La Serie Toby Lee fue una serie de carreras de motor australiana que se llevó a cabo en Oran Park Raceway en Sydney, entre 1970 y 1975.
Categoría | Carreras de turismos Sports Sedan Formula 5000 |
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País | Australia |
Temporada inaugural | 1970 |
Doblada | 1975 |
Campeón de los últimos pilotos | Max Stewart |
En 1970, Oran Park, con el respaldo de los patrocinadores Toby Lee (una marca de camisetas) y los grandes almacenes Grace Brothers , lanzó una nueva serie de carreras para los sedanes de producción de la Serie E del Grupo . La "Serie Toby Lee" usualmente incluía una ronda final de 100 vueltas y rápidamente se hizo muy popular, atrayendo a grandes multitudes a Oran Park.
La serie contó con varios pilotos líderes con sede en Sydney, como el piloto del Holden Dealer Team , Colin Bond , el piloto privado de Ford John Goss , el incondicional de Ford Fred Gibson y los pilotos de Chrysler Leo Geoghegan y Doug Chivas . El Toby Lee jugó un papel en la popularización de las carreras de sedán de producción y en el establecimiento de la apasionada rivalidad Holden-Ford que perduraría durante las próximas décadas.
Después de tres años de carreras bajo las regulaciones de producción de la serie (1970-1972), la serie Toby Lee cambió a deportivos sedán para las temporadas de 1973 y 1974. 1973 vio carreras competitivas con grandes campos. Los principales contendientes incluyeron a John Harvey y Colin Bond en Torana Repco V8, Bill Brown y Jim McKeown conduciendo Porsche Carreras , el Porsche 911S de Leo Geoghegan y el famoso Ford Mustang Boss 302 de Allan Moffat . Pero cuando John McCormack lanzó su Ansett Charger Repco V8 altamente modificado en 1974, dominó la serie. Esto condujo a una disminución del interés en la serie y los campos disminuyeron en la segunda mitad de 1974.
Para su último año de 1975, se hizo un cambio radical fuera de las carreras de sedán por completo y el Toby Lee se convirtió en una serie de Fórmula 5000 de ruedas abiertas . El Lola T400 de Max Stewart ganó la serie de 1975 del Matich A53 de John Goss.
Lista de ganadores
Año | Conductor | Carro | Equipo |
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1970 | Fred Gibson [1] | Ford Falcon GTHO Fase I | Carretera y pista |
1971 | Fred Gibson [2] | Ford Falcon GTHO Fase II | Carretera y pista |
1972 | Colin Bond [3] | Holden Torana GTR XU-1 | Equipo de distribuidores de Holden |
1973 | John Harvey [4] | Holden Torana Repco V8 | Bob Jane Racing |
1974 | John McCormack [5] | Chrysler Cargador Repco Holden V8 | Equipo Ansett Elfin |
1975 | Max Stewart [6] | Lola T400 | Equipo Sharp Racing |
Referencias
- ^ La historia del Falcon GT (Stewart Wilson) © 1978
- ^ La historia del Falcon GT (Stewart Wilson) © 1978
- ^ Racing Car News, noviembre de 1972
- ^ Anuario de la competencia australiana 1974
- ^ Anuario de la competencia australiana 1975
- ^ Anuario de la competencia australiana 1976