Distancia de frenado
La distancia de frenado se refiere a la distancia que recorrerá un vehículo desde el punto en el que los frenos están completamente aplicados cuando se detiene por completo. Se ve afectado principalmente por la velocidad original del vehículo y el coeficiente de fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera , [Nota 1] y de forma insignificante por la resistencia a la rodadura de los neumáticos y la resistencia aerodinámica del vehículo . El tipo de sistema de frenos en uso solo afecta a camiones y vehículos de gran masa, que no pueden suministrar suficiente fuerza para igualar la fuerza de fricción estática. [1] [Nota 2]
La distancia de frenado es uno de los dos componentes principales de la distancia total de frenado . El otro componente es la distancia de reacción, que es el producto de la velocidad y el tiempo de percepción-reacción del conductor / ciclista. Un tiempo de percepción-reacción de 1,5 segundos, [2] [3] [4] y un coeficiente de fricción cinética de 0,7 son estándar con el fin de determinar una línea de base desnuda para la reconstrucción de accidentes y el aviso judicial ; [5] la mayoría de las personas pueden detenerse un poco antes en condiciones ideales.
La distancia de frenado no debe confundirse con la distancia visual de frenado . Este último es un estándar de visibilidad de alineación de carreteras que proporciona a los automovilistas que conducen a la velocidad de diseño o por debajo de ella una distancia libre asegurada adelante (ACDA) [6] que excede una distancia de factor de seguridad que requeriría un conductor leve o casi negligente para detenerse debajo de un El peor escenario posible: condiciones típicamente resbaladizas ( desaceleración de 0,35 g [7] [Nota 3] ) y un conductor de respuesta lenta (2,5 segundos). [8] [9]Debido a que la distancia visual de frenado supera con creces la distancia de frenado real en la mayoría de las condiciones, un conductor capaz de utilizar la distancia visual de frenado completa, lo que resulta en lesiones, puede ser negligente por no detenerse antes.
La distancia de frenado teórica se puede encontrar determinando el trabajo necesario para disipar la energía cinética del vehículo . [10]
donde μ es el coeficiente de fricción entre la superficie de la carretera y los neumáticos, g es la gravedad de la Tierra y d es la distancia recorrida.
La distancia de frenado (que se mide comúnmente como la longitud del patinazo) dada una velocidad de conducción inicial v se calcula poniendo W = E , de lo cual se sigue que
Permitidas por buenos neumáticos y pavimento limpio, seco y nivelado.