Ruta Estatal 1002 (SR 1002) , conocido localmente como Tilghman la calle y Union Boulevard , es un importante 13,8 millas (22,2 km) de largo de este a oeste la carretera en el área metropolitana de Allentown-Bethlehem-Easton del estado estadounidense de Pensilvania . La mayor parte de la carretera es la antigua alineación de la Ruta 22 de los EE. UU. , Mantenida por el Departamento de Transporte de Pensilvania como una Ruta de Cuadrante , y no está señalizada excepto en pequeños marcadores de segmento blancos. [2]
Ruta estatal 1002 | |
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Calle principal; Calle Tilghman; Union Boulevard | |
Información de ruta | |
Mantenido por PennDOT | |
Largo | 13,794 mi [1] (22,199 km) |
Existió | 1987 [2] - presente |
Uniones principales | |
West End | SR 3014 (Church Street) en Fogelsville [3] |
PA 100 en Fogelsville US 22 cerca de Kuhnsville I-476 / Penna Turnpike NE Extension en S. Whitehall Township PA 309 en S. Whitehall Township PA 145 en Allentown | |
Extremo este | PA 378 en Belén [3] |
Localización | |
Condados | Lehigh |
Sistema de carreteras | |
Tilghman Street comienza en Pennsylvania Route 100 en Fogelsville , aunque la SR 1002 continúa hacia el oeste por Main Street (también antigua US 22) hasta la intersección de Church Street (SR 3014). Se convierte en Union Boulevard, al este del puente sobre el río Lehigh en Allentown ; SR 1002 termina en el intercambio con la ruta 378 de Pennsylvania en Bethlehem . Union Boulevard continúa sobre Monocacy Creek , que forma la frontera entre los condados de Lehigh y Northampton , y termina en el centro de Bethlehem.
La carretera atrae más tráfico que el promedio de las carreteras en Lehigh Valley . Un promedio de 21,018 vehículos lo utilizan en South Whitehall Township y 21,706 en Allentown cada día. [4]
Historia
Cuando el estado comenzó a apoderarse de las carreteras estatales a través del proyecto de ley Sproul Road , firmado el 31 de mayo de 1911, [5] este sistema no incluía la ruta directa Allentown- Harrisburg de la que ahora forman parte la Interestatal 78 y la paralela Tilghman Street. La ruta principal a Harrisburg, que pronto se convertiría en William Penn Highway , dejó Allentown más al sur, en Hamilton Boulevard (ahora Pennsylvania Route 222 y US Route 222 ); la porción cercana a Allentown era la Ruta Legislativa 157 (LR 157). Otra ruta al oeste de Allentown (LR 163, luego Ruta 309 de los EE. UU. ) Corría hacia el noroeste desde Allentown a través de Walbert Avenue hasta Schnecksville . Los viajeros podrían continuar a través de New Tripoli hasta Lenhartsville , y luego a lo largo de una ruta que se aproxime a la actual I-78 a Harrisburg. Desde Allentown este hasta el centro de Bethlehem, LR 159 usó Hanover Avenue y Broad Street. No existían carreteras estatales dentro de los límites de la ciudad de Allentown. [6] [7]
La autopista William Penn se organizó como una alternativa a la autopista Lincoln, que era paralela al ferrocarril de Pensilvania al oeste de Harrisburg. La extensión de Nueva York de la ruta , adoptada en 1916, pasó por Allentown. El estado asignó la designación de la Ruta 3 de Pensilvania a esta carretera en 1924, y en 1926 pasó a formar parte de la Ruta 22 de los EE. UU . [8] La carretera al oeste de Allentown, ahora College Heights Boulevard, Broadway, Tilghman Street y Main Street, fue designada LR 443 en 1925, [9] y pronto todo el atajo entre Allentown y Harrisburg fue designado como la Ruta 43 de Pennsylvania . [10] El New York Times recomendaba el uso de este límite a principios de 1931 [10] y la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales trasladó oficialmente la US 22 a PA 43 el 8 de junio de 1931. El Departamento de Carreteras de Pensilvania trasladó la autopista William Penn. nombre para que coincida. [8] Tilghman Street y Union Boulevard (entonces Union Street) fueron una vez calles locales en Allentown y Bethlehem, sin un puente sobre el río Lehigh que las conectara; [11] [12] Allentown construyó ese puente en 1929. [13]
