Tony Fairbrother


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Un avión de pasajeros de Havilland DH.106 Comet 1 en 1953.

Anthony James Fairbrother (4 de mayo de 1926, Coventry - 7 de diciembre de 2004) fue un ingeniero inglés que fue el ingeniero de pruebas de vuelo en el vuelo inaugural del De Havilland DH.106 Comet 1 , el primer avión a reacción del mundo , en 1949. [1 ] [2]

Tony Fairbrother se educó en la escuela Bablake en Coventry, en la escuela primaria Melton Mowbray y en la escuela técnica aeronáutica de Havilland .

Después de trabajar en los departamentos de diseño y aerodinámica de De Havilland , Fairbrother se unió al nuevo departamento de pruebas de vuelo de la compañía en 1948. El 27 de julio de 1949, el Comet 1 realizó su histórico vuelo inaugural de 31 minutos . [3] A bordo estaban el piloto principal de pruebas de De Havilland , John Cunningham , el copiloto John Wilson y el observador de pruebas de vuelo Tony Fairbrother. Fairbrother fue citado comentando que: " El cometa debe haber sido uno de los logros técnicos de todos los tiempos. No creo que sea exagerado decir que el mundo cambió desde el momento en que sus ruedas dejaron el suelo " . [4]

Fairbrother fue jefe del equipo de desarrollo de vuelo de De Havilland con sede en Hatfield , Hertfordshire, durante unos 30 años. Dirigió el desarrollo, las pruebas de vuelo y la certificación de más de 15 nuevos tipos de aeronaves civiles y militares. A principios de la década de 1950, dirigió el desarrollo del cometa 1, el cometa 2 y el cometa 3 , de Havilland Sea Vixen , Dove 8 , Heron 1 y 2 , y el caza nocturno Vampire . Fairbrother jugó un papel importante en la recuperación de los desastres del cometa de 1954 debido a la fatiga estructural . Gestionó las pruebas de vuelo del modificadoCometa 3 y cometa 4, 4B y 4C .

Tony Fairbrother estaba casado y tenía dos hijos.

Referencias

Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tony_Fairbrother&oldid=915159439 "