Thomas Iron Company
El Thomas Iron Company era un importante hierro firme -Hacer en el Lehigh Valley desde su organización en 1854 hasta su declive y eventual desmantelamiento en el siglo 20 temprano. La firma recibió su nombre en honor a su fundador, David Thomas , quien había emigrado a los Estados Unidos en 1839 para introducir la fabricación de hierro en caliente en Lehigh Valley, y ahora se embarcó en una empresa independiente de fabricación de hierro. La planta principal y original de la empresa estaba en Hokendauqua, Pensilvania , que creció a su alrededor; también llegó a poseer altos hornosy ferrocarriles en otras partes de Lehigh Valley y minas en Pensilvania y Nueva Jersey. Los cambios en la industria del hierro a principios del siglo XX dejaron a Thomas Iron luchando por competir, y después de un intento fallido de modernización y reactivación de 1913 a 1916, los activos de la compañía se vendieron y en gran parte se desmantelaron durante la década de 1920.
David Thomas , un maestro de hierro galés, había sido traído a Estados Unidos en 1839 para introducir la fabricación de hierro antracita por chorro de calor por la Lehigh Crane Iron Company . [1] Thomas proyectó su propia empresa, que se organizó el 14 de febrero de 1854 y se constituyó el 4 de abril de 1854; fue nombrado en su honor. Thomas dejó su puesto como superintendente en Lehigh Crane y fue reemplazado por su hijo David Jr. Se convirtió en administrador de bienes raíces, mientras que su hijo Samuel fue nombrado superintendente. [2]
Samuel Thomas había trabajado para su padre en Lehigh Crane desde 1843, y también había supervisado la construcción y soplado de un horno en Boonton Iron Works en Boonton, Nueva Jersey en 1848. Bajo su dirección, la nueva compañía construyó dos hornos en la granja Butz a lo largo del río Lehigh , estableciendo una comunidad que se convertiría en Hokendauqua, Pensilvania . El Horno No. 1 se incendió el 3 de junio de 1855 y el Horno No. 2 el 27 de octubre de 1855. [3]
Parte del mineral provenía de depósitos locales de limonita : en 1875, Thomas Iron era dueño de cuatro de estas minas y tenía una quinta junto con Crane Iron, alquilaba ocho y había trabajado en otra durante dos años. La compañía se unió a Crane Iron, que había fletado el Ferrocarril Catasauqua y Fogelsville en 1854, para comenzar la construcción en 1856. La línea ferroviaria redujo el difícil e ineficiente transporte de vagones para suministrar mineral local a ambas compañías. [4] Thomas Iron también compró la mina Richard cerca de Mount Hope, Nueva Jersey en 1856, que suministraba grandes cantidades de mineral de magnetita . También se obtuvo algo de magnetita de las minas de Rittenhouse Gap , en el extremo sur de Catasauqua y Fogelsville. [5]
El sitio de Hokendauqua tenía su propia planta ferroviaria, construida en la década de 1860, que incluía una línea de aproximadamente una milla y media para conectar con el Ferrocarril Ironton en West Coplay . [6] Las minas servidas por este ferrocarril en Ironton fueron operadas principalmente por Thomas Iron. [7] El ferrocarril de la planta también se conectaba con Catasauqua y Fogelsville y el ferrocarril de Lehigh Valley en West Catasauqua , lo que le permitía recibir mineral y transportar hierro. [8]
Bajo el liderazgo de los Thomas, padre e hijo, Thomas Iron produjo cantidades récord de hierro y fue considerado un ejemplo de la industria del hierro. [9] Se construyeron nuevos hornos en Hokendauqua: el número 3 se fundió el 18 de julio de 1862 y el número 4 el 29 de abril de 1863. [10] El 26 de diciembre de 1866, Samuel Thomas y otros funcionarios de Thomas Iron Lock Ridge Iron Company , que comenzó a construir dos hornos en Alburtis en 1867. El primer horno se puso en alto el 18 de marzo de 1868. Lock Ridge Iron fue comprado por Thomas Iron el 1 de mayo de 1869, y el segundo horno se puso en alto en 9 de julio de 1869. Esta instalación tenía su propia pequeña planta de ferrocarril, que conectaba con East Pennsylvania Railroad(más tarde el Reading ) y el Catasauqua y Fogelsville. [11] Se construyeron dos hornos más en Hokendauqua después de la Guerra Civil , el No. 5 soplado el 15 de septiembre de 1873 y el No. 6 el 19 de enero de 1874. Los dos hornos Lock Ridge fueron luego renumerados como No. 7 y No. 8 . [11]
