La clase River era una clase de dragaminas construido para la Royal Navy británica en la década de 1980, designado Fleet Minesweepers (MSF).
Orwell en el golfo de Vizcaya de camino a Gibraltar, 1990 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de río |
Constructores: | Richards Dry Dock and Engineering Limited |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase de tonelada |
Costo: | £ 4.6 millones cada uno |
En comisión: | 1984-2001 |
Terminado: | 12 |
Características generales | |
Tipo: | Dragaminas |
Desplazamiento: |
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Largo: | 47 m (154 pies 2 pulgadas) |
Haz: | 10,5 m (34 pies 5 pulgadas) |
Borrador: | 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) |
Propulsión: | 2 ejes, diésel Ruston 6RKC , 3040 CV (2267 kW) |
Velocidad: | 14 nudos (16 mph; 26 km / h) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Diseño
Los Rivers se construyeron con un casco de acero tradicional con un diseño basado en un buque de apoyo comercial en alta mar. La clase fue diseñada para ser operada como barredores de equipo de aguas profundas, para combatir la amenaza que representan para los submarinos las minas soviéticas amarradas flotantes de aguas profundas con nombre en código "Cluster Bay".
El MSF clase River estaba equipado con Wire Sweep Mark 9 (WS 9), que era capaz de realizar un barrido de equipo armado extra profundo (EDATS). Operando en parejas (o en varias parejas en formación), remolcaron un barrido entre los dos barcos que seguían el perfil del fondo y cortaron los cables de amarre de las minas; estas minas liberadas serían luego destruidas en la superficie con disparos. El WS 9 pudo ser utilizado para barrido mecánico de esta manera o barrido de influencia mediante el cual se remolcó un transductor a través del agua generando ruido , tanto acústico como electromagnético, que simulaba una unidad de mayor valor y alto valor. Los Rivers también estaban armados con un solo cañón Bofors de 40 mm en el montaje Mark III de la Segunda Guerra Mundial operado manualmente , y dos GPMG L7 .
El concepto se perfeccionó en los arrastreros fletados HMS St David y HMS Venturer , y Richards (Shipbuilders) Ltd construyó un total de doce buques, todos ellos con el nombre de ríos británicos en Lowestoft y Great Yarmouth a un costo unitario aproximado de £ 4.6 millones. . La clase fue diseñada para operar en aguas profundas y ambientes oceánicos, si es necesario durante largos períodos de tiempo sin apoyo. El complemento fue de 5 oficiales, 7 clasificaciones senior y 16 clasificaciones junior, aunque el alojamiento adicional significó que una tripulación total de 36 podría ser soportada con fines de entrenamiento.
Historial de servicio
Al entrar en servicio, se unieron al décimo escuadrón de contramedidas de minas con base en Rosyth y once fueron asignados a varias divisiones de la Reserva Naval Real (RNR) en todo el Reino Unido. El duodécimo, Blackwater , entró en servicio con la Royal Navy regular. Después de los recortes de defensa, Helmsdale y Ribble fueron pagados en 1991 y fueron recluidos en Portsmouth . Siguieron más recortes cuando se revisó el futuro del RNR en 1993 y, como resultado, toda la clase fue retirada del servicio RNR.
Blackwater , Spey , Arun e Itchen fueron posteriormente asignados al Escuadrón de Irlanda del Norte, donde reemplazaron a los buques de la clase Ton que patrullaban las vías fluviales de la provincia y participaban en operaciones antiterroristas en apoyo del Ejército Británico y la Real Policía del Ulster (RUC). Orwell reemplazó a Wilton , la última embarcación de la clase Ton en servicio, como Dartmouth Training Ship en 1994. Al final, toda la clase se vendió a las armadas de ultramar.
Buques
Nombre del barco | Número de casco | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Waveney | M2003 | 12 de julio de 1984 | 3 de octubre de 1994 | Vendido a Bangladesh y rebautizado como BNS Shapla ; actualmente activo |
Carron | M2004 | 30 de septiembre de 1984 | 3 de octubre de 1994 | Vendido a Bangladesh y rebautizado como BNS Shaikat ; actualmente activo |
Dovey | M2005 | 30 de marzo de 1985 | 3 de octubre de 1994 | Vendido a Bangladesh y rebautizado como BNS Surovi ; actualmente activo |
Helford | M2006 | 7 de junio de 1985 | 3 de octubre de 1994 | Vendido a Bangladesh y rebautizado como BNS Shaibal ; actualmente activo |
Humber | M2007 | 7 de junio de 1985 | 1995 | Vendido a Brasil y rebautizado como Amorim Do Valle ; actualmente activo como boya auxiliar |
Agua Negra | M2008 | 5 de julio de 1985 | 3 de octubre de 1994 | Vendido a Brasil y rebautizado como Benevente ; actualmente activo como corbeta de patrulla |
Itchen | M2009 | 12 de octubre de 1985 | 1998 | Vendido a Brasil y rebautizado como Bracui ; actualmente activo como corbeta de patrulla |
Helmsdale | M2010 | 1 de marzo de 1986 | 1995 | Vendido a Brasil y rebautizado como Garnier Sampaio ; actualmente activo como barco de reconocimiento |
Orwell | M2011 | 7 de febrero de 1985 | 2001 | Vendido a Guyana y rebautizado como GDFS Essequibo ; actualmente activo como buque guardacostas |
Ribble | M2012 | 19 de febrero de 1986 | 1995 | Vendido a Brasil y rebautizado como Tauro ; actualmente activo como boya auxiliar |
Spey | M2013 | 4 de abril de 1986 | 1998 | Vendido a Brasil y rebautizado como Bocaina ; actualmente activo como corbeta de patrulla |
Arun | M2014 | 29 de abril de 1986 | 1998 | Vendido a Brasil y rebautizado como Babetonga ; actualmente activo como corbeta de patrulla |
Ver también
Medios relacionados con el dragaminas clase River en Wikimedia Commons
Referencias
- Marina Real Británica Moderna , Paul Beaver, Patrick Stephens Limited, 1996, ISBN 1-85260-442-5
- Reconstrucción de la Royal Navy: diseño de buques de guerra desde 1945 , DK Brown y George Moore, Chatham Publishing, 2003
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Mencionado en el Parlamento
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