El Toyota Vitz (en japonés: ト ヨ タ ・ ヴ ィ ッ ツ, Toyota Vittsu ) es un hatchback subcompacto de tres y cinco puertas producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota de 1999 a 2019. La placa de identificación "Vitz" se usó constantemente en Japón, mientras que en la mayoría de los mercados internacionales recibió el mismo vehículo que el Toyota Yaris , o como el Toyota Echo en algunos mercados para la primera generación. El Vitz estaba disponible en Japón en los concesionarios Netz Store de Toyota . Toyota comenzó la producción en Japón y luego ensambló el vehículo en otros países asiáticos y en Francia.
Toyota Vitz | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado |
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Producción | Enero de 1999 - junio de 2020 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto / Supermini ( B ) |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3/5 puertas |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Starlet |
Sucesor |
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Para 2010, las dos primeras generaciones habían logrado más de 3,5 millones de ventas en más de 70 países, incluidos más de 1,4 millones en Japón. [1]
En 2019, la placa de identificación "Vitz" se eliminó en Japón debido a las ventas vacilantes y la unificación de la red de ventas de Toyota en Japón, [2] [3] y el vehículo fue reemplazado por el Yaris de la serie XP210 . [4]
Primera generación (XP10; 1999)
Primera generación (XP10) | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción |
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Años modelo | 1999-2006 |
Montaje |
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Diseñador | Hirokazu Ikuma y Sotiris Kovos (1997) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Toyota NBC |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.370 mm (93,3 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.660 mm (65,4 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 810-1,010 kg (1,786-2,227 libras) |
La primera generación de la serie XP10 Vitz fue diseñada por Sotiris Kovos [7] en el estudio ED2 de Toyota en Europa. [8] Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 1998 . La producción comenzó a finales de 1998, [9] con una fecha de puesta a la venta en Japón de enero de 1999; Las ventas europeas comenzaron dos meses después como el "Toyota Yaris". [7] Cuando se introdujo en Australasia en octubre de 1999, se utilizó el nombre "Toyota Echo", [10] como fue el caso en Canadá cuando se lanzó allí en 2003 para el año modelo 2004. [11] Los nombres "Echo" y "Yaris" también se le dieron a la versión de exportación del sedán Toyota Platz del mercado japonés relacionado , [7] también disponible como coupé en América del Norte. [12] A menudo vendidos junto con el hatchback y comercializados como una sola línea de vehículos, los paneles exteriores comunes entre el Vitz y Platz estaban restringidos a las puertas delanteras. [7] Sin embargo, como Vitz y Platz se diseñaron utilizando la misma plataforma , las mecánicas son en gran parte idénticas y ambas comparten un módulo de tablero común . [12] También se vendió una variante del " Yaris Verso " o "Echo Verso" en algunos mercados de exportación desde finales de 1999, basada en el "Toyota Fun Cargo" japonés. El Verso MPV utiliza el mismo tren de rodaje que el Vitz, pero cuenta con un interior más espacioso.
En su presentación en 1999, ganó el premio al Coche del Año en Japón .
Lo que se convirtió en la serie XP10 se mostró anteriormente en forma de concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1997 . Este concepto, titulado " Funtime " fue desarrollado bajo el liderazgo de Shuhei Toyoda, quien también encargó dos modelos adicionales basados en la misma plataforma: el " Funcoupe " y el " Funcargo ", el predecesor del próximo modelo de producción Fun Cargo . Diseñado en Bruselas por la Oficina Europea de Creación de Toyota (EPOC), el "proyecto divertido", como se le conocía, se concibió para subrayar la versatilidad de la ingeniería de plataforma compartida. Estos vehículos de concepto se transformaron en el programa New Basic Car (NBC), con cada modelo de NBC separado designado con un número, NBC1 en el caso del Vitz de tres puertas. [7] El nombre Vitz es la ortografía fonética anglicanizada de la palabra alemana Witz que significa "ingenio" (sin embargo, su significado principal en el alemán contemporáneo es "broma"). Toyota afirma que el nombre artificial Yaris está "destinado a transmitir una impresión europea", mientras que Echo "no pretende hacer eco de nada". [7]
En lugar de instrumentos analógicos convencionales , el Vitz utilizó instrumentos digitales que se montaron en una "cápsula" en el centro del tablero . Cuando comenzaron las ventas en el mercado canadiense, este no fue el caso, y Toyota optó por instalar un velocímetro convencional, todavía montado en el centro del tablero.
En 2003, se lanzó el Vitz 'Phase 2' renovado con diferentes parachoques y luces delanteras en forma de lágrima.
