Isla Thitu , también conocida como Isla Pag-asa ( Tagalog : Pulo ng Pag-asa , literalmente 'isla de la esperanza'; Pangasinan : Ilalo ; Hokkien Min Nan Chino :鐵 峙 / 铁 峙; Pe̍h-ōe-jī : Thih- tu ; literalmente, 'Iron Shoal'; chino mandarín :中 業 島 / 中 业 岛; pinyin : Zhōngyè Dǎo ; vietnamita : Đảo Thị Tứ ), con una superficie de 37,2 hectáreas (92 acres), es la segunda más grandede las islas Spratly que se encuentran de forma natural [3] y la más grande de las islas administradas por Filipinas. Se encuentra a unos 480 kilómetros (300 millas) al oeste de Puerto Princesa . Sus vecinos son North Danger Reef al norte, Subi Reef al oeste y Loaita y Tizard Banks al sur.
Isla en disputa Nombre nativo: Pulo ng Pag-asa Otros nombres: Isla Pag-asa (inglés filipino) Pulo ng Pagasa (filipino / tagalo) Ilalo (Pangasinense)鐵 峙 / 铁 峙 Thih-tu (chino Hokkien) Đảo Thị Tứ (vietnamita )中 業 島 / 中 业 岛 Zhōngyè Dǎo (chino mandarín) | |
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Geografía | |
Localización | mar del Sur de China |
Coordenadas | 11 ° 03′N 114 ° 17′E / 11.050 ° N 114.283 ° ECoordenadas : 11 ° 03′N 114 ° 17′E / 11.050 ° N 114.283 ° E |
Archipiélago | Islas Spratly |
Administrado por | |
Filipinas | |
Municipio | Kalayaan, Palawan |
Reclamado por | |
República Popular de China | |
República de China (Taiwán) | |
Vietnam | |
Demografía | |
Población | 184 String_Module_Error:_String_subset_index_out_of_range_1-0" class="reference">[1] [2] |
Como población (centro administrativo) del municipio de Kalayaan de la provincia de Palawan en Filipinas , también administra casi una docena de otros islotes, cayos y arrecifes en las Islas Spratly. [4] [5] La Corte Permanente de Arbitraje rechazó las reclamaciones de China sobre las aguas del Mar de China Meridional en 2016 y falló a favor de Filipinas , que actualmente tiene el control operativo de la isla. [6] Los Estados Unidos y Australia también han rechazado la alegación de China, alegando que es ilegal y sin fundamento. [4] Vietnam también reclama la isla.
En 2019-20, el puerto naval de la isla y la pista de aterrizaje civil-militar se mejoraron a pesar de estar invadidos por barcos chinos. [4] La isla Thitu tiene un embarcadero naval y una rampa de aterrizaje, una pista de aterrizaje militar y civil de doble uso, un faro, una clínica con 5 camas, una torre de comunicación impulsada por Smart y una pequeña escuela primaria. [7] [8]
Si bien la mayoría de los ocupantes de las estructuras en las islas Spratly tienen personal militar o turistas temporales, la isla Thitu es la única con un asentamiento civil permanente. [9] [10] [11]
Etimología
El nombre filipino ( tagalo ) de la isla es Pag-asa ("Esperanza"). También se le llama de diversas formas en los siguientes idiomas, inglés: Isla Thitu ; Chino mandarín simplificado :中 业 岛; chino tradicional :中 業 島; pinyin : Zhōngyè Dǎo ; Vietnamita : Đảo Thị Tứ ; Pangasinan : Ilalo ; Chino Hokkien :鐵 峙 / 铁 峙; Pe̍h-ōe-jī : Thih-tu ; iluminado. 'Iron Shoal'. [3]
Los pescadores chinos de Hokkien llamaban históricamente a la isla Thih-tu (en chino :鐵 峙 / 铁 峙; Pe̍h-ōe-jī : Thih-tu ; literalmente, 'Iron Shoal'; en Hokkien Min Nan se pronuncia IPA: [t'iɁtu] ). A veces se la denomina incorrectamente "Isla Tiezhi" por la lectura en mandarín ( chino :鐵 峙 島 / 铁 峙 岛; pinyin : Tiězhì Dǎo ; literalmente, 'Isla Iron Shoal'); El arrecife Tiezhi (铁 峙 礁;鐵 寺 礁) se refiere a otra área a 7.5 km al noreste de esta isla. [12] El nombre chino mandarín moderno de la isla fue tomado de uno de los acorazados llamado Chung-yeh (中 業 號; Zhongye Hao ), enviado por el gobierno chino durante la era de la República de China para recuperar el control de la isla en 1946 . [13] [14]
Historia
Historia temprana y colonial
Hay registros históricos de que la isla fue habitada, en varias épocas de la historia, por pescadores de Champa en el actual Vietnam y los chinos, y durante la Segunda Guerra Mundial por la Indochina francesa y las tropas imperiales japonesas . [15] [16] [17]
