Tillamook Rock Light (conocido localmente como Terrible Tilly o simplemente Tilly ) es un faro desactivado en la costa de Oregon de los Estados Unidos . Se encuentra aproximadamente a 1,2 millas (1,9 km) de la costa de Tillamook Head , y 20 millas (32 km) al sur de la desembocadura del río Columbia , situado en menos de un acre de roca basáltica en el Océano Pacífico . La construcción del faro fue encargada en 1878 por el Congreso de los Estados Unidos., y comenzó en 1880. La construcción tardó más de 500 días en completarse, con su finalización en enero de 1881. A principios de enero de 1881, cuando el faro estaba casi terminado, la barca Lupatia naufragó cerca de la roca durante las inclemencias del tiempo y se hundió, matando los 16 miembros de la tripulación.
Localización | Fuera de Tillamook Head , condado de Clatsop, Oregón |
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Coordenadas | 45 ° 56′15 ″ N 124 ° 01′08 ″ O / 45,9375 ° N 124,019 ° W |
Fundación | Hormigón |
Construcción | Mampostería de basalto, ladrillo, hierro |
Altura de la torre | 62 pies (19 m) |
Forma de torre | Farol redondo en torre cuadrada |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Primero encendido | 1881 |
Desactivado | 1957 |
Altura focal | 41 m (135 pies) |
Lente | Lente Fresnel de primer orden (extraída) |
Distancia | 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) |
ARLHS no. | Estados Unidos849 |
Faro de roca de Tillamook | |
NRHP referencia No. | 81000480 |
Agregado a NRHP | 9 de diciembre de 1981 |
La luz se encendió oficialmente el 21 de enero de 1881. En ese momento, era el faro de la costa oeste más caro jamás construido. Debido a las erráticas condiciones climáticas y al peligroso viaje tanto para los cuidadores como para los proveedores, el faro fue apodado "Terrible Tilly" (o Tillie). A lo largo de los años, las tormentas han dañado el faro, destrozado la lente y erosionado la roca. Fue desmantelado en 1957 y desde entonces se ha vendido varias veces a propietarios privados. Hasta que se revocó su licencia en 1999, funcionó como columbario desde la década de 1980 y hoy sigue siendo de propiedad privada. La luz está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos y es parte del Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas de Oregón . Es visible desde las ciudades costeras de Seaside y Cannon Beach , así como desde Ecola State Park .
Construcción
En 1878, el Congreso de los Estados Unidos asignó 50.000 dólares para la construcción de un faro en Tillamook Head ; [1] sin embargo, después de que se llevó a cabo un estudio, se determinó que debido a la altura de aproximadamente 1,000 pies (300 m) del cabezal, la luz sería obstruida por la niebla, y la roca Tillamook fue seleccionada como el sitio alternativo para el construcción. [2] En 1879 se ordenó un estudio de la roca, encabezado por HS Wheeler y su cortador Thomas Corwin . [2] La evaluación inicial de Wheeler determinó que el acceso a la roca estaba severamente limitado, si no imposible, pero se ordenó que continuara. [2] Durante su segunda evaluación, pudo aterrizar en la roca, pero no pudo mover su equipo de reconocimiento sin el uso de una línea de cinta. [2] Luego transmitió que la roca necesitaría una voladura considerable para crear un área nivelada con el fin de sentar las bases del faro, y que se necesitaría más dinero para completar el proyecto. [2]
En septiembre de 1879, se ordenó una tercera inspección, esta vez encabezada por John Trewavas, cuya experiencia incluyó el faro de Wolf Rock en Inglaterra . [2] Trewavas fue alcanzado por grandes olas y fue arrastrado al mar mientras intentaba aterrizar, y su cuerpo nunca fue recuperado. [2] Su reemplazo, Charles A. Ballantyne, tuvo una tarea difícil para reclutar trabajadores debido a la reacción negativa generalizada a la muerte de Trewavas y al deseo generalizado del público de poner fin al proyecto. [2] Ballantyne finalmente pudo asegurar un grupo de canteros que no sabían nada de la tragedia, y pudo reanudar el trabajo en la roca. [2] El transporte hacia y desde la roca involucró el uso de una línea de torre unida con una boya de calzones , y en mayo de 1880, pudieron volar por completo la parte superior de la roca para permitir la construcción de los cimientos del faro. [2]
La estructura del faro incluía un cuarto de guardia adjunto y una torre de 62 pies (19 m) que originalmente albergaba una lente Fresnel de primer orden , con una lámpara incandescente de vapor de aceite, a 133 pies (41 m) sobre el nivel del mar. [3] La luz tenía un rango de visibilidad de 18 millas (29 km) y se fijó con una sirena de niebla de vapor . [3] Se encuentra en menos de un acre de basalto en el Océano Pacífico , a 20 millas (32 km) al sur del río Columbia , aproximadamente a 1,2 millas (1,9 km) de Tillamook Head, y es el faro más al norte de la costa de Oregón. . [3] [4] La construcción duró más de 500 días por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos bajo el liderazgo de George Lewis Gillespie Jr. El costo de $ 125,000, en ese momento (equivalente a $ 3.35 millones en la actualidad [5] ), fue el El faro de la costa oeste más caro jamás construido, luego superado por el St. George Reef Light en la costa norte de California . [2] [3]
El naufragio del Lupatia
A principios de enero de 1881, cuando el faro estaba casi terminado, la barca Lupatia navegaba entre una espesa niebla y fuertes vientos cuando el capitán del barco notó que estaban demasiado cerca de la costa. Wheeler, el oficial a cargo de la construcción del faro, escuchó las voces de la tripulación en pánico e inmediatamente ordenó a sus hombres que colocaran linternas en la torre y encendieran una hoguera para indicar al barco que estaban a aproximadamente 600 pies (200 m) de la roca. . El barco parecía haber podido girar para regresar al mar. Sin embargo, desapareció rápidamente en la niebla y Wheeler no pudo escuchar a la tripulación. Al día siguiente, los cuerpos de los 16 miembros de la tripulación fueron encontrados arrojados a la orilla de Tillamook Head. El único superviviente del naufragio fue el perro de la tripulación. [6]