Seguridad
Organización | Clasificación |
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ANCAP | |
Euro NCAP | |
UCSR |
Euro NCAP probó en choques la serie XP10 equipada con dos bolsas de aire en 2000, calificando el automóvil con 29 de 37 para la protección de ocupantes adultos, o cuatro de cinco estrellas. La calificación de peatón (anterior a 2002) es de 13 puntos o dos de cada cuatro estrellas. [13] En julio de 2004, ANCAP probó el XP10 con solo una bolsa de aire del conductor instalada, lo que resultó en una calificación de 23,64 de 37, o tres de cinco estrellas. [14] La edición de 2010 de la Universidad de Monash 's usados Clasificaciones de seguridad de coches (UCSR), se ha encontrado que el XP10 ofrece un 'pobre'(dos de cada cinco estrellas) nivel de los ocupantes de protección de seguridad en caso de accidente. [15]
Mercados
Asia
El lanzamiento japonés del Vitz se produjo el 13 de enero de 1999 y, junto con el Platz relacionado, se vendió al por menor a través del canal de distribución Netz . [7]
Los "RS" Vitz se introdujo en octubre de 2000. Los "RS" presentó frontal revisado y los parachoques , una malla de la rejilla , de negro teñido faros , faros antiniebla delanteros , faldones laterales y llantas de aleación . [16] Las mejoras en el interior incluyen asientos delanteros con orientación deportiva, un volante forrado en cuero, una palanca de cambios de cuero y cromada y placas de protección metálicas en los umbrales de las puertas. [17] Dos motores estaban disponibles en el "RS", el 1.3 litros 84 hp (63 kW) 2NZ-FE y el 1.5 litros 110 hp (82 kW) 1NZ-FE. También se instalaron frenos más potentes y una calibración de suspensión más firme en el "RS".
El Phase 2 Vitz RS fue modificado por Toyota Racing Development (TRD) principalmente para el mercado nacional japonés, y equipado con un turbocompresor IHI Rhf4 con 0,5 bares (7,3 psi) de impulso. Producido en cantidades limitadas, el "RS" sintonizado con TRD lucía el motor de 1.5 litros, producía 148 hp (110 kW) y ofrecía un tiempo de 0 a 100 kilómetros por hora (0 a 62 mph) de 7,9 segundos.
El Yaris también se vendió en China como Xiali Vizi de diciembre de 2002 a 2012, equipado con un motor de 1.0 y 1.3 litros.
Australia
La serie XP10 se introdujo en Australia el 8 de octubre de 1999 como "Echo", en sustitución de Starlet . [7] Las variantes de hatchback de tres y cinco puertas estaban disponibles, que se vendieron junto con el sedán Echo de cuatro puertas derivado de Toyota Platz . [18] [19] Procedente de Japón, los hatchbacks Echo del mercado australiano recibieron el motor 2NZ-FE de 1.3 litros con una transmisión manual estándar de cinco velocidades y una automática opcional de cuatro velocidades . [10] El modelo base estaba equipado con una bolsa de aire para el conductor y un reproductor de casetes , aunque el paquete de seguridad opcional agregó una bolsa de aire para el pasajero y frenos antibloqueo (ABS). [10] La dirección asistida se convirtió en equipo estándar en octubre de 2002. [10] El Echo "Sportivo" se introdujo en marzo de 2001, equipado con el motor 1NZ-FE de 1.5 litros con transmisión manual solamente. [10] En comparación con los modelos equivalentes al Echo "Sportivo" en otros mercados (el Vitz "RS" en Japón y el Yaris "T-Sport" en Europa), la variante australiana se distingue por su T-CAM desarrollado localmente ( Toyota Conversions, Accessories and Motorsport) y rines de aleación de 14 pulgadas rebajados. [17] [20]
Las ventas de la gama hatchback renovada comenzaron en marzo de 2003. Al mismo tiempo, el precio bajó y el equipo estándar se incrementó, con aire acondicionado , reproductor de CD y entrada sin llave a control remoto incluidos, aunque el paquete de seguridad se eliminó como una opción. . [21] En consecuencia, ANCAP probó el Echo en julio de 2004 y lo degradó de una calificación de seguridad de cuatro a tres estrellas. ANCAP había basado anteriormente su calificación de cuatro estrellas en la prueba realizada por Euro NCAP, que se realizó con el airbag del pasajero instalado. [14] [22] Tras la reevaluación, Toyota reintrodujo el paquete de seguridad a partir del 1 de diciembre de 2004 para el año modelo 2005. [21] [23] En junio de 2005, Toyota Australia lanzó el Echo "Rush" de tres y cinco puertas. El equipo adicional instalado sobre el modelo básico incluyó llantas de aleación de 14 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y luces antiniebla delanteras. [24]
Europa
El Vitz, comercializado como el "Yaris" en Europa, fue inicialmente disponible con gasolina Accionado línea de cuatro motores en los desplazamientos de 1.0 y 1.3 litros, que ofrece tanto de Toyota VVT-i de la tecnología. Se dijo que el uso de sofisticados sistemas de gestión del motor proporcionaba el equivalente al rendimiento de 1.4 litros del motor de 1.0 litros de 70 hp (52 kW), manteniendo al mismo tiempo un bajo consumo de combustible y emisiones. En 2001, la gama se amplió a través de la adición de la escotilla caliente "T Sport" (equivalente a los "RS" Vitz en Japón), equipado con el motor de 1,5 litros. Después de marzo de 2002, también se incluyó en la línea un motor diesel D4-D de 1.4 litros que ofrece 75 hp (56 kW).
En la mayoría de los mercados europeos, el Yaris fue más vendido que el Starlet al que reemplazó. El XP10 fue votado como Coche del Año en Europa en 2000, y también como Coche del Año en Irlanda Semperit 2000 .
