Buscaminas clase tonelada
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HMS Glasserton (M1141) .jpg
HMS Glasserton en 1987
Resumen de la clase
NombreClase de tonelada
ConstructoresJohn I. Thornycroft & Company , Southampton
Operadores
Precedido porClase argelina
SucesorClase de río
En servicio1951-1994 (Royal Navy)
Terminado119
Características generales
EscribeDragaminas
Desplazamiento440 toneladas largas (447  t )
Largo152 pies (46 m)
Haz28 pies (8,5 m)
Borrador8 pies (2,4 m)
PropulsiónOriginalmente diésel Mirrlees , más tarde Napier Deltic , produciendo 3.000 shp (2.200 kW) en cada uno de los dos ejes
Velocidad15 nudos (28 km / h)
Complemento33
Armamento

La clase Ton eran dragaminas costeros construidos en la década de 1950 para la Royal Navy , pero también utilizados por otras armadas como la Armada Sudafricana y la Armada Real Australiana . Su objetivo era hacer frente a la amenaza de las minas del fondo marino colocadas en aguas costeras poco profundas, ríos, puertos y puertos, una tarea para la que los dragaminas oceánicos existentes de la clase argelina no estaban preparados.

Descripción

El diseño de la clase se basó en las lecciones aprendidas en la Segunda Guerra Mundial cuando se hizo evidente que la colocación de minas en las aguas costeras era más eficaz que en las profundidades marinas; los dragaminas de la flota existente no estaban bien preparados para hacer frente a esta amenaza. El diseño se inició en el Departamento de Construcción Naval de la ciudad de Bath en 1947 y se encargó el primer barco en septiembre de 1950; la clase llegó a contar con 119 buques. El constructor principal fue John I. Thornycroft & Company , aunque también se construyeron embarcaciones de la clase Ton en otras quince yardas. [1] Eran embarcaciones con motor diesel de 440 toneladas de desplazamiento completamente cargadas, construidas en gran parte de aluminio y otrosmateriales ferromagnéticos , con un casco compuesto por una doble capa de tablones de caoba . Su pequeño desplazamiento y poco calado les dio cierta protección contra la presión y las minas de contacto y les permitió navegar en aguas costeras poco profundas. El armamento principal era un cañón Bofors de 40 mm , aunque las variantes sudafricanas también tenían un cañón Oerlikon de 20 mm detrás del embudo. Los buques RN también tenían lo mismo, pero fueron retirados gradualmente y una ametralladora M2 Browning montó en el medio del buque . Se proporcionó equipo de barrido para minas amarradas y minas magnéticas.

Originalmente se planeó nombrar a los barcos con el nombre de insectos , con nombres como Red Ant , Green Cockchafer, etc., pero este plan se abandonó en 1952 y los barcos de la Royal Navy de la clase recibieron nombres de ciudades y pueblos británicos que terminan en "- ton ", de ahí el nombre de la clase. Los dragaminas de bajura contemporáneos, pero más pequeños, debían originalmente llevar el nombre de las aves, pero se convirtieron en la clase Ham , después de las ciudades y pueblos que terminan en "-ham". [1]

Dieciséis de la clase se convirtieron en cazadores de minas [1] mediante la incorporación de timones activos y la instalación del sonar de caza de minas Tipo 193 y equipo asociado, incluido un puente cerrado muy bienvenido (la excepción fue el HMS Highburton, que conservó su puente abierto hasta el desmantelamiento en la década de 1970, esto en realidad se convirtió en una fuente de hombría para su tripulación cuando conoció a otras tripulaciones de Ton). Estos buques solo conservaban la capacidad de barrido mecánico "Oropesa".

La clase Ton sirvió como patrullera en Borneo , Malasia , Irlanda del Norte y Hong Kong . Los cazadores de minas jugaron un papel importante en la limpieza del Canal de Suez después de la guerra de Yom Kippur . También proporcionaron la columna vertebral del Escuadrón de Protección Pesquera del Reino Unido (4º MCM).