Antes de 1931, no había carreteras estatales en Allentown ni en otras ciudades importantes del estado. Sin embargo, el estado definió caminos a través de estas ciudades para el público; en Allentown, la US 22 usó Hamilton Street, y la PA 43 entró en Liberty Street y giró hacia el sur por 17th Street para llegar a Hamilton Street. [14] La Asamblea General de Pensilvania aprobó, el 22 de junio de 1931, una ley que define las carreteras estatales a través de estas ciudades y cambia las rutas en otras ciudades. LR 443 se definió para usar College Heights Boulevard y Tilghman Street hasta 15th Street, donde LR 157 continuó a lo largo de Tilghman Street y Union Boulevard hasta la línea Allentown-Bethlehem. LR 159 se redefinió para comenzar en el mismo punto, continuando en Union Boulevard hasta Main Street en el centro de Bethlehem (y más allá hasta Easton ). [15] [16] La parte más nueva de Tilghman Street incluye el puente sobre Little Cedar Creek en Trexler Park al oeste de Cedar Crest Boulevard , que data de 1936, [13] y evita la ruta más antigua a través de Broadway y College Heights Boulevard. Tilghman Street y Union Boulevard se convirtieron en una importante ruta de tráfico de larga distancia y, a partir de 1999[actualizar] tuvo ocho comensales como recordatorio de esta importancia pasada. [17]
Además de la US 22, Tilghman Street también llevaba la U.S. Route 309 y la Pennsylvania Route 29 entre 19th Street y Seventh Street. Fueron trasladados de Hamilton Street con US 22 en 1931, [14] [15] [16] [18] ya un desvío de la autopista de Allentown a finales de la década de 1950. [13] [19] La autopista Lehigh Valley Thruway , una autopista que toma la US 22 alrededor de Allentown y Bethlehem hacia el norte, se inauguró el 21 de septiembre de 1954. [20] Con la apertura de estas dos carreteras y la extensión occidental de la Thruway a finales de la década de 1950, [13] no quedaban rutas de tráfico firmadas en Tilghman Street y Union Boulevard, pero la carretera todavía se mantenía en el estado. Todavía llevaba LR 443, LR 157 y LR 159 a través de las ciudades, ya que a la Thruway se le asignó un nuevo número, LR 772, pero al oeste del cruce en Kuhnsville , LR 443 se trasladó a la autopista y la ruta anterior se convirtió en LR Antiguo 443, [21] [22] más tarde LR 443 Paralelo. [23]
La carretera al oeste de Church Street en Fogelsville, que también era una carretera estatal (LR 39084), se eliminó del sistema de carreteras estatales a fines de la década de 1970. [24] Una brecha en LR 159 a través del centro de Belén se creó en 1971, al mismo tiempo que Washington Avenue y Stefko Boulevard se agregaron al sistema como un desvío, con Union Boulevard al este de Pennsylvania Route 378 convirtiéndose en una calle de la ciudad. [25] Por lo tanto, en 1987, cuando se adoptó el nuevo Sistema de Referencia de Ubicación, solo a la parte de Tilghman Street y Union Boulevard entre Church Street y PA 378 se le asignó un nuevo número: State Route 1002. [26]
A finales de octubre de 2012, el puente de la calle Tilghman sobre el río Lehigh fue repavimentado para acomodar los vehículos de construcción para el tan esperado comienzo del proyecto del puente American Parkway. [27]
Descripción de la ruta
Calle Tilghman
SR 1002 comienza en una intersección con Church y Main Streets ( Ruta estatal 3014 ) en Fogelsville . Luego continúa hacia el este durante tres décimas de milla [1] (0,5 km) como Main Street hasta una intersección con la ruta 100 de Pennsylvania . Al cruzar la SR 100, la SR 1002 se convierte en Tilghman Street . A medida que Tilghman Street se acerca a la Ruta 22 de los Estados Unidos de acceso limitado , la carretera se divide en dos calzadas en preparación para un intercambio con la 22, al noreste de donde la 22 se separa de la Interestatal 78 . Pasado el cruce con la US 22, Tilghman Street regresa a una carretera indivisa y entra en el pueblo de Cetronia . [28]
En una intersección con Werley Road, SR 1002 se conecta a la Interestatal 476 (la Extensión Noreste de la Pennsylvania Turnpike ) a través de una rampa que conduce a la plaza de peaje para el cercano intercambio I-476 / US 22. SR 1002 continúa hacia el sureste, pasando sobre la autopista de peaje. Después de girar hacia el noreste, Tilghman Street tiene un intercambio de hojas de trébol con la ruta 309 de Pennsylvania . SR 1002 entra en Allentown un cuarto de milla al oeste de este intercambio justo antes de su intersección con 40th Street. Luego, Tilghman Street vuelve a ingresar a South Whitehall durante aproximadamente una cuadra mientras cruza Cedar Crest Boulevard , una arteria local de norte a sur, antes de ingresar a los límites incorporados de la ciudad por segunda vez. [28]
