Timothy Andrew Mayer (22 de febrero de 1938-28 de febrero de 1964) era un piloto de carreras de Dalton, Pensilvania, Estados Unidos. [1] Participó en un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , el 7 de octubre de 1962. Se retiró con una falla de encendido y no obtuvo puntos de campeonato. [2]
Nació | Dalton , Pennsylvania , EE. UU. | 22 de febrero de 1938
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Fallecido | 28 de febrero de 1964 Circuito de Longford , Tasmania , Australia | (26 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | americano |
Años activos | 1962 |
Equipos | cobre |
Entradas | 1 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Estados Unidos de 1962 |
Última entrada | Gran Premio de Estados Unidos de 1962 |
Carrera profesional
El hermano mayor de Mayer, Teddy, fue uno de los fundadores del equipo McLaren , con Bruce McLaren . Ambos hermanos viajaron desde Estados Unidos a Europa a principios de la década de 1960 con el futuro ganador del Gran Premio Peter Revson . Las primeras participaciones en la serie de campeonato del equipo McLaren fueron para la Serie Tasman de 1964 , con Timmy Mayer y el líder del equipo McLaren en autos Cooper T70 hechos a medida . Sin embargo, Mayer murió en la práctica para la última carrera de la serie, en Longford , Tasmania , cuando perdió el control a más de 100 mph, giró y chocó contra un árbol junto al campo. [3] Su automóvil se desintegró, y los restos del vehículo no vieron por poco a los niños pequeños que eran espectadores. Mayer murió instantáneamente por el impacto. Había una piedra conmemorativa colocada al costado de la carretera donde Mayer había muerto, pero fue movida y ahora se puede ver, con su casco, en el Country Club Hotel en Longford.
En su elogio de su compañero de equipo y amigo Tim Mayer, Bruce McLaren escribió: "La noticia de que había muerto instantáneamente fue un shock terrible para todos nosotros, pero quién quiere decir que no había visto más, hecho más y aprendido más en sus pocos años que muchas personas en su vida? Hacer algo bien vale tanto que morir tratando de hacerlo mejor no puede ser una temeridad. Sería una pérdida de vida no hacer nada con la capacidad de uno, porque siento que la vida es medido en logros, no solo en años ".
Récord de carreras
Eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA
Año | Pista | Carro | Motor | Clase | Terminar | Comienzo | Estado |
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1962 | cobre | Fórmula junior | 1 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
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1962 | Cooper Car Company | Cooper T53 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | NED | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA Ret | RSA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Fuente: [2] |
Resultados completos de la serie Tasman
Año | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
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1964 | Cooper T70 | LEV 2 | PUK 3 | PELUCA 8 | TER 2 | SAN 4 | GUERRA 3 | LAK Ret | DNS LON | Cuarto | 23 |
Referencias
- ^ La era de Bradford página 1 Lunes 2 de marzo de 1964 Bradford Pa "Timothy Mayer 26, un sobrino del gobernador Scranton, alcalde de Dalton, Pa murió en un accidente automovilístico en Australia el viernes pasado".
- ↑ a b Small, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. pag. 251. ISBN 0851127029.
- ^ Motor Sport página 68 Marzo de 2006 Motor Sport Magazine ltd