| Marco Melandri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Melandri en el Gran Premio de Francia de 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nacionalidad | italiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nació | 7 de agosto de 1982 Ravenna , Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marco Melandri (nacido el 7 de agosto de 1982) es una italiana antigua motocicleta corredor del camino . Después de ganar el Campeonato del Mundo de 250 cc en 2002, compitió en la categoría de MotoGP de 2003 a 2010, logrando cinco victorias y terminando segundo en la general en 2005 .
Melandri pasó al Campeonato Mundial de Superbikes en 2011, obteniendo 22 victorias en seis temporadas. Regresó brevemente a MotoGP en 2015. En julio de 2019, anunció su retiro previsto al final de la temporada . [1] En julio de 2020, el italiano anunció su regreso a la WSBK, seguido de otro anuncio de retiro en septiembre, a mitad de temporada. [2] [3]
Carrera [ editar ]
Carrera temprana [ editar ]
Melandri nació en Ravenna . Fue introducido a las carreras por un ex piloto Loris Reggiani a la edad de seis años. Pasó por las filas de las minibikes, el motocross y luego el campeonato italiano y europeo de 125cc.
En 1997, Melandri ganó el campeonato italiano de 125cc, y también terminó cuarto en el campeonato europeo de 125cc. Además de su éxito europeo, hizo su debut en el campeonato mundial de 125cc en Brno , República Checa, como piloto comodín.
Campeonato del Mundo de 125cc [ editar ]
Después de impresionar en el campeonato italiano y europeo en 1997, Melandri finalmente tuvo la oportunidad de competir en el campeonato mundial de 125cc de 1998 como un habitual. Montaba una motocicleta Honda de 125 cc bajo el mando del Benetton Honda Team. Continuó impresionando a muchos al ganar su primer podio en la cuarta carrera de la temporada, donde terminó segundo en el Gran Premio de su casa en Mugello , Italia . Su brillante temporada de debut continuó cuando ganó su primer gran premio en Assen TT , Holanda.. Ganó esta carrera a la edad de 15 años y 324 días, lo que lo convirtió en el ganador de un Gran Premio más joven de la historia. En general, ganó dos Grandes Premios en su temporada de debut y, por lo tanto, terminó la temporada en la tercera posición en la clasificación general detrás del campeón Kazuto Sakata y el subcampeón Tomomi Manako .
Permaneció en la misma moto y equipo en 1999, donde aspiraba a ganar el campeonato mundial de 125cc . Continuó ganando 5 Grandes Premios pero no pudo ganar el campeonato, terminando segundo detrás de Emilio Alzamora con solo un punto de diferencia. El fracaso en asegurar su primer campeonato mundial no detuvo su ascenso al campeonato mundial de 250cc en 2000.
Campeonato del Mundo de 250cc [ editar ]
Melandri fue fichado por Aprilia en 2000 para reemplazar a otro italiano Valentino Rossi que dejó el equipo y la clase de 250cc por la de 500cc . Se esperaba que se hiciera cargo de los zapatos de Rossi y ganara el campeonato mundial de 250cc . Sin embargo, su temporada de debut no empezó tan bien como se esperaba. Luchó por adaptarse a una bicicleta más grande y una competencia más alta. No pudo ganar ningún Gran Premio en 2000, logrando solo 4 podios, todos llegaron al final de la temporada. A pesar de estos problemas, todavía termina la temporada en la quinta posición de la general.
En 2001, sus actuaciones fueron mejorando. Logró ganar su primer Gran Premio de 250cc en Sachsenring , Alemania . Sin embargo, fue su única victoria en 2001. A pesar de haber logrado subir al podio en 9 ocasiones, nunca se enfrentó al campeonato. Terminó la temporada en tercera posición detrás del campeón Daijiro Kato y del subcampeón Tetsuya Harada .
