La estación de tren de Hastings es la terminal sur de la línea Hastings en el sur de Inglaterra y es una de las cuatro estaciones que dan servicio a la ciudad de Hastings , East Sussex. También se encuentra en la línea East Coastway hasta Eastbourne y en la línea Marshlink hasta Ashford International . Se encuentra a 62 millas 33 cadenas (100,4 km) de Londres Charing Cross medido a través de Chelsfield y Battle; y 82 millas 33 cadenas (132,6 km) de Charing Cross a través de Chelsfield y Ashford. [1]
Hastings | |
---|---|
Localización | Hastings , Hastings , East Sussex, Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 51′29 ″ N 0 ° 34′34 ″ E / 50.858 ° N 0.576 ° ECoordenadas : 50 ° 51′29 ″ N 0 ° 34′34 ″ E / 50.858 ° N 0.576 ° E |
Referencia de cuadrícula | TQ814097 |
Gestionado por | Del sudeste |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | HGS |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Compañía original | SER / LBSCR conjunta |
Preagrupación | Conjunto SE&CR / LBSCR |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
13 de febrero de 1851 | Abrió |
1931 | Reconstruido |
2004 | Reconstruido |
Pasajeros | |
2015/16 | 2,314 millones |
2016/17 | 2.030 millones |
2017/18 | 2,172 millones |
2018/19 | 2,383 millones |
2019/20 | 2,414 millones |
Intercambio | 65.176 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación es administrada por Southeastern , que es una de las dos compañías operadoras de trenes en la estación, junto con Southern .
Historia
La estación fue propuesta por primera vez por South Eastern Railway (SER) el 9 de octubre de 1835, como la terminal para un ferrocarril de Tunbridge Wells a través de Rye . [2] Estos planes empezaron a concretarse durante 1843, cuando la SER planificó la ruta más práctica a la ciudad a través de lo que sería un terreno difícil. Mientras tanto, el Comité Selecto Parlamentario había apoyado un plan de Brighton, Lewes & Hastings Railway (BLHR), que conectaría la ciudad con London and Brighton Railway (LBR). El BLHR recibió el acta del parlamento para construir el ferrocarril a Hastings, con una opción adicional para extender la línea a través de Rye a Ashford . [3] La SER no estaba contenta con que una empresa rival construyera rutas en su área y, a fines de 1845, investigó la viabilidad de una ruta a través de Tunbridge Wells. [4] El Gobierno insistió en que la SER construyó la línea de Ashford a Hastings (ahora la línea Marshlink ) primero antes de que se pudiera construir una ruta directa. Mientras tanto, LBR y BLHR se habían fusionado con otras compañías para formar London, Brighton y South Coast Railway , que se convirtieron en rivales acérrimos de la SER. [5]
La estación se inauguró el 13 de febrero de 1851 cuando se completó la línea desde Ashford hasta Bopeep Junction . Originalmente, la estación tenía forma de V, lo que permitía a las dos compañías ferroviarias tener plataformas y áreas de reserva separadas: un lado para que pasaran los trenes SER y el otro como terminal para los servicios LBSCR. Las dos compañías continuaron discutiendo entre sí y se opusieron a que los trenes se detuvieran o pasaran por la estación. [6] La SER también quería cobertizos de mercancías separados de la LBSCR. [7] La conexión a Tunbridge Wells se abrió el 1 de febrero de 1852. [8]
Toda la estación fue reconstruida en un estilo neogeorgiano en 1931 por el arquitecto James Robb Scott y solo el cobertizo de mercancías se mantuvo sin cambios. Todos los trenes ahora pasaban por las dos nuevas plataformas de la isla, lo que proporcionaba una mayor flexibilidad. [9] [10]
El edificio de la estación fue reconstruido en 2004, con la sala de reserva neogeorgiana demolida y reemplazada por un edificio modernista. La plataforma de bucle más al sur se ha reducido a una bahía frente a Ashford. La estación contiene un pequeño puesto de policía a cargo de la Policía de Transporte Británica , aunque es un satélite de la estación de policía de Ashford International .
Servicios
Los servicios en la estación son operados por Southeastern Trains vía Hastings Line o por Southern Trains vía East Coastway Line y Marshlink Line . Los servicios del sureste utilizan unidades múltiples eléctricas Clase 375 . Los servicios del sur utilizan unidades múltiples eléctricas Clase 377 y unidades múltiples diésel Clase 171 .
El servicio típico fuera de las horas pico de la estación es:
- Del Sur
- 1 tph a London Victoria a través de la East Coastway Line (semirrápida)
- 2 tph a Brighton a través de la línea East Coastway (semirrápida)
- 1tph a Eastbourne (parada)
- 1 tph a Ashford International a través de la línea Marshlink (semirrápida)
- 2 tph a mineral (directo)
- Del sudeste
- 2 tph a London Charing Cross a través de la línea Hastings (1 semirrápida, 1 parada) [11]
También hay servicios en horas pico desde Ore hasta Cannon Street operados por Southeastern.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Plaza de los Guerreros de St Leonards | Línea Hastings del sureste | Terminus u Ore | ||
Línea de la Costa Sur Este / Línea Marshlink | ||||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Plaza de los Guerreros de St Leonards | Ferrocarril LB & SCR Brighton, Lewes y Hastings | Término |
Instalaciones
La estación cuenta con taquilla, sala de espera y aseos. Las instalaciones comerciales incluyen una cafetería y un quiosco. Fuera de la estación hay una estación de autobuses, parada de taxis y aparcamiento.
Otras estaciones en Hastings
Estaciones de tren en Hastings | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- West St Leonards , Bulverhythe
- La estación Bulverhythe , Bulverhythe (cerrada) es una terminal temporal hasta que la línea se extiende a St Leonards West Marina
- Estación de tren St Leonards West Marina , una estación cerrada en la LBSCR . (cerrado)
- St Leonards Warrior Square , St Leonards .
- Ore Railway Station , pequeña estación en Ore.
Referencias
Citas
- ^ Yonge 2008 , mapa 18C.
- ^ Gray 1990 , p. 192.
- ^ Gray 1990 , p. 193.
- ^ Gray 1990 , págs. 193-195.
- ^ Gray 1990 , p. 195.
- ^ Gray 1990 , págs. 196-197.
- ^ Gray 1990 , p. 198.
- ^ Gray 1990 , p. 197.
- ^ Parissien 2014 , p. 151.
- ^ Mitchell y Smith 1987 , figura 3.
- ^ Horario de Network Rail Mayo de 2010: Tabla 206 [ enlace muerto permanente ]
Fuentes
- Gray, Adrian (1990). Ferrocarril del sudeste . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1987). Ferrocarriles de la costa sur: de Hastings a Ashford y la sucursal de New Romney . Middleton Press. ISBN 0-906520-37-1.
- Parissien, Steven (2014). La estación de tren inglesa . Herencia inglesa. ISBN 978-1-848-02236-2.
- Yonge, John (noviembre de 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril 5: Sur y TfL (3ª ed.). Bradford en Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-4-3.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Hastings de National Rail