El Toyota Avensis (en japonés: ト ヨ タ ・ ア ベ ン シ ス, Toyota Abenshisu ) es un automóvil familiar de tamaño mediano / grande construido en Derbyshire , Reino Unido por el fabricante de automóviles japonés Toyota entre octubre de 1997 y agosto de 2018. Fue el sucesor directo del europeo Carina E y estaba disponible como sedán de cuatro puertas , liftback de cinco puertas y familiar .
Toyota avensis | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
Producción | Octubre de 1997 - agosto de 2018 |
Montaje | Reino Unido: Burnaston , Derbyshire ( Toyota Manufacturing UK ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar mediano / grande ( D ) |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor |
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Sucesor | Toyota Camry (XV70) |
El Avensis se introdujo en 1997, para crear un nombre más moderno en comparación con el Carina ED . El nombre "Avensis" se deriva del término francés avancer , que significa "avanzar" o "avanzar". [1] El Avensis no se vendió en Norteamérica y está relacionado con el coupé Scion tC . También compartió una plataforma con Allion y Premio y estaba disponible en la red de concesionarios japonesa Toyota Corolla Store .
Un monovolumen grande llamado Avensis Verso ( Ipsum en Japón y anteriormente Picnic en otros mercados) se construyó en Japón en una plataforma separada.
Primera generación (T220; 1997)
Primera generación (T220) | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción | 1997-2002 |
Montaje | Reino Unido: Burnaston , Derbyshire ( Toyota Manufacturing UK ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.630 mm (103,5 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.710 mm (67,3 pulgadas) |
Altura |
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Toyota introdujo la placa de identificación Avensis en su nuevo modelo, que fue lanzado a finales de 1997. Aunque una amplia renovación de la generación anterior Carina E, las únicas partes comunes principales eran los motores, con un estilo completamente nuevo de carrocería. El coche se fabricó en la fábrica de Burnaston en Derby. Al mismo tiempo, también comenzó la producción del Toyota Corolla de cinco puertas en la planta británica.
El Avensis de primera generación tenía la opción de cuatro motores (1.6, 1.8 y 2.0 litros de gasolina y un turbo-diesel de 2.0 litros ) y tres estilos de carrocería (sedán, hatchback y familiar). La camioneta era esencialmente el Toyota Caldina de segunda generación del mercado japonés . Toda la gama ofrecía una calidad de construcción sólida, una fiabilidad excelente, un interior espacioso y cómodo, un equipamiento generoso, una calidad de marcha suave y un buen refinamiento, pero muy poca emoción.
La primera generación del Avensis recibió un lavado de cara en agosto de 2000. Los motores estaban equipados con sincronización variable de válvulas , la navegación por satélite se incluyó como característica estándar a lo largo de la gama y se agregó el deportivo Avensis 2.0 L SR (con kit de carrocería y suspensión ajustada), pero en general. las ventas se mantuvieron bajas.
La primera generación de Avensis también se vendió en América del Sur. En Argentina y Brasil, se vendió como Toyota Corona (como se ve en los folletos), pero en Chile y Perú, se vendió como Corona Avensis .
Liftback (pre-lifting facial)
Salón (pre-lifting)
Estate (pre-lavado de cara)
Salón (estiramiento facial)
Salón (estiramiento facial)
Estate (estiramiento facial)
Motores
Gasolina
- 1.6 litros 4A-FE 81 kW (109 hp)
- 1.6 litros VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (109 hp)
- 1.8 litros 7A-FE 81 kW (109 hp)
- 1.8 litros VVT-i 1ZZ-FE 95 kW (127 hp)
- 2.0 litros 3S-FE 94 kW (126 hp)
- 2.0 litros D4 VVT-i 1AZ-FSE 110 kW (148 hp)
Diesel
- TD 2C-TE de 2.0 litros 66 kW (89 hp)
- 2.0 litros D-4D 1CD-FTV 81 kW (109 hp)
Avensis Verso
El Avensis Verso fue un monovolumen grande introducido en 2001 con la placa de identificación del Avensis, con espacio para siete ocupantes y solo inicialmente disponible con motores de 2.0 litros. La plataforma del Avensis Verso precedió al modelo de segunda generación. El Avensis Verso fue el ganador consecutivo del premio Best People Mover de Australia en 2002 y 2003. [2] El Avensis Verso continuó estando disponible junto con el Avensis de segunda generación hasta 2006.
