toni elias
Antonio "Toni" Elías Justícia (nacido el 26 de marzo de 1983) es un piloto de motociclismo profesional español y campeón inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2. Es el tercer miembro de la familia Elías en competir en carreras de motos . Actualmente monta una Suzuki GSX-R1000 en el Campeonato de Superbikes AMA de MotoAmerica , donde terminó tercero en la temporada 2016, con 6 victorias de 18 y 304 puntos, 7 menos que el campeón Cameron Beaubier. [1] Ganó el campeonato en la temporada 2017. En 2018 terminó como subcampeón detrás del campeón Cameron Beaubier y en 2019 terminó como subcampeón, a 5 puntos del ganador del campeonato, una vez más Beaubier.
Nacido en Manresa , Cataluña , España [2] Elías comenzó a competir en el Campeonato Mundial de 125cc en 2000 a la edad de 17 años, terminando tercero en 2001 y obteniendo su primera victoria en el TT holandés en el prestigioso circuito de Assen . Pasó a 250cc en 2002, terminando cuarto ese año, tercero un año después y cuarto en 2004.
En 2005 ingresó a MotoGP para Fortuna Yamaha . En 2006 y 2007, su respaldo de Fortuna lo llevó a Gresini Honda junto al subcampeón de 2005, Marco Melandri . Solo consiguió un podio en 2006, aunque su primera, y hasta ahora única, victoria en la máxima categoría. Después de un podio en la primera mitad de 2007, se estrelló en Assen , rompiéndose la pierna, saboteando su temporada. Consiguió volver al podio en Motegi.
Después de pasar la temporada 2008 con el equipo Alice Ducati , Elias regresó a Gresini Honda para 2009, reemplazando a Shinya Nakano para correr junto a Alex de Angelis . [3]
Para 2010 pasó a la nueva clase de Moto2, en una moto Moriwaki para Gresini. Fue competitivo en las pruebas de pretemporada antes de que un fuerte accidente amenazara con descarrilar su condición de favorito al título. [4] Obtuvo la victoria en Le Mans tras una carrera caótica también dirigida por Alex Debón y Jules Cluzel . [5] Reclamó el liderazgo en el campeonato después de esta victoria, y no lo abandonaría por el resto de la temporada, asegurando el Campeonato Mundial de Moto2 inaugural en el Gran Premio de Malasia con tres rondas de sobra. [6]
Regresó a la parrilla de MotoGP en 2011 con el Team LCR , pilotando una Honda RC212V . [7] 2011 marcó su peor temporada en la categoría de MotoGP, anotando solo 61 puntos y terminando 15º en el Campeonato. Dejó el Team LCR y volverá a Moto2 en 2012 con el Aspar Team , equipo en el que corrió en la categoría de 250cc. Después de que el equipo y el piloto de Mugello terminaran su relación.