Desde el 31 de enero de 2001, el Yaris se fabricó en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Onnaing . [25]
El Yaris del mercado europeo también se exportó a Israel y a Marruecos.
América del norte
El Vitz no se vendió en América del Norte hasta 2003 cuando se lanzó en Canadá con el nombre "Echo" para el año modelo 2004. Antes de esto, solo el sedán y el coupé Echo basados en Platz estaban disponibles en Canadá. El hatchback (tres y cinco puertas) se introdujo en Canadá solo debido a las mayores ventas logradas por el sedán y el coupé en comparación con los Estados Unidos. Se realizaron cambios menores para cumplir con los requisitos de seguridad canadienses, como parachoques más grandes. El hatchback Echo se ofreció en cuatro acabados diferentes en Canadá, siendo el LE la versión estándar disponible en variantes de tres o cinco puertas. El CE era una versión económica que solo estaba disponible con tres puertas y no contaba con dirección asistida, limpiaparabrisas trasero ni sistema de altavoces de cuatro vías, mientras que el RS solo estaba disponible con cinco puertas y presentaba un paquete aerodinámico, llantas de aleación de aluminio, cuero. volante envuelto y palanca de cambios junto con asientos deportivos. [26]
Aunque se ofreció una versión RS, no es más deportiva que las otras variaciones canadienses, ya que solo consistía en cambios estéticos. Todas las escotillas Echo con destino a Canadá se vendieron con el motor 1NZ-FE de 1.5 litros y tenían una potencia de 108 hp (81 kW).
En 2004, para el año modelo 2005, se agregó un tacómetro. [27]
Galería
Pre-lavado de cara : Vitz 5 puertas
Pre-lavado de cara : Yaris GS de 3 puertas
Lifting facial : Vitz 5 puertas
Lifting facial : Yaris TS 3 puertas
Lifting facial : Echo Sportivo de 3 puertas
Lifting facial : Echo Rush de 3 puertas
Xiali Vizi (China)
Concepto Yaris Cabrio (2000)
El concept car Yaris Cabrio se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2000 . El Yaris Cabrio presentaba un techo de tela. Nunca llegó a la etapa de producción. [28] [29] Otro concepto similar basado en el Yaris de la serie XP150 se presentó en el 23º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia en agosto de 2015, llamado Yaris Legian . [30]
Segunda generación (XP90; 2005)
Segunda generación (XP90) | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción |
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Años modelo | 2006–2011 |
Montaje |
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Diseñador | Takashi Hagino (2003) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Toyota B |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.460 mm (96,9 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 980-1,110 kg (2,161-2,447 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Toyota Yaris (XP150) (partes de Asia) |
Toyota rediseñó el Vitz a principios de 2005, saliendo a la venta en Japón en febrero. El sedán Toyota Belta comparte sustento con el Vitz. Sin embargo, mientras que el Vitz fue diseñado en los estudios de diseño europeos ED 2 de Toyota , el Belta fue diseñado en sus estudios de diseño japoneses. Mientras que el Vitz hatchback saliente y el sedán Platz se ven y se sienten prácticamente iguales, el Vitz y Belta rediseñados están relacionados de manera más sutil. Los dos coches comparten un marco y los componentes de la transmisión, sin embargo, la chapa es diferente.
Los mercados europeo, australiano, canadiense, mexicano, venezolano y puertorriqueño vieron la segunda generación de Vitz a finales de 2005. En los mercados australiano y norteamericano, el automóvil se vendió como el "Yaris" por primera vez. El Yaris de producción para el mercado estadounidense se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 2006. El Yaris de la serie XP90 se fabrica en Japón, Francia y Tailandia. [33]
El motor anterior de 4 cilindros 1.0 VVT-i fue reemplazado por el motor de 3 cilindros que también se encuentra en el Toyota Aygo . El motor de 1.3 litros fue revisado para ofrecer un poco más de potencia, y el 1.4 D-4D obtuvo un impulso de 15 CV (11 kW; 15 CV) a 90 CV (66 kW; 89 CV), el motor anterior le permitía lograr un rendimiento excepcional. economía de combustible. Para el mercado europeo a principios de 2009, el Yaris añadió un motor de 1,33 litros con tecnología Stop & Start . [34] El Yaris se convirtió en el primer automóvil de su clase en ofrecer nueve bolsas de aire. [ cita requerida ]
También recibió un pequeño lavado de cara en 2010 con ligeras revisiones sutiles a su parachoques con protectores de curvas incorporados, presas de aire y una señal de color naranja en sus luces traseras.
De 2011 a 2013, Daihatsu vendió el Yaris XP90 con el nombre " Daihatsu Charade " como un hatchback de cinco puertas producido en Tailandia. Los trenes de potencia comprendían un motor de 1.3 litros y manual de seis velocidades u automático opcional. El Charade se vendió junto con el Yaris de la serie XP130. [35]
El Yaris de la serie XP90 continuó fabricándose en China y Tailandia hasta que fue reemplazado por el modelo XP150 en noviembre de 2013. [36]
Vitz RS
El Vitz RS se lanzó en 2007. Se vio por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra y tiene un motor VVT-i de 4 cilindros y 1,5 L con una potencia de 107 CV (80 kW) y 140 N⋅m (103 lbf⋅ft). El RS cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, una rejilla de malla con insignia RS, un parachoques delantero y trasero rediseñado, luces traseras rediseñadas, faldones laterales profundos y un alerón trasero. También cuenta con dirección y suspensión deportivas ajustadas, así como frenos traseros de disco.