Con el agotamiento de la flota de la Royal Navy en la década de 1960, muchos fueron enviados para convertirse en barcos base de la Royal Naval Reserve, lo que permitió a las tripulaciones de reserva llegar al mar durante períodos cortos sin mucho esfuerzo para organizar una tripulación de tamaño significativo. A algunos de ellos se les cambió el nombre para reflejar la División RNR a la que estaban adscritos. Cinco de la clase en servicio de la Royal Navy se convirtieron permanentemente en patrulleras para el servicio policial de las aguas territoriales de Hong Kong en 1971. Estos buques, incluidos los buques HM Beachampton , Monkton , Wasperton , Wolverton y Yarntonse les quitó el equipo de barrido de minas y se les equipó con un segundo cañón Bofors de 40 mm a popa del embudo. También recibieron nuevos números de banderín: Beachampton P1007, Monkton P1055, Wasperton P1089, Wolverton P1093 y Yarnton P1096. [2] Dos barcos se convirtieron en barcos de reconocimiento , uno en un barco de salvamento aéreo y otro en un barco de buceo . [1]

Al comienzo de la Guerra de las Malvinas en 1982, se consideró que los viejos buques de la clase Ton no eran aptos para el largo viaje al Atlántico Sur , por lo que se contrataron cinco arrastreros de aguas profundas y se convirtieron apresuradamente en dragaminas, aunque la mayoría de las tripulaciones se tomaron de la flotilla de contramedidas mineras clase Ton con base en Rosyth . [3]

Los buques RNR duraron hasta la introducción de los dragaminas clase River en 1984. El resto de los buques RN regulares comenzaron a retirarse con la introducción de los buques MCM clase Hunt a partir de 1980. El último buque clase RN Ton que se retiró también fue el último en construirse; El HMS Wilton (M1116) se había construido entre 1971 y 1972 con un casco de plástico reforzado con vidrio (GRP) en lugar de madera. Ella fue el primer gran buque de guerra del mundo que utilizó esta tecnología, que se utilizó para todos los siguientes barcos de la clase Hunt. Desarmado en 1994, Wilton se convirtió en una casa club flotante para el Essex Yacht Club en Leigh-on-Sea .[4]

Buques

Marina Real

La Royal Navy del Reino Unido recibió dragaminas de 115 toneladas durante la década de 1950. Varios fueron posteriormente vendidos o transferidos a otros países.

Nombre del barcoBanderínLanzadoDestino
AlcastonM11025 de enero de 1953vendido a Australia en 1961, rebautizado como HMAS Snipe , disuelto en 1985
AldingtonM117115 de septiembre de 1955vendido a Ghana en 1964, rebautizado Ejura , disuelto en 1979
AlfristonM110329 de abril de 1953roto en 1988
AlvertonM110418 de noviembre de 1953vendido a Irlanda en 1971, rebautizado como LÉ Banba , disuelto en España en 1984
AmertonM110516 de marzo de 1953disuelto en 1971
AppletonM11064 de septiembre de 1953disuelto en 1972
Ashton (ex- Cheriton )M11985 de septiembre de 1956roto en 1977
BádmintonM114914 de octubre de 1954roto en 1970
BeachamptonM110729 de junio de 1953convertido a patrulla de Hong Kong 1971 y el número de banderín cambiado a P1007, disuelto en 1985
Cinturón enM11993 de octubre de 1955disuelto en 1974
BevingtonM110817 de marzo de 1953vendido a Argentina en 1968, rebautizado como Tierra del Fuego , disuelto en 1995
BickingtonM110914 de mayo de 1952roto en 1988
BildestonM11109 de junio de 1952roto en 1988
BlaxtonM113126 de enero de 1955vendido a Irlanda en 1970, rebautizado como LÉ Fola , disuelto en España en 1987
Bossington (ex Embleton )M11332 de diciembre de 1955roto en 1988
BoulstonM11126 de octubre de 1952roto en 1975
BreretónM111314 de marzo de 1955roto en 1992
BrintonM11148 de agosto de 1952vendido en 1997, desguazado en 1998
BroningtonM111519 de marzo de 1953se convirtió en un barco museo en 1989, siendo desguazado a partir de 2016 [5]
BurnastonM111618 de diciembre de 1952disuelto en 1971
ButtingtonM111711 de junio de 1953roto en 1970
CaltonM111824 de octubre de 1953roto en 1968
CarhamptonM111921 de julio de 1955roto en 1970
CastletonM120726 de agosto de 1958vendido a Sudáfrica en 1959, rebautizado SAS Johannesburg , disuelto en 1989
CauntonM112018 de diciembre de 1952roto en 1970
ChawtonM120924 de septiembre de 1957roto en 1977
ChedistonM112120 de febrero de 1953vendido a Australia en 1961 y rebautizado como HMAS Curlew ; utilizado como barco de pesca. [6]
ChilcomptonM11226 de octubre de 1953vendido y desguazado en 1971
ChiltonM121515 de julio de 1957vendido a Sudáfrica en 1958 y rebautizado como SAS East London
ClarbestonM112318 de febrero de 1954roto en 1987
ConistonM11019 de julio de 1952roto en 1970
CrichtonM112417 de marzo de 1953roto en 1987
CroftonM12167 de marzo de 1958roto en 1987
CuxtonM11259 de noviembre de 1953roto en 1992
DalswintonM112624 de septiembre de 1953disuelto en 1973
DarlastonM112729 de septiembre de 1953vendido a Malasia 1960 y renombrado KD Mahamiru
DerritonM112822 de diciembre de 1953desmantelado en 1970. La maquinaria y los accesorios se reacondicionaron e instalaron en el prototipo del cazador de minas de plástico reforzado con vidrio (GRP) HMS  Wilton , lanzado el 18 de enero de 1972 y puesto en servicio el 14 de julio de 1970; Conservado 2001
DilstonM116815 de noviembre de 1954vendido a Malasia en 1964 y renombrado KD Jerai
DuftonM114513 de noviembre de 1954roto en 1977
DumbletonM12128 de noviembre de 1957vendido a Sudáfrica en 1958, rebautizado SAS Port Elizabeth , disuelto en 1989
DunkertonM11448 de marzo de 1954vendido a Sudáfrica en 1955 y rebautizado como SAS Pretoria ; disuelto en 2010
DurwestonM120118 de agosto de 1955vendido a la India en 1956 y rebautizado como Kakinada
EddertonM11111 de noviembre de 1953convertido en buque de reconocimiento en 1964 y rebautizado como Myrmidon , vendido a Malasia en 1969 y rebautizado como Perantau
EssingtonM113426 de septiembre de 1956vendido a Malasia 1964 y renombrado Kinabalu
FentonM11352 de diciembre de 1955roto en 1968
FiskertonM120612 de abril de 1957roto en 1977
FittletonM113626 de septiembre de 1956roto en 1977
FlocktonM11373 de junio de 1954disuelto en 1969
FloristonM113826 de enero de 1955vendido en 1968
GavintonM114027 de julio de 1953disuelto en 1991
GlassertonM11413 de diciembre de 1953roto en 1988
HazletonM11426 de febrero de 1954vendido a Sudáfrica en 1955 y rebautizado como Kaapstaad ; disuelto en 1989
HextonM1143Junio ​​de 1954vendido a Malasia en 1963 y rebautizado como Ledang
HickletonM113126 de enero de 1955transferido a Nueva Zelanda en 1965
HighburtonM11302 de junio de 1954disuelto en 1978
HodgestonM11466 de abril de 1954roto en 1988
HoughtonM121122 de noviembre de 1957disuelto en 1971
HubberstonM114714 de septiembre de 1954roto en 1992
