El aeropuerto de Tokunoshima (徳 之 島 空港, Tokunoshima Kūkō ) ( IATA : TKN , ICAO : RJKN ) es un aeropuerto en la isla de Tokunoshima , ubicado en la ciudad de Amagi , distrito de Ōshima , prefectura de Kagoshima de Japón .
Aeropuerto de Tokunoshima 徳 之 島 空港 Tokunoshima Kūkō | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Gobierno | ||||||||||
Sirve | Tokunoshima Amagi, Kagoshima , Japón | ||||||||||
AMSL de elevación | 8 pies / 2 m | ||||||||||
Coordenadas | 27 ° 50′11 ″ N 128 ° 52′53 ″ E / 27.83639 ° N 128.88139 ° ECoordenadas : 27 ° 50′11 ″ N 128 ° 52′53 ″ E / 27.83639 ° N 128.88139 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
RJKN Ubicación en Japón | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2015) | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Tokunoshima fue inaugurado el 23 de febrero de 1962 como una empresa privada de Toa Domestic Airlines con una pista de 1080 metros. El aeropuerto fue entregado a la prefectura de Kagoshima el 24 de octubre de 1970, y el gobierno japonés diseñó un aeropuerto de tercera clase el 27 de febrero de 1973. La pista se amplió a 1200 metros el 1 de junio de 1973 y a 2000 metros el 1 de junio de 1980. convirtiéndose en el primero entre los aeropuertos costa afuera de Kagoshima en ser capaz de manejar operaciones de aviones a reacción.
En 2010, el primer ministro Yukio Hatoyama ofreció el uso de Tokunoshima a los Estados Unidos como lugar de reubicación de la base aérea de la Infantería de Marina Futenma , lo que provocó protestas generalizadas. [2]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Japan Airlines operada por J-Air | Kagoshima |
Japan Airlines operada por Japan Air Commuter | Amami Ōshima , Kagoshima , Okinoerabu |
Referencias
- ^ "Aeropuerto de Tokunoshima" (PDF) . Japonesa Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ 南 日本 新聞 ・ 特集 「米 軍 移 転 計画」 (japonés)
- Yeo, Andrew. Activistas, alianzas y protestas contra bases estadounidenses . Prensa de la Universidad de Cambridge. (2011) ISBN 1107002478