El Toyota Aqua ( en japonés :ト ヨ タ ・ ア ク ア, Hepburn : Toyota Akua ) es un subcompacto eléctrico / supermini hatchback ( segmento B ) totalmente híbrido fabricado y comercializado por Toyota desde 2011. La placa de identificación es exclusiva del mercado interno japonés , ya que el vehículo se exportó a los mercados extranjeros como el Prius c , aprovechando la popularidad de la placa de identificación del automóvil híbrido Prius y se comercializó como la alternativa más pequeña al Prius liftback.
El Aqua se considera el lanzamiento de placa de identificación más exitoso en Japón en los últimos 20 años. [2] En enero de 2017 [actualizar], el Aqua / Prius c es el segundo modelo híbrido de Toyota más vendido después del Prius normal, con 1.380.100 unidades vendidas en todo el mundo. Japón, como líder del mercado de Aqua, ha vendido 1.154.500 unidades del modelo hasta enero de 2017. [3] El Aqua fue el automóvil más vendido en Japón durante tres años seguidos, de 2013 a 2015. [4] [5] [6]
El nombre "Aqua" se toma de " aqua " , el latín para agua . El nombre estaba destinado a asociar el automóvil con una "imagen de transparencia limpia" y "algo que es apreciado universalmente". [7]
La versión de producción del Aqua de primera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio 2011 . Su diseño fue visto previamente por el prototipo Prius c que fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2011 . El primer lavado de cara se anunció en diciembre de 2014, junto con una variante inspirada en un crossover llamada X-URBAN. [8] Se introdujo un segundo lavado de cara en junio de 2017, con la variante inspirada en el crossover rediseñada y renombrada como Aqua Crossover. [9]
El Aqua de segunda generación se presentó el 19 de julio de 2021 y salió a la venta el mismo día. Construido sobre la plataforma GA-B compartida con el Yaris de la serie XP210 , se lanzó el 29 de noviembre de 2021 y la distancia entre ejes se ha ampliado en 50 mm (2,0 pulgadas) en comparación con el Aqua anterior y el Yaris del mercado japonés. Conservó el ancho de 1.695 mm (66,7 pulgadas), lo que le permitió permanecer en la categoría de "automóvil compacto" de las regulaciones de dimensión del gobierno japonés. [11] Se ofrece en cuatro grados: B, X, G y Z. [12]
Según Toyota, el Aqua de segunda generación es el primer vehículo del mundo que utiliza una batería bipolar de níquel-hidrógeno de alto rendimiento como batería de propulsión eléctrica, que ofrece el doble de rendimiento que la batería estándar de níquel-hidrógeno equipada con el Aqua saliente. También ofrece una capacidad de respuesta mejorada del acelerador y permite una aceleración lineal y suave desde velocidades bajas. También se ha aumentado el rango de velocidad en el que el vehículo puede funcionar únicamente con energía eléctrica, lo que permite una mayor eficiencia. [12]