico que lo acompaña inicialmente hace que la gente piense que su avión ha explotado. Sin embargo, un oficial inmediatamente clasifica su logro, negándole la fama de su logro, que algunas personas pensaron que no se podía hacer en un avión.
Seis años después, Muroc, para entonces la Base de la Fuerza Aérea Edwards, sigue siendo una colmena de peligro, competencia y comportamientos riesgosos. Major Yeager y su rival amigo Scott Crossfield rompen repetidamente los récords de velocidad de cada uno. Crossfield aparece en los noticiarios por lograr Mach 2, mientras que Yeager, sin nombre, le da la mano como ex poseedor del récord. A menudo visitan el Happy Bottom Riding Club dirigido por el pionero aviador Pancho Barnes para noches estridentes de bebida. Ruidosa y vulgar, favorece a los pilotos de Edwards que vuelan el mejor equipo, como Yeager y Crossfield, a quienes llama "prime", sobre los "pudknockers" verdes que solo sueñan con eso. Los capitanes recién llegados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Gordon "Gordo" Cooper , Virgil "Gus" Grissom y Donald "Deke" Slayton esperan demostrar que tienen "las cosas correctas". La publicidad ha reemplazado al secreto para generar financiación continua, lo que añade más presión a los pilotos. La esposa de Cooper, Trudy, y otras esposas temen quedarse viudas a medida que crecen las competiciones cada vez más apasionantes del hombre contra la máquina, el hombre contra la naturaleza y el hombre contra el hombre, pero no pueden cambiar las poderosas ambiciones de sus maridos y a lo que conducen. El estrés y las privaciones hacen que Trudy se lleve a los niños y se vaya a vivir con sus padres.
En 1957, el lanzamiento del satélite soviético Sputnik desencadena una crisis para el gobierno de Estados Unidos. Políticos como el senador Lyndon B. Johnson y líderes militares exigen que Estados Unidos pague y gane una carrera espacial emergente . Se funda la NASA y busca desarrollar a los primeros astronautas estadounidenses . Cuando se le acercó, Yeager rechaza el programa "spam in a can", diciendo que no necesitan pilotos. Los reclutadores luego no lo persiguen a pesar de sus habilidades comprobadas, diciendo que carece de un título universitario. Los pilotos de la Fuerza Aérea Cooper, Grissom y Slayton deciden probarse para el programa ya que sus oportunidades son limitadas como pilotos de segundo nivel detrás de Yeager y Crossfield. Extenuantes pruebas físicas y mentales seleccionan una lista inicial de caballeros oficiales extraídos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la aviación naval. Estos incluyen a Alan Shepard , Wally Schirra , Scott Carpenter de la Marina de los Estados Unidos , John Glenn de la Infantería de Marina de los Estados Unidos y Cooper, Grissom y Slayton. Apodados los " Siete Mercurio ", los hombres se convierten inmediatamente en héroes nacionales. Ellos, junto con sus esposas, reciben una compensación por artículos exclusivos en la revista Life . A pesar de las repetidas plataformas de lanzamiento y las explosiones en vuelo de los cohetes propulsores que los transportarán, los ambiciosos competidores esperan ser los primeros en el espacio como parte del Proyecto Mercury . Los primeros vuelos de prueba en EE. UU. Incluyen un chimpancé para probar las fuerzas G y otras cargas sobre la vida animal. Los ingenieros de la NASA ven a los astronautas básicamente de manera similar, como meros pasajeros en rutas de vuelo preprogramadas. Esto surge durante una discusión entre ellos sobre la conducta, donde se dan cuenta de que deben presentar un frente unido para competir con el "mono". Los hombres insisten en que la nave espacial Mercury al menos tenga una ventana, una escotilla con cerrojos explosivos y controles de cabeceo-guiñada-balanceo para darles algún papel en su pilotaje. Dicen que el público apoya la financiación de " Buck Rogers " y "esos somos nosotros". Mientras acepta esto, Wernher von Braun lanza la cápsula con el chimpancé. Rusia luego los golpea en el espacio el 12 de abril de 1961, con el lanzamiento del Vostok 1 que lleva a Yuri Gagarin . Los esfuerzos de Estados Unidos se redoblan.
