El Toronto Carrying-Place Trail , también conocido como Humber Portage y Toronto Passage , era una ruta de transporte importante en Ontario , Canadá, que unía el lago Ontario con el lago Simcoe y el norte de los Grandes Lagos . El nombre proviene del término Mohawk toron-ten , que significa "el lugar donde los árboles crecen sobre el agua", un hito importante en el lago Simcoe por el que pasaba el sendero.
Ruta
Desde el lago Ontario, el sendero corría hacia el norte a lo largo de la orilla oriental del río Humber . Se bifurcó en Woodbridge , con un camino que cruzaba el brazo este del Humber y corría a lo largo del lado oeste del río hasta las cercanías de Kleinburg , donde volvió a cruzar el río. Este sendero probablemente se usó durante las estaciones en las que el agua estaba lo suficientemente baja como para vadear. El otro camino de la bifurcación seguía el lado este del río y cruzaba en ángulo hasta King Creek , uniéndose a la otra bifurcación antes de cruzar el río cerca de Nobleton , a unos 50 kilómetros (31 millas) al norte del lago Ontario. Desde allí, corre hacia el norte sobre Oak Ridges Moraine hasta el brazo occidental del río Holland , y desde allí hacia el noreste hasta el lago Simcoe, a unos 80 kilómetros (50 millas) al norte.
Una segunda ruta del sendero va desde el lago Ontario en el río Rouge , siguiendo el río hacia el noroeste hasta Oak Ridges Moraine. Cruzando la Moraine se encontró con el brazo oriental del río Holland cerca de Aurora, Ontario . Este brazo parece haber sido favorecido por los exploradores franceses de la zona, sin haber visto nunca el brazo de Humber. Cerca de la desembocadura del río Rouge, Seneca había establecido una aldea con el nombre de Ganatsekwyagon. Se cree que el sitio de Bead Hill en Rouge Park contiene los restos arqueológicos del pueblo.
Una vez en el lago Simcoe, conocido como Ouentironk entre las personas de las Primeras Naciones que viven en el área, el sendero continúa hacia el norte a través de los estrechos en el extremo norte del lago hacia el lago Couchiching . Este estrecho, importante zona de pesca, dio origen al nombre de Toronto, ya que es "el lugar donde los árboles crecen sobre el agua". Los pueblos de las Primeras Naciones habían plantado árboles en los estrechos entre los lagos para que actuaran como una presa para pescar. Desde allí, el sendero sigue el río Severn hacia Georgian Bay . Muchas de las principales tribus de las Primeras Naciones vivían en el área alrededor y al norte del lago Simcoe, que era fácilmente accesible a través de los numerosos ríos que conducen al lago.
Se dice ampliamente que el primer europeo en ver el brazo de Humber fue Étienne Brûlé , quien lo viajó con un grupo de doce hurones en 1615. Sin embargo, ahora se cree que esto es un error, y en realidad viajó más al oeste, al lago Erie. . [1]
Otros asentamientos franceses utilizaron principalmente la parte de Humber del sendero. Cerca de la desembocadura del Humber ya lo largo del Pasaje de Toronto había un puesto comercial llamado Teiaiagon , donde los franceses e ingleses se reunían con los lugareños para comerciar. El sitio está marcado con una placa y está cerca del histórico Old Mill Inn . Esto incluyó la construcción de tres fuertes en o cerca del sendero. El primero de ellos, conocido como Magasin Royal o Fort Douville, fue construido en 1720 a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al norte del lago Ontario en el Humber. El segundo, Fort Toronto , fue construido en 1750 a solo unos cientos de metros al norte del lago, justo en el sendero. El último, Fort Rouillé (pero también conocido ampliamente como Fort Toronto), se construyó a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al este del río durante 1750 y 1751, y el sitio se encuentra cerca del quiosco de música actual en Exhibition Place .
El sendero fue ampliamente utilizado por comerciantes de pieles franceses e ingleses hasta que Toronto comenzó a establecerse permanentemente a principios del siglo XIX, lo que puso fin a más de un milenio de uso. La conexión norte con el lago Simcoe se realizó a lo largo de la calle Yonge , construida después de que Simcoe siguiera la rama este hacia Toronto.
Ver también
Referencias
- Turner, Glenn (2015). El lugar de transporte de Toronto . Toronto, Ontario: Dundurn Press. ISBN 9781459730465.
- ^ "¿ÉTIENNE BRÛLÉ VISITÓ TORONTO EN 1615?" . toronto.ca .
enlaces externos
- "Historia de Richmond Hill" . - mapa que muestra el brazo occidental tal como estaba cuando se trazó la calle Yonge.
- "La llegada de los franceses" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de noviembre de 2005. - parte de un extenso artículo sobre el Humber, esta sección contiene un mapa de las porciones sur del sendero.
- "La verdadera historia de cómo Toronto obtuvo su nombre" . Recursos naturales de Canadá. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2013.