Un liftback es una variación del hatchback con una línea de techo inclinada entre 45 y 5 grados. Por el contrario, los diseños tradicionales de hatchback suelen tener una pendiente de 90 a 46 grados en el portón trasero o en la puerta trasera. En otras palabras, el liftback es esencialmente un hatchback con un techo más inclinado similar a los sedanes / berlinas . Algunos elevadores también pueden tener una apariencia similar a un coupé pero con un portón trasero abisagrado en el techo que se levanta para abrirse.
El diseño liftback combina la versatilidad de un hatchback regular y la aerodinámica de un sedán. Los elevadores a menudo ofrecen más espacio en el maletero que el hatchback y el sedán normales, pero no la variante familiar / familiar del mismo modelo.
Historia
En 1973, Toyota inventó el término "liftback" para describir la variación de la línea de techo inclinada del Celica con una puerta trasera abisagrada en el techo, a diferencia de la variación de coupé de techo rígido regular que se introdujo tres años antes. [1] [2] [3] Como la pendiente de la línea del techo es ininterrumpida, también se puede definir como un hatchback de estilo fastback .
Liftback versus fastback
El término " fastback " no es intercambiable con "liftback". Un liftback se define como tener una puerta trasera con bisagras desde el techo, de manera similar a un hatchback, mientras que un fastback es un término de estilo amplio que se usa para describir cualquier automóvil con una pendiente ininterrumpida en la línea del techo desde el techo hasta el parachoques trasero . Algunos fastbacks tienen una puerta trasera con bisagras debajo de una ventana trasera fija, lo cual no es característico de un liftback. [4] [5] [6]
Algunos sienten que la pendiente de la ventana trasera es un determinante clave en el término "liftback", en el que la puerta de carga trasera, o escotilla, tiene un ángulo horizontal. Como resultado, la trampilla se levanta más hacia arriba que hacia atrás para abrir, una acción de elevación. [7]
Europa
Los liftbacks fueron el pilar de las ofertas del segmento D de los fabricantes en Europa desde la década de 1990 hasta finales de la década de 2000, y se hicieron populares en la década de 1980. [ cita requerida ] Era común que los fabricantes ofrecieran el mismo modelo del segmento D en tres estilos de carrocería diferentes: un sedán de 4 puertas, un liftback de 5 puertas y una camioneta de 5 puertas. Dichos modelos incluían el Ford Mondeo , el Mazda 626 y 6 , el Nissan Primera , el Opel Vectra y el Insignia , y el Toyota Carina y Avensis . También hubo modelos en este segmento de mercado disponibles solo como un liftback de 5 puertas o un sedán de 4 puertas, y modelos disponibles solo como un liftback de 5 puertas o una camioneta de 5 puertas. A menudo, el liftback y el sedán compartían la misma distancia entre ejes y la misma longitud total, y la longitud total del voladizo trasero de un baúl de sedán convencional se mantuvo en la versión de cinco puertas del auto.
El término fue utilizado a veces con fines de marketing, entre otros, por Toyota , por ejemplo, para distinguir entre dos versiones de 5 puertas de la serie E90 Corolla vendidas en Europa, una de las cuales era un hatchback convencional de 5 puertas con una parte trasera casi vertical. escotilla mientras que el otro era un liftback de 5 puertas.
Audi , BMW y Mercedes-Benz no formaron parte de esta tendencia en la década de 1990, ya que en ese entonces no ofrecían sus autos del segmento D o ejecutivos como retrocesos de 5 puertas. Sin embargo, a partir de 2009, Audi y BMW comenzaron a vender versiones liftback de algunos de sus vehículos pero con sus propios términos de marketing, refiriéndose a ellos como "Sportback" (Audi) o "Gran Turismo" / "Gran Coupe" (BMW). Esto ocurrió poco después de que otros fabricantes comenzaran a retirar los elevadores del segmento D de su línea europea. [ cita requerida ]
El Škoda Superb de segunda generación , producido entre 2008 y 2015, es un automóvil que funciona tanto como hatchback como sedán. Cuenta con una tapa del maletero "Twindoor" que se puede abrir mediante bisagras ubicadas debajo del vidrio trasero, o junto con el vidrio trasero mediante bisagras en el techo. [8]
Ver también
- Clasificación de coches
- Ventana trasera
- Fastback
- Sedán
Referencias
- ↑ a b Alex Sobran (15 de mayo de 2017). "Este Toyota Celica Liftback GT combina maravillosamente el diseño japonés y americano" . Petrolicious (EE . UU . ) . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ a b Jeff Koch (1 de enero de 2016). "1971-1977 Toyota Celica" . Hemmings Motor News (Estados Unidos) . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ a b Jim Fets (3 de diciembre de 2010). "Clásico de colección: Toyota Celica GT Liftback 1976-1977" . Revista de automóviles (EE . UU . ) . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ Flammang, James M. (1990). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses, 1976-1986 . Publicaciones Krause. pag. viii. ISBN 9780873411332. Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ "fastback" . Diccionario en línea Merriam-Webster . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ "fastback" . Diccionario Oxford de bolsillo de inglés actual . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ Jaza, Reza N. (2008). Dinámica de vehículos: teoría y aplicaciones . Springer-Verlag. págs. 30–31. ISBN 978-0-387-74243-4. Consultado el 3 de marzo de 2014 .
Un automóvil con puerta trasera se llama liftback cuando el área de apertura está muy inclinada y se levanta para abrir.
- ^ "Video de YouTube" .