El Vitz RS se vende en el mercado norteamericano equipado con el motor base 1.5 y en los mercados europeos como Yaris TS. [37] Al igual que con el T-Sport anterior, [38] hay reflectores traseros adicionales en el parachoques. Esencialmente, es un Vitz RS del mercado japonés equipado con un motor 2ZR-FE de 1.8 litros con 130 hp (97 kW) y 173 N⋅m (128 lb⋅ft), que puede alcanzar los 100 km / h (62 mph) en menos de 10 segundos. [37]
Para el año de modelo 2007 en modelos japoneses únicamente , se ofrece como opción G-BOOK , un servicio telemático de suscripción .
El renovado Vitz RS / Yaris TS también fue la base para el lavado de cara del Yaris de 2012 construido en Tailandia.
Seguridad
Prueba | Puntaje | Clasificación |
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Ocupante adulto: | 35 | |
Niño ocupante: | 34 | |
Peatonal: | 18 |
Conductor frontal: | |
Pasajero frontal: | |
Conductor lateral (airbags laterales): | |
Pasajero trasero lateral (airbags laterales): | |
Dese la vuelta: |
Conductor frontal: | |
Pasajero frontal: | |
Conductor lateral (sin airbags laterales): | |
Conductor lateral (airbags laterales): | |
Pasajero trasero lateral (con o sin airbag lateral): | |
Dese la vuelta: |
Recordar
En enero de 2009, Toyota retiró 1,28 millones de vehículos en todo el mundo basados en la plataforma Yaris, como el Vitz, Belta y Ractis . El retiro del mercado se basa en un defecto del cinturón de seguridad que, en colisiones frontales severas, podría hacer que se encienda una almohadilla de espuma en el vehículo. [42]
Mercados
Japón
En Japón, el modelo de segunda generación se vende como Vitz . Está disponible en los grados de modelo B, F, I, RS. El motor disponible varía de 1 a 1.5 litros comenzando con la variante básica B hasta la variante deportiva RS que presenta un paquete deportivo y pequeños detalles cosméticos en su interior y pequeños ajustes en su suspensión. Los modelos que tienen transmisión automática adoptan un diseño 4WD mientras que la versión manual usa un diseño 2WD frontal estándar.
En septiembre de 2008, Toyota Modellista International lanzó tres ediciones especiales del Vitz RS con una serie de piezas cosméticas y de rendimiento TRD para el mercado japonés. Estos modelos eran conocidos como "Vitz TRD Racing", "Vitz TRD Sport M" y turboalimentado "Vitz TRD Turbo M". Disponible para la venta a través de los concesionarios Toyota Netz Store , al igual que el Vitz regular. [32] [43]
Asia
- China : Yaris ha sido construido y comercializado en China por GAC Toyota desde julio de 2008. Se han proporcionado dos opciones de motor: el 1.3 litros 2NZ-FE y 1.6 litros VVT-i Dual 4zr-FE . [44] Para impulsar las ventas, GAC-Toyota desarrolló un modelo 2011 específicamente para el mercado chino, que tiene una carrocería delantera extendida que hace que el automóvil mida 3915 mm de longitud y una nueva parrilla cromada. [45] El XP90 siguió fabricándose en China hasta que fue reemplazado por el modelo más nuevo en noviembre de 2013. [36]
- Indonesia : El Yaris se lanzó en Indonesia en 2006. Está propulsado por el motor 1NZ-FE de 1.5 litros combinado con una transmisión automática súper ECT de 4 velocidades o una transmisión manual de 5 velocidades. Inicialmente, el Yaris se ofrecía en los niveles de equipamiento E, S y S Limited. El S y S Limited automático solo venían con spoilers delanteros, laterales y traseros. El botón de arranque / parada del motor es solo para el modelo S Limited. El nuevo modelo base J se agregó a la línea en 2008. Se agregó el modelo TRD Sportivo de edición limitada, basado en el acabado J con kits de carrocería y resortes rebajados, solo se fabricaron 10 unidades. [46] [47] El Yaris recibió cambios menores para el año modelo 2009 con nuevos parachoques, parrilla, luces traseras e interior revisado. El E de nivel medio tiene guardabarros de estilo aerodinámico y spoiler de techo, mientras que los kits de cuerpo completo permanecen en el S y S Limited. El segundo modelo TRD Sportivo basado en el acabado S Limited con kits de carrocería extremos y resortes rebajados se ofreció en pequeñas cantidades en 2010. [48] El Yaris recibió un lavado de cara nuevamente en 2012 con el aspecto Vitz RS pero con diferentes parachoques, kit de carrocería y spoiler. volante actualizado en los tipos E, S y TRD Sportivo (similar al Corolla Altis 2.0 V 2010), y nuevo interior con costuras rojas en los tipos S y TRD Sportivo. El tipo S Limited se renombró a SA / T y la variante TRD Sportivo agregó transmisión manual (anteriormente disponible solo en transmisión automática), un kit de carrocería y ya no usaba la suspensión TRD para reducir el costo. Las ventas terminaron en octubre de 2013 cuando la producción en Tailandia fue reemplazada por el modelo XP150 . En otros usos, Toyota Team Indonesia construyó un Yaris ligeramente modificado basado en el modelo TRD Sportivo y se usa para carreras en el Campeonato de Turismos de Indonesia.
