La estación de botes salvavidas de Torquay fue la base para las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Torquay , Devon en Inglaterra desde 1876 hasta 1923. Un segundo bote salvavidas se mantuvo en el puerto desde 1917 hasta 1928.
Estación de botes salvavidas de Torquay | |
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Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | Beacon Cove |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 27′28 ″ N 3 ° 31′23 ″ W / 50,457665 ° N 3,523108 ° WCoordenadas : 50 ° 27′28 ″ N 3 ° 31′23 ″ W / 50,457665 ° N 3,523108 ° W |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Historia
El RNLI había estacionado un bote salvavidas en Brixham en 1866, pero diez años más tarde abrieron una segunda estación en Torbay. El cobertizo para botes se construyó en Ladies Bathing Cove (Beacon Cove) en un sitio donado por Sir Lawrence Palk y el bote salvavidas llegó el 22 de mayo de 1876. Brixham estaba equipado con un bote salvavidas a motor en 1922 que podía cubrir un área de mar más grande en condiciones más extremas. . Los cambios en la forma de la playa en Ladies Bathing Cove también dificultaron el lanzamiento del bote salvavidas, por lo que el 31 de marzo de 1923 se cerró la estación [1] El cobertizo para botes se usó más tarde como cafetería, pero fue demolido en 1975. [2 ]
El director gerente de la compañía naviera local Whiteways and Ball presentó el bote salvavidas del puerto de Torquay al RNLI en 1917 con el entendimiento de que se mantendría operativo incluso si la estación de botes salvavidas en Ladies Bathing Cove cerrara. Durante el primer año de su funcionamiento se mantuvo en pescantes en Beacon Quay, pero desde 1918 se mantuvo a flote en el puerto hasta 1928. [2]
Descripción
El cobertizo para botes se construyó con un estilo decorativo en la parte posterior de Ladies Bathing Cove, debajo del acantilado. Encima de las puertas de doble apertura había un ventanal que daba vistas de las operaciones. En el lado largo del edificio más cercano al mar había un gran refugio con tres tragaluces arriba.
Flota
Fechas de servicio | Clase | EN | Nombre | Comentarios |
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1876–1889 | Clase Peake | María Brundrett | [1] | |
1889-1902 | Peake -clase | James y Eliza Woodall | [1] | |
1902-1923 | Clase Watson | EN 487 | Wighton | Vendido y luego utilizado como yate Cavalla [1] [3] |
1918-1928 | - | Barco salvavidas del puerto de Torquay | Guardado en el puerto [2] |
Referencias
- ↑ a b c d Morris, Jeff (2001). La historia de los botes salvavidas Torbay (2ª ed.). Coventry: Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 2-7.
- ^ a b c Leach, Nicholas (2009). Herencia del bote salvavidas de Devon . Chacewater: Prensa de doce cabezas. pag. 13. ISBN 978-0-906294-72-7.
- ^ Denton, Tony (2009). Manual 2009 . Shrewsbury: Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 4-5.