Leslie Street Spit
El Leslie Spit calle , u oficialmente el puerto externo del este promontorio , es un hecho por el hombre cabo en Toronto, Ontario , Canadá, que se extiende desde extremo este de la ciudad en una dirección más o menos hacia el suroeste en el lago Ontario . Mide unos 5 kilómetros (3 millas) de largo. The Spit es el resultado de cinco décadas de llenado de lagos por parte de la Autoridad Portuaria de Toronto. Fue concebido como una extensión del puerto de Toronto y se ha convertido en un área de recreación en gran parte pasiva. La naturalización no se había planificado, pero el proceso ahora está gestionado activamente por la Autoridad de Conservación de la Región de Toronto . Una gran parte de ella está clasificada como un área ambientalmente sensible.(ESA) y está reconocida como Zona Importante para las Aves .
Su nombre común es técnicamente incorrecto, ya que no es realmente un escupitajo , pero los habitantes de Toronto casi nunca usan el nombre oficial. La carretera que recorre la península es una extensión al sur de Leslie Street , de ahí el apodo popular.
The Spit es un vertedero artificial que comenzó en la década de 1950 cuando la Comisión del Puerto de Toronto inició un proyecto para crear un rompeolas para el puerto exterior de Toronto. Formaba parte de un plan para ampliar la capacidad del puerto en previsión de un aumento previsto en el tráfico marítimo en los Grandes Lagos después de la apertura de la vía marítima de San Lorenzo en 1959. Sin embargo, debido a la revolución de la contenedorización de la década de 1960, el tráfico de carga comenzó a aumentar. cambio a los puertos de la costa este, y los volúmenes de envío en Toronto se redujeron casi a la mitad entre 1969 y 1973. [1] Por lo tanto, la necesidad de un puerto exterior nunca surgió, y todos los buques de carga que hacen escala en Toronto todavía utilizan el puerto interior, mientras que el puerto exterior solo ve tráfico de embarcaciones de recreo . [2] El asador es un sucesor artificial de una barra de arena / península natural que existía en el norte antes del relleno de Port Lands y se conectaba a las islas de Toronto antes de 1858.
Si bien se eliminó la necesidad original del relieve, el sitio continuó recibiendo desechos de excavación y construcción de la construcción del metro de Toronto, torres de oficinas y otros grandes proyectos. A fines de la década de 1970, el dragado del cercano canal de Keating también se arrojó en el asador emergente, que se consideró una mejor solución que arrojar el material contaminado en aguas abiertas. El dragado es un proceso continuo y PortsToronto continúa vertiendo limo y lodo en las ensenadas de Spit. [3]
A principios de la década de 1970, el Spit era uno de hasta una docena de parques de vertederos en la costa del área de Toronto planeados por la Autoridad de Conservación de Toronto y la Región (TRCA, pero entonces conocida como la Autoridad de Conservación Regional Metropolitana de Toronto). [4] Comenzó como un dedo largo y delgado de tierra desnuda que se extendía hacia el lago y desarrolló varios lóbulos que encierran pequeñas bahías. Finalmente fue colonizada por una variedad de vida vegetal. [5]
El gobierno provincial otorgó a la TRCA el mandato de desarrollar parques, playas y áreas de recreación a lo largo del paseo marítimo desde Mississauga hasta Ajax. Esto se conoció como el Plan Metro Waterfront y excluyó solo el área entre Leslie St. y Dufferin St. (aproximadamente el puerto este hasta Ontario Place en el oeste). [6] Incluso en esta etapa inicial, hubo informes de que había poca coordinación entre TRCA (un organismo provincial conjunto de Metro Toronto), el departamento de planificación de la ciudad y la Comisión Federal del Puerto.
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