2002 demostró ser la oportunidad de brillar de Melandri. Con el campeón y subcampeón de 2001, Kato y Harada pasaron a la categoría de MotoGP, convirtiéndose en el aspirante más fuerte al campeonato. Dominó la temporada acumulando 9 victorias y 3 podios adicionales. Después de luchar por el campeonato mundial durante años, finalmente ganó el título mundial de 250cc . Se convirtió en el campeón del mundo de 250cc más joven a la edad de 20 años y 74 días hasta que Dani Pedrosa batió su récord en 2004.
Campeonato del Mundo de MotoGP [ editar ]
Después de conseguir el título mundial de 250cc en 2002, Melandri ascendió a la categoría de MotoGP para encabezar el equipo oficial de Yamaha junto a Carlos Checa en 2003, sustituyendo al saliente Max Biaggi . La Yamaha era menos competitiva que Honda y Ducati, y aunque Melandri a veces mostró buena velocidad, luchó para convertir esto en buenos resultados. Terminó la temporada en decimoquinta posición sin conseguir victorias ni podios.
Se unió al equipo satélite de Yamaha , Tech 3 en 2004 junto a Norick Abe para dar paso al entrante Valentino Rossi . Esta temporada, nuevamente luchó por obtener los mejores resultados. Aunque logró sumar dos podios consecutivos, una serie de choques y retiros lo mantuvieron fuera del top 10 en la clasificación general. Terminó la temporada en la duodécima posición.
Liberado de su contrato con Yamaha después de la temporada 2004, Melandri fue la elección sorpresa del jefe Fausto Gresini para unirse a Sete Gibernau en el equipo Movistar Honda para la campaña de MotoGP 2005. Melandri tuvo éxito con Movistar Honda en 2005, con una racha constante de podios al comienzo de la temporada, logrando finalmente sus dos primeras victorias en las dos últimas carreras de 2005 para hacerse con el segundo lugar en el campeonato. Al hacerlo, fue el primer piloto de Honda en ganar carreras consecutivas durante casi dos años, ganando las dos últimas rondas del Campeonato de MotoGP en Estambul y en Valencia . [4] Aunque nunca desafió a su mejor amigoValentino Rossi por el título, terminó la temporada con fuerza como subcampeón, con un total de dos victorias y otros cinco podios.
Melandri corrió para el equipo Fortuna Honda de Gresini junto a Toni Elías en la temporada 2006 . Con Rossi luchando para encontrar la consistencia, que era un desafío importante, junto con Ducati 's Loris Capirossi y Honda pilotos Nicky Hayden y Dani Pedrosa . Volvió a ganar en Estambul, a pesar de salir decimocuarto en la parrilla. Logró más victorias en Le Mans , Francia [5] y Phillip Island , Australia . [6] Terminó la temporada en cuarta posición, solo un punto detrás de Capirossi.
En 2007, Melandri y Elias permanecieron en el equipo Honda Gresini , ahora patrocinado por Hannspree . La máquina de 800 cc de Honda no era competitiva. Melandri terminó en el podio en Mazda Raceway Laguna Seca y Le Mans ; en este punto, él y el piloto oficial Dani Pedrosa eran los únicos pilotos de Honda con múltiples podios. Finalmente terminó quinto en la general, solo superado por Pedrosa entre los pilotos de Honda.
Inmediatamente después del tercer puesto de Melandri en la ronda de MotoGP de Estados Unidos de 2007, Ducati anunció que se uniría a su equipo de fábrica junto a Casey Stoner para 2008 y 2009. Pero 2008 resultó desastroso, con una racha de carreras poco competitivas que a menudo lo dejaron atrás de los semielaborados. Motos Alice Team de Toni Elías y Sylvain Guintoli . En Assen se clasificó último y corrió allí. Se rumoreaba que no se había trasladado a Kawasaki a mitad de temporada, sin embargo, Melandri anunció que se uniría al Kawasaki Racing Team para la temporada 2009 de MotoGP para correr junto a su nuevo compañero de equipo John Hopkins el 19 de agosto. [7] Luego terminó la temporada en una decimoséptima posición mediocre.