Shepard es el primer estadounidense en llegar al espacio en el vuelo suborbital de 15 minutos de Mercury-Redstone 3 , el 5 de mayo de 1961. Él y su esposa reciben una visita a la Casa Blanca para reunirse con el presidente y la primera dama, John y Jackie. Kennedy . Después del vuelo similar de Grissom de Mercury-Redstone 4 el 21 de julio, la escotilla de la cápsula se abre al amerizar y rápidamente se llena de agua. Grissom escapa, pero la nave espacial se hunde. Muchos lo acusan de abrir la escotilla prematuramente y entrar en pánico, una sonrisa personal, no en el programa. Los Grissom no tienen un desfile, y Betty Grissom está angustiada porque no podrá conocer a Jackie, que era su sueño y siente que le corresponde por todos los años de ser la esposa de un piloto de pruebas. Mientras tanto, los pilotos de prueba en Edwards se burlan del programa Mercury, diciendo que Gus Grissom debería haber sido eliminado. Yeager afirma que "se necesita un tipo especial de hombre para ofrecerse como voluntario para una misión suicida, especialmente cuando está en la televisión nacional". Luego reconocen el coraje que se necesita, independientemente de la habilidad de volar.
John Glenn está en la cápsula y se espera que sea puesto en órbita, pero la misión de ese día se pospone. Mientras tanto, el vicepresidente, LBJ, está tratando de que la esposa de Glenn aparezca con él en la televisión. Ella se niega, mientras habla tartamudeando. Indignado, LBJ decide "ir a la cima". Una vez fuera de la cápsula, el director le ordena a Glenn que le diga a su esposa que coopere. Él se niega y le dice a su esposa por teléfono que no deje entrar al vicepresidente en su casa. Cuando el director sugiere que se le dará su lugar a otra persona, sus compañeros astronautas lo respaldan. Pronto Glenn, impulsado por Mercury-Atlas 6 , se convierte en el primer estadounidense en orbitar la Tierra el 20 de febrero de 1962. Al llegar a un sitio de comunicaciones en Australia, Cooper se encuentra con aborígenes australianos y les explica su misión. Uno dice que su mayor ha estado en el espacio en su mente. La misión de Glenn se acorta de siete órbitas a tres, ya que una alarma sugiere un escudo térmico posiblemente suelto, mientras ve chispas fuera de la cápsula en la sombra de la Tierra, que él llama "luciérnagas". Si bien inicialmente le impidió a Glenn el peligro de una falla catastrófica, sus compañeros astronautas insisten en que le digan el estado de su nave. Von Braun decide que la mejor oportunidad de la cápsula es no tirar el paquete debajo del escudo térmico, esperando que las correas lo mantengan y el escudo térmico en su lugar para la reentrada. Se escucha a Glenn tararear cuando la cápsula golpea violentamente la atmósfera. Sobrevive y recibe un desfile de cintas de teletipo . Todos los Mercury Seven y sus familias se convierten en celebridades y son festejados en una gigantesca celebración para anunciar la apertura del Centro Espacial Tripulado en Houston . Durante una entrevista, se le pregunta a Cooper quién es el mejor piloto que ha visto en su vida. En una respuesta larga, está a punto de nombrar a Chuck Yeager, pero es interrumpido por otros reporteros, por lo que dice "Lo estás mirando", lo que a menudo le dice a su esposa.
De vuelta en California, Yeager se entera de que un piloto soviético tiene el récord de altitud en un avión a reacción. Un nuevo Lockheed NF-104A ha llegado para ser probado, pero la financiación de su programa se está recortando a medida que aumenta la financiación de la NASA. Yeager decide sacarlo para intentar batir el récord de altitud. Al romperlo, los chorros se apagan y no se pueden volver a encender. Su avión gira fuera de control y casi muere en una eyección a alta velocidad. Gravemente quemado, Yeager simplemente recoge su paracaídas al aterrizar y camina hacia la ambulancia, demostrando que todavía tiene las "cosas adecuadas".
El 15 de mayo de 1963, Cooper tiene un lanzamiento exitoso en Mercury-Atlas 9 , poniendo fin al programa Mercury. Como el último estadounidense en volar solo al espacio, el narrador señala que "fue más alto, más lejos y más rápido que cualquier otro estadounidense ... por un breve momento, Gordo Cooper se convirtió en el mejor piloto que nadie haya visto".
Elenco
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Los siguientes aparecieron como ellos mismos en imágenes de archivo: Ed Sullivan con Bill Dana (en el personaje de José Jiménez ); Yuri Gagarin y Nikita Khrushchev abrazados en una revisión, acompañados por Georgi Malenkov , Nikolai Bulganin , Kliment Voroshilov y Anastas Mikoyan ; Lyndon B. Johnson ; John F. Kennedy ; Alan Shepard (en metraje de Kennedy); y James E. Webb , director de la NASA durante las administraciones de Kennedy y Johnson.