En junio de 1763, el barco británico Earl Temple se hundió en los arrecifes de la isla Thitu en ruta a Manila . Tres tripulantes sobrevivieron durante meses en la isla, construyeron una balsa y usaron plumas de aves para hacer una vela. Los náufragos pudieron llegar a Vietnam, más tarde a China, y de allí regresar a Inglaterra . En 1997, las autoridades filipinas descubrieron el naufragio del Templo Earl , y se recuperaron artefactos que ahora se exhiben en el Museo Nacional de Filipinas . [18] [19]
De 1930 a 1933, el gobierno colonial francés en la Indochina francesa envió tropas navales a los Spratly, incluida la isla Thitu. El 21 de diciembre de 1933, el gobernador MJ Krautheimer en Cochinchina (ahora Vietnam) decidió anexar los Spratly a la provincia de Bà Rịa . [20]
Historia posterior a la independencia
Ocupación y establecimiento de la administración civil
El 22 de mayo de 1963, la Armada de la República de Vietnam una estela de soberanía en la isla de Thitu por miembros de la tripulación de los tres buques Huong Giang, Chi Lang y Ky Hoa de Vietnam del Sur . [21]
No hubo grandes asentamientos en la isla hasta 1956, cuando un abogado-hombre de negocios-aventurero filipino llamado Tomas Cloma decidió "reclamar" una parte de las islas Spratly como suya, nombrándola el " Territorio Libre de Freedomland ". [22]
El 18 de abril de 1971, debido a un fuerte tifón que azotó la isla Thitu (isla Zhongye), las autoridades de la República de China (Taiwán) ordenaron a todas las guarniciones de la isla Zhongye que se retiraran a la isla Taiping para evitar tifones. Sin embargo, después del tifón, el lado de Taiwán cambió su defensa, transfirió las tropas originales de regreso a Taiwán y luego utilizó el barco de desembarco para transportar nuevas tropas a la isla de Zhongye. Filipinas vio este espacio vacío y organizó a las tropas para que desembarcaran en la isla ocupada por Taiwán el 29 de julio y la rebautizaron como "Isla Pag-asa". Según la página 155 del segundo episodio de "The Land Salary" publicado por el Comando del Cuerpo de Marines de Taiwán , el destacamento de la Armada de Taiwán que llegó a la isla de Zhongye el mismo día descubrió que el Cuerpo de Marines de Filipinas estaba en la isla, y el Capitán Hao Deyun ordenó inmediatamente el comando. El cañón de 76 mm estaba listo para ser disparado. El ejército filipino en la isla es una gran amenaza para las fuerzas taiwanesas, como resultado, de repente recibieron una orden desde arriba: sin desafío, las tropas se mudaron a la isla Taiping. Estos oficiales y hombres taiwaneses del Kuomintang tuvieron que ver cómo la isla Zhongye volvía a caer en manos de Filipinas. [23]
Filipinas estableció formalmente el municipio de Kalayaan en la isla de Thitu el 11 de junio de 1978, en virtud del Decreto presidencial 1596 de 1978. [24]
Rechazo del reclamo chino por la Corte Permanente de Arbitraje
En enero de 2014, los medios chinos informaron sobre las ambiciones de China de recuperar la isla como propia. [25] Después de que la Corte Permanente de Arbitraje rechazó las reclamaciones de China sobre las aguas del Mar de China Meridional en 2016 y falló a favor de Filipinas , en agosto de 2017 China envió un contingente de buques de guerra a las inmediaciones de la isla de Thitu, incluidas dos fragatas, una Barco de la Guardia Costera y dos grandes barcos pesqueros. [26] En marzo de 2019, Taiwán informó que 600 buques chinos habían entrado y salido alrededor de la isla en el primer trimestre de ese año, y decenas de buques mantenían su presencia a diario [27] Filipinas ha pedido a China respetar el estado de derecho, [6] en lo que la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia con sede en Estados Unidos ha llamado un ejemplo de las tácticas de repollo de China . [28] [29] Taiwán también reclama la isla, pero sus reclamaciones están sujetas al fallo de la Corte Permanente de Arbitraje a favor de Filipinas.