Era operativa
La torre se encendió por primera vez el 21 de enero de 1881 y se le asignó cuatro guardianes. [2] El servicio en el Tillamook Light se consideró difícil debido al aislamiento de la civilización y las severas condiciones climáticas. La luz fue apodada "Terrible Tilly" (o Tillie), por las condiciones tormentosas de su ubicación. [3] A lo largo de su historia, el área fue golpeada por tormentas grandes y violentas que dañaron el faro con grandes olas, vientos y escombros, y en varias ocasiones, la torre se inundó después de que las ventanas de la sala de linternas se rompieron por grandes escombros. [3] El faro tuvo cuatro guardianes durante sus primeros dos años y en 1897, se instaló una línea telefónica, aunque una tormenta lo cortó poco después. [2] Durante una tormenta en 1912, se informó que se cortaron 100 toneladas de roca del extremo occidental de la roca, y las ventanas fueron cementadas gradualmente, reemplazadas por pequeñas ojos de buey. [2]
El 21 de octubre de 1934, la lente original fue destruida por una gran tormenta que también niveló partes de la barandilla de la torre y dañó enormemente la plataforma de aterrizaje. [2] [3] [4] Los vientos habían alcanzado las 109 millas por hora (175 km / h), lanzando rocas y escombros a la torre, dañando la sala de la linterna y destruyendo la lente. [2] La torre de perforación y las líneas telefónicas también fueron destruidas. [2] Después de que la tormenta amainó, la comunicación con el faro se cortó hasta que el guardián Henry Jenkins construyó una radio improvisada con la sirena de niebla dañada y el teléfono para alertar a los funcionarios. [2] [3] Se instalaron motores diesel para proporcionar electricidad a la luz y la estación. [7] Las reparaciones al faro costaron $ 12,000 y no se completaron por completo hasta febrero de 1935. [2] La lente Fresnel fue reemplazada por un aerobalizador y una malla metálica colocada alrededor de la sala de la linterna para proteger la torre de grandes rocas. [2]
Era posoperatoria
El faro fue dado de baja en 1957 y reemplazado por una boya de silbato , convirtiéndose en el faro estadounidense más caro de operar. [4] El último portero fue Oswald Allik, quien más tarde se convertiría en el último portero de Heceta Head Light . [2] Durante los siguientes veinte años, el faro cambió de propietario varias veces; en 1980, un grupo de agentes inmobiliarios compró el faro y creó el Eternity at Sea Columbarium , que se inauguró en junio de ese año. [4] Después de enterrar unas 30 urnas , la licencia del columbario fue revocada en 1999 por la Junta de Mortuorios y Cementerios de Oregón y fue rechazada tras una nueva solicitud en 2005. [8]
El acceso al faro está severamente limitado, con un helicóptero aterrizando como la única forma práctica de acceder a la roca, y está prohibido incluso para los propietarios durante la temporada de anidación de aves marinas. [9] La estructura fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1981 [10] y es parte del Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas de Oregón . [3]
Galería
Tillamook Rock Light en 1891
Luz de roca de Tillamook
Estación de luz Tillamook Rock en 2010
2010
Enero 2014
Ver también
- Lista de faros en la costa de Oregon
Referencias
- ^ Informe anual de 1878, p. 100
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Tillamook Rock Light" . rudyalicelighthouse.net . Archivado desde el original el 5 de enero de 2011 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ a b c d e f g h yo "Faro de la roca de Tillamook" . discoveroregonlighthouses.com . Descubra los faros Hewitt / Noack de Oregon. Archivado desde el original el 21 de abril de 2009 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ a b c d Cowan, Ron (1 de mayo de 2005). "Pasado ruidoso, futuro tranquilo" . The Statesman Journal . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ 1634 a 1699: Harris, P. (1996). "Inflación y deflación en América temprana, 1634-1860: patrones de cambio en la economía estadounidense británica". Historia de las Ciencias Sociales . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ "¡Qué desastre!" . cannonbeachgazette.com . Gaceta de Cannon Beach. Archivado desde el original el 22 de enero de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ Gibbs, págs. 193-195
- ^ Yardley, William (24 de octubre de 2007). "Terrible Tillie, donde los difuntos no descansan del todo en paz" . The New York Times . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ Button, Hannah (17 de mayo de 2017). "La madre naturaleza gana la batalla para recuperar Tillamook Rock" . KOIN.com . Consultado el 3 de junio de 2019 .
- ^ "Lista de registro nacional de Oregon" (PDF) . 6 de junio de 2011. p. 6 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
Bibliografía
- Gibbs, James A .; Bert Webber (2000). Faros de la costa de Oregón . Grupo de Investigación Webb. ISBN 0-936738-57-X.
- Informe anual . Estados Unidos. Tablero de Faro. 1878.
enlaces externos
- Entrada al faro de Tillamook Rock en Lighthouse Friends.com
- Entrada del faro de Tillamook Rock en el inventario de faros históricos del Servicio de Parques Nacionales
- Artículo sobre el faro de Tillamook Rock en la revista Lighthouse Digest de julio / agosto de 2016 que contiene muchas fotos de los cuidadores
- Documental sobre el faro de Tillamook Rock producido por Oregon Field Guide