Thomas Armstrong Morris (26 de diciembre de 1811-23 de marzo de 1904) fue un ingeniero civil y ejecutivo de ferrocarriles estadounidense de Kentucky y un soldado, que se desempeñó como general de brigada de la Milicia de Indiana al servicio de la Unión durante los primeros meses de la Guerra Civil Estadounidense. Guerra . Durante la Campaña de Virginia Occidental en 1861, jugó un papel importante en el liderazgo de regimientos de Virginia Occidental, Indiana y Ohio en la limpieza del ejército confederado de Virginia occidental durante la Batalla de Filipos , un movimiento que ayudó a reforzar a favor de la Unión.sentimiento y contribuyó a la creación del estado separado de Virginia Occidental. Morris también jugó un papel decisivo en la planificación y construcción de la Casa del Estado de Indiana después de la guerra .
Thomas Armstrong Morris | |
---|---|
Nació | Condado de Nicholas, Kentucky | 26 de diciembre de 1811
Fallecido | 23 de marzo de 1904 San Diego, California | (92 años)
Lugar de entierro | |
Lealtad | Estados Unidos de América Unión |
Servicio / sucursal | Ejército de los Estados Unidos Milicia de Indiana ( Unión ) |
Años de servicio | 1834–1836, 1861 |
Rango | General de brigada (Milicia de Indiana) |
Batallas / guerras | Guerra civil americana |
Firma |
Biografía
Thomas Morris nació en el condado de Nicholas, Kentucky . [1] Fue uno de los tres hijos de Rachel y Morris Morris, un pionero de Indianápolis que se mudó al centro de Indiana desde Kentucky y luego se convirtió en el Auditor del Estado de Indiana.
El joven Morris se educó en las escuelas locales y fue aprendiz a la edad de doce años en la sala de impresión del primer periódico de Indianápolis. Tres años después, reanudó sus estudios. En junio de 1830, aceptó un nombramiento en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York . Se graduó en cuarto lugar en la promoción de 1834 y se convirtió en oficial de la primera artillería estadounidense estacionada en Fort Monroe en Virginia y luego en Fort King en Florida. Se desempeñó en varias capacidades de ingeniería, incluso en Indiana, donde ayudó a extender la Carretera Nacional a Illinois . Se retiró del ejército a aceptar el papel como ingeniero residente del estado y supervisó la construcción del Canal Central, el Madison e Indianápolis ferrocarril , y la Terre Haute y Richmond ferrocarril . Más tarde se desempeñó como presidente de Bee Line y luego de Indianápolis y Cincinnati Railroad . Morris también se convirtió en coronel de la milicia del estado de Indiana .
Al comienzo de la Guerra Civil, el gobernador de Indiana, Oliver Morton, nombró a Morris como el intendente general de las tropas del estado. El 27 de abril de 1861 fue nombrado general de brigada de la milicia del estado de Indiana. [2] Pronto, Morris tomó el mando de una brigada de tropas estatales de Indiana recién reclutadas y las condujo al oeste de Virginia. Sus tropas se conocieron como la "Brigada de Indiana" y fueron adscritas al Departamento de Ohio bajo el mando del ferroviario George B. McClellan . Morris fue el comandante general de la Unión en la Batalla de Filipos . Luchó en varios otros compromisos en Virginia Occidental, incluidas las batallas en Rich Mountain y Corrick's Ford . Alrededor del mediodía del 13 de julio de 1861, Morris atacó la retaguardia de las fuerzas confederadas en retirada en Corrick's Ford en el río Cheat . Los hombres de Morris persiguieron a los rebeldes durante varias millas en una escaramuza continua antes de finalmente derrotarlos después de matar al general confederado Robert S. Garnett . La victoria ayudó a asegurar el oeste de Virginia para la Unión. Salió de la milicia el 27 de julio de 1861. [2]
Morris declinó nombramientos para el rango de general de brigada , Voluntarios de EE. UU. En septiembre de 1862, y para el mayor general de Voluntarios de EE. UU. En octubre de 1862. En su lugar, regresó a la industria ferroviaria y se convirtió en presidente de Indianápolis y St. Louis Railroad en 1868. En 1877 , fue comisionado que supervisó la construcción de la Indiana State House, que fue construida en 1880. También supervisó la construcción de Union Railway y Union Depot en Indianápolis, y fue presidente de la Indianapolis Water Company desde 1888 hasta su muerte.
Morris murió en la casa de su hija en San Diego , California a la edad de 92 años y fue enterrado en Indianápolis. [3]
Notas
- ↑ The National Cyclopaedia of American Biography . IV . James T. White & Company. 1893. p. 470 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 , a través de Google Books.
- ^ a b Eicher, John H. y David J. Eicher , Altos comandos de la Guerra Civil. Stanford: Prensa de la Universidad de Stanford, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1 . pag. 766.
- ^ "El general Thomas A. Morris muere en California" . El Courier-Journal . Indianápolis. 24 de marzo de 1904. p. 8 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
Referencias
- Eicher, John H. y David J. Eicher , Altos Mandos de la Guerra Civil. Stanford: Prensa de la Universidad de Stanford, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1 .
- Hannaford, Ebenezer, La historia de un regimiento: una historia de las campañas y asociaciones del Sexto Regimiento, Infantería de Voluntarios de Ohio . Cincinnati: autoedición, 1868.
- Smith, Oliver Hampton, Early Indiana Trials and Sketches: Reminiscences . Cincinnati: Moore, Wilstach, Keys & Co., 1858.