Torre era un lugar de parada reconocido, no una estación formal, en el Ferrocarril Mineral West Somerset (WSMR). El propósito principal del ferrocarril era transportar mineral de hierro desde las minas hasta el puerto de Watchet en Somerset , Inglaterra. Era "práctica general recoger o dejar pasajeros... en Torre". [1]
La línea no estaba conectada con ninguna otra, aunque pasaba por debajo de lo que ahora es el Ferrocarril West Somerset al sur del pueblo de Watchet.
La línea se abrió para el tráfico de mercancías en 1857. Un servicio de pasajeros comenzó en septiembre de 1865, conectando Watchet con el pueblo de Washford y las aldeas de Roadwater y Comberow. [5] Los pasajeros fueron llevados desde Comberow por una pendiente tirada por cuerdas hasta Brendon Hill y luego hasta Gupworthy en un vagón, sin cargo, pero bajo su propio riesgo. [6]
Al igual que otros ferrocarriles construidos para servir a una industria, como las líneas de transporte de mineral de hierro en Cumbria , las fortunas de WSMR estaban a merced de esa industria. La fabricación de hierro y acero experimentó auges y caídas y sufrió una recesión significativa en la década de 1870, exacerbada por las importaciones de minerales mejores y más baratos del extranjero. Las minas de hierro que proporcionaban el tráfico básico de WSMR tartamudearon hasta el cierre completo entre 1879 y 1883. La línea no cerró de inmediato, dos trenes mixtos al día continuaron funcionando hasta 1898, cuando cesó todo el tráfico. [8]
En 1907, el Somerset Mineral Syndicate intentó revivir la línea, reabrió la mina Colton y comenzó una nueva perforación en Timwood . Aparte de un día especial de reapertura el 4 de julio de 1907 [9], no se proporcionó ningún servicio de pasajeros. La empresa colapsó en marzo de 1910. [10]
Sin vías, material rodante ni perspectivas, se solicitó y aprobó una ley del Parlamento para abandonar el ferrocarril. Sus activos fueron subastados el 8 de agosto de 1924 y la empresa fue disuelta en 1925. [13]