La serie Tokyu 7600 (東 急 7600 系, Tōkyū 7600-kei ) era un tipo de tren de unidades múltiples eléctricas de cercanías (EMU) operado por el operador ferroviario privado Tokyu Corporation en Japón desde el 1 de mayo de 1986 hasta el 10 de febrero de 2015. Todos fueron reconstruidos a partir de 7200 trenes de serie que datan de 1967 a 1972. [1]
Serie Tokyu 7600 | |
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En servicio | Mayo de 1986 - febrero de 2015 |
Construido | 1986-1990 |
Servicio ingresado | 1 de mayo de 1986 |
Número construido | 3 juegos (9 coches) |
Número en servicio | Ninguno |
Número conservado | Ninguno |
Número desechado | 3 juegos (9 coches) |
Formación | 3 coches por tren |
Operador (es) | Tokyu Corporation |
Línea (s) servidas | Línea Tokyu Tamagawa , Línea Tokyu Ikegami |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 18 m (59 pies 5 ⁄ 8 pulgadas ) |
Puertas | 3 pares por lado |
Sistema de tracción | Frecuencia variable ( GTO ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC Línea aérea |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
Los coches tenían 18 m de largo, todos fabricados en acero inoxidable , con asientos longitudinales. En 1986 se formaron dos conjuntos de tres coches, seguidos de un tercer conjunto en 1990. [1]
Operaciones
Estos trenes operaban inicialmente en la línea Mekama y la línea Ōimachi . Más tarde se concentraron en la línea Ikegami y se utilizaron con la serie 7200 . Los trenes de la serie 7600 se utilizaron en la línea Tamagawa y la línea Ikegami . Un evento especial de despedida de la serie 7600 se celebró el 7 de febrero de 2015, [2] y finalmente se retiraron el 10 de febrero del mismo año.
Formaciones
Al 1 de abril de 2014, dos conjuntos de tres automóviles estaban en servicio, formados como se muestra a continuación, con dos automóviles con motor ("M") y un automóvil con remolque sin motor ("T"), y el automóvil 1 en Gotanda / Tamagawa final. [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 |
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Designacion | Tc | METRO | Mc |
Numeración | 7600 | 7680 | 7660 |
El coche 2 tenía dos pantógrafos en forma de rombo . [3]
Variaciones de librea
Desde noviembre de 2014, el set 7601 se volvió a poner en servicio después de una revisión con la librea de acero inoxidable sin pintar que antes llevaban los trenes de la serie 7200. [4]
Referencias
- ^ a b 私 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013[ Anual 2013 de los Ferrocarriles Privados de Japón ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de marzo de 2013. p. 179. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ 2 月 7 日 (土) に 池上 線 ・ 東 急 多摩川 線 蒲 田 駅 構 内 で 「あ り が と う 7600 系 イ ベ ン ト」 を 開 催 し ま す[Evento "Serie Arigato 7600" a realizarse el 7 de febrero en la Línea Ikegami] (PDF) . Tokyu (en japonés). Japón: Tokyu Corporation. 29 de enero de 2015 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ a b 私 鉄 車 両 編成 表 2014[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2014 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. 24 de julio de 2014. p. 60. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ 東 急 7600 系 が ク ラ シ ッ ク ス タ イ ル に[Serie Tokyu 7600 en estilo clásico]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de noviembre de 2014 . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .