Tommykaira (ト ミ ー カ イ ラ) , originalmente fundada como Tomita Yume Koujou (ト ミ タ 夢 工場 タ 株式会社) , es una empresa japonesa de fabricación y ajuste de automóviles fundada en 1986 y con sede en Minami-ku , Kioto , Japón . [1] La compañía recibió su nombre de sus dos fundadores, Yoshikazu Tomita y Kikuo Kaira. [2] Su empresa matriz fue fundada en 1968 como Tomita Auto Inc. (ト ミ タ オ ー ト 株式会社) . Varios de los coches personalizados de su Tommykaira han aparecido tanto en Gran Turismo [3] [4] [5] como enForza Motorsport [6] serie de videojuegos de simulación de carreras .
Tipo | Público |
---|---|
Industria | Tuning de automóviles especializados y fabricación de automóviles |
Fundado | Tomita Auto Inc (1968-1973) Tomita Auto Co Ltd (1973-1996) Tomita Yume Koujou (1996-2002) Tomita Yume Hanbai (2001-2007) M-Direction (2007-2009) TOMMYKAIRA (2009-2013) Tommykaira (2013 -regalo) |
Sede | Minami-ku , Kioto , Japón |
Productos | Automóviles deportivos Servicios de tuning de automóviles Piezas de automóvil de alto rendimiento Accesorios de automóvil de alto rendimiento |
Sitio web | www.tommykaira.club (solo en inglés) (sitio web de Tommykaira Club International) |
Coche tuneado
En 1987, Tommykaira presentó un Mercedes-Benz 190E sintonizado que pasó a llamarse "Tommykaira M19". Posteriormente, la compañía lanzó el M30E, que se basó en el Mercedes-Benz 300E. Sin embargo, a partir de 1988, Tommykaira comenzó a trabajar exclusivamente en automóviles fabricados en Japón, estableciendo contratos exitosos con los fabricantes Nissan y Subaru . En 1988, la compañía sintonizó por primera vez un Nissan Skyline R31 (rebautizado como Tommykaira M30), en 1993 el turno fue para el Subaru Impreza (M20b) y el Nissan March (m13) y, finalmente, en 1994 el primer Subaru Legacy. Wagon (M20tb) recibió la atención de la empresa con sede en Kioto. La empresa centró la mayor parte de sus esfuerzos en modificaciones mecánicas y estéticas de cuatro coches: el Nissan Skyline , el Nissan March , el Subaru Impreza y el Subaru Legacy .
Otros modelos modificados han incluido el Nissan 300ZX , Nissan Silvia , Nissan GTR R35 , Toyota Vitz , Nissan 350Z y varios coches kei de varios fabricantes. Tommykaira ha cambiado constantemente el nombre de los coches como si fueran completamente fabricados por la propia empresa, con el consentimiento de los fabricantes principales: por ejemplo, un Subaru Impreza se rebautiza como Tommykaira M20b o un Nissan 350Z como Tommykaira Z. Este fenómeno no es inusual. en todo el mundo, ya que los fabricantes alemanes como Ruf y Gemballa operan de manera similar con los automóviles Porsche .
Por otro lado, el proceso de rebranding llevado a cabo por Tommykaira ha suscitado cierta polémica directamente relacionada con la condición de la empresa como fabricante de automóviles. Según el anuncio proporcionado por el videojuego de PlayStation Gran Turismo 2 sobre la empresa con sede en Kioto, "en 1988 [Tommykaira] logró presentar Tommy Kaira M30, el primer automóvil de alto rendimiento totalmente modificado de Japón [...] [mientras] en 1997, fabricó y comercializó su automóvil deportivo original, el ZZ ". En términos generales, el modelo M30 de 1988 se considera el primer automóvil japonés sintonizado integralmente, un ajuste integral que implicó un cambio de marca del modelo original. [ aclaración necesaria ] Este hecho reconoció la capacidad de Tommykaira como un importante fabricante del mercado de accesorios y preparó el camino para el lanzamiento de la empresa como un fabricante de automóviles consolidado con el modelo ZZ de 1996 autoconcebido.
Fabricación de automóviles ZZ y crisis económica
Para 1996, Tommykaira solo había modificado modelos preexistentes fabricados por Nissan y Subaru; No obstante, las grandes mejoras realizadas por la empresa en los coches hicieron que ganara reconocimiento como marca por derecho propio.
La empresa decidió desarrollar su propio diseño original, el ZZ. El ZZ se produjo en Norfolk , Inglaterra, pero la fábrica que fabricó el ZZ colapsó debido a que la mayoría de las ventas se realizaron en Japón. En 2002, el automóvil fue relanzado como el Leading Edge 190 RT construido por Breckland Technologies . [7]
Colaboración Rowen
En el apogeo de la crisis económica en 2008, Tommykaira acordó una asociación con Rowen para fabricar piezas bajo la marca Tommykaira. Una estipulación fue que todos los diseños deben ser aprobados por el propietario de la marca Tommykaira, el Sr. Tomita, antes de que Rowen pueda vender los productos. Desde el principio, el acuerdo se rompió cuando Rowen capitalizó unilateralmente el nombre "Tommykaira" como "TOMMYKAIRA". Se descubrió que esta era una de las muchas violaciones citadas en la corte y llevó a la ruptura de la colaboración de Tommykaira con Rowen. A pesar de perder en los tribunales, Rowen continuó vendiendo y produciendo productos de la marca Tommykaira mucho más allá de la decisión judicial, lo que generó una gran cantidad de productos Tommykaira no autorizados con el logotipo en mayúsculas.
Recuperar la independencia
Alrededor de 2015, la disputa con Rowen había terminado y la marca Tommykaira (administrada para entonces, el CEO de Threeek, el Sr. Tokitake) era una vez más independiente. En una reunión casual con el cofundador de Japan Auction Parts, Mike Wyckoff, Tommykaira comenzó una vez más a vender y producir productos para los mercados nacionales y extranjeros.
El titular de la licencia de la marca Tommykaira, Threeek, cambió su nombre a GTS (Genuine Tommykaira Studio) en 2017 y vende productos de la marca Tommykaira en Japón. JDM Parts Ninja (anteriormente Japan Auction Parts) es el distribuidor exclusivo de la marca Tommykaira en el extranjero.
Lanzamiento internacional del club
En 2020, en el apogeo de la pandemia del Virus Corona, con un número cada vez menor de propietarios de automóviles Tommykaira en Japón, los capítulos locales se disolvieron a favor de un club de suscripción global llamado "Tommykaira Club International". El club también conocido como TKCI celebró su lanzamiento en el otoño de 2020 y la membresía oficial del primer año es 2021. El costo de una membresía anual comienza en $ 88.
Modelos
(tenga en cuenta que para casi todos los modelos, el ajuste del motor se ofreció solo como opcional y que algunos modelos también tenían más etapas de ajuste disponibles; aquí se muestran los rendimientos máximos disponibles para cada automóvil)
- 1987
- M19 (Mercedes-Benz 190E W201) - I4 1996cc SOHC , 153 PS / 188 N⋅m
- M30E (Mercedes-Benz 300E W124) - I6 2960cc SOHC , 225 PS / 279 N⋅m
- 1988
- M30 (Nissan Skyline R31) - I6 3000 cc DOHC , 240 PS / 294 N⋅m
- M20 (Nissan Skyline R31) - I6 1998cc DOHC turbo, 220 PS / 255 N⋅m
- 1989
- M18Si NA (Nissan Silvia S13) - I4 1809cc DOHC , 150 PS / 177 N⋅m
- M18Si / Si R (Nissan Silvia S13) - I4 1809cc DOHC turbo, 205 PS / 240 N⋅m
- M30C (Nissan Cima Y31) - V6 2960cc DOHC turbo, 280 PS / 392 N⋅m
- M30 (Nissan Skyline R32) - I6 3030 cc DOHC , 280 PS / 294 N⋅m
- M20 (Nissan Skyline R32) - I6 1998cc DOHC turbo, 250 PS / 275 N⋅m
- 1991
- M30Z (Nissan Fairlady Z32) - V6 2960cc DOHC turbo, 350 PS / 456 N⋅m
- 1992
- M20t (Nissan Primera P10) - I4 1998cc DOHC , 175 PS / 196 N⋅m
- M20Si NA (Nissan Silvia S13) - I4 1998cc DOHC , 175 PS / 196 N⋅m
- M20Si / Si R (Nissan Silvia S13) - I4 1998cc DOHC turbo, 235 PS / 289 N⋅m
- R (Nissan Skyline R32 GT-R) - I6 2568cc DOHC turbo, 350 PS / 353 N⋅m
- 1993
- M20b (Subaru Impreza GC8) - Turbo DOHC de 1994cc Flat-4 , 265 PS / 329 N⋅m
- m13 (Nissan marzo K11) - I4 1300cc DOHC , 90 PS / 113 N⋅m
- 1994
- M25 (Nissan Skyline R33) - I6 2498 cc DOHC turbo, 330 PS / 400 N⋅m
- M20tb (Subaru Legacy wagon BG5) - Turbo DOHC de 1994cc Flat-4 , 270 PS / 322 N⋅m
- 1995
- R (Nissan Skyline R33 GT-R) - I6 2568 cc DOHC turbo, 400 PS / 420 N⋅m
- 1996
- ZZ (modelo propio de Tommykaira) - I4 1998cc DOHC , 195 PS / 196 N⋅m
- 1997
- M25tw (Nissan Stagea WC34) - I6 2498cc DOHC turbo, 280 PS / 305 N⋅m
- 1998
- M20fb (Subaru Forester SF) - Turbo DOHC de 1994cc Flat-4 , 295 PS / 380 N⋅m
- tb (Subaru Legacy wagon BH5) - Flat-4 1994cc DOHC turbo, 295 PS / 346 N⋅m
- B4 (Subaru Legacy B4 BE5) - Turbo DOHC de 1994cc Flat-4 , 295 PS / 346 N⋅m
- 25R (Nissan Skyline R34) - I6 2498cc DOHC turbo, 300 PS / 363 N⋅m
- m13c (Nissan Cube Z10) - I4 1300cc DOHC , 96 PS / 127 N⋅m
- 1999
- R / Rs / Rz (Nissan Skyline R34 GT-R) - I6 2700cc DOHC turbo, 530 PS / 534 N⋅m