La Corte Permanente de Arbitraje que falló en contra de China declaró que "no había pruebas de que históricamente hubiera ejercido un control exclusivo sobre las aguas o los recursos del mar". Estados Unidos y Australia también han rechazado formalmente los reclamos territoriales y marítimos de China en el Mar de China Meridional, ya que no tenían "base legal" y Estados Unidos calificó las acciones de China en el área como "ilegales". [30]
Decisión posterior a la PCA
En 2017 se construyeron siete nuevos edificios en la isla de Thitu [31].
En 2018, la Guardia Costera de Filipinas construyó 5 faros en el área, y esto incluye uno en la isla de Thitu. [32] [33]
En 2018-19, Filipinas comenzó a construir una rampa de playa, lo que permitió la entrega de equipo de construcción para trabajar en la construcción, rehabilitación y reparación de la pista de aterrizaje del aeródromo de Rancudo, el cuartel de los soldados, los generadores de energía convencionales y renovables, las instalaciones de desalinización y los faros. , sistema de eliminación de aguas residuales, refugios e instalaciones de almacenamiento para pescadores civiles. [34]
Para mayo de 2020, se completó la rampa de varada y el buque naval filipino BRP Ivatan aterrizó en la rampa. El trabajo en el puerto y las mejoras en la pista de aterrizaje de la isla progresaron. [4]
El 9 de junio de 2020, el Departamento de Defensa Nacional de Filipinas (DND) encabezó la inauguración de una rampa de playa en la isla de Thitu, que finalmente se completó después de tres años. La instalación permitió traer más materiales y equipos para reparar y mantener la pista de aterrizaje y el edificio de otras instalaciones. [35] Además, el Departamento de Transporte (DOTR) confirmó que el nuevo puerto marítimo y el puerto protegido en la isla de Thitu están terminados y listos para operar el 12 de junio. [36] [37] En junio de 2020, Filipinas revocó su decisión de suspender el Acuerdo de Fuerzas Visitantes Filipinas-Estados Unidos y completó la construcción de la rampa de acceso en la isla Thitu, que permitirá a Filipinas comenzar la reparación de la pista de la base aérea. Filipinas le ha pedido a China que respete la Corte Permanente de Arbitraje , que rechazó las reclamaciones de China en el Mar de China Meridional. [6]
En agosto de 2020, el gobierno municipal de Kalayaan nombró seis bancos de arena y dos arrecifes asociados con la isla Thitu. [38]
El 12 de junio de 2021, la National Power Corporation puso en marcha su proyecto de planta de energía diesel Kalayaan de 33 millones de dólares que cubría el suministro, entrega e instalación de los grupos electrógenos diesel de 300 kilovatios, una línea de distribución de 13,8 kilovoltios (kV) y almacenamiento de fueloil. tanques, proporcionando energía las 24 horas del día a las instalaciones de la isla. [39] [40]
Topografía
La isla Thitu es una isla baja con árboles, arbustos y bancos de arena. Está rodeado de arrecifes de coral poblados por restos de naufragios oxidados visibles sobre el agua. [41]
Administración civil
La isla sirve como ciudad propia del municipio de Kalayaan . Solo la isla Thitu, entre todas las islas Spratly ocupadas por Filipinas, está habitada actualmente por civiles filipinos. La población civil de alrededor de 300, que incluye a los niños, se introdujo en 2001. [42] Sin embargo, menos de 200 civiles filipinos están presentes en la isla a la vez. Viven en unas pocas decenas de casas, unidas por caminos de arena. [41] Administra casi una docena de otros islotes, cayos y arrecifes en las Islas Spratly. [4] Es la única isla ocupada por Filipinas en Spratlys que tiene un número significativo de estructuras, que incluyen una sala municipal, una sala polivalente, un centro de salud, una escuela, una estación de policía, una estación de guardacostas, una planta de filtración de agua, ingeniería edificio, marina , torre de comunicaciones y cuartel militar . [43] Los residentes crían cerdos, cabras y pollos, y siembran cultivos en un espacio asignado para complementar sus suministros de bienes proporcionados por un buque de guerra que visita una vez al mes. Durante el día, los residentes obtienen electricidad de un generador de energía propiedad del municipio. Por la noche, cambian a energía solar almacenada que proviene de paneles solares de 1,5 voltios instalados en la isla. Las casas no tienen agua corriente; el agua se usa de los tanques que se encuentran frente a cada casa. [41] El 12 de junio de 2021 se activó una planta de energía diésel, que proporciona plena potencia de día a noche. [39]
En abril de 2021, el Departamento de Tecnología de la Información y las Comunicaciones anunció la instalación de instalaciones Wi-Fi gratuitas en la escuela primaria Pag-asa Island, Barangay Hall y otros sitios de la isla. Esto ha permitido que los niños de la isla continúen con su aprendizaje a distancia. [44] [45]
La Guardia Costera de Filipinas planea actualizar su estación de guardacostas en la isla Thitu para impulsar el monitoreo de las incursiones y la seguridad marítima y la búsqueda y rescate. [46]
Militar
La isla ha sido ocupada y administrada por Filipinas desde 1971.
