La ruta estatal 120 ( SR 120 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California , que corre de oeste a este a través de la parte central del estado. Va desde la Interestatal 5 en Lathrop en el Valle de San Joaquín a través del Parque Nacional Yosemite , hasta su final en la Ruta 6 de los Estados Unidos en el Condado de Mono , en el este de California. Si bien la ruta está señalizada como una ruta contigua a través del Parque Nacional Yosemite, la parte de los límites del parque se mantiene a nivel federal y no se incluye en los registros de ruta estatales. La porción en Tioga Passes el camino pavimentado más alto en el sistema de rutas del estado de California. Esta parte no se mantiene en invierno y suele estar cerrada durante la temporada de invierno.
SR 120 comienza como una autopista que cruza la Interestatal 5 para extender la Interestatal 205 a través de Manteca . En el este de Manteca, la autopista termina en la SR 99 y se convierte en una carretera que continúa hacia el este a través de Escalon , Oakdale y otras ciudades pequeñas. Al este de Oakdale no hay áreas densamente pobladas en 90 millas (144 km), ya que se dirige a las estribaciones de Sierra Nevada y al Parque Nacional Yosemite . Al ingresar a Yosemite, la SR 120 se conoce como Big Oak Flat Road, ya que se dirige hacia Crane Flat . Después de salir de Crane Flat, Big Oak Flat Road gira al sureste haciaYosemite Valley , mientras que la SR 120 continúa hacia el este como Tioga Pass Road (o, a menudo, simplemente Tioga Road ). [2] La carretera conserva ese nombre mientras viaja a través de Tuolumne Meadows , sobre Tioga Pass a una altura de 9,945 pies, y a través del Lee Vining Canyon en su viaje de 59 millas (95 km) hasta su intersección con la Ruta 395 de los Estados Unidos , en Lee Vining . Después de un trote hacia el sur a lo largo de la US 395, continúa hacia el este como Mono Mills Road , [3] bordeando el extremo sur del lago Mono y brindando acceso al lago Mono South Tufa , así como al sitio histórico deMono Mills antes de llegar a la cima de Sagehen Summit y terminar en la intersección de la ruta 6 de los EE. UU. En Benton . Tanto las partes a través del Parque Nacional Yosemite como el tramo sur del lago Mono están sujetas a cierre de invierno. Por lo general, la carretera está abierta a través de Tioga Pass durante el fin de semana del Día de los Caídos a fines de mayo y, por lo general, se cierra durante el invierno en algún momento de noviembre.
Tioga Road / Big Oak Flat Road es oficialmente un desvío escénico nacional y un desvío escénico del bosque nacional . [4] El segmento a través del Lee Vining Canyon entre el borde este de Yosemite y la US 395 está designado como Lee Vining Canyon Scenic Byway , un National Forest Scenic Byway separado. [5]
SR 120 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [6] y tanto la porción occidental como la porción este al oeste de la US 395 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras que se consideran esenciales para el país. economía, defensa y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [8] La SR 120 es elegible para ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [9] pero el Departamento de Transporte de California no la ha designado oficialmente como una carretera panorámica . [10]El Tioga Pass Road fue designado como Monumento Histórico de Ingeniería Civil de California por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 2002. [11]
Durante la fiebre del oro, la SR 120 se conocía originalmente como Big Oak Flat Road, en honor al pueblo de Big Oak Flat por el que pasa en las estribaciones de la Sierra. Era un sendero de carga de Stockton que se hizo popular entre los buscadores alrededor de 1849. En 1874 era un camino de carretas que se extendía hasta el valle de Yosemite .
En 1921, la Asamblea del Estado de California autorizó al condado de San Joaquín a transferir al estado la carretera del condado que conectaba Manteca con la entonces Ruta 5 (ahora I-5 ) en Mossdale . [12] Se numeró como Ruta 66 , al igual que una extensión de 1933 desde Manteca este hasta la Ruta 13 en Oakdale . También en 1933, la Ruta 40 se extendió al este desde Mono Lake hasta la Ruta 76 ( US 6 ) en Benton . [13] La ruta de Manteca a Benton se marcó como Sign Route 120 en 1934,[14] y pronto se extendió al oeste hasta Mossdale, [15] reemplazando lo que había sido parte de la Ruta 99W de Estados Unidos . [dieciséis]