Kawasaki retiró su participación en la fábrica para 2009, lo que generó temores de que Melandri no lo llevara, [8] sin embargo, se acordó un paquete de rescate para permitirle a Melandri manejar la bicicleta para un equipo de Hayate Racing de una bicicleta semi-trabaja, a pesar de sus preocupaciones. por la mala tracción trasera de la bicicleta. [9] En 2009, Melandri logró su primer podio desde 2007 con su segundo puesto en el Gran Premio de Francia de motos mojadas . Sus únicos otros seis primeros resultados fueron en las primeras tres carreras, ya que el equipo disminuyó en el desarrollo de bicicletas y Melandri terminó décimo en la general. [10] En Brno luchó contra Mika Kallio por el sexto lugar antes de una colisión en la penúltima vuelta entre los dos. [11]
Para 2010, Melandri regresó a Gresini Honda, con una bicicleta RC212V con especificaciones de fábrica desde el principio. [12] A veces se había prometido el apoyo total de la fábrica, pero no se había proporcionado, durante su primer hechizo de Gresini. [13] El equipo cometió errores de configuración en sus pruebas iniciales. [14]
Campeonato del Mundo de Superbikes [ editar ]
Melandri pasó al Campeonato del Mundo de Superbike a partir de 2011 con el Yamaha World Superbike Team, reemplazando a Cal Crutchlow , que se trasladó al equipo Tech 3 en MotoGP. [15]
El 2 de octubre de 2011, Melandri firmó un contrato para correr con el equipo BMW World Superbike durante la temporada 2012, [16] después de que Yamaha eligiera no continuar con un equipo de fábrica después de la temporada 2011. Melandri logró el mejor resultado de BMW, en ese momento, en el Campeonato del Mundo de Superbike, con un segundo lugar en la carrera de apertura de temporada en Phillip Island , habiendo salido 13º en la parrilla. [17] Siguieron resultados mixtos en Imola , Assen y Monza , pero Melandri logró la primera victoria de BMW en el Campeonato del Mundo de Superbikes en la ronda europea en Donington Park , [18] líder en su equipo local Leon Haslamen un acabado 1-2. Melandri y Haslam chocaron en la segunda carrera del encuentro, negando un barrido de fin de semana para BMW. A partir de ese momento, Melandri ganó carreras en Miller Motorsports Park , Motorland Aragón y un doblete en Brno , para acercarse a 21 puntos del liderato del campeonato que ostentaba Max Biaggi . [19]
El 16 de julio de 2020, se anunció que Melandri reemplazaría a Leon Camier en el Barni Ducati Racing Team durante el resto de la temporada 2020. Camier no se recuperó de una lesión en el hombro durante las pruebas de invierno en Motorland Aragon después de fracturarse el hombro y la muñeca.
En septiembre de 2020, se hizo otro anuncio de retiro a mitad de temporada, debido a los resultados decepcionantes de Melandri y la esperanza de que el equipo Barni encuentre un mejor éxito en WSBK con su piloto más joven Samuele Cavalieri, promovido desde su entrada en la clase de carrera CIV Superstock nacional italiana. [3]
Volver a MotoGP [ editar ]
En noviembre de 2014, se anunció que Melandri volvería a Gresini, el equipo oficial de Aprilia para la temporada 2015. [20] Sin embargo, después de no anotar un punto en las primeras ocho carreras de la temporada, Melandri dejó el equipo y fue reemplazado por Michael Laverty y luego por Stefan Bradl . [21]
Carreras de coches [ editar ]
Además de su carrera en el motociclismo, Melandri también ha competido en el automovilismo. Corrió en dos rondas de la temporada 2008-09 Speedcar Series , anotando dos puntos en las cuatro carreras.