- 2000
- P-tune (Subaru Pleo mk.1) - I4 658 cc DOHC sobrealimentado, 83 PS / 105 N⋅m
- tb-2.2 (Subaru Legacy wagon BH5) - Flat-4 2149cc DOHC turbo, 315 PS / 394 N⋅m
- B4-2.2 (Subaru Legacy B4 BE5) - Turbo DOHC de 2149 cc Flat-4 , 315 PS / 394 N⋅m
- 2001
- wR (Suzuki Wagon R mk.2) - I4 658 cc DOHC turbo, 70 PS / 99 N⋅m
- Baby Gang (Toyota Vitz RS XP10) - I4 1496cc DOHC , 127 PS / 142 N⋅m
- M20b-2.2 (Subaru Impreza GD) - Flat-4 2149cc DOHC turbo, 355 PS / 441 N⋅m
- 2002
- ist (Toyota Ist XP60) - I4 1496cc DOHC sobrealimentado, 140 PS / 174 N⋅m
- Voxy (Toyota Voxy R60) - I4 1994cc DOHC , sin ajuste
- tb6 (Subaru Legacy wagon GT30) - Flat-6 2999cc DOHC , 270 PS / 341 N⋅m
- B6 (Subaru Legacy B4 RS30) - Flat-6 2999cc DOHC , 270 PS / 341 N⋅m
- m13 (Nissan marzo K12) - I4 1240cc DOHC , 105 PS / 140 N⋅m
- Z (Nissan Fairlady Z33) - V6 3496cc DOHC , 304 PS / 397 N⋅m
- fb-2.2 (Subaru Forester SG) - Flat-4 2149cc DOHC turbo, 283 PS / 394 N⋅m
- 2003
- tb (Subaru Legacy wagon BP5) - Flat-4 1994cc DOHC turbo, 296 PS / 346 N⋅m
- B4 (Subaru Legacy B4 BL5) - Turbo DOHC de 1994cc Flat-4 , 296 PS / 346 N⋅m
Prototipos y figuras de producción
- ZZ-S (versión mejorada de ZZ)
- ZZII ($ 90,000 auto deportivo con motor RB26DETT )
- El ZZ II era un automóvil deportivo de producción cupé de 2 puertas de $ 90,000 con un motor RB26DETT (motor Nissan Skyline GT-R) de montaje central con 550 PS (542 hp) con frenos delanteros de 6 puntos y frenos traseros de 4 puntos. También contaba con difusores aerodinámicos delanteros y traseros, y una jaula antivuelco completamente construida. [ cita requerida ]
- ZZIII (versión modernizada de ZZ)
- Legacy Bh5 Tb (Total estimado de 100-200 unidades producidas)
- Impreza GC8 M20b (Total de 100 unidades producidas)
- R32 R & R32 RL (Total de 95 unidades producidas)
- R32 M20 y M30 (Total estimado de 100-200 unidades producidas)
- R33 R & RL (Total de 50 unidades producidas)
- R33 M25 (Total de 400 unidades producidas)
- R34 R, RS y RZ (total de 35 unidades producidas)
- R34 25R (Total de 199 unidades producidas 2dr + 5dr)
GT-R R35 Silver Wolf Edition( debajo de la insignia de Rowen )Toyota Vitz RS NCP13( debajo de la insignia de Rowen )Toyota IST NCP61( debajo de la insignia de Rowen )- GT-R R35 Tommykaira Edition (debutó en el Auto Show de Tailandia 2018)
- Suzuki Swift M14
Referencias
- ^ "会 社 案 内" . ト ミ タ 夢 販 売. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2006 . Consultado el 13 de diciembre de 2006 .
- ^ Tate, James. "Tommy Kaira R33 Skyline GT-R V-Spec" . Coche compacto deportivo. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2006 . Consultado el 13 de diciembre de 2006 .
- ^ "Gran Turismo 2: Lista de coches" . GTPlanet. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2006 . Consultado el 13 de diciembre de 2006 .
- ^ "Línea GT3 de Tommy Kaira" . Consultado el 13 de diciembre de 2006 .
- ^ "Gran Turismo 4: Lista de coches" . GTPlanet. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2006 . Consultado el 13 de diciembre de 2006 .
- ^ "Forza Motorsport - Lista completa de coches" . IGN . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
- ^ Evo de mayo de de 2002 Archivado 2012-02-11 en la Wayback Machine
enlaces externos
- (en japonés) Sitio oficial
- (en japonés) http://tommykaira.com/tkcars/tkcars.htm [ enlace muerto permanente ]