El Toyota familia de motores AD es una serie de 16 válvula DOHC en línea 4 turbo motores diesel con inyección directa common rail electrónico utilizando una cabeza de cilindro de aluminio y un bloque de cilindros de aluminio con camisas de hierro fundido derivados de la gasolina Toyota AZ motor. [1] El motor AD se ofrece en versiones de 2.0 y 2.2 litros. [2] Estos motores se producen principalmente para Europa, pero pocos se exportan a otras áreas como India o Nueva Zelanda.
Motor Toyota AD | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota Motor Corporation |
Producción | 2005-2019 |
Diseño | |
Configuración | Recta-4 |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. |
Combustión | |
Sistema de combustible | Carril común |
Tipo de combustible | Diesel |
Cronología | |
Predecesor | Motor de CD de Toyota |
Sucesor | Motor Toyota WW |
1AD-FTV
1AD-FTV | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
Producción | 2005-2019 |
Diseño | |
Desplazamiento | 1998 cc |
Diámetro interior del cilindro | 86 mm |
Golpe del pistón | 86 mm |
Índice de compresión | 16.8: 1-15.8: 1 |
Producción | |
Salida de potencia | 138 CV (103 kW) |
Salida de par | 310 N · m (229 libras · pie) a 1600 - 2200 rpm |
Especificaciones técnicas: [3]
- Sistema de inyección de combustible: common rail de 170 MPa (1.700 bar; 25.000 psi), inyectores de solenoide de 9 orificios con inyección piloto;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador de oxidación ;
- Estándar de emisión: Euro IV
- Relación de compresión: 16.8: 1
- Consumo de combustible combinado: 49,6 a 51,4 mpg -imp (5,70 a 5,50 L / 100 km; 41,3 a 42,8 mpg -US )
- CO
2 emisión combinada: 146 g (5.1 oz) / km
Aplicaciones:
VGT intercooler
Aplicaciones:
128 PS (94 kW; 126 hp) a 3600 rpm, 30,6 kg⋅m (300 N⋅m; 221 lb⋅ft) a 2000-3200 rpm (Europa, DIN)
- 2006-2008 Toyota Avensis 2.0 D4-D de segunda generación [3]
- 2007-2009 Toyota Auris 2.0 D4-D de segunda generación [4]
- 2006-2009 Toyota Corolla Verso 2.0 D4-D de tercera generación [5]
Los motores de la serie AD se renovarían para cumplir con las emisiones Euro V con un sistema de inyección de combustible mejorado, una compresión más baja y la adición de un sistema DPF llamado colectivamente por Toyota como Toyota Optimal Drive.
Especificaciones técnicas: [6] [7]
- Sistema de inyección de combustible: Common Rail 200 MPa (2000 bar; 29000 psi) Inyectores piezoeléctricos de 10 orificios con inyección piloto de 5 etapas;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador de oxidación ; DPF en algunos modelos
- Estándar de emisión: Euro IV o Euro V con DPF
- Relación de compresión: 15,8: 1
- Consumo de combustible combinado: 54,3 a 61,4 mpg -imp (5,20 a 4,60 L / 100 km; 45,2 a 51,1 mpg -US )
- CO
2 emisiones combinadas: 119-138 g (4.2-4.9 oz) / km
Aplicaciones:
VGT intercooler
128 PS (94 kW; 126 hp) a 3600 rpm, 31,6 kg⋅m (310 N⋅m; 229 lb⋅ft) a 1800-2400 rpm (Europa, DIN)
- 2008–08.2010 Toyota Avensis 2.0 D4-D de tercera generación [6]
- 2009-2010 Toyota Verso 2.0 D4-D de primera generación [8]
VGT intercooler con DPF
128 PS (94 kW; 126 hp) a 3600 rpm, 31,6 kg⋅m (310 N⋅m; 229 lb⋅ft) a 1800-2400 rpm (Europa, DIN)
- 2009-2013 Toyota Auris 2.0 D4-D de segunda generación [7]
- 08.2010–2015 Toyota Avensis 2.0 D4-D de tercera generación [9] [10]
- 08.2010-2013 Toyota Verso 2.0 D4-D de primera generación [11]
126 PS (93 kW; 124 hp) a 3600 rpm, 31,6 kg⋅m (310 N⋅m; 229 lb⋅ft) a 1600-2400 rpm (Europa, DIN)
- 2013-2015 Toyota RAV4 2.0 D4-D de cuarta generación [12] [13] [14]
2AD-FTV
2AD-FTV | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
Producción | 2005-2013 |
Diseño | |
Desplazamiento | 2231 cc |
Diámetro interior del cilindro | 86 mm |
Golpe del pistón | 96 mm |
Índice de compresión | 16.8: 1-15.7: 1 |
Producción | |
Salida de potencia | 100 kW (136 PS), 110 kW (150 PS) |