Estadísticas de carrera [ editar ]
Gran premio de carreras de motos [ editar ]
Por temporada [ editar ]
| Temporada | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 125cc | Honda RS125R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | - | |
| 1998 | 125cc | Honda RS125R | Benetton Matteoni | 14 | 2 | 8 | 3 | 1 | 202 | Tercero | - |
| 1999 | 125cc | Honda RS125R | Benetton Playlife | 14 | 5 | 9 | 3 | 4 | 226 | 2do | - |
| 2000 | 250cc | Aprilia RSV250 | Equipo Blu Aprilia | dieciséis | 0 | 4 | 1 | 0 | 159 | Quinto | - |
| 2001 | 250cc | Aprilia RSV250 | MS Aprilia Racing | 15 | 1 | 9 | 0 | 4 | 194 | Tercero | - |
| 2002 | 250cc | Aprilia RSV250 | MS Aprilia Racing | dieciséis | 9 | 12 | 2 | 4 | 298 | 1er | 1 |
| 2003 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Fortuna Yamaha | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15 | - |
| 2004 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Fortuna Tech 3 | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 75 | 12º | - |
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | Movistar Honda MotoGP | 17 | 2 | 7 | 0 | 3 | 220 | 2do | - |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | Fortuna Honda Gresini | 17 | 3 | 7 | 0 | 0 | 228 | Cuarto | - |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini Racing | 17 | 0 | 3 | 0 | 0 | 187 | Quinto | - |
| 2008 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP8 | Ducati Marlboro | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 17 | - |
| 2009 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Equipo Hayate Racing | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | Décimo | - |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | Equipo San Carlo Honda Gresini | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | Décimo | - |
| 2015 | MotoGP | Aprilia RS-GP | Aprilia Racing Team Gresini | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | - |
| Total | 215 | 22 | 62 | 9 | dieciséis | 2096 | 1 |
Por clase [ editar ]
| Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 1997–1999 | 1997 República Checa | 1998 Italia | 1998 Holanda | 29 | 7 | 17 | 6 | 5 | 428 | 0 |
| 250cc | 2000-2002 | 2000 Sudáfrica | 2000 Portugal | 2001 Alemania | 47 | 10 | 25 | 3 | 8 | 651 | 1 |
| MotoGP | 2003–2010, 2015 | 2003 Japón | 2004 Catalunya | 2005 Turquía | 139 | 5 | 20 | 0 | 3 | 1017 | 0 |
| Total | 1997–2010, 2015 | 215 | 22 | 62 | 9 | dieciséis | 2096 | 1 |
Carreras por año [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 125cc | Honda | MAL | JPN | SPA | ITA | AUT | FRA | NED | OMI | GER | SOSTÉN | GBR | 17 CZE | GATO | INDIANA | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
| 1998 | 125cc | Honda | JPN 10 | MAL Ret | SPA 10 | ITA 2 | FRA 2 | MAD 2 | NED 1 | GBR 4 | GER 13 | CZE 1 | OMI 2 | GATO 8 | AUS 3 | ARG 2 | Tercero | 202 | ||||