Producción
Desarrollo
En 1979, los productores independientes Robert Chartoff e Irwin Winkler superaron a Universal Pictures por los derechos cinematográficos del libro de Tom Wolfe , pagando 350.000 dólares. [4] Contrataron a William Goldman para escribir el guión. Goldman escribió en sus memorias que su adaptación debería centrarse en los astronautas, ignorando por completo a Chuck Yeager. [5] Goldman se sintió inspirado a aceptar el trabajo porque quería decir algo patriótico sobre Estados Unidos a raíz de la crisis de los rehenes en Irán . Winkler escribe en sus memorias que estaba decepcionado de que la adaptación de Goldman ignorara a Yeager. [6]
En junio de 1980, United Artists acordó financiar la película hasta $ 20 millones y los productores comenzaron a buscar un director. Michael Ritchie originalmente estaba vinculado, pero fracasó; también lo hizo John Avildsen , quien, cuatro años antes, había ganado un Oscar por su trabajo con Winkler y Chartoff en el Rocky original . ( The Right Stuff habría reunido a Avildsen con ambos productores, y también con un cuarto veterano de Rocky , el compositor Bill Conti ). [7]
Al final, Chartoff y Winkler se acercaron al director Philip Kaufman , quien accedió a hacer la película pero no le gustó el guión de Goldman; A Kaufman no le gustaba el énfasis en el patriotismo y quería que Yeager volviera a aparecer en la película. [8] Finalmente, Goldman abandonó el proyecto en agosto de 1980 y United Artists se retiró.
Cuando Wolfe no mostró interés en adaptar su propio libro, Kaufman escribió un borrador en ocho semanas. [4] Su borrador devolvió a Yeager a la historia porque "si te tomas en serio el rastreo de dónde comenzó el futuro, léase: los viajes espaciales, sus raíces se encuentran en Yeager y toda la subcultura de pilotos de prueba. En última instancia, la astronáutica descendió de ese punto . " [9]
Tras el fracaso económico de la puerta del cielo , el estudio puso la materia derecha en el cambio de tendencia . Luego, The Ladd Company intervino con un estimado de $ 17 millones.
Fundición
El actor Ed Harris audicionó dos veces en 1981 para el papel de John Glenn. Originalmente, Kaufman quería utilizar un grupo de contorsionistas para retratar al cuerpo de prensa, pero se decidió por el grupo de comedia de improvisación Fratelli Bologna , conocido por su patrocinio del "Día de San Estúpido" en San Francisco . [10] El director creó una charla similar a una langosta para acompañar al cuerpo de prensa cada vez que aparecen, lo que se logró mediante una combinación de sonido (entre otras cosas) de cámaras Nikon motorizadas y escarabajos que hacen clic. [10]
Rodaje
La mayor parte de la película se rodó en San Francisco y sus alrededores entre marzo y octubre de 1982, y la filmación adicional continuó hasta enero de 1983. Un almacén frente al mar se transformó en un estudio. [4] [Nota 1] El rodaje se llevó a cabo principalmente en la abandonada Base de la Fuerza Aérea de Hamilton al norte de San Francisco, que se convirtió en un escenario de sonido para los numerosos decorados interiores. [11] Ninguna ubicación podría sustituir el paisaje distintivo de la Base de la Fuerza Aérea Edwards , por lo que todo el equipo de producción se trasladó al Desierto de Mojave para filmar las secuencias iniciales que enmarcaban la historia de los pilotos de prueba en el Campo Aéreo del Ejército de Muroc, luego Edwards AFB. [12] El tiroteo adicional tuvo lugar en la ciudad de California a principios de 1983. Durante el rodaje de una secuencia que retrata la expulsión de Chuck Yeager de un NF-104, [13] el doble de acción Joseph Svec, un ex Boina Verde , fue asesinado cuando no pudo abrir su paracaídas. [14]
Yeager fue contratado como consultor técnico en la película. Llevó a los actores volando, estudió los guiones gráficos y los efectos especiales y señaló los errores. Para prepararse para sus papeles, Kaufman les dio a los actores que interpretan a los siete astronautas una extensa colección de cintas de video para estudiar. [4]
El esfuerzo por hacer una característica auténtica llevó al uso de muchos aviones de tamaño completo, modelos a escala y efectos especiales para replicar las escenas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [15] El supervisor de efectos visuales especiales Gary Gutiérrez dijo que los primeros efectos especiales eran demasiado limpios para el "aspecto sucio, funky y temprano de la NASA" deseado. [4] Entonces, Gutiérrez y su equipo comenzaron desde cero, empleando técnicas poco convencionales, como subir una colina con modelos de aviones en cables y máquinas de niebla para crear nubes, o disparar modelos F-104 desde un dispositivo de ballesta y capturar su vuelo con hasta cuatro cámaras. [4] El cineasta de vanguardia Jordan Belson creó el fondo de la Tierra visto desde aviones de alto vuelo y desde naves espaciales en órbita. [9]
Kaufman les dio a sus cinco editores una lista de imágenes documentales que necesitaba, enviándolos a buscar películas de la NASA, la Fuerza Aérea y las bóvedas de Bell Aircraft. [4] También descubrieron imágenes de archivo rusas que no se veían en 30 años. Durante la producción, Kaufman se encontró con la resistencia de la Compañía Ladd y amenazó con renunciar varias veces. En diciembre de 1982, una bobina de impresión de trabajo cortada de la película que incluía partes del vuelo de John Glenn desapareció de las instalaciones de edición de Kaufman en el vecindario Dogpatch de San Francisco. El carrete faltante de la impresión de trabajo cortada nunca se encontró, pero se reconstruyó usando una copia duplicada en blanco y negro del carrete como guía y reimprimiendo una nueva impresión de trabajo del negativo original, que siempre estuvo almacenado de forma segura en el laboratorio de películas.