IlmingtonM11488 de marzo de 1954vendido a Argentina en 1967 y rebautizado como Formosa ; disuelto en 2004
InvermoristonM11502 de junio de 1954convertido en buque de salvamento aire-mar; disuelto en 1971
IvestonM115114 de octubre de 1954se convirtió en buque escuela de cadetes de mar en 1993; disuelto en 2015 [7]
JacktonM115228 de febrero de 1955vendido a Australia 1961 y rebautizado como HMAS  Teal
KedlestonM115321 de diciembre de 1953roto en 1992
KellingtonM115412 de octubre de 1954buque escuela de cadetes de mar en 1993, disuelto en 2009
KemertonM115627 de noviembre de 1953roto en 1975
Kildarton (ex- Liston )M116223 de mayo de 1955vendido en 1969
KirklistonM115718 de febrero de 1954disuelto en 1991
LalestonM115818 de mayo de 1954disuelto en 1985
LantonM115930 de julio de 1954roto en 1970
LetterstonM116026 de octubre de 1954disuelto en 1971
LevertonM11612 de marzo de 1955disuelto en 1972
LewistonM12083 de noviembre de 1959disuelto en 1986
LullingtonM116331 de agosto de 1955vendido a Malasia en 1966 y rebautizado como Tahan
MaddistonM116427 de enero de 1956roto en 1975
MarytonM12033 de abril de 1958disuelto en 1969
MaxtonM116524 de mayo de 1956disuelto en 1989
Monkton (ex Kelton )M115530 de noviembre de 1955convertido a la patrulla de Hong Kong 1971 y el número del banderín cambiado a P1055; vendido en 1985
NurtonM116622 de octubre de 1956roto en 1995
OakingtonM121310 de diciembre de 1958vendido a Sudáfrica en 1959 y rebautizado como Mosselbaai ; disuelto en 1989
OulstonM112929 de septiembre de 1953vendido a Irlanda en 1971 y rebautizado como LÉ  Grainne , disuelto en España 1987
OvertonM119728 de enero de 1956vendido a la India en 1956 y rebautizado como Karwar
PackingtonM12143 de julio de 1958vendido a Sudáfrica en 1959 y rebautizado como Walvisbaai
PenstonM11699 de mayo de 1955roto en 1970
PictonM117020 de octubre de 1955disuelto en 1969
PollingtonM117310 de octubre de 1957roto en 1987
PunchestonM117420 de noviembre de 1956roto en 1977
QuaintonM117510 de octubre de 1957disuelto en 1979
RenningtonM117627 de noviembre de 1958vendido a Argentina en 1967 y rebautizado Chaco , disuelto en 2004
Repton (ex- Ossington )M11671 de mayo de 1956vendido y desguazado en 1982
RoddingtonM117724 de febrero de 1955disuelto en 1972
SantonM117818 de agosto de 1955trasladado a Nueva Zelanda el 10 de abril de 1965
SeftonM117927 de noviembre de 1958disuelto en 1978
ShavingtonM118025 de abril de 1955roto en 1987
SheratonM118120 de julio de 1955vendido en 1997
ShoultonM118210 de septiembre de 1954disuelto en 1981
únicoM118318 de noviembre de 1955vendido a Australia en 1961 y rebautizado como HMAS  Ibis
SobertonM120020 de noviembre de 1956vendido en 1993
Somerleyton (ex- Gamston )M11391 de julio de 1954vendido a Australia en 1961 y rebautizado como HMAS Hawk
StrattonM121029 de julio de 1957vendido a Sudáfrica en 1959 y rebautizado como Kimberley
StubbingtonM12048 de agosto de 1956disuelto en 1989
SullingtonM118420 de julio de 1955convertido en buque de reconocimiento en 1965 y rebautizado como Mermaid ; roto en 1970
SwanstonM118510 de septiembre de 1954vendido a Australia en 1961 y rebautizado como HMAS Gull
TarltonM118618 de noviembre de 1955vendido a Argentina en 1967 y rebautizado como Río Negro
ThankertonM11724 de septiembre de 1955vendido a Malasia en 1966 y rebautizado como Brinchang
UptonM118715 de marzo de 1956disuelto en 1991
WalkertonM118821 de noviembre de 1956utilizado como buque escuela de Dartmouth (Britannia Royal Naval College) en la década de 1970; invertido en el rompeolas de Plymouth en 1977; [8] disuelto en 1990.
WaspertonM118928 de febrero de 1956convertido a patrulla de Hong Kong 1971 y el número del banderín cambió a P1089; vendido en 1986
WenningtonM11906 de abril de 1955vendido a la India en 1956 y rebautizado como Cuddalore
WhittonM119130 de enero de 1956vendido a la India en 1956 y rebautizado como Cannanore
WistonM12053 de junio de 1958disuelto en 1982
WlkiestonM119226 de junio de 1956disuelto en 1976
WolvertonM119322 de octubre de 1956convertido a la patrulla de Hong Kong 1971 y el número del banderín cambió a P1093. Vendido en la década de 1980 y rebautizado como Wolverton Club. Destruido en un incendio en 1991.
WoolastonM11946 de marzo de 1958roto en 1980
WottonM119524 de abril de 1956roto en 1992
YarntonM119626 de marzo de 1956convertido a la patrulla de Hong Kong 1971 y el número de banderín cambiado a P1096