- Malasia : el Yaris también estaba disponible en Malasia , impulsado por el motor 1NZ-FE con DOHC de 4 cilindros con VVT-i. Viene en 2 niveles de equipamiento: 1.5 G y 1.5 S, ambos con transmisión automática de 4 velocidades con Super ECT y Gate Shifter, con una potencia de 80 kW (109 PS; 107 hp) a 6000 rpm y un par de 141 N ⋅m (104 libras · pie) a 4200 rpm. La variante 1.5S viene con frenos de disco sólidos de 15 "para las ruedas delanteras, spoilers de parachoques delantero y trasero, faldón lateral y spoiler trasero, medidor Optitron ámbar, un grupo central negro, cambio de marchas forrado en cuero.
- Singapur : El Yaris fue lanzado por primera vez en Singapur en 2006 por el distribuidor local Borneo Motors con 3 variantes, a saber, E (Manual y Automático) y G (Automático). Está propulsado por un motor DOHC de 4 cilindros 1NZ-FE con VVT-i. El modelo G tiene un asiento trasero dividido 60:40 y una bandeja adicional debajo del asiento del conductor que el modelo E no tiene. Cuenta con un velocímetro Optitron en toda la alineación. Después de su lavado de cara en 2010, el 1.5 E automático fue la única variante disponible.
- Tailandia : En Tailandia, que actualmente fabrica el Yaris para el mercado asiático, está disponible en 4 variantes, a saber, RS, G, E y J. El Yaris funciona con un motor de 1,5 L 1NZ-FE en Tailandia. El modelo RS presenta una parrilla deportiva con el emblema RS, costuras rojas en el volante y un tinte ennegrecido en los faros. También cuenta con encendido Smart Entry y Push Start. Tanto la variante RS como la G tienen controles multifunción en el volante.
Australia
En Australia, el Yaris está disponible en versiones de hatchback y sedán. Viene en un motor de gasolina de 1.5 litros. Los modelos vendidos son el YR básico, el YRS de gama media y el YRX más deportivo, que cuenta con un parachoques deportivo con kit de carrocería. En toda la gama de modelos, se encuentra disponible un paquete de siete bolsas de aire como parte de la opción Paquete de seguridad mejorada.
América del norte
El Yaris estadounidense de segunda generación es el sucesor del Toyota Echo norteamericano anterior . En los EE. UU., El Vitz de 3 puertas comparte el nombre de Yaris con el sedán Toyota Belta . El modelo de 3 puertas se llama 'Yaris Liftback', mientras que el modelo de 5 puertas se venderá a partir del año modelo 2009 [49] y compite con el Scion xD de equipamiento similar . El año modelo 2008 US Yaris viene de serie con el motor VVT-i de 1.5 litros que produce 106 hp (79 kW) y 103 lb⋅ft (140 N⋅m) y transmisión manual C54 de cinco velocidades , siendo la U340E automática de cuatro velocidades Opcional. La economía de combustible se calcula en 29 millas por galón -US (8,1 L / 100 km; 35 mpg -imp ) en la ciudad y 36 mpg -US (6,5 l / 100 km; 43 mpg -imp ) en la carretera con la transmisión manual. [50] Si bien las bolsas de aire delanteras son estándar, según lo exige la ley, el ABS y las bolsas de aire laterales están disponibles solo como una opción. [51] En algunos estados del sur, se lanzó un Yaris Onyx especial en enero de 2009 que agregó llantas de 17 pulgadas y varios artículos cosméticos. [52]
El Yaris canadiense portón está disponible en 3 y 5 puertas modelos y es similar a la variante de los Estados Unidos, que se ejecuta en el motor de Toyota NZ , un 4 cilindros 1.5 L VVT-i nominal del motor 106 CV (79 kW) y 103 lb⋅ft (140 N⋅m). El Yaris 2006 con motor de 1.5 litros puede alcanzar índices de economía de combustible de 40 millas por galón estadounidense (5,9 L / 100 km; 48 mpg -imp ) durante la conducción en carretera y 34 mpg -US (6,9 L / 100 km; 41 mpg - imp ) durante la conducción en ciudad. Las versiones CE de 3 puertas y LE de 5 puertas vienen con rines de 14 pulgadas, mientras que los modelos RS están equipados con aleaciones de 15 pulgadas con sistema estándar de frenos antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). Además, los modelos RS 2008 incluyen nuevos faldones delanteros y traseros. Los paquetes CE, LE y RS fueron reemplazados por paquetes más modulares de conveniencia, potencia y protección para todo clima.