Exactitud histórica
Aunque The Right Stuff se basó en eventos históricos y personas reales, se tomaron algunas libertades dramáticas sustanciales. Ni el vuelo de Yeager en el X-1 para romper la barrera del sonido al principio de la película ni su vuelo posterior casi fatal en el NF-104A fueron eventos improvisados y caprichosamente decididos, como parece implicar la película. eran parte del programa de pruebas de rutina para ambas aeronaves. Yeager ya había probado ambos aviones varias veces anteriormente y estaba muy familiarizado con ellos. [16] [17] [18] Jack Ridley en realidad había muerto en 1957, [19] a pesar de que su personaje aparece en varias escenas clave que tienen lugar después de eso, más notablemente incluyendo el vuelo de Yeager en 1963 del NF-104A.
The Right Stuff muestra a Cooper llegando a Edwards en 1953, recordando con Grissom que los dos supuestamente volaron juntos en la Base de la Fuerza Aérea de Langley y luego salieron con Grissom y Slayton, incluidos los tres supuestamente presentes en Edwards cuando Scott Crossfield voló a Mach 2 en noviembre de 1953. [20] La película muestra a los tres reclutados juntos allí para el programa de astronautas a finales de 1957, con Grissom supuestamente expresando un gran interés en convertirse en un "viajero estelar". Según sus respectivas biografías de la NASA, ninguno de los tres fue enviado a Edwards antes de 1955 (Slayton en 1955 [21] y Grissom y Cooper en 1956, [22] [23] ) y ninguno de los dos últimos se había entrenado previamente en Langley. Cuando comenzó el reclutamiento de astronautas a fines de 1957, después de que los soviéticos hubieran orbitado el Sputnik , Grissom ya había dejado Edwards y regresó a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , donde había servido anteriormente y estaba feliz con su nueva asignación allí. Grissom ni siquiera sabía que estaba siendo considerado para el programa de astronautas hasta que recibió misteriosas órdenes "de la nada" de presentarse a Washington vestido de civil para lo que resultó ser una sesión de reclutamiento para la NASA. [22]
Si bien la película se tomó libertades con ciertos hechos históricos como parte de la "licencia dramática", la crítica se centró en uno: la representación de Gus Grissom en pánico cuando su nave espacial Liberty Bell 7 se hundió después del amerizaje. La mayoría de los historiadores, así como los ingenieros que trabajan para o con la NASA y muchas de las agencias contratistas relacionadas dentro de la industria aeroespacial, ahora están convencidos de que la detonación prematura de los pernos explosivos de la escotilla de la nave espacial fue causada por una falla mecánica no asociada con un error humano directo o deliberado. detonación de Grissom. [Nota 2] Esta determinación se tomó mucho antes de que se completara la película. [24] Muchos astronautas, incluidos Schirra, Cooper y Shepard, criticaron a The Right Stuff por su tratamiento de Grissom, [25] [26] [27] que murió en el incendio de la plataforma de lanzamiento del Apolo 1 en enero de 1967 y, por lo tanto, no pudo para defenderse cuando se estaba haciendo la película. La recuperación de la nave espacial Liberty Bell en 1999 demostró que Grissom no voló la escotilla intencionalmente.
