La línea ferroviaria Flinders es una línea de cercanías en Adelaide , Australia del Sur, que sale de la línea Seaford en Mitchell Park para terminar frente al Science Park y cerca de la Universidad Flinders y el Centro Médico Flinders . La línea es de una sola vía en la mayor parte de su longitud, desde Celtic Avenue cerca de la estación Mitchell Park hasta su terminal.
El ferrocarril se construyó entre 1965 y 1966 como un ramal de la estación de ferrocarril Woodlands Park en lo que entonces era la línea ferroviaria Willunga para dar servicio a la nueva planta de Chrysler en Clovelly Park . La construcción de la planta había comenzado en 1963 y la línea de montaje se abrió en octubre de 1964 (permaneció operativa hasta su cierre en marzo de 2008). [1] Al abrirse, la línea Tonsley dio servicio a tres estaciones: Mitchell Park, Clovelly Park y la estación original de Tonsley.
Desde el 27 de febrero de 2012, la línea entre Woodlands Park y Tonsley estuvo cerrada por obras. [2] [3] Durante este tiempo, la línea se duplicó entre Tonsley Junction y la estación Mitchell Park , la vía se volvió a dormir con traviesas de ancho doble para permitir que la línea se convierta en ancho estándar en una fecha futura, y toda la línea. electrificado. [4] El cierre (inicialmente previsto como un año) se extendió hasta septiembre de 2013, para la electrificación de la línea junto con la línea Noarlunga Center . [5] A finales de 2013, se anunció un plan para convertir la línea en un ferrocarril de doble vía.. Esto iba a ser financiado a través de iniciativas estatales y federales conjuntas, pero el gobierno federal entrante anunció que cambiaría su enfoque a las carreteras y recortaría los fondos. En consecuencia, el futuro de la línea no estaba claro, con $ 18 millones gastados en el proyecto. [6] Finalmente reabrió el 5 de mayo de 2014, más de dos años después del cierre. [4]
En julio de 2008, el gobierno encargó un estudio de viabilidad para extender la línea hasta el Centro Médico Flinders . [7] El 13 de mayo de 2016, como parte de la campaña electoral federal liberal de 2016, se anunció una promesa de financiación de 43 millones de dólares para el plan si el partido ganaba las elecciones de 2016 . El Partido Laborista del Estado comprometió $ 42 millones para el proyecto, cuyo costo estimado fue de $ 86 millones. [8] La extensión, denominada Proyecto Flinders Link., ampliaría la línea en 650 metros y reemplazaría la terminal de la estación Tonsley en Sturt Road con una nueva estación terminal adyacente al Flinders Medical Center. Una vía única elevada con un carril para peatones y bicicletas comienza justo al norte del sitio original de la estación Tonsley para cruzar Sturt Road, Laffer's Triangle y Main South Road, antes de terminar en la estación Flinders . [9] La estación Clovelly Park también está siendo reemplazada por una estación Tonsley reubicada como parte del proyecto de extensión. [10] [11]
La estación original de Tonsley se cerró después del servicio final el 28 de junio de 2019, lo que permitió la construcción del paso elevado ferroviario en el sitio de la estación; los servicios terminaron en la estación Clovelly Park hasta que se completó la extensión. [12] Construido al mismo tiempo que el Darlington Upgrade adyacente para la Southern Expressway , [13] [14] se llevaron a cabo obras importantes desde julio de 2019 hasta octubre de 2020. [15] [16]La línea se cerró temporalmente después del último servicio el 20 de noviembre de 2020 para la puesta en servicio de la extensión, y se reabrió por completo el 29 de diciembre. El horario de funcionamiento de la línea se amplió para incluir noches de lunes a viernes y fines de semana; anteriormente, la línea solo funcionaba entre las 6:30 a. m. y las 7:30 p. m. de lunes a viernes y estaba cerrada los días de semana y los fines de semana. [17] [18]