La estación de tren de Three Oaks sirve al pueblo de Three Oaks en East Sussex , Inglaterra . Está en la línea Marshlink , y los servicios de tren son proporcionados por Southern . Originalmente se conocía como Three Oaks & Guestling.
La línea férrea entre Ashford y Hastings fue inaugurada por South Eastern Railway en 1851, [1] pero originalmente no había estaciones entre Winchelsea y Hastings. [2] [3] Ore abrió sus puertas en 1888, [4] y con la introducción de los servicios de motor ferroviario de vapor entre Rye y Hastings, [5] [6] se abrieron tres paradas entre Winchelsea y Ore el 1 de julio de 1907: Snailham Crossing Halt ; [7] Parada de los invitados ; [8] y Three Oaks Bridge Halt . [9]La última estación ha sido renombrada cuatro veces: en 1909 se convirtió en Three Oaks Halt ; más tarde se convirtió en Three Oaks y Guestling Halt ; el 5 de mayo de 1969 Three Oaks y Guestling ; finalmente, el 12 de mayo de 1980 se adoptó el nombre actual de Three Oaks . Hasta diciembre de 2010, Three Oaks, Doleham y Winchelsea tenían solo 3 trenes al día en cada sentido. Pero ahora la única estación con ese patrón de servicio es Doleham, con Three Oaks y Winchelsea ahora teniendo un servicio regular con trenes alternando entre paradas con 1 tren cada 2 horas para Three Oaks y Winchelsea. [9]
La estación tiene una única plataforma desde la que salen los trenes a Ashford International y Eastbourne a través de Hastings . La línea se unificó en 1979, con todos los trenes utilizando la plataforma en dirección oeste de una sola vez, la plataforma en dirección este permaneció in situ, aunque en un estado de descomposición.
La plataforma solo puede acomodar un solo vagón, lo que significa que los pasajeros que deseen desembarcar deben viajar en el vagón delantero del tren.
Hay una instalación de emisión de boletos que acepta pagos con tarjeta disponible aquí y un punto de ayuda al cliente con información del cliente en pantalla.
Ubicada en el centro del pueblo de Three Oaks, el servicio de esta estación se limitó a solo tres o cuatro trenes por día en cada dirección, en horarios inconvenientes, durante varios años. Esto se ha incrementado a un servicio de dos horas en cada dirección a Ashford y Brighton a partir de diciembre de 2010. Esto siguió a una campaña activa de Three Oaks y Winchelsea Action for Rail Transport (THWART) y Marshlink Line Action Group (MLAG), y Se espera que este desarrollo impulse el uso, que históricamente ha sido muy bajo. Hasta mayo de 2018, los servicios hacia el sur funcionaban como servicios expresos a Brighton, pero esto se suspendió y se cambió a un servicio de parada en Eastbourne, debido a los largos tiempos de viaje y la falta de material rodante, lo que provocó hacinamiento, especialmente entre Brighton y Eastbourne. [10]