Otras inexactitudes notables incluyen: terminación anticipada del vuelo de Glenn después de tres órbitas en lugar de siete (en realidad, el vuelo estaba programado para un máximo de tres órbitas); los ingenieros que construyeron la nave Mercury son retratados como alemanes (en realidad, eran en su mayoría estadounidenses); [9] etc.
Modelos de películas
Se ensamblaron una gran cantidad de modelos de películas para la producción; para los más de 80 aviones que aparecen en la película, se utilizaron maquetas y maquetas estáticas, así como aviones auténticos de la época. [28] El teniente coronel Duncan Wilmore, USAF (Ret) actuó como enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la producción, comenzando su papel como consultor técnico en 1980 cuando había comenzado la planificación de la preproducción. El primer borrador del guión en 1980 se había concentrado solo en el Mercury 7, pero a medida que las revisiones posteriores desarrollaron el tratamiento en más de la historia original que había imaginado Wolfe, se requirieron los aviones de finales de la década de 1940 que se habrían visto en Edwards AFB. . Wilmore reunió aviones "prop" de la era de la Segunda Guerra Mundial, que incluyen:
- Invasor Douglas A-26
- Mustang P-51 norteamericano
- Norteamericano T-6 Texan y
- Boeing B-29 Superfortress
El primer grupo estaba principalmente "preparado para vestirse" en la rampa, mientras que la Fuerza Aérea Confederada (ahora rebautizada como Fuerza Aérea Conmemorativa) B-29 "Fifi" fue modificada para actuar como la "nave nodriza" B-29 para llevar el Bell X-1 y batidores de récords propulsados por cohetes X-1A . [29]
Otros aviones "reales" incluyeron los primeros aviones de combate y entrenadores, así como los ejemplos actuales de la USAF y la Marina de los Estados Unidos . Estos aviones y helicópteros voladores incluían:
- Douglas A-4 Skyhawk
- LTV A-7 Corsair II
- Sable norteamericano F-86
- Convair F-106 Delta Dart
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II
- Sikorsky H-34 Choctaw
- Sikorsky SH-3 Sea King
- Estrella fugaz Lockheed T-33
- Northrop T-38 Talon [30]
Hubo que recrear varios aviones importantes para la historia. El primero era un X-1 esencialmente estático que al menos tenía que rodar por el suelo y "eructar llamas" de manera realista por la explosión de un cohete simulado desde los tubos de escape. [28] Se utilizó una serie de modelos X-1 de madera para representar tomas interiores de la cabina, el apareamiento del X-1 con un fuselaje B-29 modificado y una bahía de bombas y, en última instancia, para recrear el vuelo en una combinación de trabajo de modelos y fotografía de acción en vivo. El "seguimiento" X-1A también era un modelo totalmente de madera. [29]
El Douglas D-558-2 Skyrocket de la Marina de los EE. UU. Que Crossfield se batió en duelo con los X-1 y X-1A de Yeager fue recreado a partir de un caza a reacción Hawker Hunter modificado . El vuelo culminante de Yeager en un Lockheed NF-104A originalmente se iba a realizar con un Lockheed F-104 Starfighter modificado, pero finalmente, Wilmore decidió que la producción tenía que conformarse con un Luftwaffe F-104G repintado, que carece del motor cohete de el NF-104. [29]
Las maquetas de madera de las cápsulas espaciales Mercury también representaban de manera realista la nave espacial de la NASA y se construyeron a partir del molde original. [9]
Para muchas de las secuencias de vuelo, los modelos a escala fueron producidos por USFX Studios y filmados al aire libre con luz solar natural contra el cielo. Incluso se utilizaron modelos a escala de plástico listos para usar para escenas aéreas. Los modelos X-1, F-104 y B-29 se construyeron en grandes cantidades ya que varios de los más de 40 modelos a escala fueron destruidos en el proceso de filmación. [31] La combinación de miniaturas, maquetas a gran escala y aviones reales se integró a la perfección en el metraje de acción en vivo. La adición de material de video original se utilizó con moderación, pero con efecto para proporcionar otra capa de autenticidad. [32]
Recepción
Taquilla
The Right Stuff tuvo su estreno mundial el 16 de octubre de 1983, en el Kennedy Center en Washington, DC , en beneficio del American Film Institute . [33] [34] Se le dio un lanzamiento limitado el 21 de octubre de 1983, en 229 cines, recaudando $ 1.6 millones en su primer fin de semana. Se estrenó ampliamente el 17 de febrero de 1984, en 627 salas de cine, donde recaudó 1,6 millones de dólares adicionales ese fin de semana. Pese a ello, la película bombardeó en taquilla con 21,1 millones de dólares. El fracaso de esto y Twice Upon a Time causó el cierre de The Ladd Company.