Siendo la segunda más grande de las Islas Spratly, [47] está fuertemente protegida por las fuerzas filipinas. Las playas de la isla tienen búnkeres de hormigón en desuso que se construyeron en la década de 1970, pocos años después de que se estableciera la base militar filipina. [41] Dos tercios del ejército filipino estacionado en islas ocupadas por Filipinas (es decir, 40 de 60 soldados) están asignados a la isla. [48]
Aeródromo de Rancudo
Aeródromo de Rancudo | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Operador | Fuerza Aérea de Filipinas | ||||||||||
Localización | Isla Thitu | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Aeródromo de Rancudo | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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El aeródromo de Rancudo, llamado así por el ex Comandante General de la Fuerza Aérea de Filipinas , José L. Rancudo, es un aeródromo militar y civil construido en 1978 [49] [50] que tiene una pista de aterrizaje sin pavimentar de 1.300 metros (1.400 yardas). Actualmente opera en 1.200 pistas de aterrizaje porque ambos extremos de la pista ya se han erosionado hasta el mar. Las reparaciones, inicialmente programadas para comenzar en 2018, [31] ahora están programadas para mediados de 2021. [51]
La Estación Naval Emilio Liwanag (anteriormente llamada Estación Naval Pag-Asa) es la base naval de la Armada de Filipinas en Kalayaan, Palawan. Fue rebautizado el 7 de julio de 2009 en honor a Emilio S. Liwanag , un veterano retirado de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. El BRP Lanao del Norte (LT-504) de la Armada de Filipinas encalló durante un intento fallido de atracar cerca de la isla en 2004. El barco dañado permanece en el sitio del naufragio. Además, la Armada de Filipinas ha construido desde entonces una base naval que se construirá en la isla, específicamente con el propósito de entrenar al Grupo de Guerra Especial de élite de la Armada de Filipinas o a los Navy Seals.
Planes de desarrollo
La Armada de Filipinas desde 1999 ha propuesto crear una calzada larga que conduzca a una región de aguas profundas. [49] Esto ya se completó en junio de 2020, allanando el camino para que los buques y contratistas de la Armada de Filipinas procedan con el desembarco de equipos para la mejora de las instalaciones de la isla.
La isla tiene una costa de arena blanca, está llena de árboles y es un santuario de varias especies de aves marinas . Su amplia base de coral lo convierte en un buen buceo. El senador Sonny Angara presentó un proyecto de ley el 27 de agosto de 2016 que tiene como objetivo promover la isla como zona de ecoturismo. [52] Si dicha propuesta se convierte en ley, otras islas controladas por Filipinas también serían declaradas áreas protegidas bajo el Sistema Nacional Integrado de Áreas Protegidas (NIPAS) . [53]
En 2017, se destinaron aproximadamente 1,6 mil millones de pesos al desarrollo de la isla, para proyectos que incluyen una planta desaladora , un puerto y reparación de pistas. [54] Los puertos navales y aéreos recientemente reparados permitirán la entrega de materiales de construcción y suministros esenciales para mejorar las condiciones de vida y la construcción de una planta desalinizadora, una fuente de energía renovable, una instalación de almacenamiento en frío y un puerto pesquero. [4] En 2020 se inauguraron una rampa de varada y un puerto protegido. Se prevé que las reparaciones de la pista comiencen a mediados de 2021. [51]
El gobierno filipino planea convertir la isla en un centro logístico para sostener a las fuerzas militares del país en el área. [55]
Ver también
- Kalayaan, Palawan
- Disputas territoriales en el Mar de China Meridional
- Política de contención de China
- Aeropuerto de Isla Dongsha (Isla Pratas)
- Aeropuerto de la isla Yongxing (isla Woody en las islas Paracel)
- Lista de aeropuertos en las Islas Spratly
- Lista de características marítimas en las islas Spratly
- Aeropuerto de la isla de Taiping
- Aeropuerto de Layang-Layang
Referencias
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