| 1999 | 125cc | Honda | MAL | JPN | SPA Ret | FRA 6 | ITA 2 | Gato 3 | NED 8 | GBR 5 | GER 1 | CZE 1 | OMI 1 | VAL Ret | AUS 1 | RSA 3 | SUJETADOR 2 | ARG 1 | 2do | 226 | ||
| 2000 | 250cc | Aprilia | RSA 13 | MAL 5 | JPN 5 | SPA 6 | FRA 4 | ITA 4 | Gato 6 | NED Ret | GBR Ret | GER Ret | CZE 4 | POR 3 | VAL 3 | SUJETADOR 3 | PAC 3 | AUS 5 | Quinto | 159 | ||
| 2001 | 250cc | Aprilia | JPN 6 | RSA 2 | SPA 3 | FRA 3 | ITA 3 | Gato Ret | NED 6 | GBR 3 | GER 1 | CZE 2 | POR 2 | VAL Ret | PAC Ret | AUS | MAL 11 | SUJETADOR 2 | Tercero | 194 | ||
| 2002 | 250cc | Aprilia | JPN Ret | RSA 1 | SPA Ret | FRA 2 | ITA 1 | GATO 1 | NED 1 | GBR 1 | GER 1 | CZE 1 | POR 2 | SUJETADOR 4 | PAC 2 | MAL Ret | AUS 1 | VAL 1 | 1er | 298 | ||
| 2003 | MotoGP | Yamaha | JPN WD | RSA | BALNEARIO 17 | FRA 15 | ITA 11 | Gato 13 | NED Ret | GBR Ret | GER Ret | CZE 10 | POR 7 | SUJETADOR 11 | PAC 5 | MAL 11 | AUS Ret | VAL | 15 | 45 | ||
| 2004 | MotoGP | Yamaha | RSA 11 | SPA Ret | FRA 6 | ITA 9 | Gato 3 | NED 3 | SUJETADOR 13 | GER Ret | GBR | CZE 9 | POR Ret | JPN 5 | QAT Ret | MAL Ret | AUS Ret | VAL Ret | 12º | 75 | ||
| 2005 | MotoGP | Honda | SPA 3 | POR 4 | CHN 3 | FRA 4 | ITA 4 | Gato 3 | NED 2 | USA Ret | GBR Ret | GER 7 | CZE 6 | JPN Ret | MAL 5 | QAT 2 | AUS 4 | TUR 1 | VAL 1 | 2do | 220 | |
| 2006 | MotoGP | Honda | SPA 5 | QAT 7 | TUR 1 | CHN 7 | FRA 1 | ITA 6 | Gato Ret | NED 7 | GBR 3 | GER 2 | Estados Unidos 3 | CZE 5 | MAL 9 | AUS 1 | JPN 3 | POR 8 | VAL 5 | Cuarto | 228 | |
| 2007 | MotoGP | Honda | QAT 5 | SPA 8 | CHN 5 | TUR 5 | FRA 2 | ITA 9 | GATO 9 | GBR 10 | NED 10 | GER 6 | Estados Unidos 3 | CZE | RSM 4 | POR 5 | JPN 5 | AUS 10 | MAL 2 | VAL 4 | Quinto | 187 |
| 2008 | MotoGP | Ducati | QAT 11 | SPA 12 | POR 13 | CHN 5 | FRA 15 | ITA Ret | GATO 11 | GBR 16 | NED 13 | GER Ret | Estados Unidos 16 | CZE 7 | SMR 9 | IND 19 | JPN 13 | AUS 16 | MAL 16 | VAL 16 | 17 | 51 |
| 2009 | MotoGP | Kawasaki | QAT 14 | JPN 6 | SPA 5 | FRA 2 | ITA 11 | CAT 14 | NED 12 | Estados Unidos 10 | GER 7 | GBR 7 | CZE Ret | IND Ret | SMR 8 | POR 12 | AUS 7 | MAL 8 | VAL 17 | Décimo | 108 | |
| 2010 | MotoGP | Honda | QAT 13 | SPA 8 | FRA 6 | ITA 5 | GBR Ret | NED DNS | GATO 9 | GER 10 | Estados Unidos 8 | CZE 8 | IND Ret | SMR 10 | ARA 9 | JPN 11 | MAL 9 | AUS 9 | POR 9 | VAL 13 | Décimo | 103 |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | QAT 21 | AME Ret | ARG 20 | BALNEARIO 19 | FRA 18 | ITA 18 | Gato Ret | NED 19 | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Campeonato del Mundo de Superbikes [ editar ]
Por temporada [ editar ]
| Temporada | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Yamaha YZF-R1 | Equipo Yamaha World Superbike | 26 | 4 | 15 | 1 | 3 | 395 | 2do | - |
| 2012 | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 25 | 6 | 11 | 0 | 4 | 328,5 | Tercero | - |
| 2013 | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 26 | 3 | 12 | 0 | 2 | 359 | Cuarto | - |
| 2014 | Aprilia RSV4 | Aprilia Racing Team | 24 | 6 | 11 | 0 | 3 | 333 | Cuarto | - |
| 2017 | Ducati Panigale R | Aruba.it Racing - Ducati | 26 | 1 | 13 | 1 | 4 | 327 | Cuarto | - |
| 2018 | Ducati Panigale R | Aruba.it Racing - Ducati | 25 | 2 | 10 | 2 | 5 | 297 | Quinto | - |
| Total | 152 | 22 | 72 | 4 | 21 | 2039,5 | 0 |
Carreras por año [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Ptos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2011 | Yamaha | AUS 5 | AUS 3 | 1 euro | EUR 2 | NED 4 | NED Ret | ITA 4 | ITA 2 | Estados Unidos 10 | Estados Unidos 6 | SMR 3 | SMR Ret | SPA 1 | SPA 2 | CZE 1 | CZE 2 | GBR 3 | GBR 3 | GER 2 | GER 6 | ITA 8 | ITA 6 | FRA 2 | FRA 2 | POR 6 | POR 1 | 2do | 395 | ||
| 2012 | BMW | AUS 2 | AUS 6 | ITA 6 | ITA 10 | NED 9 | NED 4 | ITA C | ITA 4 | 1 euro | EUR Ret | Estados Unidos 2 | Estados Unidos 1 | SMR Ret | SMR 4 | SPA 2 | SPA 1 | CZE 1 | CZE 1 | GBR 7 | GBR 8 | RUS 2 | RUS 1 | GER Ret | GER Ret | POR Ret | POR DNS | FRA 2 | FRA Ret | Tercero | 328,5 |
| 2013 | AUS Ret | AUS 3 | SPA 3 | SPA 5 | NED Ret | NED 8 | ITA 1 | ITA 2 | GBR 2 | GBR 5 | POR 1 | POR 12 | ITA 4 | ITA 4 | RUS 1 | RUS C | GBR 9 | GBR 9 | GER 2 | GER 3 | TUR 2 | TUR 4 | Estados Unidos 4 | Estados Unidos 3 | FRA 5 | FRA 7 | SPA 2 | DNS de SPA | Cuarto | 359 | |
| 2014 | Aprilia | AUS 2 | AUS 8 | SPA 11 | SPA 3 | NED 6 | NED 6 | ITA 6 | ITA 11 | GBR 4 | GBR 17 | MAL 1 | MAL 1 | SMR 3 | SMR 3 | POR 4 | POR Ret | Estados Unidos 1 | USA Ret | SPA 1 | SPA 1 | FRA 2 | FRA 1 | QAT 8 | QAT 4 | Cuarto | 333 | ||||
| 2017 | Ducati | AUS Ret | AUS 3 | THA 4 | THA 3 | SPA 2 | SPA 3 | NED 3 | NED Ret | ITA 3 | ITA 5 | GBR 4 | GBR Ret | ITA 15 | ITA 1 | Estados Unidos 4 | Estados Unidos 4 | GER 4 | GER 3 | POR 3 | POR 3 | FRA 2 | FRA 5 | SPA Ret | SPA 2 | QAT 3 | QAT 6 | Cuarto | 327 | ||
| 2018 | AUS 1 | AUS 1 | THA 8 | THA 7 | SPA 4 | SPA 3 | NED 6 | NED 7 | ITA 3 | ITA Ret | GBR 22 | GBR 11 | CZE 2 | 15 CZE | Estados Unidos 5 | USA Ret | ITA 7 | ITA 3 | POR 2 | POR 3 | FRA 6 | FRA 5 | ARG 2 | ARG 3 | QAT 5 | QAT C | Quinto | 297 | |||
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
| 2019 | Yamaha | AUS 3 | AUS 6 | AUS 6 | THA 6 | THA 6 | THA 6 | SPA 12 | SPA 11 | SPA 11 | NED 12 | NED C | NED 14 | ITA 6 | ITA 17 | ITA C | SPA 3 | SPA 3 | SPA Ret | ITA 6 | ITA 6 | ITA 16 | GBR 14 | GBR 10 | GBR 10 | Estados Unidos 9 | Estados Unidos 16 | Estados Unidos 9 | POR 9 | POR 13 | POR 8 | FRA 8 | FRA 12 | FRA 6 | ARG DNS | ARG 15 | ARG 14 | QAT 12 | QAT 10 | QAT 17 | Noveno | 177 |
| 2020 | Ducati | AUS | AUS | AUS | SPA 8 | BALNEARIO 18 | SPA 9 | POR 17 | POR 15 | POR 14 | SPA 14 | BALNEARIO 17 | SPA Ret | SPA Ret | BALNEARIO 17 | SPA 12 | SPA | SPA | SPA | FRA | FRA | FRA | POR | POR | POR | 17 | 23 | |||||||||||||||
Referencias [ editar ]
- ↑ El ganador de la carrera de MotoGP, Marco Melandri, anuncia su retiro de Racing Autosport , 9 de julio de 2019. Consultado el 17 de julio de 2019.