Armada Argentina

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
Chacoex-HMS Rennington comprado en 1967disuelto en 2004
ChubutM3ex-HMNZS Santon adquirido en 1967disuelto en 2004
Formosaex-HMS Ilmingtondisuelto en 2004
NeuquénM1ex-HMNZS Hickleton adquirido en 1967comprado en 1971 y dividido en 1996
Río Negroex-HMS Tarlton comprado en 1967
tierra del Fuegoex-HMS Bevington comprado en 1968roto en 1995

Marina Real Australiana

La Marina Real Australiana compró seis dragaminas de la clase Ton que habían pertenecido a la Royal Navy en 1961, y todos estaban en servicio en 1962. Los barcos individuales fueron desmantelados a lo largo de los años hasta que el último barco en servicio, Curlew , fue desmantelado y reutilizado como pesca civil. embarcación. Curlew se había actualizado como cazador de minas en 1967-1968, mientras que se le dio el mismo tratamiento a Snipe en 1969-1970. [9]

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
ZarapitoM 1121ex-HMS Chediston comprado en 1961desmantelado en 1990, convertido en buque de pesca civil. [6]
GaviotaM 1185ex-HMS Swanston encargado el 19 de julio de 1962dado de baja el 7 de noviembre de 1969
HalcónM 1139ex-HMS Somerleyton encargado el 18 de julio de 1962desmantelado el 7 de enero de 1972, desmantelado
IbisM 1183ex-HMS Singleton encargado el 7 de septiembre de 1962fuera de servicio el 4 de mayo de 1984
AgachadizaM 1102ex-HMS Alcaston comprado en 1961disuelto en 1985
Verde azuladoM 1152ex-HMS Jackton encargado el 30 de agosto de 1962desmantelado el 14 de agosto de 1970, sirviendo como buque escuela

Ghana

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
Ejuraex-HMS Aldington comprado en 1964disuelto en 1979

India

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
Cannanoreex-HMS Whitton comprado en 1956
Cuddaloreex-HMS Wennington comprado en 1956
Kakinadaex-HMS Durweston comprado en 1956
Karwarex-HMS Overton comprado en 1956

Irlanda

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
BanbaM1104ex-HMS Alverton comprado en 1971disuelta en España en 1984
Folaex-HMS Blaxton comprado en 1970disuelta en España en 1987
GráinneCM10ex-HMS Oulston encargado el 30 de enero de 1971disuelta en España en 1987