Salida de par | 310 N⋅m (229 lbft) a 1600 - 2400 rpm (variante de 136 CV), 340 N⋅m (251 lb⋅ft) a 2000 - 2800 rpm (variante de 150 CV ) |
Especificaciones técnicas: [1]
- Sistema de inyección de combustible: common rail de 170 MPa (1.700 bar; 25.000 psi), inyectores de solenoide de 9 orificios con inyección piloto;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador de oxidación ;
- Estándar de emisión: Euro IV
- Relación de compresión: 16.8: 1
- Consumo de combustible combinado: 42,8 a 52,3 mpg -imp (6,60 a 5,40 L / 100 km; 35,6 a 43,5 mpg -US )
- CO2 emisiones combinadas: 156-173 g (5.5-6.1 oz) / km
Aplicaciones:
VGT intercooler
150 PS (110 kW; 148 hp) a 3600 rpm, 31,6 kg⋅m (310 N⋅m; 229 lb⋅ft) a 2000-3200 rpm (Europa, DIN)
- 2007-2009 Toyota RAV4 2.2 D4-D de tercera generación [15]
- 2006-2008 Toyota Avensis 2.2 D4-D de segunda generación [1] [3]
- 2005-2009 Toyota Corolla Verso MC2 D4-D de tercera generación [5]
Los motores de la serie AD se renovarían para cumplir con las emisiones Euro V con un sistema de inyección de combustible mejorado, una compresión más baja y la adición de un sistema DPF llamado colectivamente por Toyota como Toyota Optimal Drive.
Especificaciones técnicas: [6]
- Sistema de inyección de combustible: Common Rail 200 MPa (2000 bar; 29000 psi) Inyectores piezoeléctricos de 10 orificios con inyección piloto de 5 etapas;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador de oxidación ;
- Estándar de emisión: Euro V
- Relación de compresión: 15,7: 1
- Consumo de combustible combinado: 49,6 a 51,4 mpg -imp (5,70 a 5,50 L / 100 km; 41,3 a 42,8 mpg -US )
- CO2 emisión combinada: 146 g (5.1 oz) / km
Aplicaciones:
VGT intercooler
152 PS (112 kW; 150 hp) a 3600 rpm, 34,7 kg⋅m (340 N⋅m; 251 lb⋅ft) a 2000-2800 rpm (Europa, DIN)
- 2009-2013 Toyota RAV4 2.2 D4-D de tercera generación [16]
- 2008-2015 Toyota Avensis 2.2 de tercera generación [6] [10]
- 2010-2013 Primera generación Lexus IS 200d [17] [18]
- 2013-2015 (UE), 2019 (AU / RU) Toyota RAV4 2.2 D4-D de cuarta generación (modelos MT) [12] [14] [19] [13]
2AD-FHV
2AD-FHV | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
Producción | 2005-2015 |
Diseño | |
Desplazamiento | 2231 cc |
Diámetro interior del cilindro | 86 mm |
Golpe del pistón | 96 mm |
Índice de compresión | 15,7: 1 - 15,8: 1 |
Producción | |
Salida de potencia | 110-130 kW (150-177 PS), |
Salida de par | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) a 2000-2800 rpm (variante 150ps), 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 2000-2800 rpm (variante 177ps) |
Especificaciones técnicas: [1]
- Sistema de inyección de combustible: common rail 180 MPa (1.800 bar; 26.000 psi), inyectores piezoeléctricos de 10 orificios con inyección piloto de 5 etapas;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador DPNR de 4 vías e inyección en el puerto de escape
- Estándar de emisión: Euro IV
- Relación de compresión: 15,8: 1
- Consumo de combustible combinado: 34,0 a 50,4 mpg -imp (8,31 a 5,60 L / 100 km; 28,3 a 42,0 mpg -US )
- CO2 emisiones combinadas: 148-185 g (5.2-6.5 oz) / km
Aplicaciones:
E-VGT con refrigeración intermedia
179 PS (132 kW; 177 hp) a 4000 rpm, 40,8 kg⋅m (400 N⋅m; 295 lb⋅ft) a 2000-2600 rpm (Europa, DIN)
- 2006-2010 Lexus IS 220d de primera generación [20]
- 2005-2009 Toyota Avensis 2.2 (D-4D) de segunda generación [3] [1]
- 2006-2009 Toyota RAV4 D-CAT de tercera generación 130 kW (177 PS; 174 hp) [15]
- 2007-2009 Toyota Auris 2.2 D-CAT de segunda generación 130 kW (177 PS; 174 hp) [4]
- 2005-2009 Toyota Corolla Verso MC2 D4D de tercera generación [5]
Los motores de la serie AD se renovarían para cumplir con las emisiones Euro V con un sistema de inyección de combustible mejorado, una compresión más baja y la adición de un sistema DPF llamado colectivamente por Toyota como Toyota Optimal Drive.
Especificaciones técnicas: [6]
- Sistema de inyección de combustible: common rail 200 MPa (2.000 bar; 29.000 psi), inyectores piezoeléctricos de 10 orificios con inyección piloto de 5 etapas;
- Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribución
- Tratamiento de gases de escape: EGR , equipado con enfriador y catalizador DPNR de 4 vías e inyección en el puerto de escape
- Estándar de emisión: Euro V
- Relación de compresión: 15,7: 1
- Consumo de combustible combinado: 41,5 a 48,7 mpg -imp (6,81 a 5,80 L / 100 km; 34,6 a 40,6 mpg -US )
- CO2 emisiones combinadas: 147-178 g (5.2-6.3 oz) / km
Aplicaciones:
E-VGT con refrigeración intermedia
179 PS (132 kW; 177 hp) a 4000 rpm, 40,8 kg⋅m (400 N⋅m; 295 lb⋅ft) a 2000-2800 rpm (Europa, DIN)
- 2008-2011 Toyota Avensis 2.2 de tercera generación [6]
- 2009-2011 Toyota Auris 2.2 D-CAT de segunda generación [7]
152 PS (112 kW; 150 hp) a 3600 rpm, 34,7 kg⋅m (340 N⋅m; 251 lb⋅ft) a 2000-2800 rpm (Europa, DIN)
- 2008-2015 Toyota Avensis 2.2 de tercera generación [6] [10]
- 2009-2013 Toyota RAV4 D-CAT de tercera generación [16]
- 2009-2012 Toyota Verso 2.0 D4-D de primera generación [8]
- 2013-2015 (UE), 2019 (AU / RU) Toyota RAV4 2.2 D-CAT de cuarta generación (modelos AT) [12] [14] [19] [13]
Referencias
- ^ a b c d e "Comunicado de prensa: EL NUEVO TOYOTA AVENSIS 2.2 litros D-4D: Primero en una nueva generación de energía diesel" .
- ^ "Motores diesel de la serie Toyota AD" . Toyota-Club.Net . Enero de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d "Comunicado de prensa: EL NUEVO TOYOTA AVENSIS 2007" . Oficina de prensa de Toyota Reino Unido.
- ^ a b "Auris: el nuevo Toyota - sitio de medios de Toyota Reino Unido" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "Debut diesel doble para Toyota Corolla Verso - Sitio de medios de Toyota Reino Unido" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g "Comunicado de prensa: EL NUEVO TOYOTA AVENSIS (2008)" . Oficina de prensa de Toyota Reino Unido.
- ^ a b c "Auris avanza en todos los frentes con Toyota Optimal Drive - Toyota UK Media Site" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Estreno mundial del nuevo Toyota Verso - Toyota UK Media Site" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Cronología de Avensis" . Oficina de prensa de Toyota Reino Unido.
- ^ a b c "Comunicado de prensa: EL NUEVO TOYOTA AVENSIS (2011)" . Oficina de prensa de Toyota Reino Unido.
- ^ "Verso TImeline" . Oficina de prensa de Toyota Reino Unido.
- ^ a b c "Salón del automóvil de Frankfurt: el nuevo Toyota RAV4 híbrido - sitio de medios de Toyota Reino Unido" . media.toyota.co.uk . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "Salón del automóvil de Ginebra 2013: el nuevo RAV4" . Salón del automóvil de Ginebra 2013: El nuevo RAV4 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RAV4 MY15" (PDF) . TOYOTA-EUROPA . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b "El nuevo RAV4: excelencia en todos los aspectos - sitio de medios de Toyota Reino Unido" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b "2009 RAV4 con Toyota Optimal Drive - Sitio de medios de Toyota Reino Unido" . media.toyota.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "LEXUS ES ESPECIFICACIONES TÉCNICAS" (PDF) .
- ^ "Lexus presenta la gama IS revisada - Lexus UK Media Site" . media.lexus.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b HILLIARD, GoAutoMedia-JUSTIN. "Nuevos modelos - Toyota - RAV4" . GoAuto . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Lexus anuncia un corte de bienvenida en la producción - Sitio de medios de Lexus UK" . media.lexus.co.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .