| El muy honorableTom Fraserordenador personal | |
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| Ministro de Transportes | |
| En el cargo 16 de octubre de 1964-23 de diciembre de 1965 | |
| Monarca | Isabel II |
| primer ministro | Harold Wilson |
| Precedido por | Ernest Marples |
| Sucesor | Castillo de Barbara |
| Subsecretario de Estado para Escocia | |
| En el cargo 4 de agosto de 1945 - 26 de octubre de 1951 Trabajó con George Buchanan , John Robertson y Margaret Herbison . | |
| Monarca | Jorge VI |
| primer ministro | Clement Attlee |
| Segundo. de Estado | Joseph Westwood |
| Presidente de la Junta Hidroeléctrica del Norte de Escocia | |
| En el cargo de mayo de 1967 a enero de 1979 | |
| Precedido por | El señor Strathclyde |
| Sucesor | El señor Greenhill de Harrow |
| Miembro del Parlamento por Hamilton | |
| En el cargo 29 de enero de 1943-14 de octubre de 1967 | |
| Precedido por | Duncan Macgregor Graham |
| Sucesor | Winnie Ewing |
| Detalles personales | |
| Nació | 18 de febrero de 1911 |
| Fallecido | 21 de noviembre de 1988 (77 años) |
| Partido político | Labor |
Thomas Fraser PC (18 de febrero de 1911 - 21 de noviembre de 1988) fue miembro laborista del Parlamento (MP) por el distrito electoral de Hamilton entre 1943 y 1967. [1]
Fraser se educó en Lesmahagow Higher Grade School hasta la edad de 14 años cuando comenzó a trabajar como minero, trabajando bajo tierra hasta su entrada al parlamento. [2] Se desempeñó como funcionario de la rama de su sindicato desde 1938 hasta 1943 y desde 1939 hasta 1943 fue secretario del Partido Laborista divisional de Lanark . [3] Entró en el parlamento en las elecciones parciales de Hamilton de 1943 , derrotando a un candidato independiente por más de 8.000 votos y obteniendo el 81,1% de los votos emitidos. [4] Tras la victoria del Partido Laborista en las elecciones generales de 1945 , fue nombrado Subsecretario de Estado adjunto para Escocia.y ocupó el cargo hasta que su partido perdió el poder en las elecciones generales de 1951 . [3]
En la oposición, Fraser se desempeñó como secretario de Estado en la sombra para Escocia "durante muchos años". [5] Tras la victoria laborista en las elecciones generales de 1964 , ocupó el cargo de Ministro de Transporte desde el 16 de octubre de 1964 hasta el 23 de diciembre de 1965. En diciembre de 1965 introdujo el límite de velocidad de 70 mph (113 km / h) en las autopistas como medida de emergencia [6 ] tras una serie de múltiples accidentes a baja velocidad en autopistas, principalmente con niebla. [7] A lo largo de su mandato como ministro, autorizó el cierre de 1.071 millas de líneas ferroviarias, siguiendo las recomendaciones del Informe Beeching . Sin embargo, fue más allá y autorizó el cierre de líneas, en particular laOxford a Cambridge Line , que ni siquiera Beeching había considerado cerrar. [8]
En mayo de 1967 dimitió del Parlamento para convertirse en presidente de la Junta Hidroeléctrica del Norte de Escocia . [9] [10] Su renuncia allanó el camino para una elección parcial que resultó en una victoria histórica para la candidata del Partido Nacional Escocés , Winnie Ewing . [5]
Fue nombrado Consejero Privado en 1964. Más tarde sirvió en la Comisión Wheatley y fue en parte responsable de las reformas resultantes en el gobierno local escocés. Se retiró a Lesmahagow, donde anteriormente había trabajado como minero, y murió en el Law Hospital en 1988 después de una breve enfermedad. [5] Cuando murió, uno de sus sucesores para el escaño, George Robertson , señaló que todavía había un "inmenso respeto" por él en Hamilton. [5]
Notas
- ^ "Evaluaciones de candidatos y distritos electorales: Hamilton South" . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2005.
- ^ Robert Waller; Byron Criddle (2007). El almanaque de la política británica . Taylor y Francis. págs. 592–. ISBN 978-0-415-37824-6. Consultado el 4 de enero de 2021 .
- ^ a b La Cámara de los Comunes de Times, 1951 . Londres: The Times Office. 1951. p. 201.
- ^ Craig, FWS (1969). Resultados de las elecciones parlamentarias británicas 1918-1949 . Glasgow: Publicaciones de referencia política. pag. 632 .
- ^ a b c d "Exministro muere a los 77 años" . Tiempos de la tarde . 22 de noviembre de 1988. p. 4 . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
- ^ Walter Harris (13 de diciembre de 2005). "Los políticos y los placeres de los coches rápidos" . The Independent .
- ^ David Benson (1966). "Cuatro de las razones por las que se avecina un buen momento" . El Daily Express. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2009.CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ David Henshaw: La gran conspiración ferroviaria. pag. 165 (3.a edición, 2013) ISBN 978-0-957651 1-0-4
- ^ Christopher Harvie (1998). Escocia y el nacionalismo: sociedad y política escocesas, 1707 hasta el presente . ISBN 9780415195249. Consultado el 22 de agosto de 2017 .
- ^ David Butler (28 de noviembre de 2005). Hechos políticos británicos desde 1979 . ISBN 9780230554764. Consultado el 22 de agosto de 2017 .
Enlaces externos
- Hansard 1803-2005: contribuciones en el Parlamento de Tom Fraser
| Parlamento del Reino Unido | ||
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| Precedido por Duncan Macgregor Graham | Miembro del Parlamento de Hamilton 1943 - 1967 | Sucedido por Winnie Ewing |
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| Precedido por Ernest Marples | Ministro de Transporte 1964–1965 | Sucedido por Barbara Castle |
   | Este artículo sobre un miembro laborista del Parlamento del Reino Unido que representa a un distrito electoral escocés es un resumen . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo . |
