La serie Tokyu 2000 (東 急 2000 系, Tōkyū 2000-kei ) es un tipo de tren de unidades múltiples eléctricas de cercanías (EMU) japonés operado por Tokyu Corporation en la línea Tokyu Den-en-toshi , y los servicios de interconexión de la línea Hanzomon del metro de Tokio Área de Tokio desde 1992, así como la línea Tokyu Oimachi desde 2018. Solo se construyeron tres juegos de 10 autos. [1]
Serie Tokyu 2000 | |
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En servicio | 1992 al presente |
Fabricante | Tokyu Car Corporation |
Construido | Septiembre de 1992 a 1993 |
Servicio ingresado | Marzo de 1992 |
Renovar | 2018-2019 |
Número construido | 30 vehículos (3 juegos) |
Número en servicio | 30 vehículos (3 juegos) |
Formación | 10 autos por juego, 5 autos (Línea Oimachi) |
Operador (es) | Tokyu Corporation |
Depósito (s) | Nagatsuta |
Línea (s) servidas | Línea Tōkyū Den-en-toshi , Línea Tōkyū Ōimachi , Línea Hanzomon del Metro de Tokio |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7+3 ⁄ 8 pulg.) |
Ancho | 2.800 mm (9 pies 2+1 ⁄ 4 pulg.) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | servicio: 110 km / h (70 mph), diseño: 120 km / h (75 mph) |
Sistema de tracción | (Antes de la restauración) GTO-VVVF (Después de la restauración) SiC-VVVF |
Aceleración | 3,3 km / (h⋅s) (2,1 mph / s) |
Desaceleración | 3,5 km / (h⋅s) (2,2 mph / s) (servicio) 4,5 km / (h⋅s) (2,8 mph / s) (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Cable aéreo de 1500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de seguridad | CS-ATC |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Operaciones
Los conjuntos de la serie 2000 se utilizan en los servicios de inter-ejecución de la línea Tokyu Den-en-toshi , la línea Tokyu Oimachi y la línea Hanzomon del metro de Tokio , pero no pueden pasar a la línea Tobu Skytree y tienen pegatinas circulares "K" en la ventana central delantera de la cabina para indicar esto. [1]
Diseño
Basado en el diseño anterior de EMU de la serie Tokyu 9000 , se introdujeron dos juegos en 1992, seguidos de un tercero en 1993. [1] Los dos primeros juegos se entregaron con indicadores de destino de persianas enrollables, mientras que el tercer juego se entregó de nuevo con 3- Indicadores de destino LED de color. [1] Desde entonces, los tres conjuntos se han modificado con indicadores LED de destino a todo color. [1]
Formaciones
Los juegos de 10 autos consisten en seis autos con motor (M) y cuatro autos con remolque sin motor (T), formados como se muestra a continuación, con el auto 1 en el extremo de Shibuya. [2] [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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Designacion | Tc2 | M2 | M1 | T2 | M2 | M1 | T1 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 2000 | 2250 | 2200 | 2700 | 2350 | 2300 | 2800 | 2450 | 2400 | 2100 |
Peso (t) | 27,8 | 33,1 | 34,7 | 26,2 | 33,1 | 34,7 | 27,2 | 33,1 | 34,7 | 27,8 |
Capacidad (total) | 130 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 130 |
Cada uno de los coches M1 está equipado con un pantógrafo tipo rombo . [3]
Interior
Los asientos son asientos de banco longitudinales en todas partes. [1] Los vagones 3 y 9 tienen espacios para sillas de ruedas. [2]
Historia
Los dos primeros juegos entraron en servicio en la línea Den-en-toshi en septiembre de 1992.
El set 2003 entró en servicio en la línea Ōimachi en octubre de 2018 como una formación de cinco coches.
Referencias
- ^ a b c d e f 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2012 ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. Febrero de 2012. p. 143. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ a b 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [ Formaciones de material rodante de ferrocarril privado - 2012 ]. Japón: JRR. Julio de 2012. p. 68. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ a b Watanabe, Mineo (mayo de 1992). "東 急 2000 系" [Serie Tokyu 2000]. Revista Japan Railfan . Vol. 32 no. 373. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 29–33.