Para el año 2009, los elevadores de 5 puertas Yaris se unen a la línea de los sedanes de 4 puertas y los elevadores de 3 puertas existentes debido a la mayor demanda de automóviles subcompactos de bajo consumo de combustible. [49] Además de la nueva liftback de 5 puertas, todos los modelos 2009 Yaris vienen de serie con frenos antibloqueo (ABS), montados en los asientos airbags laterales delanteros y frontal y laterales de cortina traseros airbags . Para 2009, Toyota también agregó el control de crucero como una opción en los modelos liftback y ha agregado algunas opciones de color más. [53]
El Yaris ha sido elogiado por la prensa automotriz por su economía de combustible extremadamente alta, pero criticado por su excesivo balanceo de la carrocería (debido a una suspensión blanda y una gran altura de manejo) y la falta inicial de una transmisión manual en los modelos de 5 puertas.
El modelo 2010 tiene una opción manual de 5 velocidades para el de 5 puertas. También cuenta con el sistema de seguridad Star: control de estabilidad del vehículo (VSC) + control de tracción (TRAC), sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado .
Galería
Pre-lavado de cara : Yaris YR 3 puertas (Australia)
Pre-lavado de cara : Yaris YRS 5 puertas (Australia)
Pre-lavado de cara : Yaris YRS 5 puertas (Australia)
Lifting facial : Yaris YR 3 puertas (Australia)
Lifting facial : Yaris 5 puertas (Estados Unidos)
Lifting facial : Yaris 5 puertas (Alemania)
Lifting facial : Yaris 5 puertas (China)
Segundo lavado de cara : Yaris TRD Sportivo 5 puertas (Indonesia)
Segundo lavado de cara : Yaris E 5 puertas (Indonesia)
Interior
Tercera generación (XP130; 2010)
Tercera generación (XP130) | |
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Descripción general | |
También llamado | Toyota Yaris |
Producción |
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Años modelo | 2010-2019 |
Montaje |
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Diseñador | Yahiko Kumai y Tokiko Gamou (2008) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Toyota B |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
|
Salida de potencia | 156 kW (209 caballos de fuerza; 212 PS) (GRMN) |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.510 mm (98,8 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío |
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La tercera generación de Vitz se introdujo en diciembre de 2010 con una postura más deportiva, un frente rediseñado y un interior más espacioso. El nuevo modelo usa un solo limpiaparabrisas en lugar de un par de limpiaparabrisas y tiene su grupo de medidores ubicado atrás frente al conductor y detrás del volante en comparación con sus modelos anteriores. [54] En los países europeos, el Yaris también se ofrece con transmisión manual de 6 velocidades para el motor de 1.33L, o una transmisión CVT que a menudo se comercializa como "MultiDrive de 7 velocidades" o "MultiDrive S". La de 7 velocidades hace referencia a la posibilidad de seleccionar una relación de transmisión predefinida entre las 7 disponibles, emulando una caja de cambios secuencial de 7 velocidades, con palancas en el volante.
Seguridad
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 32 | 89% |
Niño ocupante: | 40 | 81% |
Peatonal: | 21 | 60% |
Asistencia de seguridad: | 6 | 86% |
Recordar
El 10 de octubre de 2012, Toyota retiró del mercado 7,4 millones de vehículos en todo el mundo, incluidos ciertos modelos Vitz, Toyota Yaris y Corolla , debido a un mal funcionamiento de los elevalunas eléctricos. Incluyen: 2,47 millones en Estados Unidos, 1,4 millones en China y 1,39 millones en Europa. [56]
Mercados
Japón
La tercera generación de Vitz se lanzó el 22 de diciembre de 2010 en Yokohama, Japón. [57] La resistencia aerodinámica se ha reducido con un valor de coeficiente de resistencia de 0,285. [58]
Esta generación presenta un nuevo motor de 4 cilindros y 1.3 litros que es tan económico como el motor de 1.0 litros, según Toyota Japan. [59] Las nuevas características incluyen un solo limpiaparabrisas y un sistema de arranque y parada del motor con un supuesto 26,5 km / L (3,8 L / 100 km; 62,3 mpg- EE . UU. ) Para las calles japonesas. El modelo XP130 viene con hasta nueve bolsas de aire: bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros, una bolsa de aire para las rodillas del conductor, bolsas de aire laterales tipo cortina en la primera y segunda fila y dos bolsas de aire en los cojines del asiento delantero.
El Vitz se ofrece en los modelos F, U, Jewela y RS. Los motores disponibles oscilan entre 1,0 y 1,5 litros. El modelo RS de 1.5 litros tiene una transmisión CVT para las luces traseras y la fascia delantera deportiva y automática. Al igual que la generación anterior, las transmisiones 2WD y 4WD están disponibles en Japón. Las diferentes opciones de tamaño de motor brindan a los conductores japoneses la opción de qué obligación tributaria anual de circulación desean pagar, y los motores más grandes se instalan en vehículos con niveles más altos de equipamiento opcional. El 6 de septiembre de 2011, se lanzó el nuevo acabado deportivo RS G basado en el RS normal. Este modelo tiene un nuevo kit de carrocería aerodinámica, suspensiones ajustadas, rines ligeros de aluminio de 17 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento. [60] El Vitz recibió su lavado de cara el 21 de abril de 2014. Los modelos F, U y Jewela recibieron la fascia delantera actualizada que solo se comercializa en Japón, mientras que el modelo RS comparte la fascia delantera con el Yaris renovado en los mercados de exportación, pero con faros delanteros y traseros deportivos (también comercializados como Yaris ZR en Australia). El modelo RS fue descontinuado y reemplazado por la variante de paquete deportivo del modelo U con el segundo lavado de cara en enero de 2017. La variante GR ( Gazoo Racing ) Sport y GR del Vitz se introdujo el 19 de septiembre de 2017, como parte de Gazoo Racing alineación de la serie. [61] Reemplazo de las molduras RS y RS G.
En Japón, una fuerte caída en las ventas de una altura de 160.000 al año a 87.000 llevó a Toyota a cambiar el nombre del Vitz como Yaris para expandir su base de clientes de mediana edad. [2]
Europa
La tercera generación del Yaris / Vitz entró en producción en la planta de Toyota Motor Manufacturing France en junio de 2011 y se lanzó en septiembre del mismo año. [62] El montaje del Yaris Hybrid comenzó en abril de 2012. [63]
Toyota Motor Manufacturing France comenzó a fabricar el Yaris para exportarlo a los mercados estadounidense, canadiense y puertorriqueño desde mayo de 2013 hasta 2019. [64] [65]
En 2014 se introdujo una versión de lavado de cara. Tanto el original como el de lavado de cara comparten las opciones de transmisión y transmisión, sin embargo, el lavado de cara afirma haber mejorado la comodidad de conducción y la calidad interior, entre otras características. [66]
La producción del Yaris de tercera generación en TMMF se detuvo en junio de 2020. [67]
Asia
En 2013, se lanzó un Yaris de la serie XP150 diferente, basado en el sedán Vios de la serie XP150, en algunos mercados asiáticos, incluidas muchas regiones del sudeste asiático. Esta versión no está relacionado con el Yaris basado en Vitz XP130 serie, aparte de compartir la misma plataforma B .
En Singapur, el distribuidor local lanzó el Yaris de la serie XP130 en la variante de 1,33 litros en el primer trimestre de 2013 hasta mediados de 2014. Fue el único país asiático fuera de Japón y Hong Kong que obtuvo el Yaris con sede en Vitz. [68]
Australia
El Toyota Yaris para el mercado australiano se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de julio de 2011 celebrado en Melbourne . El nuevo Yaris tiene una parrilla más deportiva y redondeada y un parachoques delantero rediseñado. [69] El Yaris australiano viene con un motor de gasolina de 1.3 o 1.5 litros. Los modelos vendidos son el YR básico, el YRS de gama media, YRX y el ZR más deportivo que cuenta con un parachoques deportivo con kit de carrocería. El modelo YR básico cuenta con 7 airbags SRS y pantalla de información múltiple de serie. Desde el lavado de cara en 2014, la gama es solo de 5 puertas y ha cambiado de nombre. Ahora son: Ascent para el modelo base, SX para el rango medio y ZR es el nivel superior. En enero de 2017, hubo otro lavado de cara y cambio tecnológico, esto compró una combinación de faro / parachoques / parrilla ligeramente diferente y Toyota Safety sense (luz alta automática, alerta de cambio de carril y frenado autónomo) se convirtió en una opción en Ascent y SX y estándar en ZR . [70]
Estados Unidos y canadá
Para el mercado norteamericano, el Yaris de la serie XP130 se lanzó en el cuarto trimestre de 2011, para el año modelo 2012, bajo el nombre Yaris Liftback. Ofrecido en estilos hatchback de tres y cinco puertas, el Yaris Liftback ofrecía solo el motor de 1.5 litros de la generación anterior con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades opcional. [71] Los hatchbacks de tres y cinco puertas del año modelo 2012 estaban disponibles en los niveles de equipamiento base L (CE en Canadá), LE de gama media y SE con ajuste deportivo. El SE estaba disponible solo como un cinco puertas y venía con llantas de aleación más grandes de 16 pulgadas, suspensión deportiva y frenos de disco en las cuatro ruedas. Para el año modelo 2012, el Yaris Liftback tenía nueve bolsas de aire estándar. [72] Para el año modelo 2015, se le dio un lavado de cara. [73]
El Yaris Liftback se suspendió en los Estados Unidos para el año modelo 2019, pero permaneció disponible en Canadá. [74] [75] [76] [77] A principios de 2019, el hatchback Yaris basado en Mazda2 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2019 y reemplazó al Yaris Liftback en ambos países. [78]
En los EE. UU., El sedán XP90 Yaris anterior fue reemplazado por el Scion iA , un sedán Mazda2 rebautizado, desde el año modelo 2016 hasta que se eliminó la marca Scion. Más tarde, el iA pasó a llamarse Yaris iA, y luego de nuevo a Yaris sedán. [79] [78] [80] Sin embargo, el Scion iA se comercializó como el sedán Yaris en Canadá desde su introducción. [79]
Híbrido
El Yaris HSD Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011 con un sistema de propulsión híbrido. [81] La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012 , [82] y salió a la venta en junio de 2012. [64]
El Yaris Hybrid comparte el mismo sistema de propulsión que el Toyota Prius c vendido en Norteamérica y que el Toyota Aqua en Japón. El Prius c no está disponible en Europa. [83] Tiene un motor de gasolina de 1,5 L con una potencia máxima de 55 kilovatios (74 CV) y un motor eléctrico de 45 kilovatios (60 CV) que se combinan para una potencia total de 74 kilovatios (99 CV). Su batería NiMH tiene una capacidad de 0,9 kWh.
