La estación de tren Snailham Halt estaba en la ruta del Ferrocarril del Sudeste entre Ashford y Hastings , hoy conocida como la Línea Marshlink . Abrió en 1907 y cerró en 1959.
La línea ferroviaria entre Ashford y Hastings fue inaugurada por South Eastern Railway en 1851. [1] El censo de 1851 no muestra actividad, pero el censo de 1851 muestra un "cruce de ferrocarril" con la cabaña asociada que se muestra ocupada por un platelayer en cada censo posterior . [ cita requerida ] El censo de 1911 muestra que la casa de campo del cruce fue ocupada por James Sargent y que su esposa Charlotte es la guardiana del cruce. [ cita requerida ]
No había estaciones entre Winchelsea y Hastings [2] [3] hasta que Ore abrió en 1888. [4] Sin embargo, a principios del siglo XIX, South Eastern and Chatham Railway (SECR) introdujo un plan para desarrollar el tráfico en trenes ligeros. ramales utilizados proporcionando paradas básicas servidas por servicios de motor ferroviario . [5] Una introducción lo suficientemente exitosa de motores ferroviarios Kitson en el Ferrocarril Hundred of Hoo en 1906 para dar servicio a seis nuevas paradas entre Gravesend y Port Victoria convenció a la SECR de intentar el mismo esquema entreRye y Hastings, [6] [7] [8] se abrieron tres paradas a un costo de £ 295 cada una entre Winchelsea y Ore el 1 de julio de 1907: [9] [10] Snailham Crossing Halt ; [11] Parada de los invitados ; [12] y Three Oaks Bridge Halt . [13]
Snailham Crossing Halt tenía dos plataformas; [14] su nombre se acortó a Snailham Halt en 1909. [11] Estaba situado en un lugar remoto a casi ½ milla de la vivienda más cercana y se accedía a través de un camino rural sin asfaltar. [15] Los servicios de motor ferroviario no fueron un gran éxito ya que a los pasajeros no les gustaban las unidades que también carecían de flexibilidad operativa. [dieciséis]
Snailham Halt se cerró el 2 de febrero de 1959, [11] [10] y es la única estación entre Ashford y Hastings que se ha cerrado. [17]