1898 – Palakkad
1902 – Kochi
1902 – Thrissur
1904 – Kollam
1907 – Kannur
1907 – Kasargod
1918 – Thiruvananthapuram
1958 – Kottayam
Thiruvananthapuram Central , anteriormente Trivandrum Central (también conocida como estación de tren Thampanoor ) (código de estación: TVC ), es una importante estación de tren que sirve a la ciudad de Thiruvananthapuram (anteriormente Trivandrum), capital del estado de Kerala , India . Es la estación de tren más concurrida de Kerala y un importante centro ferroviario en el Ferrocarril del Sur . El edificio de la estación de tren es uno de los lugares emblemáticos de Thiruvananthapuram. La estación está ubicada en el corazón de la ciudad, frente a la estación central de autobuses Thiruvananthapuram en Thampanoor.. [[Estación ferroviaria de Thiruvananthapuram Pettah|Thiruvananthapuram. La mayoría de los trenes de larga distancia salen de aquí. Thiruvananthapuram es la primera ciudad de nivel 2 desde el sur a lo largo de las rutas de tren más largas de la India, la ruta Kanyakumari – Thiruvananthapuram – Dibrugarh Vivek Express y la ruta Kanyakumari – Thiruvananthapuram – Jammu Tawi – Shri Mata Vaishno Devi Katra Himsagar Express . En 2004 se abrió una segunda terminal (Terminal Sur) para manejar el tráfico de pasajeros y luego una Terminal Oeste en 2007. Para reducir el tráfico, la estación de tren Thiruvananthapuram Central tiene 16 vías férreas [2]
La línea Madras-Quilon se extendió hasta la capital del estado principesco de Travancore , Thiruvananthapuram, y se abrió el 4 de enero de 1918. La línea luego terminó en Chackai, que entonces era el centro comercial de Thiruvananthapuram. ME Watts, Dewan de la antigua Travancore, tomó la iniciativa de extender la vía férrea hasta el corazón de la ciudad. La terminal se trasladó a su ubicación actual Thiruvananthapuram Central Thampanoor en 1931. El edificio de la estación central de Thiruvananthapuram se construyó durante el reinado de Sethu Lakshmi Bayi , el Maharani de Travancore , y se inauguró el 4 de noviembre de 1931. No se utilizaron ladrillos para la construcción de este edificio de la estación; fue construido íntegramente con mampostería de roca.[3] Thiruvananthapuram era una estación de ramal, pero Maharani la construyó a la par con sus contrapartes en las principales ciudades de la India. La estación se construyó para manejar dos salidas por día en 1931 y al principio solo tenía una plataforma. La plataforma con una sola línea continuó hasta los años 70. La plataforma extendida continuó recibiendo y enviando trenes como una línea de ancho de vía métrica hasta la conversión de ancho. La plataforma podría acomodar dos trenes a la vez en esa plataforma de una sola línea.
Esta estación cuenta con 5 andenes para atender trenes de larga y corta distancia. La estación de tren de Thiruvananthapuram tiene dos entradas. La entrada principal está frente a la estación central de autobuses de Thiruvananthapuram y la entrada occidental está en la calle Power House. El centro de atención de trenes funciona junto a la entrada del lado oeste. Las estaciones de tren de Nemom y Kochuveli se anuncian en el presupuesto ferroviario como terminales satélite a Thiruvananthapuram Central. La terminal satelital de Kochuveli ha comenzado a funcionar con trenes que parten de aquí. Existe una propuesta para agregar dos plataformas más una vez que las estaciones Nemom y Kochuveli estén operativas con instalaciones terminales.
Thiruvananthapuram Central está bien equipada con modernos dispositivos de seguridad y es la primera estación del estado en instalar videovigilancia. El sistema de vigilancia electrónica en Red está instalado en esta Estación Central por la Fuerza de Protección Ferroviaria (RPF) para mejorar la seguridad y monitorear el movimiento de los pasajeros que llegan a la estación. [4]