Como parte de la promoción de la película, Veronica Cartwright, Chuck Yeager, Gordon Cooper, Scott Glenn y Dennis Quaid aparecieron en 1983 en ConStellation, la 41ª Convención Mundial de Ciencia Ficción en Baltimore. [35]
Reseñas
The Right Stuff recibió elogios abrumadores de la crítica. La película tiene un índice de aprobación del 96% en Rotten Tomatoes basado en 49 reseñas, con una puntuación promedio de 8.81 / 10. El consenso crítico del sitio web dice: "The Right Stuff incluye una gran cantidad de película en su considerable tiempo de ejecución, creando una historia colorida y basada en hechos a partir de personajes consistentemente atractivos en medio de eventos de época". [36] El crítico de cine Roger Ebert nombró The Right Stuff mejor película de 1983 y escribió: "Se une a una breve lista de películas estadounidenses recientes que podrían llamarse epopeyas experimentales: películas que tienen un alcance ambicioso a través del tiempo y la temática, que gastan libremente para localizaciones o efectos especiales, pero que consideren cada escena con tanta atención como una película de arte ". [37] Más tarde la nombró una de las mejores películas de la década y escribió: " The Right Stuff es una película mejor porque no es un relato histórico sencillo, sino que se remonta a la crónica de la transición de Yeager y otros pilotos de prueba a un poderoso empresa de relaciones públicas ". Más tarde lo colocó en el número 2 en sus 10 mejores de la década de 1980, detrás de Raging Bull de Martin Scorsese . [38] Gene Siskel , copresentador de At the Movies de Ebert , también nombró a The Right Stuff la mejor película de 1983 y dijo: "Es una gran película y espero que todos la vean". Siskel también pasó a incluir The Right Stuff en el número 3 en su lista de las mejores películas de la década de 1980, detrás de Shoah y Raging Bull . [39]
En su reseña para Newsweek , David Ansen escribió: "Cuando The Right Stuff sube a los cielos, no se puede comparar con ninguna otra película, antigua o nueva: es simplemente el metraje de vuelo más emocionante jamás filmado". [4] Gary Arnold en su reseña para el Washington Post , escribió: "La película es obviamente tan sólida y atractiva que seguramente se disparará comercialmente y seguirá elevándose durante el próximo año". [34] En su reseña para The New York Times , Vincent Canby elogió la actuación de Shepard: "Tanto como el personaje que interpreta como una presencia icónica en la pantalla, el Sr. Shepard le da a la película un peso muy necesario. Él es el centro de gravedad ". [40] Pauline Kael escribió: "La película tiene el espíritu alegre y emocionado de una fanfarria, y es asombrosamente entretenida, considerando lo desatinada que es". [41]
Colin Greenland hizo una reseña de la revista The Right Stuff for Imagine y afirmó que "es la voluntad de la película de cuestionar el [...] idealismo, al tiempo que presenta algunas imágenes muy finas de cosas que se están moviendo muy rápido, lo que hace que The Right Stuff sea completamente absorbente durante casi tres horas y cuarto ". [42]
Tom Wolfe no ocultó su disgusto por la película, especialmente debido a los cambios de su libro original. A William Goldman tampoco le agradaron las decisiones tomadas por Kaufman, escribiendo en su libro de 1983 Adventures in the Screen Trade : "El corazón de Phil [Kaufman] estaba con Yeager. Y no solo eso, sentía que los astronautas, en lugar de ser heroicos, eran realmente jugadores de ligas menores, hombres mecánicos de ninguna calidad en particular, ni grandes pilotos en absoluto, simplemente el producto de la exageración ". [43]
Los astronautas de Mercury Seven fueron en su mayoría negativos sobre la película. En una de las primeras entrevistas, Deke Slayton dijo que ninguna parte de la película "era tan precisa, pero estaba bien hecha. [44] Sin embargo, en sus memorias, Slayton describió la película como" tan mala como buena era el libro, simplemente una broma ". [45] A Wally Schirra le gustó mucho el libro, pero expresó su decepción y disgusto por la película, y nunca perdonó a los productores por retratar a Gus Grissom como una" especie de cobarde torpe ", lo cual era totalmente falso. [46 ] En una entrevista, Schirra dijo: "Era el mejor libro sobre el espacio, pero la película estaba distorsionada y deformada ... Todos los astronautas odiaban [la película]. Lo llamamos Animal House in Space ". [47] En otra entrevista, Schirra dijo:" Insultaron a la gente encantadora que nos habló a través del programa: los ingenieros de la NASA. Los hacían como alemanes torpes ". [44] Scott Carpenter dijo que era una" gran película en todos los aspectos ". [44] Alan Shepard criticó duramente tanto la película como el libro:" Ni Tom Wolfe ni [Philip Kaufman] habían hablé con cualquiera de los siete chicos originales, en cualquier momento ... The Right Stuff [tanto la película como el libro] es ficción ... La película asumió que Grissom había entrado en pánico, lo cual no era cierto en absoluto. La película lo hizo parecer un chico malo durante toda la película. Fueron muy duros con la esposa de John Glenn, que tenía un leve problema del habla. Hacían que Lyndon Johnson pareciera un payaso. Era pura ficción " [27].
Chuck Yeager dijo de su caracterización: "Sam [Shepard] no es un actor realmente extravagante, y yo no soy un individuo realmente extravagante ... él interpretó su papel de la forma en que vuelo aviones". [4]
Robert Osborne , quien presentó las proyecciones de la película en Turner Classic Movies , estaba bastante entusiasmado con la película. La aparición del cameo del verdadero Chuck Yeager en la película fue un "regalo" particular que citó Osborne. El recuento de muchos de los aspectos legendarios de la vida de Yeager se dejó en su lugar, incluido el nombre del X-1, "Glamorous Glennis" en honor a su esposa y su supersticioso ritual previo al vuelo de pedirle una barra de chicle Beemans a su mejor amigo. , Jack Ridley. [Nota 3]
Premios y nominaciones
Otorgar | Categoría | Nominado (s) | Resultado |
---|---|---|---|
Premios de la Academia [48] [49] | Mejor imagen | Robert Chartoff e Irwin Winkler | Nominado |
Mejor actor de reparto | Sam Shepard | Nominado | |
Mejor dirección de arte | Geoffrey Kirkland , Richard Lawrence , W. Stewart Campbell , Peter R. Romero , Jim Poynter y George R. Nelson | Nominado | |
Mejor fotografía | Caleb Deschanel | Nominado | |
Mejor montaje cinematográfico | Glenn Farr , Lisa Fruchtman , Tom Rolf , Stephen A. Rotter y Douglas Stewart | Ganado | |
Mejor puntaje original | Bill Conti | Ganado | |
Mejor sonido | Mark Berger , Tom Scott , Randy Thom y David MacMillan | Ganado | |
Mejor edición de efectos de sonido | Jay Boekelheide | Ganado | |
Premios American Cinema Editors | Mejor largometraje editado | Glenn Farr, Lisa Fruchtman, Stephen A. Rotter y Tom Rolf | Nominado |
Premios Blue Ribbon | Mejor película en lengua extranjera | Philip Kaufman | Ganado |
Premios Bodil | Mejor película no europea | Ganado | |
Cahiers du Cinéma | La mejor película | 7mo lugar | |
Premios del Gremio de Directores de América | Logro excepcional como director en películas cinematográficas | Nominado | |
Premios Globo de Oro | Mejor Película - Drama | Lo correcto | Nominado |
Premios Golden Reel | Mejor edición de sonido: ADR | CJ Appel, Richard Hymns , Vivien Hillgrove Gilliam y Barbara McBane | Ganado |
Premios Hugo [50] | Mejor presentación dramática | Philip Kaufman (guión / director) y Tom Wolfe (basado en el libro) | Nominado |
Premio de la Academia de Cine de Japón | Mejor película en lengua extranjera | Lo correcto | Nominado |
Premios del Círculo de Críticos de Cine de Kansas City | Mejor director | Philip Kaufman | Ganado |
Premios de Cine del Círculo de Críticos de Londres | Guionista del año | Ganado | |
Premios de la Junta Nacional de Revisión | Diez mejores películas | Lo correcto | Ganado |
Junta Nacional de Conservación de Películas | Registro Nacional de Cine | Instalado | |
Premios de la Sociedad Nacional de Críticos de Cine | Mejor director | Philip Kaufman | Nominado |
Premios del Círculo de Críticos de Cine de Nueva York | La mejor película | Lo correcto | Nominado |
Mejor director | Philip Kaufman | Nominado | |
Mejor actor de reparto | Ed Harris | Nominado | |
Premios del Gremio de Escritores de América | Mejor drama adaptado de otro medio | Philip Kaufman | Nominado |
Premios Artista Joven | Mejor película familiar - Drama | Lo correcto | Nominado |
Medios domésticos
El 23 de junio de 2003, Warner Bros. Pictures lanzó una edición especial en DVD de dos discos que incluía comentarios específicos de la escena con miembros clave del elenco y el equipo, escenas eliminadas, tres documentales sobre la realización de The Right Stuff, incluidas entrevistas con los astronautas de Mercury y Chuck. Yeager, y un largometraje documental de PBS, John Glenn: American Hero . Estos extras también están incluidos en el lanzamiento del 5 de noviembre de 2013 de la edición del 30 aniversario, que también incluye un estuche de encuadernación de 40 páginas, con la película en formato Blu-ray . Los extras están en formato DVD estándar.