Segunda generación (T250; 2003)
Segunda generación (T250) | |
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Descripción general | |
Producción | 2003-2009 |
Montaje | Reino Unido: Burnaston , Derbyshire ( Toyota Manufacturing UK ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Plataforma | Plataforma Toyota MC |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.760 mm (69,3 pulgadas) |
Altura |
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Cronología | |
Predecesor | Toyota Vista (V50) (Japón) |
La segunda generación de Avensis se lanzó en febrero de 2003, en un formato completamente nuevo; esta vez ofreció más en la forma de participación del conductor y atractivo visual. Fue lanzado en Japón en forma sedán y familiar en octubre de 2003, reemplazando a la serie V50 Vista y Vista Ardeo . Al igual que el Echo / Yaris y el Corolla , fue escrito por el estudio de diseño de la compañía en Francia. [3] La producción comenzó oficialmente el 6 de enero de 2003. Tras la retirada del Camry en 2004 (2005 en Suiza), el Avensis se convirtió en la berlina Toyota más grande vendida en Europa.
Los niveles de equipamiento en el Reino Unido fueron T2, T3-S, T3-X, T4, T Spirit, T180 y TR. También hay una edición especial, basada en el T2 llamada Color Collection. En Irlanda, había cinco niveles de equipamiento: Terra, Aura, Strata, Luna y Sol. En Japón, el Avensis se vende como 2.0 Xi, 2.0 Li (luego reemplazado por 2.4 Li) y 2.4 Qi. Solo el modelo base 2.0 Xi se ofrece con tracción en las cuatro ruedas.
Esta es la primera y única generación de Avensis que se vende en Egipto y Marruecos, no en los países del Golfo Pérsico. [ cita requerida ]
En el concurso Coche europeo del año 2004 , el Avensis quedó en cuarto lugar detrás del Fiat Panda (ganador), Mazda3 (segundo) y Volkswagen Golf (tercero). Sin embargo, ganó el premio Semperit Irish Car of the Year 2004 . ¿Que carro? también otorgó al Avensis como el "Mejor automóvil familiar" en 2004 y 2005.
Liftback (pre-lifting facial)
Salón (pre-lifting)
Estate (pre-lavado de cara)
Interior
Estiramiento facial
El Avensis renovado estuvo disponible en junio de 2006. Algunos cambios con respecto al modelo anterior son la inclusión de señales de giro en los espejos laterales, un sistema de audio listo para MP3 / WMA / ASL, un nuevo parachoques delantero y una nueva parrilla. Los materiales interiores y los asientos de tela también se han cambiado para 2006. Su pantalla múltiple con computadora de a bordo se integrará en la pantalla Optitron y está lista para la navegación. También se agregan faros automáticos y un asiento del pasajero delantero ajustable en altura.
La diferencia mecánica más notable es la adición de un motor D-4D de 124 CV (92 kW). Esto, junto con una caja de cambios manual de seis velocidades, ha reducido el consumo de combustible y las emisiones, y proporciona un tiempo estimado de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) de 10,5 segundos.
Salón (estiramiento facial)
Salón (estiramiento facial)
Estate (Japón; lifting facial)
Estate (Japón; lifting facial)
Seguridad
En 2003, el Avensis se convirtió en el primer vehículo japonés en recibir una calificación de cinco estrellas en las pruebas rehechas de Euro NCAP, con un total de 34 puntos, también se convirtió en el vehículo con la calificación más alta que habían probado. [4] En 2003, el Avensis también se convirtió en el primer vehículo vendido en Europa con airbag de rodilla . [5]
Motores
Los motores de gasolina de 1.6, 1.8 y 2.0 litros y los motores turbodiésel de 2.0 litros se trasladaron del Avensis anterior, y también se agregó a la gama el cuatro cilindros de 2.4 litros del Camry. Este fue el primer Avensis que se exportó a Japón . Debido al fin de la producción del Camry Wagon, el Avensis Wagon se exporta a Nueva Zelanda , en formatos de 1,8 y 2,0 litros. En el Reino Unido , no había versiones de 1,6 litros disponibles.
El motor diésel D-4D original de 115 CV (85 kW) se ha complementado con un D-4D de 2,2 L en versiones de 136 CV ( 2AD-FTV ) y 177 CV ( 2AD-FHV ). Las versiones más nuevas han eliminado las insignias "D-4D" y "2.0" de las aletas delanteras y el portón trasero, respectivamente.
A partir de 2005, la versión de 2,4 L estaba equipada con una transmisión automática de 5 velocidades .
Gasolina
- 1.6 litros VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (109 CV) (110 CV)
- 1.8 litros VVT-i 1ZZ-FE 95 kW (127 CV) (129 CV)
- 2.0 litros VVT-i 1AZ-FSE 108 kW (145 CV) (147 CV)
- 2.4 litros VVT-i 2AZ-FSE 120 kW (161 hp) (161 bhp)
Diesel
- 2.0 litros D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 CV) (116 CV)
- 2.0 litros D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 CV) (127 CV)
- 2.2 litros D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 CV) (150 CV)
- D-Cat 2AD-FHV de 2.2 litros 130 kW (174 hp) (177 bhp)
Tercera generación (T270; 2009)
Tercera generación (T270) | |
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Descripción general | |
Producción | 2009-2018 |
Montaje | Reino Unido: Burnaston , Derbyshire ( Toyota Manufacturing UK ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Plataforma | Plataforma Toyota New MC |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.810 mm (71,3 pulgadas) |
Altura | 1.480 mm (58,3 pulgadas) [6] [7] |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Caldina (T240) (Japón, para modelos wagon / estate) |
La tercera generación del Avensis se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 . Salió a la venta en enero de 2009. Como el modelo anterior, está construido en la planta de Toyota en Burnaston en Derbyshire , Inglaterra . Esta generación solo está disponible en modelos sedán o familiar. [8]
Toyota ED 2 inicialmente diseñó el Avensis dándole una postura más elegante y atlética. Tiene un coeficiente de arrastre de C d = 0,28 para el sedán y C d = 0,29 para la carrocería del vagón. Otros objetivos de diseño eran crear la suspensión más cómoda de su clase sin dejar de ofrecer un manejo deportivo. El Avensis continuó usando puntales MacPherson delanteros y horquillas dobles traseras. A diferencia de los modelos Avensis de la generación anterior, no hay un estilo de carrocería hatchback de cinco puertas en esta línea, a favor de los estilos de carrocería sedán y familiar.
Las principales opciones incluyen faros delanteros bi xenón HID, sistema de iluminación frontal adaptativo (AFS) y control de crucero adaptativo .
La camioneta Avensis comenzó a importarse nuevamente a Japón a mediados de 2011, con motor de 4 cilindros y 2.0 litros y transmisión CVT en variantes Li y Xi. [9] El vagón Avensis se suspendió en Japón el 27 de abril de 2018. [ cita requerida ]
Salón (pre-lifting)
Estate (pre-lavado de cara)
Primer lavado de cara (2012-2015)
El Avensis se sometió a un lavado de cara en enero de 2012. Esto incluyó una parrilla delantera revisada y luces traseras modificadas. Los cambios se mostraron por primera vez en septiembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt [10] antes de que comenzaran las ventas en enero de 2012. [11]
Estate (primer lavado de cara)
Estate (primer lavado de cara)
Segundo lavado de cara (2015-2018)
Un nuevo lavado de cara se mostró en marzo de 2015 en el Salón del Automóvil de Ginebra . [12] El vehículo renovado se lanzó oficialmente en junio de 2015. Esto incluyó una parrilla delantera revisada, vista trasera, faros y luces traseras y un nuevo interior. Además del nuevo " Toyota Safety Sense ", también se mostraron nuevos motores. El diésel de 1.6 litros reemplaza al anterior motor de 2.0 litros.
Salón (segundo lavado de cara)
Salón (segundo lavado de cara)
Estate (segundo lavado de cara)
Estate (segundo lavado de cara)
Seguridad
Por seguridad, siete bolsas de aire son estándar, incluidas dos bolsas de aire laterales para el torso en la primera fila, dos bolsas de aire laterales tipo cortina para ambas filas y una bolsa de aire para las rodillas del conductor. Para las colisiones traseras, los reposacabezas delanteros activos diseñados para ayudar a reducir el latigazo cervical son estándar, así como las luces de freno que parpadean cuando se frena de emergencia. El Control de estabilidad del vehículo + (VSC +) aplica torsión al volante para ayudar al conductor a girar. Un sistema de pre-colisión (PCS) se vuelve opcional que incluye advertencia de cambio de carril (LDW) y asistente de mantenimiento de carril (LKA) .
El Avensis recibió una calificación de cinco estrellas según el último esquema de calificaciones de Euro NCAP con una puntuación general del 81% y una puntuación del 90% para la seguridad de los ocupantes adultos. [13]
Motores
El Avensis ofrece tres opciones de motor de gasolina y cuatro diesel. Los motores de gasolina se obtienen de la planta de motores Deeside de Toyota. [14] Los nuevos motores cuentan con más potencia y menos CO
2emisiones. Los nuevos motores ZR se convirtieron en los primeros en introducir la tecnología Valvematic de Toyota .
Gasolina
- 1.6 litros 1ZR-FAE 97 kW (130 hp) 2008-2018
- 2ZR-FAE de 1.8 litros 108 kW (145 hp) 2008-2018
- 2.0 litros 3ZR-FAE 112 kW (150 hp) 2008–2018 2008–2011 (Alemania)
Diesel
- 1.6 litros D-4D 1WW 82 kW (110 hp) 2015-2017 [15]
- 2.0 litros D-4D 1AD-FTV 91 kW (122 hp) 2011-2015
- 2.0 litros D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp) 2008-2011
- 2.0 litros D-4D 2WW 105 kW (141 hp) 2015-2018 [15]
- 2.2 litros D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp) 2008-2015
- 2.2 litros D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp) 2008-2015
Todos los motores están acoplados a una transmisión manual de seis velocidades, mientras que los motores de gasolina de 1.8 L y 2.0 L están disponibles con una transmisión Multidrive S CVT. El motor D-4D de 2.2 litros y 150 hp está disponible con una transmisión automática de seis velocidades.
Deportes de motor
El 2 de agosto de 2010, se anunció el British Touring Car Championship 's NGTC prototipo de coche sería construido alrededor del Toyota Avensis. [dieciséis]
El organizador de la serie TOCA , que introduciría completamente las nuevas regulaciones técnicas de NGTC de bajo costo en 2011, dijo que el fabricante japonés suministraría un automóvil donante y una nueva carrocería al programa. El Avensis fue utilizado por Speedworks Motorsport , conducido por Tom Ingram , hasta el final de la temporada 2018 . [17]
Discontinuación
El Avensis se suspendió en el Reino Unido en agosto de 2018 y en toda Europa a fines de 2018. Fue reemplazado por el Camry de la serie XV70, un poco más grande , que se basa en la plataforma TNGA-K . [18]
Referencias
- ^ "Datos: origen del nombre de un coche" . Toyota. 2012 . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
- ^ "2003 Toyota Rav4 / Avensis 2.4 Liter Press Kit" (Comunicado de prensa). Australia: Toyota. 28 de noviembre de 2003 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
- ^ "El estilo europeo de 2009 ayuda a Avensis a cumplir" . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
- ^ "El nuevo Toyota Avensis: el coche más seguro de su clase según Euro NCAP" (Comunicado de prensa). Europa: Toyota. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009.
- ^ "Airbags" . Europa: Toyota. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2007.
- ^ Dimensiones del Toyota Avensis Saloon (09 en) - Hechos y cifras | Parkers
- ^ Dimensiones del Toyota Avensis Tourer (09 en adelante) - Hechos y cifras | Parkers
- ^ "Avensis totalmente nuevo para París" . Noticias diarias . Red de coches nuevos. 1 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 25 de enero de 2009 . Consultado el 7 de septiembre de 2008 .
- ^ "Toyota Avensis Wagon (Japón)" . Archivado desde el original el 27 de junio de 2011.
- ^ "Toyota Avensis Facelift presentado en Frankurt Motorshow" . Ruedas de velocidad máxima . 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 27 de noviembre de 2015 .
- ^ "Toyota Avensis Facelift: Die Preise ab 2012" [Toyota Avensis Facelift: Precios para 2012]. Auto Zeitung (en alemán). 8 de noviembre de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2015 .
- ^ "Toyota trae Avensis actualizado a Ginebra" . Autoblog . 17 de febrero de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2016 .
- ^ Toyota Avensis | Euro NCAP - Para vehículos más seguros calificación de seguridad en pruebas de choque
- ^ "Nuevo Toyota Avensis - en producción y disponible para ordenar ahora" (Comunicado de prensa). Reino Unido: Toyota . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Nuevo Toyota Avensis: gama de Reino Unido, especificaciones y precios anunciados" (Comunicado de prensa). Reino Unido: Toyota. 2 de abril de 2015 . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
- ^ O'Leary, Jamie (2 de agosto de 2010). "Avensis será el coche base de NGTC" . Auto Sport . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
- ^ James, Matt (28 de noviembre de 2018). Toyota GB vuelve como fabricante de BTCC con Speedworks para 2019 ” . Autosport . Motorsport Network . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
La medida marca un gran paso hacia adelante para el equipo Speedworks Motorsport, que ha ejecutado un modelo Avensis financiado con fondos privados en el campeonato desde 2011 para el dos veces ganador del Trofeo Independiente Tom Ingram.
- ^ Cunningham, Eddie (27 de junio de 2018). "Camry híbrido aquí el próximo año como Toyota elimina Avensis" . Independiente . Irlanda . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Toyota Avensis - Reino Unido (en inglés)
- Sitio oficial de Toyota Verso - Reino Unido (en inglés)