Avions Fairey Junior
El Avions Fairey Junior , también conocido como Tipsy Junior , fue un avión ligero de un solo asiento construido en Bélgica después de la Segunda Guerra Mundial .
El Junior fue uno de una serie de aviones ligeros [1] diseñados y nombrados en honor a EOTips de la subsidiaria belga de Fairey Aviation , Avions Fairey . De construcción en madera y tela, era un monoplano convencional de ala baja con un tren de aterrizaje con rueda de cola y un solo asiento, cabina abierta , [2] aunque existía la opción de un capó de burbuja. [3] Las alas de cuerda constante tenían extremos casi cuadrados y el plano de cola, la aleta y el timón también angulares. Ambos aviones completos estaban propulsados inicialmente por el motor Aeronca JAP J-99 de 36 hp (27 kW) , luego reemplazado por el más potente, 62 hp (46 kW)Gualterio Mikron 2. [2] [4]
El Junior, registrado OO-TIT , voló por primera vez el 30 de junio de 1947 desde Gosselies en Bélgica. [3]
El segundo ejemplo (número de construcción J.111, registro OO-ULA ) fue comprado por Fairey y llevado a Inglaterra en 1953, donde se registró como G-AMVP . [2] [4] En 1957, se utilizó en un truco publicitario cuando el piloto de pruebas de Fairey, Peter Twiss , lo aterrizó en el portaaviones HMS Ark Royal . Durante parte de su tiempo tuvo el dosel de burbujas. Reconstruido después de un largo tiempo en almacenamiento después de un aterrizaje forzoso en 1993, [5] voló de nuevo a fines de 2006. [5] Tuvo un accidente de aterrizaje menor en 2008 [6] pero tenía permiso para volar hasta mayo de 2009. [7] ]
El Junior no se vendió y el tercer fuselaje se canceló antes de su finalización. Fairey lo compró incompleto en 1961 y ha estado en construcción en manos de varios propietarios en los años intermedios, pero nunca se terminó. [5]