El Yaris Hybrid vendió 23.692 unidades durante 2012. [84] Las ventas acumuladas alcanzaron las 35.151 unidades hasta marzo de 2013. [84] [85]
Yaris Hybrid (pre-lavado de cara)
Yaris Hybrid (pre-lavado de cara)
Yaris Hybrid (primer lavado de cara)
Yaris Hybrid (primer lavado de cara)
Yaris Hybrid (segundo lavado de cara)
Yaris Hybrid (segundo lavado de cara)
Lifting facial (2014)
En 2014, se introdujo una versión de estiramiento facial. Esta versión se comercializa en Norteamérica, Europa y Australia. Esta versión también se vende en Japón como Vitz RS. Las variaciones de América del Norte y Australia incluyen un motor de 1.5 litros y 77 kW (103 hp) con una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. En Europa, la versión de mayor cilindrada disponible se ofrece con un motor de 1,33 litros, junto con una transmisión manual de seis velocidades o una automática CVT. El lavado de cara ha sido liderado por Toyota Europa, a diferencia de todas las generaciones anteriores que se habían diseñado hasta ahora en Japón. Toyota afirma haber mejorado el confort de marcha, la tranquilidad a alta velocidad y la sensación del interior, entre otros cambios. [86]
Lifting facial (2017)
El 12 de enero de 2017, se lanzó una segunda versión de estiramiento facial del Vitz en Japón. Ahora también se ofrece con una transmisión híbrida. [87] La segunda versión de estiramiento facial del Yaris ha estado disponible en Europa y Australia desde marzo de 2017 y en Sudáfrica y América del Norte desde junio de 2017. La versión norteamericana fue revelada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2017 . Los modelos sudafricanos fueron reemplazados más tarde por el hatchback Yaris de la serie XP150 renovado .
Vitz / Yaris GRMN
El Vitz / Yaris GRMN ( Gazoo Racing, afinado por el Meister de Nürburgring ) es una variante de alto rendimiento de producción limitada del Vitz / Yaris. Hay dos variantes de estos Vitz / Yaris de producción limitada. La primera variante fue lanzada en agosto de 2013, este modelo está propulsado por un motor turboalimentado de 1.5 litros 1NZ-FTE (motor similar al de las generaciones anteriores Vitz RS / Yaris T-Sport Turbo). Este motor produce 112 kW (150 hp; 152 PS) a 6.000 rpm y 206 N⋅m (152 lb⋅ft; 21,0 kg⋅m) de torsión a 4.000 rpm. Solo se fabricaron 200 ejemplos del Vitz GRMN Turbo y solo están disponibles para el mercado japonés local. [88]
La segunda variante se lanzó en septiembre de 2017. Esta versión está propulsada por un motor 2ZR-FE de 1.8 litros sobrealimentado sintonizado por Lotus (compartido con la Serie 3 Elise ) que produce 156 kW (209 hp; 212 PS) a 6,800 rpm y 250 N⋅m (180 lb⋅ft; 25 kg⋅m) de torque a 5,000 rpm. Tiene una aceleración de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en alrededor de 6,3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 230 km / h (143 mph). Se fabricaron 150 unidades para Japón y 400 unidades para Europa. [89] [90] [91] [92] Posteriormente fue sucedido por la variante de tracción en las cuatro ruedas producida en serie del GR Yaris . [93]
Vitz GRMN Turbo (Japón)
Vitz GRMN Turbo (Japón)
Yaris GRMN (Europa)
Yaris GRMN (Europa)
Interior de Vitz GRMN
Sobrealimentado 2ZR-FE motor en el Vitz GRMN
Galería
Pre-lavado de cara : Vitz RS de 5 puertas (Japón)
Pre-lavado de cara : Vitz RS de 5 puertas (Japón)
Pre-lavado de cara : Yaris 3 puertas (Australia)
Pre-lavado de cara : Yaris 5 puertas (Australia)
2014 cirugía estética : Vitz 5 puertas (Japón)
2014 cirugía estética : Vitz RS 5 puertas (Japón)
2014 cirugía estética : Vitz RS 5 puertas (Japón)
2014 lavado de cara : Yaris 5 puertas (Australia)
2014 lavado de cara : Yaris 5 puertas (Australia)
Cirugía estética 2017 : Yaris 5 puertas (Australia)
Cirugía estética 2017 : Yaris 5 puertas (Australia)
Yaris GR Sport (Europa)
"Paquete inteligente" de Vitz RS G (estiramiento facial, Japón)
"Paquete inteligente" de Vitz RS G (estiramiento facial, Japón)
Vitz Hybrid GR Sport (Japón)
Vitz Hybrid GR Sport (Japón)
Vitz GR (Japón)
Vitz GR (Japón)
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enlaces externos
- Sitio web oficial (Japón)
- Sitio web oficial (Europa)
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