El pura sangre era un tren de pasajeros aerodinámico operado por el ferrocarril de Chicago, Indianápolis y Louisville (Monon) entre Chicago , Illinois y Louisville, Kentucky a través de Monon, Indiana . Operó desde 1948 hasta 1967. El pura sangre fue el último tren de pasajeros operado por el Monon. Fue nombrado por las razas de caballos pura sangre , un guiño a la herencia de carreras de caballos de Louisville.
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo de servicio | Tren interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Medio oeste de Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | Expreso del día | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 15 de febrero de 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 30 de septiembre de 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril de Monon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Chicago, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Louisville, Kentucky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 324,1 millas (521,6 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 5 en dirección sur / 6 en dirección norte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Después de la Segunda Guerra Mundial, el nuevo presidente de Monon, John W. Barriger III, se embarcó en un programa para renovar el servicio de pasajeros del Monon, que había sido abandonado durante mucho tiempo. La pieza central de este programa fue un grupo de 28 automóviles hospitalarios excedentes originalmente construidos por la American Car and Foundry Company (ACF) en 1944-1945 para el Ejército de los EE . UU . El Monon reconstruyó estos autos en sus tiendas, creando suficientes vagones ligeros, vagones de observación de salón, vagones comedor y vagones de correo / equipaje para crear tres nuevos aerodinámicos: el Chicago- Indianapolis Hoosier y Tippecanoe , y el Chicago-Louisville Thoroughbred . [1] : 153 [2] : 23
El pura sangre hizo su primera ejecución el 15 de febrero de 1948, reemplazando al Day Express . Monon suspendió el pura sangre el 30 de septiembre de 1967. Fue el último servicio de pasajeros en el monon, aunque Amtrak 's Hoosier Estado utiliza parte de la ruta de monon entre Indianápolis y Chicago. [2] : 23-28
Ruta
La longitud de la ruta fue de 324 millas (521 km); el tren operaba como el n. ° 5 (hacia el sur) y el n. ° 6 (hacia el norte) y usaba la estación Dearborn en Chicago.
Referencias
- ^ Schafer, Mike ; Galés, Joe (1997). Streamliners americanos clásicos . Osceola, Wisconsin: MotorBooks International . ISBN 978-0-7603-0377-1.
- ^ a b Sanders, Craig (2003). Limitados, locales y expresos en Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
enlaces externos
- 1951 horario