En Allentown , Tilghman Street (SR 1002) cruza más de 30 calles principales de la ciudad. [29] En la parte más poblada de la ciudad, la SR 1002 cruza la sexta y la séptima calle unidireccional que forma la ruta 145 de Pensilvania . Al este de 4th Street, el camino usa el puente de Tilghman Street [13] para cruzar Jordan Creek y American Parkway . Después de cruzar Front Street, SR 1002 cruza el río Lehigh en el viaducto de Tilghman Street y se convierte en Union Boulevard. [13] Tilghman Street todavía se encuentra en el lado este de Allentown, pero no está conectada con SR 1002 en el lado oeste, centro de la ciudad y el lado este superior de Allentown. [30]
Union Boulevard
Al este del viaducto de Tilghman Street, SR 1002 atraviesa numerosas calles en la sección este de Allentown . Después de la intersección con Fenwick Street, SR 1002 tiene una ruta sólida de oeste a este. Al este de la intersección de Irving Street, la SR 1002 cruza Airport Road, la carretera principal al aeropuerto internacional de Lehigh Valley . Brevemente al este de Airport Road, Union Boulevard atraviesa las otras calles del este de Allentown. La SR 1002 ingresa a la ciudad de Bethlehem desde el oeste como West Union Boulevard. [28]
Aproximadamente 1,500 pies [1] al este del límite de Allentown-Bethlehem, Eaton Avenue coincide con la SR 1002 en una décima de milla. [1] [30] La ruta gira hacia el sur cerca del cruce con Pennsylvania Avenue antes de tomar una alineación cada vez más oriental. [30] Third Avenue proporciona acceso ay desde PA 378 sur. SR 1002 termina en un intercambio con la ruta 378 de Pennsylvania . [31] La carretera solo tiene acceso a la PA 378 norte. La designación continúa como W. Union Boulevard al ingresar a las secciones orientales de Bethlehem en el condado de Northampton . [32] [33]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Lehigh .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Fogelsville | 0.000 | 0.000 | SR 3014 (Church Street) [3] | ||
0.332 | 0.534 | PA 100 - Tamaqua , Trexlertown | Main Street se convierte en Tilghman Street al este de PA 100 | ||
Kuhnsville | 2.771 | 4.459 | US 22 ( autopista de Lehigh Valley ) - Harrisburg , Allentown | Intercambio parcial con acceso solo en la misma dirección | |
Municipio de South Whitehall | 3.249 | 5.229 | Extensión I-476 / Penna Turnpike NE - Scranton , Filadelfia | Rampa de entrada a la I-476 / Penna Turnpike NE Extension, salida 56 (Lehigh Valley); E-ZPass o peaje por placa ; sin acceso a la SR 1002 desde la I-476 | |
4.261 | 6.857 | PA 309 - Tamaqua , Quakertown | Intercambio de hoja de trébol | ||
5.735 | 9.230 | SR 1019 ( Cedar Crest Boulevard ) hasta la US 22 - Balliettsville , Dorneyville | Anteriormente PA 229 [16] | ||
Allentown | 7.237 | 11.647 | SR 1017 norte (calle 19) | Anteriormente US 309 y PA 29 [16] | |
7.708 | 12.405 | SR 2003 sur (calle 15) - Lectura | Anteriormente formaba parte de los Estados Unidos 222 [16] | ||
8.062 | 12,975 | Calle 12 | Anteriormente US 309 Bypass [14] | ||
8.625 | 13.881 | PA 145 sur (calle 7) - Quakertown , Filadelfia | |||
8.728 | 14.046 | PA 145 norte (6th Street) | |||
9.072 | 14.600 | Viaducto de la calle Tilghman sobre el río Lehigh | Tilghman Street se convierte en Union Boulevard en el extremo este del puente | ||
9.774 | 15.730 | SR 1003 norte ( Airport Road ) hasta US 22 | Anteriormente formaba parte de PA 987 ; [22] acceso al aeropuerto LVI | ||
Belén | 13.684 | 22.022 | SR 1001 sur (3rd Avenue) hasta PA 378 sur | Anteriormente formaba parte de PA 191 ; [34] proporciona acceso desde y hacia la PA 378 sur | |
13.794 | 22.199 | PA 378 norte | Intercambio con rampa única a PA 378 norte; tráfico de la PA 378 norte sale en Main Street (antigua ruta de PA 191 norte [34] ) en el centro de Belén | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b c d e Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Lehigh (PDF)
- ^ a b "Sistema de referencia de ubicación (LRS): definiciones, usos y pruebas" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania . 19 de julio de 2007 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
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Aquí uno se encuentra y sigue la Ruta 22 de los Estados Unidos a través de Bethlehem hasta Allentown; luego a lo largo de la Ruta 43 directo a Harrisburg.
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- "Mapas de Allentown" . Sitio web oficial de Allentown . Consultado el 14 de agosto de 2009 . Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - "1987 Sistema de referencia local" (PDF) . Pensilvania . Consultado el 12 de mayo de 2007 .