- ^ "Regenerado" Melandri en WSBK con Barni Ducati - Lewis Duncan, Motorsport.com, 16 de julio de 2020
- ^ a b Marco Melandri detiene su regreso a las carreras después de solo cuatro rondas de WorldSBK visordown.com, 9 de septiembre de 2020. Consultado el 18 de septiembre de 2020.
- ^ "Melandri gana la final de la temporada de Valencia" . Crash.net . Crash Media Group. 6 de noviembre de 2005 . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ^ "Rossi 'impotente' como Melandri gana Le Mans" . Crash.net . Crash Media Group. 21 de mayo de 2006 . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ "Melandri gana el primer 'intercambio de bicicletas' MotoGP" . Crash.net . Crash Media Group. 17 de septiembre de 2006 . Consultado el 23 de julio de 2015 .
- ^ "Melandri afirma que Kawasaki se mueve para 2009" . motogp.com . Dorna Sports . 19 de agosto de 2008 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ Henry, Alan (6 de enero de 2009). Melandri sin equipo como Kawasaki deja MotoGP ” . The Guardian . Guardian Media Group . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ Ryder, Joy (11 de marzo de 2009). "Marco Melandri sobre Hayate Kawasaki para 2009" . Buzzin MotoGP . Buzzin 'Fly Limited. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ Birt, Matthew (28 de diciembre de 2009). "Marco Melandri busca un futuro estable" . Noticias de motos . Bauer Media Group . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ "Mika Kallio sacando a Marco Melandri" . asphaltandrubber.com . Asfalto y caucho. 18 de agosto de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ Birt, Matthew (11 de febrero de 2010). "Marco Melandri feliz con la nueva política de Honda" . Noticias de motos . Bauer Media Group . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ Jones, Scott (4 de julio de 2009). "Entrevista a Marco Melandri -" Mi objetivo es una buena bicicleta para 2010 " " . motomatters.com . MotoMatters . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ "Melandri: me equivoqué en el debut de 2010" . crash.net . Crash Media Group. 22 de febrero de 2010 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ "Yamaha Sterilgarda confirma Marco Melandri para 2011" . Campeonato del Mundo de Superbikes . Deportes de motor delanteros. 5 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
- ^ "Melandri se alinea junto a Haslam para BMW en 2012" . Campeonato del Mundo de Superbikes . Deportes de motor delanteros. 2 de octubre de 2011 . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "Melandri marca el debut de BMW con el mejor resultado de S1000RR" . Crash.net . Crash Media Group. 26 de febrero de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
- ^ "Melandri lidera BMW 1-2 en Donington" . Crash.net . Crash Media Group. 13 de mayo de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2012 .
- ^ "Melandri: ¡Estoy viviendo mi sueño!" . Crash.net . Crash Media Group. 23 de julio de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2012 .
- ^ "Signos de Melandri, parrilla de MotoGP 2015 completa" . Crash.net . Crash Media Group. 10 de noviembre de 2014 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "Michael Laverty reemplaza a Melandri para el GP de Alemania" . MotoGP.com . Dorna Sports . 8 de julio de 2015 . Consultado el 9 de julio de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Marco Melandri . |