Marina Real de Malasia

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
BrinchangM1172ex-HMS Thankerton comprado en 1966fuera de servicio en la década de 1980
JeraiM1168ex-HMS Dilston comprado en 1964fuera de servicio en 1977
KinabaluM1134ex-HMS Essington comprado en 1964fuera de servicio en 1981
LedangM1143ex-HMS Hexton comprado en 1963fuera de servicio en la década de 1980
MahamiruM1127ex-HMS Darlaston comprado en 1960fuera de servicio en la década de 1980
PerantauM1111ex-HMS Edderton comprado en 1969convertido en un buque de reconocimiento costero en 1964
TahanM1163ex-HMS Lullington comprado en 1966fuera de servicio en la década de 1980

Marina Real de Nueva Zelanda

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
HickletonM1131ex-HMS Hickleton encargado el 10 de abril de 1965desmantelado en diciembre de 1966 y transferido a Argentina como Neuquén en 1967 (vendido en 1971)
SantonM1131ex-HMS Santon encargado el 10 de abril de 1965desmantelado en diciembre de 1966 y vendido a Argentina como Chubut en 1967

Armada de Sudáfrica

Nombre del barcoBanderínAdquiridoDestino
DurbanM1499Construido por encargo para la Armada de SudáfricaEn proceso de restauración en el Museo Marítimo de Port Natal para su exhibición como barco museo. Se hundió en su muelle en aguas poco profundas el 29 de junio de 2020.
El este de LondresM1215ex-HMS Chilton comprado en 1958vendido a una compañía cinematográfica italiana
JohannesburgoM1207ex-HMS Castleton comprado en 1959disuelto en 1989
KaapstadP1557ex-HMS Hazleton comprado en 1955disuelto en 1989
KimberleyM1210ex-HMS Stratton comprado en 1959
MosselbaaiM1213ex-HMS Oakington comprado en 1959disuelto en 1989
Puerto ElizabethM1212ex-HMS Dumbleton comprado en 1958disuelto en 1989
PretoriaP1556ex-HMS Dunkerton comprado en 1955disuelto en 2010
WalvisbaaiP1214ex-HMS Packington comprado en 1959vendido a Walt Disney Company para interpretar el R / V Belafonte en The Life Aquatic con Steve Zissou ; Convertido en yate privado en Dubai 2012 [7]
WindhoekM1498Construido por encargo para la Armada de Sudáfrica

Ver también

  • Lista de barcos dados de baja de la Armada de Sudáfrica
  • Buscaminas clase tonelada de la Marina Real Australiana

Referencias

  1. ^ a b c d "Historia de toneladas" . tca2000.co.uk . La Asociación de la Clase Ton . Consultado el 16 de julio de 2016 .
  2. ^ Critchley, Mike (1978). Buques de guerra británicos y auxiliares . Libros marítimos. ISBN 0 9506323 0 9.
  3. ^ Hoole, Rob (junio de 2007). "Los olvidados de las Malvinas" . www.mcdoa.org.uk . Asociación de Oficiales de Buceo en Desminado y Guerra . Consultado el 15 de julio de 2016 .
  4. ^ "Wilton M1116" . tca2000.co.uk . La Asociación de la Clase Ton . Consultado el 16 de julio de 2016 .
  5. ^ "La indignidad final" . tca2000.co.uk . La Asociación de la Clase Ton . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  6. ^ a b "Chediston M1121" . tca2000.co.uk . La Asociación de la Clase Ton . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  7. ^ a b "Iveston M1151" . tca2000.co.uk . La Asociación de la Clase Ton . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "Tres carreras y un roce con la muerte, pero todavía un hombre impulsado" . westernmorningnews.co.uk . 29 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  9. ^ Chant, Chris (1979). Las armadas del mundo . Libros de Chartwell. ISBN 0890092680.

Otras lecturas

  • Capitán Richard Sharpe, RN, ed. (1991). Jane's Fighting Ships 1991–92 (94ª ed.). Grupo de información de Jane . ISBN 0-7106-0960-4.

enlaces externos

  • Asociación Ton-Class
  • Buques de clase tonelada discutidos en Portsmouth
  • HMAS Curlew M1121, una historia
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