Además, el British Film Institute publicó un libro sobre The Right Stuff de Tom Charity en octubre de 1997 que ofrecía un análisis detallado y anécdotas detrás de escena.
Banda sonora
Aunque Bill Conti había preparado una mezcla de álbumes en 1983 (y de hecho el cartel contiene el crédito "Banda sonora original disponible en Geffen Records "), el lanzamiento del álbum de la banda sonora se canceló tras la decepcionante taquilla de la película. [51] En 1986, Conti realizó una regrabación de selecciones de la partitura y de su música para el norte y el sur , interpretada por la London Symphony Orchestra y publicada por Varèse Sarabande. [52] La banda sonora original fue lanzada por Varèse Sarabande en septiembre. 20 de 2013, preparado a partir de la mezcla del álbum de 1983 (ya que se perdieron los master originales de la partitura completa). [51]
No. | Título | Artista | Largo |
---|---|---|---|
1. | "Rompiendo la barrera del sonido" | Bill Conti | 4:46 |
2. | "Mach I" | Bill Conti | 1:23 |
3. | "Entrenando duro / Luna rusa" | Bill Conti | 2:17 |
4. | "Tango" | Bill Conti | 2:20 |
5. | "Mach II" | Bill Conti | 1:58 |
6. | "Los ojos de Texas están sobre ti / La rosa amarilla de Texas / En lo profundo del corazón de Texas / Dixie" | Bill Conti | 2:50 |
7. | "Yeager y el F104" | Bill Conti | 2:26 |
8. | "Enciende esta vela" | Bill Conti | 2:45 |
9. | "Vuelo de Glenn" | Bill Conti | 5:08 |
10. | "Amanecer en el espacio" | Bill Conti | 2:48 |
11. | "Triunfo de Yeager" | Bill Conti | 5:39 |
12. | "The Right Stuff (Single)" | Bill Conti | 3:11 |
Largo total: | 37:31 [53] |
Ver también
- Registro de velocidad aérea de vuelo
- Prueba piloto
- The Right Stuff , serie de televisión 2020
Notas
- ^ El centro de San Francisco se duplicó para el Bajo Manhattan en laescena del desfile de cintas de teletipo después del regreso de John Glenn a la Tierra. La escena fue filmada en la intersección de las calles California y Montgomery en el distrito financiero, y la Bolsa de Valores del Pacífico en la esquina de las calles Sansome y Pine se puede ver duplicando para la Bolsa de Valores de Nueva York en la parte final de la escena. [4]
- ↑ Schirra demostró que la activación de los explosivos de la escotilla habría dejado una gran marca en cualquier parte del cuerpo que entrara en contacto con el gatillo. Lo demostró en su vuelo Mercury cuando voló intencionalmente la escotilla el 3 de octubre de 1962 cuando su nave espacial estaba en la cubierta del portaaviones de recuperación. [24]
- ↑ Esta alusión al chicle de Beemans se incluyó más tarde en The Rocketeer (1991).
Referencias
- ^ " Columbia - EMI Warner : las cosas adecuadas". Archivado el 17 de octubre de 2013en la Wayback Machine British Board of Film Classification , el 29 de noviembre de 1983, consultado el 16 de octubre de 2013.
- ^ Las cosas adecuadas en Box Office Mojo
- ^ "La Biblioteca del Congreso anuncia las selecciones de 2013 National Film Registry" (Comunicado de prensa). Archivado el 10 de junio de 2016 en el Washington Post de Wayback Machine , 18 de diciembre de 2013. Recuperado: 18 de diciembre de 2013.
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- ^ Granjero de 1984, p. 34.
- ^ Granjero de 1984, p. 41.
- ^ Tenga en cuenta que la expulsión de Yeager fue delcohete cohete NF-104 altamente especializado, mientras que la película utilizó un F-104 común sin modificar.
- ^ "Caída libre de Svec, Check-Six.com" . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
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Bibliografía
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enlaces externos
- Lo correcto en IMDb
- El material adecuado en la base de datos de películas de TCM
- Las cosas adecuadas en AllMovie
- Las cosas adecuadas en Box Office Mojo
- Lo correcto en Rotten Tomatoes